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1. 发明公开

KR1020130100291A 신속 해제 특성을 가진 랩 스프링 클러치 커플링 审中-实审
标题翻译： WRAP弹簧离合器与快速释放特性联接
公开(公告)号：KR1020130100291A
公开(公告)日：2013-09-10
申请号：KR1020137006785
申请日：2011-08-22
申请人： 이너샤 다이내믹스 엘엘씨
发明人： 멜러패트리샤엠
IPC分类号： F16D13/02 , F16D1/08
CPC分类号： F16D13/08 , F16D13/025 , F16D13/02 , F16D1/00 , F16D1/08
摘要： 본 발명은 회전 커플링을 제공한다. 본 발명에 따른 회전 커플링은 회전 축선 둘레로 배치된 제1 허브 및 제2 허브를 포함하고 있다. 상기 회전 커플링은 또한 상기 제1 허브에 물림되어 상기 제2 허브의 반경방향 바깥쪽에 배치되는 랩 스프링을 포함하고 있다. 상기 랩 스프링은 상기 제1 허브의 제1 회전 방향의 회전 시에 상기 제1 허브 및 상기 제2 허브를 함께 회전하도록 커플링시키게 구성되어 있다. 상기 회전 커플링은 또한 반경방향으로 상기 제2 허브와 상기 랩 스프링 사이에 배치되어, 상기 제2 허브에서 멀어지는 쪽으로 상기 랩 스프링을 가압하는 수단을 포함하고 있다. 상기 랩 스프링을 가압하는 수단은 반경방향으로 상기 제2 허브와 상기 랩 스프링 사이에 배치되는 하나 이상의 슈, 및 하나 이상의 스프링과 같은 상기 제2 허브에서 반경방향 바깥쪽으로 상기 슈를 탄성 가압하는 수단을 포함할 수 있다. 상기 제2 허브에서 멀어지는 쪽으로 상기 랩 스프링을 가압하는 것에 의해, 클러치 접속해제 중에 허브 사이의 회전 속도의 차이가 작은 곳에서도 랩 스프링의 신속하고 완전한 물림해제가 이루어진다.

2. 发明授权

KR100787860B1 맨드릴 失效
标题翻译：用于连接组件的MANDREL
公开(公告)号：KR100787860B1
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：KR1020050078706
申请日：2005-08-26
申请人： 슈운크 게엠베하 운트 콤파니 카게 스판-운트 그레이프테크닉
发明人： 뮬러,빌리
IPC分类号： B23P11/02 , F16B4/00
CPC分类号： B23P11/02 , B23B31/201 , B23B31/205 , B23B31/4006 , B23B31/4026 , B23B2260/108 , F16D1/08 , G01L1/04 , Y10T403/645
摘要： 본 발명은 클램핑면을 외측에 제공하는 클램핑 슬리브 및 힘전달부들을 구비한 맨드릴에 관한 것으로서, 힘전달부들에 의해 축방향 힘들이 맨드릴에 가해질 수 있고, 힘전달부들과 클램핑면 사이에 솔리드 바디 조인트들이 배치되어 맨드릴에 가해지는 축방향 견인력이 클램핑면의 내향 방사상 변형으로 전환되고, 그 결과 연결될 컴포넌트가 맨드릴의 클램핑면 상에 위치될 수 있고, 클램핑면의 변형의 탄성반전에 의해서 맨드릴과 맨드릴에 연결되는 컴포넌트 사이에 압력연결을 성립할 수 있고, 축방향 견인력을 생성하기 위해서 클램핑 장치가 맨드릴의 관통구멍 내에 제공된다.
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3. 发明授权

KR100468934B1 변형에 저항하는 높은 후프 강도를 갖춘 톨러런스 링 失效
标题翻译： 변형에저항하는높은후프강도를갖춘톨러런스링
公开(公告)号：KR100468934B1
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：KR1020027010230
申请日：2000-10-13
申请人： 시게이트 테크놀로지 엘엘씨
发明人： 미소,니겔,에프. , 시왈드,데니스,에이. , 존스,인맨,엘. , 에딩스,다나,피.
IPC分类号： G11B21/02
CPC分类号： F16C27/04 , F16C35/073 , F16C2370/12 , F16D1/08 , G11B5/4813 , G11B19/2009 , Y10T403/7061
摘要： A tolerance ring is disclosed which provides increased hoop strength and resistance to deformation. The tolerance ring is placed on a stationary post so as to circumferentially extend about an outer surface of the post. An actuator assembly with an inner bored recess is thereafter placed onto the post so that the tolerance ring is compressed between the surface of the inner bored recess and the outer surface of the post, thereby maintaining a desired nominal position of the actuator assembly about the actuator pivot axis. The mechanical configuration of the tolerance ring includes a substantially cylindrical base portion from which at least one brace portion and a plurality of contact portions project. The brace portion preferably extends along the circumference of the base portion and preferably comprises either a circumferentially extending ridge or flange.
摘要翻译：公开了一种公差环，其提供增加的箍强度和抗变形性。公差环放置在固定柱上，以围绕柱的外表面周向延伸。随后将具有内钻孔凹槽的致动器组件放置在柱上，使得公差环在内钻孔凹槽的表面和柱的外表面之间被压缩，由此保持致动器组件围绕致动器的期望标称位置枢轴。公差环的机械构造包括基本上圆柱形的基部部分，至少一个支撑部分和多个接触部分从所述基部部分突出。支柱部分优选地沿着基部的圆周延伸并且优选地包括周向延伸的脊或凸缘。

4. 发明授权

KR101395247B1 토크 전달을 위한 방법 및 장치 有权
标题翻译：用于转矩传动的方法和装置
公开(公告)号：KR101395247B1
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：KR1020097006539
申请日：2007-10-22
申请人： 베르케 인벤트 에이비
发明人： 존슨,아르네,에프.
IPC分类号： F16D41/07 , F16D1/08 , F16D15/00
CPC分类号： F16D41/07 , F16D1/08 , F16D15/00 , F16D2001/062
摘要： 본 발명은 갭(g)에 의해 분리된 제 1 대상물(4) 및 제 2 대상물(5) 사이에서 모멘트 전달, 바람직하게는 토크 전달을 하기 위한 방법에 관한 것이고, 이 방법은 하나 이상의 가요성 부재(3A, 3B)와 상기 가요성 부재(3A, 3B)의 일부는 아니지만 상기 가요성 부재(3A, 3B)에 배열된 복수의 힘전달 부재(2)를 포함하는 힘전달 장치(1)를 상기 갭(g)에 배열시키는 단계를 포함하고, 상기 힘전달 부재(2)는 상기 갭(g)보다 큰 최대 단면 치수(a
max )와 상기 갭(g)보다 작은 다른 단면 치수(a)를 갖도록 배열되어 웨지-작용에 의한 마찰에 의해 상기 제 1 대상물(4) 상기 제 2 대상물(5) 사이에서 모멘트를 전달하며, 상기 힘전달 부재(2)는 상기 장치(1)의 외부 영향 없이 두개의 반대되는 힘의 전달을 가능하게 하는 상기 가요성 부재(3A, 3B)에서의 부착 및 설계를 갖도록 배열된다. 또한, 본 발명은 이러한 장치를 포함한다.

5. 实用新型

KR2020130006985U 호스릴의 클러치장치 无效
标题翻译：软管卷轴离合器
公开(公告)号：KR2020130006985U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：KR2020130008823
申请日：2013-10-25
申请人： 이상걸
发明人： 이상걸
IPC分类号： B65H75/34 , B65H49/38 , B65H49/18
CPC分类号： B65H75/4481 , B65H2403/72 , B65H2701/33 , F16D1/08
摘要： 본 고안은 호스릴의 클러치 장치에 관한 것이다.
구성의 특징을 설명하면, 보빈(B)과, 상기 보빈(B)의 중심 내부에 장착되는 모터(M), 그리고 보빈(B)과 모터(M)를 지니하는 프레임(F)과, 보빈(B)이 모터의 동력에 의해 회전하거나 또는 공회전하도록 유도하는 클러치장치(C)로 이루어진 호스릴에 있어서,
상기 클러치장치(C)는 호스릴의 프레임(F)에 장착 고정되어 모터(M)를 지지 고정하는 고정축(C1)과, 상기 고정축(C1)에 삽입되며 선단에 구비된 구동기어(C21)가 모터축에 장착된 원동기어(M1)에 항상 치합되어 있게 함과 동시에 후미에 방사상으로 홈(C22) 또는 구멍(C22')을 형성하여서 된 몸체(C2)와, 상기 몸체(C2) 외부에 삽입되어 보빈(B)과는 일체로 장착 고정되며 몸체(C2)에 형성된 홈(C22) 또는 구멍(C22')의 위치를 감안하여 하나 또는 하나 이상의 구멍(C31)을 형성하여서 된 하우징(C3)과, 상기 몸체(C2)에 형성된 홈(C22) 또는 구멍(C22')과 하우징(C3)에 형성된 구멍(C31)을 일치시켜 삽입시켰을 때는 동력이 연결되어 보빈(B)이 회전하고, 빼내면 보빈(B)이 공회전할 수 있게 한 자석으로 이루어진 클러치 핀(P)으로 이루어짐을 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 고안은 클러치핀(P)이 자성체임에 따라 호스릴의 프레임(F) 측면이나 하우징(C3)의 외주면에 부착시켜 놓으면 잃어버릴 염려가 없어 매우 단순한 구성이면서도 확실한 제어를 할 수 있는 효과가 따르게 된다.

6. 发明公开

KR1020110006786A 선로 변환기에 사용되는 토크 리미터 커플링 有权
标题翻译：用于开关点的扭矩限制联接
公开(公告)号：KR1020110006786A
公开(公告)日：2011-01-21
申请号：KR1020090064331
申请日：2009-07-15
申请人： 주식회사 서진오토모티브
发明人： 김동렴
IPC分类号： B61L5/02 , B61L5/10 , E01B7/00
CPC分类号： B61L5/06 , B61L5/065 , B61L7/06 , B61L7/063 , F16C2361/41 , F16D1/08 , F16D2300/02 , F16D2300/26
摘要： PURPOSE: By establishing the platen having the thermal conductivity which the torque limiter coupling used for the track converter highs between the spring offering the driving plate and elasticity the heat delivered to the spring is reduced. CONSTITUTION: The supporting plate(100) transfers the power created in the motor to the coupling(10) and gear-box. The supporting plate comprises the first connector(110) and the first flange(120) of the cylindrical shape connected to the center one side to the driving shaft of the motor. A plurality of heat dissipation holes(121) improving the cooling performance of the platen(800) is formed in one side of the first flange.
摘要翻译：目的：通过建立具有导热性的压板，用于轨道转换器的扭矩限制器耦合在提供驱动板的弹簧和弹性之间变高，传递给弹簧的热量降低。构成：支撑板（100）将在马达中产生的动力传递到联轴器（10）和齿轮箱。支撑板包括连接到马达的驱动轴的中心一侧的第一连接器（110）和圆柱形的第一凸缘（120）。在第一凸缘的一侧形成有提高压板（800）的冷却性能的多个散热孔（121）。

7. 发明公开

KR1020180047451A 자동변속기의 토크 컨버터 허브와 오일 펌프 기어의 연결 구조 有权
公开(公告)号：KR1020180047451A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020160143526
申请日：2016-10-31
申请人： 현대 파워텍 주식회사
发明人： 신재호
IPC分类号： F16H57/04 , F16H41/24 , F16D1/08
CPC分类号： F16H57/0436 , F16D1/08 , F16H41/24
摘要： 본발명은자동변속기의토크컨버터허브와오일펌프기어의연결구조에관한것으로써보다상세하게는상기오일펌프기어의내주면과상기토크컨버터허브의외주면에나사산형상의가이드부를형성함으로써상기오일펌프기어에상기토크컨버터허브가완전히안착될수 있도록하는자동변속기의토크컨버터허브와오일펌프기어의연결구조에관한발명이다.

8. 发明公开

KR1020170043610A 공차링 审中-实审
标题翻译：公差环
公开(公告)号：KR1020170043610A
公开(公告)日：2017-04-21
申请号：KR1020177007405
申请日：2015-09-01
申请人： 생-고뱅 퍼포먼스 플라스틱스 렌콜 리미티드
发明人： 제임스,닐
IPC分类号： F16D1/08 , B21D53/18
CPC分类号： F16D1/08 , B21D53/18 , F16D1/0835 , F16D7/021
摘要： 공차링은두께만큼이격되는제1 및제2 대향주면들을가지는측벽을포함하고, 측벽의제1 지점에서제1 주면은공차링의내부직경및 측벽의제2 지점에서공차링의외부직경을형성한다. 공차링형성방법은, 제1, 제2, 제3, 및제4 에지들을포함하는재료스트립제공단계, 스트립제1 에지를제3 에지로향하여형상화하는단계, 및스트립제2 에지를제4 에지로향하여형상화하는단계를포함한다.
摘要翻译：该公差环包括具有在上侧壁上的第一点的第一mitje第二相对由厚度隔开主表面，并且所述第一主表面的侧壁形成该公差环的内径上并且在公差环的侧壁上的第二点处的外径。公差环的形成方法中，第一，第二，第三，提供步骤材料的条带，其包括mitje第四边缘，所述方法包括：成形朝向所述带材第一边缘至所述第三边缘，并且所述条带的第二边缘到所述第四边缘 Lt。

9. 实用新型

KR200343928Y1 기계장치의 구동샤프트 구조 失效
公开(公告)号：KR200343928Y1
公开(公告)日：2004-03-06
申请号：KR2020030033166
申请日：2003-10-23
申请人： 조병화
发明人： 조병화
IPC分类号： F16C3/02
CPC分类号： F16D1/08 , B65G23/04 , F16D1/076
摘要： 본 고안은 샤프트의 베어링 교체시, 기어, 스프로켓 등의 동력전달 회전체는 건드리지 않고 볼트의 해제 및 체결만을 통하여 베어링 교체작업을 가능토록 함으로서 기계장치의 관리가 획기적으로 용이하고, 키가 수반되는 동력전달 회전체의 착탈작업에 따르는 충격이 배제됨으로 수명을 극대화시키도록 하는 기계장치의 구동샤프트 구조에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 고안은, 기어, 스프로켓 등의 동력전달 회전체(50)가 설치되는 기계장치의 샤프트구조에 있어서, 메인샤프트본체(10)의 선단에 나사공(23)이 형성된 각형의 돌조(21) 또는 홈이 형성된 결속부(20)가 구비된 메인샤프트(A)와; 상기 메인샤프트(A)의 결속부(20)에 결합되며, 상기 메인샤프트의 결속부(20)에 대응하는 각형의 홈(31) 또는 돌조가 형성되고 중심에는 나사 관통공(33), 외연 일측으로 키홈(35)이 형성되며 동력전달 회전체(60)가 키(53) 결합되는 서브샤프트(30)와; 상기 메인샤프트(A)의 결속부(20)에 상기 서브샤프트(30)를 체결하기 위한 볼트(40)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 것으로서, 상기 메인샤프트(A)의 결속부(20)는 메인샤프트 본체(10)와 분리 형성되어 용접결합되는 것이다.

10. 发明授权

KR100394261B1 두개의 샤프트의 토크전달가능 연결부를 위한 비틀림상강성이고, 유극이 없으며, 가요성인 금속 벨로스형 커플링 有权
标题翻译： 두개의샤프트의토크전달가능연결부를위한비틀림상강성이고，유극이없으며，가요성인금속벨로스형커플링링
公开(公告)号：KR100394261B1
公开(公告)日：2003-08-09
申请号：KR1020007008791
申请日：1999-03-19
申请人： 크리스티안 마이어 게엠베하 운트 콤파니 코만티드게젤샤프트
发明人： 포클노르베르트 , 에버레요한
IPC分类号： F16D3/72
CPC分类号： F16D1/08 , F16D3/72
摘要： The invention relates to a torsionally rigid, play-free, metal bellows-type, flexible shaft coupling for the torque-transmissive interconnection of two shafts. A metal bellows (1) has its generally axially flanged-out ends (1') clamped on the ends of shafts (4) for frictional engagement. For the provision of a torsionally rigid, torsionally play-free and flexible coupling which can be manufactured inexpensively, which is readily available due to a modular design and which does not affect the drive train dynamics, the ends (1') of metal bellows (1) have clamping rings (2, 2a) placed thereon which have slots (2') therein and are adapted to be compressed by the width of slot (2') to preferably directly clamp the ends (1') of metal bellows (2) down on shafts (4).
摘要翻译：本发明涉及用于两个轴的扭矩传递互连的扭转刚性无间隙金属波纹管型挠性联轴器。金属波纹管（1）具有夹紧在轴（4）的端部上的大致轴向凸缘端部（1'）以摩擦接合。为了提供可廉价制造的扭转刚性，无扭转游隙和挠性联轴器，由于采用模块化设计并且不会影响传动系动力学，所以可以容易地获得该联轴器，金属波纹管（1'）的端部（1' 1）具有放置在其上的夹紧环（2,2a），其中具有狭槽（2'）并适于被槽（2'）的宽度压缩以优选直接夹紧金属波纹管（2'）的端部（1'））放在轴（4）上。

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