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1. 发明公开

KR1020150098704A 이종 강도를 갖는 브레이크 캘리퍼 하우징의 제조방법 有权
标题翻译：制动具有不同强度的卡钳外壳及其制造方法
公开(公告)号：KR1020150098704A
公开(公告)日：2015-08-31
申请号：KR1020140019666
申请日：2014-02-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이재영 , 이병찬 , 한재민 , 이윤주 , 김윤철
IPC分类号： B22D15/04 , F16D65/095
CPC分类号： B22D15/00 , B22D17/2218 , B22D25/02 , B22D30/00 , B22D31/002 , F16D65/0068 , F16D2250/0007
摘要： 본 발명은 이종 강도를 갖는 브레이크 캘리퍼 하우징 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적어도 하나 이상의 브레이크 캘리퍼 하우징의 캐비티로 이루어지는 주형에 용탕을 주입한 후, 냉각하여 좌우 대칭적인 물성이 구현된 브레이크 캘리퍼 하우징을 주조하되, 상기 캐비티의 외면에 냉금을 설치함으로써, 냉각 시 상기 냉금이 설치된 부위의 용탕 냉각속도를 상대적으로 높여서 강도를 선택적으로 향상시킴으로써, 제조된 브레이크 캘리퍼 하우징의 왼쪽 부분과 오른쪽 부분의 영률 편차가 5% 이내인 좌우 대칭적인 미세구조 및 물성을 가질 수 있으며, 응력이 집중되는 부분인 접점부의 펄라이트 분율이 높아 브레이크 작동 시 브레이크 캘리퍼 하우징의 진동 및 소음 등을 저감시켜, NVH 성능을 향상시킬 수 있는 브레이크 캘리퍼 하우징 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及具有不同强度的制动钳外壳及其制造方法，更具体地说，涉及一种制动卡钳外壳及其制造方法，其中将熔融金属注入由一个或多个制动钳外壳并冷却; 铸造具有实现形成双边对称性的制动钳外壳; 安装在空腔外表面的冷却器; 安装冷水机的部件的熔融金属冷却速度在冷却时相对增加; 力量有选择地提高; 获得制造的制动钳壳体的左部和右部的杨氏模量偏差的5％以下的双边对称的微小结构和性质; 应力集中的接触部分的珠光体部分高; 当制动器操作时，制动钳外壳的振动，噪音等减小; NVH性能得到改善。

2. 发明授权

KR101532731B1 브레이크 디스크와 그 제작 방법, 및 제작 장치 有权
标题翻译：制动盘及制造方法及制造装置
公开(公告)号：KR101532731B1
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：KR1020130043986
申请日：2013-04-22
申请人： 이종만
发明人： 이종만
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/06 , B62D65/12
CPC分类号： F16D65/847 , B61H5/00 , F16D65/12 , F16D2065/1312 , F16D2065/1316 , F16D2065/132 , F16D2065/1328 , F16D2065/1376 , F16D2065/1388 , F16D2065/1392 , F16D2250/0007 , F16D2250/003 , F16D2250/0084
摘要： 본발명은자동차및 철도차량, 산업기계등에널리사용되는브레이크디스크와그 제작방법에관한것으로, 더욱상세하게는제동장치의작동시에브레이크디스크에발생되는열이외부로신속히방출되도록하여, 상기브레이크디스크(brake disc)의온도가급격하게상승하는현상을방지하고, 또한대량생산뿐만아니라소량다품종생산에적합하며경제적으로제작될수 있도록단순한구조를가지고, 경량화가가능한일체형또는분리형브레이크디스크와그 제작방법에관한것이다. 이를위하여본 발명은체결부(20)와상·하판(22, 23)을포함하여구성되는브레이크디스크(10)에있어서, 상기상·하판사이의공간에서등간격또는일정비율로평행배치되어공기의유동을위해형성되는다수의리브(30)는, 수직중심선(90a)에평행되게형성되는수직리브(30a)와; 상기수직리브(30a)의외측경계에형성되는수직경계리브(30b), 또는수직경계리브(30b) 및경사경계리브(30c)와; 상기상·하판사이의공간에서등간격또는일정비율로평행배치되어공기의유동을위해형성되는다수의리브(30)는, 수직중심선(90a)에평행되게형성되는수직리브(30a)와; 상기수직리브(30a)의외측경계에형성되는수직경계리브(30b); 상기경계리브(30b, 30c)의외측에수평으로수평리브(30d, 30e); 를포함하는슬래브(Slab)를주조, 압출또는카본-카본, 카본-세라믹복합소재고온성형방법으로형성하는제1단계(S100); 상기형성된슬래브로부터브레이크디스크의체결부내측원주면(92a), 디스크외측원주면(93)을컷아웃(Cut out) 가공하는제2단계(S200); 상기브레이크디스크리브의위치에맞게가공기계에배치하고, 체결부내측원주면(92a), 디스크내·외측원주면(92, 93)과전체외관의형상을정밀가공하는제3단계(S300); 통기공(40), 관통공(41) 또는통기슬롯(42)을가공형성하고, 브레이크디스크의웨이트밸런스(Weight balance)를확인및 교정하고, 표면에일련식별표식을하는제4단계(S400); 및내·외측표면은부식방지를위한표면처리공정을적용하는제5단계(S500);를포함하여이루어진것을특징으로하는브레이크디스크의제작방법(The manufacturing methods) 및그 제작장치(The manufacturing device)로구성된다.

3. 发明授权

KR101565046B1 이종 강도를 갖는 브레이크 캘리퍼 하우징의 제조방법 有权
标题翻译：制造具有不同强度的制动钳外壳的方法
公开(公告)号：KR101565046B1
公开(公告)日：2015-11-03
申请号：KR1020140019666
申请日：2014-02-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이재영 , 이병찬 , 한재민 , 이윤주 , 김윤철
IPC分类号： B22D15/04 , F16D65/095
CPC分类号： B22D15/00 , B22D17/2218 , B22D25/02 , B22D30/00 , B22D31/002 , F16D65/0068 , F16D2250/0007
摘要： 본발명은이종강도를갖는브레이크캘리퍼하우징및 이의제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는적어도하나이상의브레이크캘리퍼하우징의캐비티로이루어지는주형에용탕을주입한후, 냉각하여좌우대칭적인물성이구현된브레이크캘리퍼하우징을주조하되, 상기캐비티의외면에냉금을설치함으로써, 냉각시 상기냉금이설치된부위의용탕냉각속도를상대적으로높여서강도를선택적으로향상시킴으로써, 제조된브레이크캘리퍼하우징의왼쪽부분과오른쪽부분의영률편차가 5% 이내인좌우대칭적인미세구조및 물성을가질수 있으며, 응력이집중되는부분인접점부의펄라이트분율이높아브레이크작동시 브레이크캘리퍼하우징의진동및 소음등을저감시켜, NVH 성능을향상시킬수 있는브레이크캘리퍼하우징및 이의제조방법에관한것이다.

4. 发明公开

KR1020120102012A 브레이크 드럼 有权
标题翻译：制动鼓
公开(公告)号：KR1020120102012A
公开(公告)日：2012-09-17
申请号：KR1020120022705
申请日：2012-03-06
申请人： 티피알 가부시키가이샤 , 티피알 고교 가부시키가이샤
发明人： 오자와싱고 , 노베타카히로
IPC分类号： F16D65/10 , B22D13/00 , B22D21/04
CPC分类号： F16D65/10 , F16D65/827 , F16D2200/0004 , F16D2200/0013 , F16D2200/0021 , F16D2200/003 , F16D2250/0007
摘要： PURPOSE: A brake drum is provided to improve drag performance, vertical strength, coupling force, and thermal emission performance. CONSTITUTION: A brake drum(3) comprises a plurality of projections on the exterior surface of a drum. The plurality of projections is formed through molding and some of them are formed in wasp waist shape. The depth of the projections is formed in 0.3 to 0.5mm and the density of the projections is 5 to 100/cm^2.
摘要翻译：目的：提供制动鼓以提高阻力性能，垂直强度，耦合力和散热性能。构成：制动鼓（3）包括在鼓的外表面上的多个突起。多个突起通过成型形成，其中一些突起形成为腰围形状。突起的深度形成为0.3〜0.5mm，突起的密度为5〜100 / cm ^ 2。

5. 发明公开

KR1020020012546A 디스크 브레이크 캘리퍼 无效
标题翻译：碟形刹车盘
公开(公告)号：KR1020020012546A
公开(公告)日：2002-02-16
申请号：KR1020017013620
申请日：2000-04-26
申请人： 섀시 브레이크스 인터내셔날 (오스트레일리아) 피티와이 리미티드
发明人： 리브즈케이트클락슨
IPC分类号： F16D65/092
CPC分类号： F16D55/2265 , F16D65/092 , F16D2055/0016 , F16D2055/0091 , F16D2250/0007 , F16D2250/003
摘要： 디스크브레이크캘리퍼는제동작용중에상대적으로이동하도록연결된주조금속하우징(100) 및앵커브래킷을구비한다. 하우징(100)은사용중의연결용인연결부(114), 디스크브레이크로터, 및디스크브레이크로터의어느한쪽측면에사용중에배치하고이에브레이크패드를축 방향으로장착하기위해연결부(14)에대해실질적으로직각으로연장되는제 1 및제 2 축방향이격브레이크패드장착면(M)을구비한다. 제 1 및제 2 내부핑거반경부(120)는브레이크패드의외주부분을방사방향으로지지하기위해서연결부(114)와각각의제 1 및제 2 브레이크패드장착면(M) 사이의접합점에서각각연장된다. 피스톤구동수단은제 1 브레이크패드를제 1 브레이크패드장착면(M)으로부터멀어지게축 방향으로변위시켜서디스크브레이크로터와결합하도록제공된다. 각각의제 1 및제 2 브레이크패드장착면(M) 및상기내부핑거반경부(120)는브레이크패드와접촉하는표면에걸쳐서기계가공된다. 연결부(114)와제 2 브레이크패드장착면(M) 사이에서의제 2 내부핑거반경부(120)는이들사이에서연장되는부분에대해서상대적으로각각의이들단부에서융기된부분(102)을구비한다.
摘要翻译：盘式制动钳具有铸造金属壳体和锚固支架，其在制动器致动期间被连接用于相对运动。壳体具有用于桥接的桥接部分，盘式制动器转子和基本上垂直于桥接部分延伸的第一和第二轴向间隔的制动衬块安装面，用于在盘式制动器转子的任一侧处理，并用于轴向安装刹车片。第一和第二内指半径分别延伸在桥接部分与每个第一和第二制动衬块安装面之间的接合处，用于径向地支撑制动衬块周边的一部分。提供活塞致动装置用于将第一制动衬块远离第一制动衬块安装面轴向移位成与盘式制动转子接合。第一和第二制动衬块安装面和所述内指半径中的每一个在与制动片接触的表面上被加工。桥接部分和第二制动衬块安装面之间的第二内指半径相对于在它们之间延伸的部分的每一端包括凸起部分。

6. 发明授权

KR1019910003481B1 제동장치 제조용 주철 및 그 제조방법 失效
标题翻译：用于制造制动装置的铸铁及其制造方法
公开(公告)号：KR1019910003481B1
公开(公告)日：1991-06-01
申请号：KR1019880001325
申请日：1988-02-12
申请人： 슈베비췌휫텐베르케게엠베하
发明人： 호르스트멧츨러 , 귄테슈바르쯔
IPC分类号： C21B5/02
CPC分类号： C22C37/10 , F16D65/10 , F16D65/125 , F16D2250/0007
摘要： 내용 없음.

7. 发明授权

KR101849926B1 반응고 고압주조 공법을 적용한 일체형 캘리퍼바디의 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101849926B1
公开(公告)日：2018-04-18
申请号：KR1020170003414
申请日：2017-01-10
申请人： 주식회사 세명테크
发明人： 문성원
IPC分类号： B22D17/00 , B22D17/20 , B22D21/04 , B22D29/04 , B22D29/00 , F16D65/00
CPC分类号： B22D17/007 , B22D17/2023 , B22D21/04 , B22D29/008 , B22D29/04 , F16D65/0068 , F16D2250/0007
摘要： 상기과제를해결하기위하여본 발명의일 실시예에따른반응고고압주조공법을적용한일체형캘리퍼바디의제조방법은, (a) 입하된재료를용해시켜용탕을형성한뒤 소정량의용탕을반응고슬러리로제작하는단계; (b) 고압다이캐스팅금형에유압유로가결합된솔트코어를삽입하는단계; (c) 반응고슬러리를금형에소정의압력으로주입하여제품을성형시키는단계; (d) 성형된제품을제외한나머지주조품들을제거하는단계; (e) 제품에결합된솔트코어를제거하는단계를포함할수 있다. 이를통해, 제조된유압유로와일체된반응고고압주조공법을적용한일체형캘리퍼바디는비교적낮은온도에서냉각제품(성형제품)을제조하기때문에소재기포결함이낮은장점이있다. 또한, 유압유로를따로가공할필요가없어제조공정이단축될수 있다. 또한, 반응고고압주조로제조되어치밀한조직과기계적특성이우수하다. 또한, 유압유로일체형으로인해유압유로의냉각효율이향상되어베이퍼록(Vapor lock)이감소되는효과가있다. 또한, 솔트코어(Salt core)의사용으로인해용융금속이코어내부로침투되지않는장점이있다.

8. 发明公开

KR1020170116199A 기계 가공된 표면 부분을 가진 포켓을 포함하는 다이캐스트 결합 부재, 결합 부재의 제조 방법 및, 결합 부재를 포함하는 클러치 조립체 审中-实审
标题翻译：一种压铸配合构件，包括具有机加工表面部分的口袋，制造配合构件的方法以及包括配合构件的离合器组件
公开(公告)号：KR1020170116199A
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020177027352
申请日：2012-05-24
申请人： 민즈 인더스트리즈 인코포레이티드
发明人： 쇼,데이비드더블유. , 루스,스테판엠. , 프라우트,제프리제이.
IPC分类号： F16D41/12 , C22C21/00 , B22D17/00
CPC分类号： F16D41/125 , F16D41/12 , F16D2250/00 , F16D2250/0007
摘要： 기계가공된표면층또는부분을가진포켓을포함하는다이캐스트포켓플레이트또는결합부재, 결합부재를포함하는오버러닝클러치조립체및 결합부재의제조방법이제공된다. 부재는다이캐스팅공정에서다이캐스팅재료로일체형다이캐스팅으로형성된다. 다이캐스팅부재는조립체의오버런상태동안에포켓안에서움직이는잠금부재를수용하여보유하도록하는크기와형상으로이루어지는적어도하나의포켓을가진결합면을포함한다. 포켓은각이지고약간양각인표면부분을포함하는복수의표면부분에의해한정되는데, 양각표면부분은오버런상태동안에조립체의성능을향상시키도록수직으로또는약간음각으로기계가공된다.
摘要翻译：提供一种压铸凹座板或接合构件，其包括具有加工表面层或部分的凹座，包括配合构件的超越离合器组件，以及制造该配合构件的方法。该部件在压铸过程中与压铸材料一体成型压铸而成。该压铸构件包括具有至少一个口袋的配合表面，该口袋的尺寸和形状被设计成接收并保持在该套件的超限运行状态期间在口袋内移动的锁定构件。该袋由多个表面部分限定，所述表面部分包括成角度和轻微压花的表面部分，所述表面部分被垂直加工或略微凹入以提高组件在超限情况期间的性能。

9. 发明公开

KR1020170043638A 디스크 브레이크용 조정 장치 및 그러한 조정 장치를 갖는 디스크 브레이크 审中-实审
标题翻译：盘式制动器调节装置和具有这种调节装置的盘式制动器
公开(公告)号：KR1020170043638A
公开(公告)日：2017-04-21
申请号：KR1020177007664
申请日：2015-07-15
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하
发明人： 르귀치압델아지즈 , 베버랄프 , 쇼이플러크리스티안
IPC分类号： F16D65/56 , F16D41/067
CPC分类号： F16D65/568 , F16D41/067 , F16D2200/0021 , F16D2200/0056 , F16D2250/0007
摘要： 본발명은, 프리휠(1)을갖는, 특히상용차를위한디스크브레이크용조정장치(100)에관한것으로, a. 상기프리휠(1)은내부링(2) 및외부링(3)을구비하고, i. 내부링(2)과외부링(3)은, 복수의구름베어링볼(4)과함께액시얼볼 베어링을형성하고, 상기구름베어링볼을통해내부링(2)은외부링(3)에대해회전가능하게장착되며, b. 프리휠(1)은또한, 내부링(2)과외부링(3)을각각관통하는, 관통보어(5a, 5b)를구비하고 c. 프리휠(1)은, 복수의클램핑롤러(7)가가압스프링(12) 및가압부재(13)와함께그 내부에유지되는, 케이지(6a, 6b, 6c, 6d)를더 구비하며, i. 이경우케이지(6a, 6b, 6c, 6d)는, 내부링(2)과외부링(3) 사이에관통보어(5a, 5b)에대해반경방향으로배열되며, 그리고, ii 내부링(2)과외부링(3)에의해완전히둘러싸이는것인, 조정장치에있어서, 상기가압스프링(12)은, 내부링(2)에대해케이지(6a, 6b, 6c, 6d)의회전에의해그리고후속해서적절한수단(11, 17a, 17b, 27a, 27b, 36, 37)에의한내부링(2)에의케이지(6a, 6b, 6c, 6d)의형상끼워맞춤방식의고정에의해, 케이지(6a, 6b, 6c, 6d) 내에서예압을받는것을특징으로하는조정장치에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有飞轮（1）的盘式制动器的调整装置（100），特别是用于商用车辆的调整装置（100），包括：a。飞轮1具有内圈2和外圈3，即，内圈2和外圈3与多个滚动轴承滚珠4一起形成轴承滚珠4，内圈2相对于外圈3旋转它可以安装，b。飞轮1还分别具有穿过内环2体外环3，c的通孔5a和5b。飞轮1设置有保持架6a，6b，6c和6d，其中多个夹持滚轮7通过压力弹簧12和按压构件13保持在一起，在这种情况下，保持架6a，6b，6c和6d相对于内环2和外环3之间的通孔5a和5b径向布置，（6a，6b，6c，6d）抵靠内环（2），随后借助合适的装置（未示出） 11，17A，17B，27A，27B，36，37）的内圈（2）在笼（6A，6B，6C，6D）的形状由对准，保持架（图6a，6b的的固定夹，6C通过 6d）。

10. 发明公开

KR1020120036261A 플로팅형 디스크 브레이크의 캘리퍼 보디의 제조방법 및 캘리퍼 보디 审中-实审
标题翻译：用于制造浮动盘式制动器和压盘机的制动器体的方法
公开(公告)号：KR1020120036261A
公开(公告)日：2012-04-17
申请号：KR1020110095896
申请日：2011-09-22
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 스즈키신지 , 고노기미야스 , 오마타야스히사
IPC分类号： B22D19/00 , B22D25/02
CPC分类号： B22C9/22 , B22D23/006 , B22D25/02 , F16D65/0068 , F16D2055/0016 , F16D2055/002 , F16D2250/0007 , F16D2250/0076 , Y10T29/49988 , Y10T29/49989
摘要： PURPOSE: A method for manufacturing a caliper body of floating disc brake and caliper body is provided to control flow of melted resin of molten metal by forming a through-hole at a position of disc rotor in an axial direction. CONSTITUTION: A method for manufacturing a caliper body of floating disc brake and caliper body is as follows. The mold (70) is prepared. The through-hole(82A,82B) of the mold is formed in the peripheral direction of the disc rotor corresponding to a claw unit. The molten metal is inserted through at least two through-hole of the mold. A cylinder part is coagulated from the molten metal.
摘要翻译：目的：提供一种用于制造浮盘式制动器和卡钳体的卡钳体的方法，以通过在盘形转子的轴向方向上形成通孔来控制熔融金属熔融树脂的流动。构成：用于制造浮盘式制动器和卡钳体的卡钳体的方法如下。制备模具（70）。模具的通孔（82A，82B）形成在对应于爪单元的圆盘转子的圆周方向上。熔融金属通过模具的至少两个通孔插入。圆筒部分从熔融金属凝结。

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