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1. 发明公开

KR1020180032714A 솔리드 타입의 브레이크디스크 및 그 제조방법 有权
标题翻译：固体式制动盘及其制造方法
公开(公告)号：KR1020180032714A
公开(公告)日：2018-04-02
申请号：KR1020160121432
申请日：2016-09-22
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대성우캐스팅(주)
发明人： 정민균 , 한재민 , 김윤철 , 이병찬 , 이윤주 , 이재영 , 김인섭 , 신정호
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/02
CPC分类号： F16D65/123 , B22D19/00 , F16D65/0006 , F16D65/125 , F16D2065/1316 , F16D2065/1344 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013 , F16D2065/13
摘要： 휠의회전축에장착되는원형의본체부와복수로구성되어상기본체부의외측면에서원주방향을따라돌출형성된돌기부로구분되는햇파트; 및중앙에관통홀이형성되어상기관통홀내부로상기햇파트를수용하는링바디부와상기관통홀의둘레로부터상기돌기부를향해돌출되되, 상기돌기부를감싸도록연결된음각부로구분되는마찰파트;를포함하는솔리드타입의브레이크디스크가소개된다.
摘要翻译：本发明公开了一种实心型制动盘，其包括：帽部，其包括安装在车轮的旋转轴上的圆形主体和从主体的外表面沿圆周方向突出的多个突起，其包括环形体，该环形体具有形成在其中心的通孔以用于在通孔中容纳帽形部分，以及凹陷部分，其从通孔的周边向各个突起突出，凹陷部分被连接到相应的突起以包围突起。

2. 发明公开

KR1020150143563A 휠용 브레이크 디스크 어셈블리 审中-实审
标题翻译：刹车盘组装
公开(公告)号：KR1020150143563A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：KR1020157031529
申请日：2014-04-11
申请人： 웹텍 홀딩 코포레이션
发明人： 보펠리로베르토
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847 , F16D65/02
CPC分类号： F16D65/124 , F16D65/121 , F16D65/123 , F16D65/128 , F16D65/847 , F16D2065/1312 , F16D2065/1316 , F16D2065/132 , F16D2065/1328 , F16D2065/1332 , F16D2065/1392
摘要： 레일웨이휠과같은회전바디상에제동표면을제공하기위한브레이크디스크가제공된다. 브레이크디스크는링을형성하도록배열된복수의아치형세그먼트들(126), 및상기세그먼트들을이에인접하는세그먼트들에연결하기위한복수의결합요소들(38)을포함한다. 상기세그먼트들각각은, 휠의표면에접촉하도록구성된내측부; 제동메카니즘에접촉하기위한제동표면을포함하는외측부; 상기복수의결합요소들중 하나를수용하도록상기세그먼트(126)의각 방사상단부(142) 상에있는적어도하나의소켓(140); 및상기휠의표면상에상기세그먼트(126)를포지셔닝(positioning)하기위한피봇조인트(pivot joint)(58)를형성하도록커플링부재를수용하게구성된, 상기세그먼트의상기내측부에있는홈(groove)을포함한다. 휠의반대편측들에연결된전방브레이크디스크및 후방브레이크디스크를포함하는브레이크어셈블리가또한본 명세서에서제공된다.

3. 发明公开

KR1020140026232A 커버를 갖는 축 방향 및 반지름 방향 냉각식 브레이크 디스크 有权
标题翻译：轴向和径向冷却制动盘与盖
公开(公告)号：KR1020140026232A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：KR1020127033643
申请日：2011-07-11
申请人： 브이에스비-테크니컬 유니버시티 오브 오스트라바
发明人： 게바우어,마렉 , 로렌쿡,즈비넥
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
CPC分类号： F16D65/128 , F16D65/847 , F16D2055/0037 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328
摘要： 브레이크 디스크는 베인간 빈 공간에 대해 기울어지게 제1 베인들(4)을 가로질러 형성되는 관통 채널들(7)을 포함한다. 적어도 상기 브레이크 디스크 바디의 일부는 커버(8)를 구비하며, 상기 커버(8)에는 제2 베인들(9)의 시스템이 위치된다. 바람직하게, 채널들(7)은 일렬로 규칙적으로 있고, 그 열에서 상기 채널들은 상기 브레이크 디스크 센터로부터 거리가 멀어짐에 따라 증대되는 구멍을 갖는다. 상기 제2 베인들(9)은 적어도 제1 베인들의 수이며, 그들의 충돌 면은 냉각 에어 흐름 방향에 대향된다. 제1 베인들(4) 및 제2 베인들(9)은 서로 반대로(inversly) 휘어져 있다. 제2 베인들(9)과 커버(8)의 외주벽(13) 사이에 제1 갭들이 있고, 제1 갭과 연결된 제2 갭은 상기 브레이크 디스크와 상기 커버(8)의 지지 벽(11) 사이에 있다. 상기 디스크 브레이크 바디 주위의 공간은 채널들(7)과 상호 연결되고, 상기 휠 바깥의 상기 휠 디스크를 통해 안내된다.

4. 发明授权

KR101287281B1 브레이크 디스크/허브 연결부 失效
标题翻译：制动盘/集线器连接
公开(公告)号：KR101287281B1
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：KR1020077026602
申请日：2006-05-17
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하
发明人： 파레볼프강
IPC分类号： B60B27/00 , F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2065/136 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392
摘要： 본 발명은 브레이크 디스크(1)를 브레이크 디스크 허브(2)에 연결하기 위한 브레이크 디스크/허브 연결부로서, 상기 브레이크 디스크(1)는 내주에 지지 부재(3)를 가지며, 상기 브레이크 디스크 허브(2)는 외주에 돌기부를 갖고, 중간 부재(5)가 상기 브레이크 디스크 허브(2)와 상기 브레이크 디스크(1) 사이에 원주 방향으로 분포되며, 상기 중간 부재는 돌기부(4)와 지지 부재(3) 사이에 제공된 사이 공간(10) 내로 돌출하고, 브레이킹 토크를 상기 브레이크 디스크(1)로부터 상기 브레이크 디스크 허브(2)로 전달하는, 브레이크 디스크/허브 연결부에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 각각의 중간 부재(5)는 성형에 의해 관련 지지 부재(3)과 돌기부(4)에 반경 방향 고정 방식으로 놓인다.
브레이크 디스크, 브레이크 디스크 허브, 지지 부재, 중간 부재, 돌기부.

5. 发明公开

KR1020100027886A 마운팅 유닛 및 이 마운팅 유닛이 적용된 브레이크 디스크 有权
标题翻译：安装单元和制动盘应用于安装单元
公开(公告)号：KR1020100027886A
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：KR1020080086978
申请日：2008-09-03
申请人： 현대자동차주식회사 , 코오롱데크컴퍼지트 주식회사
发明人： 김성진 , 최연호 , 박현국 , 강정석
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/00
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/1316 , F16D2065/136 , F16D2065/1392 , F16D2200/0017 , F16D2200/003 , F16D2200/0039
摘要： PURPOSE: A mounting unit and a brake disk applied with the mounting unit are provided, which can maintain thermal and mechanical stability between disc rotor of the ceramic material and rotor of the metal material. CONSTITUTION: A mounting unit comprises a head unit, a bush(10), a body part, a stripper bolt, and a screwnut. In the bush, a flange part is expanded and formed in the upper end of the main portion in which the penetration hole is formed in the longitudinal direction. In the body part, an insertion part is formed in the front thereof. The stripper bolt comprises a male screw part which is perpendicularly projected from the insert leading end. The screwnut is combined with the male screw part.
摘要翻译：目的：提供安装单元和安装单元的制动盘，可保持陶瓷材料的圆盘转子与金属材料的转子之间的热稳定性和机械稳定性。构成：安装单元包括头单元，衬套（10），主体部分，剥离螺栓和冲洗头。在衬套中，凸缘部在其长度方向形成有贯通孔的主体部的上端部形成。在主体部分中，在其前部形成有插入部。剥离螺栓包括从插入件前端垂直地突出的外螺纹部分。螺丝刀与外螺纹部分结合。

6. 发明公开

KR1020080012874A 브레이크 디스크/허브 연결부 失效
标题翻译：制动盘/集线器连接
公开(公告)号：KR1020080012874A
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020077026602
申请日：2006-05-17
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하
发明人： 파레볼프강
IPC分类号： B60B27/00 , F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2065/136 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392
摘要： A brake disc/hub connection for connecting a brake disc (1) to a brake disc hub (2), having the following features: the brake disc (1) has a support element (3) on the inner circumference, the brake disc hub (2) is provided with cams (4) on the outer circumference, intermediate elements (5), which protrude into intermediate spaces (10) provided between the cams (4) and the support elements (3), are distributed between the brake disc hub (2) and the brake disc (1) in the circumferential direction and ensure transmission of the braking torque from the brake disc (1) to the brake disc hub (2), is formed such that each intermediate element (5) rests in a radially secured manner on the associated support element (3) and on the cam (4) by means of shaping.
摘要翻译：一种用于将制动盘（1）连接到制动盘毂（2）的制动盘/轮毂连接器，具有以下特征：制动盘（1）在内圆周上具有支撑元件（3），制动盘毂（2）在外周设置有凸轮（4），突出到设置在凸轮（4）和支撑元件（3）之间的中间空间（10）中的中间元件（5）分布在制动盘轮毂（2）和制动盘（1）在圆周方向上并且确保制动扭矩从制动盘（1）传递到制动盘毂（2）的方式形成为使得每个中间元件（5）搁置在通过成形在相关联的支撑元件（3）上和径向固定的方式在凸轮（4）上。

7. 发明授权

KR100471909B1 디스크 브레이크 시스템 失效
标题翻译：盘式制动系统
公开(公告)号：KR100471909B1
公开(公告)日：2005-03-08
申请号：KR1020017001657
申请日：1999-08-02
申请人： 델피 테크놀로지스 인코포레이티드
发明人： 벙커켄네스제임스
IPC分类号： F16D65/807
CPC分类号： B60B27/02 , F16D55/40 , F16D65/12 , F16D65/847 , F16D2055/0062 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1368 , F16D2065/1384
摘要： 디스크 브레이크 시스템(10)이 디스크(12, 14)와 중심축선(18)을 중심으로 하여 회전할 수 있도록 배치된 후브(16)로 구성된다. 후브(16)는 중공형 실린더의 형태인 취부부분(16d)으로 구성된다. 또한 시스템(10)은 상기 축선(18)을 중심으로 하여 하나의 유니트로 상기 후브(16)와 함께 회전하여 디스크가 상기 후브상에서 축방향 슬라이딩 운동을 수행할 수 있도록 디스크(12, 14)가 상기 취부부분의 외면에 취부될수 있도록 하는 취부수단(20, 22)으로 구성된다. 상기 후브(16)에 베인(62)이 배치되어 상기 축선(18)을 중심으로 하여 회전하는 중에 베인이 상기 취부부분(16d)의 내부에 공기를 강제로 공급토록 작용한다. 상기 취부부분(16d)에는 개방부(60)가 형성되어 있어 취부부분(16d)의 내부로 강제공급된 공기가 상기 개방부를 통과하여 상기 디스크(12, 14)측으로 유동할 수 있게 되어 있다.

8. 发明公开

KR1020020066181A 자동 서보잉 디스크 브레이크 로터 无效
标题翻译：自助式制动转子
公开(公告)号：KR1020020066181A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：KR1020020005508
申请日：2002-01-31
申请人： 메리토 헤비 비히클 시스템스, 엘엘씨.
发明人： 윌리암스,네일 , 헤이포드,로이리 , 드레어,위르겐 , 키르트소스,크리스토스티. , 기에림,빌프리트 , 앤더슨,제랄드디. , 브래드메이어,데이비드엘.
IPC分类号： F16D55/224
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/1316 , F16D2065/132 , F16D2125/38 , F16D2127/08 , F16D2127/10
摘要： PURPOSE: A self-servoing disc brake rotor is provided to obtain a passive brake component capable of providing a supplemental brake clamping force to current brake input forces to provide an increased brake torque. CONSTITUTION: A self-servoing disc brake assembly(10) comprises a driven rotor member(11), a movable rotor member(14), a plurality of balls(24), and a friction member. The driven rotor member includes a first inner face(18) with a plurality of first pockets, and a first friction surface(16) spaced from the first inner surface. The movable rotor member is supported on the driven rotor member and movable relative to the driven rotor member between non-servoed and servoed positions. The friction surfaces are spaced by a first distance in the non-servoed position and the friction surfaces are spaced by a second distance greater than the first distance in the servoed position. The movable rotor member includes a second inner face(20) with a plurality of second pockets adjacent to the first inner face and a second friction surface(22) spaced from the second inner face. The balls are interposed between the first and second pockets with at least one of the first and second pockets which are ramped. The friction member is arranged adjacent to the first friction surface and moveable between engaged and non-engaged positions. The friction member is spaced from the second friction surface in the non-engaged position and arranged in contact with the second friction surface in the engaged position so as to rotate the movable rotor member to the servoed position and produce an additional brake clamping force.
摘要翻译：目的：提供自伺服盘式制动器转子，以获得能够向当前制动器输入力提供补充制动夹紧力以提供增加的制动转矩的被动制动部件。构成：自动伺服盘式制动器组件（10）包括从动转子部件（11），可动转子部件（14），多个滚珠（24）和摩擦部件。从动转子构件包括具有多个第一凹部的第一内表面（18）和与第一内表面间隔开的第一摩擦表面（16）。可动转子部件被支撑在从动转子部件上，能够相对于从动转子部件在非伺服位置和伺服位置之间移动。摩擦表面在非伺服位置间隔第一距离，并且摩擦表面间隔大于伺服位置的第一距离的第二距离。可移动转子构件包括具有与第一内表面相邻的多个第二凹穴的第二内表面（20）和与第二内表面间隔开的第二摩擦表面（22）。球被插入在第一和第二袋之间，第一和第二袋中的至少一个被倾斜。摩擦构件布置成与第一摩擦表面相邻并且可在接合位置和非接合位置之间移动。摩擦构件在非接合位置处与第二摩擦表面间隔开并且在接合位置与第二摩擦表面接触，以便将可移动转子构件旋转到伺服位置并产生额外的制动夹紧力。

9. 实用新型

KR2019980050997U 자동차 브레이크 시스템의 벤틸레이티드 디스크 无效
标题翻译：汽车制动系统通风盘式
公开(公告)号：KR2019980050997U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064173
申请日：1996-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤승현
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/128 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328
摘要： 본고안은벤틸레이티드디스크에공기가흐를수 있는통로를형성하여냉각효과를높인자동차브레이크시스템의벤틸레이티드디스크에관한것으로서, 벤틸레이티드디스크에공기가흐를수 있는통로를형성하여방열효과를극대활함으로써, 브레이크성능의향상을도모할수 있게한 자동차브레이크시스템의벤틸레이티드디스크를제공하고자한 것이다.
摘要翻译：纸内最大化散热效果，通过形成通过它的空气可以在通风盘涉及形成空气通过其可在通风盘流动的通道，增加通风盘用于汽车的制动系统的冷却效果流动的通道由弓，旨在提供汽车的通风盘式制动系统，让您能提高制动性能。

10. 实用新型

KR2019980040900U 공냉용 슬롯을 가지는 디스크식 브레이크 无效
标题翻译：盘式制动器用空气冷却槽，用于
公开(公告)号：KR2019980040900U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960053981
申请日：1996-12-23
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 고종수
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/128 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328
摘要： 본고안은브레이크디스크의중심까지공기의유입이보다효율적으로이루어져보다빠른시간내에디스크가냉각될수 있는구조를가지는공냉용슬롯을가지는디스크식브레이크이며, 디스크식브레이크는공냉용슬롯은디스크의중심을향하여일정한각도로비스듬하게형성되는것에의하여, 디스크가회전될때 슬롯과공기의접촉면적이보다증가된다.
摘要翻译：具有空气冷却为具有可以是圆盘在比空气入口到所述制动盘的中心的有效地进行更快的时间进行冷却的结构的槽，所述盘式制动器是用于空气冷却的槽是固定的朝向盘的中心的盘式制动器内纸通过以一定角度倾斜地形成，它比当盘被驱动旋转槽和空气的接触面积增大。

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