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1. 发明公开

KR1020140040666A 내연기관용 부실 시스템 无效
标题翻译：内燃机前置系统
公开(公告)号：KR1020140040666A
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：KR1020130114631
申请日：2013-09-26
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 그루버프리드리히
IPC分类号： F02B19/16 , F02B19/00
CPC分类号： F02B23/04 , F02B19/1095 , F02B19/12 , F02B19/16 , F02P13/00 , Y02T10/125
摘要： The present invention relates to a pre-chamber system for an internal combustion engine, particularly for a gas engine, comprising a pre-chamber space (4) where an ignitable fuel-air mixture can be ignited by an ignition device (6) which can be arranged in a pre-chamber system (1). A flow transmission path (5) is provided in the pre-chamber system (1) so that the pre-chamber space (4) can be connected to a main combustion chamber (10) of an internal combustion engine (18). A flow transmission area (2) is provided so that the pre-chamber space (4) is partially divided from an ignition area (3) by the ignition area (3) and an intermediate wall (9). The fuel-air mixture is ignited in the ignition area (3), the flow transmission path (5) is opened toward the flow transmission area (2) side, and an air supply path (8) is provided. Compressed air is supplied to the flow transmission area (2) by the air supply path (8).
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃机，特别是用于燃气发动机的预燃室系统，其包括预燃室空间（4），其中可点燃的燃料 - 空气混合物可被点火装置（6）点燃，该点火装置布置在预室系统（1）中。在前室系统（1）中设置有流动传递路径（5），使得预制室空间（4）能够连接到内燃机（18）的主燃烧室（10）。提供流动传递区域（2），使得预燃室空间（4）通过点火区域（3）和中间壁（9）从点火区域（3）部分地分开。燃料 - 空气混合物在点火区域（3）中点燃，流动传输路径（5）朝向流动传递区域（2）侧开口，并且设置有空气供给路径（8）。空气供给路径（8）向压缩空气（2）供给压缩空气。

2. 发明授权

KR101588734B1 듀얼 예연소실 피스톤 보울 장치 有权
标题翻译：双重活塞活塞式系统
公开(公告)号：KR101588734B1
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020140113837
申请日：2014-08-29
申请人： 현대 아메리카 테크니컬 센타, 아이엔씨 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나얀엔지니어
IPC分类号： F02B19/00 , F02B19/10 , F02F3/28 , F02F1/18 , F02M61/14 , F02F1/10
CPC分类号： F02B19/16 , F02B1/04 , F02B3/06 , F02B19/02 , F02B19/1095 , F02B19/12 , F02B19/14 , F02B23/101 , F02B2023/102 , F02B2023/103 , Y02T10/125
摘要： 하나의실시예에서, 엔진용연소장치가개시된다. 상기장치는실린더보어와, 상기실린더보어의원주를따라위치한서로마주보는예연소실을정의하는실린더블록을포함한다. 상기장치는또한실린더보어의원주에서동일한거리에위치하며실린더보어의직경에수직인방향으로연료를분사하는연료인젝터를포함한다. 상기장치는또한실린더보어내에위치하며, 연료인젝터로부터서로마주보는예연소실을향하여연료를안내하는연료안내그루브들을가지는거의원뿔형상의크라운을포함하는피스톤을포함한다.
摘要翻译：在一个实施例中，公开了一种用于发动机的燃烧系统。该系统包括限定气缸孔的气缸体和沿着气缸孔的圆周设置的相对的预制室。该系统还包括一个等距离缸筒圆周的燃料喷射器，该燃料喷射器在垂直于气缸孔直径的方向上喷射燃料。该系统还包括位于气缸孔内的活塞，其具有基本上圆锥形的冠部，其具有将燃料从燃料喷射器引向相对的前室的燃料方向槽。

3. 发明公开

KR20180063892A 프리챔버 배열체 审中-公开
公开(公告)号：KR20180063892A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：KR20187013420
申请日：2015-10-13
IPC分类号： F02B19/12 , F02B19/10 , F02B19/18 , F02P13/00
CPC分类号： F02B19/12 , F02B19/1004 , F02B19/1095 , F02B19/18 , F02P13/00 , Y02T10/125
摘要： 피스톤엔진용의프리챔버배열체는프리챔버 (1) 로서, 스파크플러그 (4) 를수용하기위한개구 (3) 그리고적어도하나의연료유입구 (5) 를포함하는, 상기프리챔버 (1), 및프리챔버 (1) 와유체연통하는노즐챔버 (2) 로서, 엔진의메인연소챔버 (10) 로부터공기/연료혼합물을수용하기위한그리고프리챔버 (1) 로부터메인연소챔버 (10) 내로점화된유체혼합물을공급하기위한적어도하나의개구 (6) 를포함하는, 상기노즐챔버 (2) 를포함한다. 배열체는프리챔버 (1) 와노즐챔버 (2) 사이에배열된혼합요소 (7) 를추가로포함한다.

4. 发明授权

KR101637268B1 듀얼 예연소실 연소 장치 有权
标题翻译：双重预制燃烧系统
公开(公告)号：KR101637268B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140113838
申请日：2014-08-29
申请人： 현대 아메리카 테크니컬 센타, 아이엔씨 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나얀엔지니어
IPC分类号： F02B19/00 , F02B19/10 , F02B19/12
CPC分类号： F02B19/12 , F02B1/04 , F02B3/06 , F02B19/02 , F02B19/1004 , F02B19/1009 , F02B19/1014 , F02B19/1095 , F02B19/14 , F02B19/16 , F02B23/101 , Y02T10/125
摘要： 하나의실시예에서, 엔진용연소장치가개시된다. 상기장치는실린더보어와, 상기실린더보어의원주를따라위치한서로마주보는예연소실들을정의하는실린더블록을포함한다. 상기장치는또한실린더보어의원주에서동일한거리에위치하며실린더보어의직경에수직인방향으로연료를분사하는연료인젝터를포함한다. 상기장치는상기예연소실들에위치하며, 상기연료인젝터로부터의연료의적어도일부를점화하여점화화염을실린더보어내로안내하는점화플러그를더 포함한다.
摘要翻译：在一个实施例中，公开了一种用于发动机的燃烧系统。该系统包括限定气缸孔的气缸体和沿着气缸孔的圆周设置的相对的预制室。该系统还包括一个等距离缸筒圆周的燃料喷射器，该燃料喷射器在垂直于气缸孔直径的方向上喷射燃料。该系统还包括位于预燃室内的火花塞，其点燃来自燃料喷射器的燃料的至少一部分，以将点火火焰引导到气缸孔中。

5. 发明公开

KR1020160012055A 듀얼 예연소실 연소 장치 有权
标题翻译：双重预制燃烧系统
公开(公告)号：KR1020160012055A
公开(公告)日：2016-02-02
申请号：KR1020140113838
申请日：2014-08-29
申请人： 현대 아메리카 테크니컬 센타, 아이엔씨 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나얀엔지니어
IPC分类号： F02B19/00 , F02B19/10 , F02B19/12
CPC分类号： F02B19/12 , F02B1/04 , F02B3/06 , F02B19/02 , F02B19/1004 , F02B19/1009 , F02B19/1014 , F02B19/1095 , F02B19/14 , F02B19/16 , F02B23/101 , Y02T10/125
摘要： 하나의실시예에서, 엔진용연소장치가개시된다. 상기장치는실린더보어와, 상기실린더보어의원주를따라위치한서로마주보는예연소실들을정의하는실린더블록을포함한다. 상기장치는또한실린더보어의원주에서동일한거리에위치하며실린더보어의직경에수직인방향으로연료를분사하는연료인젝터를포함한다. 상기장치는상기예연소실들에위치하며, 상기연료인젝터로부터의연료의적어도일부를점화하여점화화염을실린더보어내로안내하는점화플러그를더 포함한다.
摘要翻译：在一个实施例中，公开了一种用于发动机的燃烧系统。该系统包括限定气缸孔的气缸体和沿着气缸孔的圆周设置的相对的预制室。该系统还包括燃料喷射器，该燃料喷射器位于与气缸孔的圆周等距离的位置，以沿垂直于气缸孔直径的方向喷射燃料。该系统还包括位于预燃室内的火花塞，用于点燃来自燃料喷射器的燃料的至少一部分，以将点火火焰引导到气缸孔中。

6. 发明公开

KR1020130039326A 순환적 내연기관에서 HCRI 또는 부분 HCRI를 통한 연소 제어 无效
标题翻译：通过循环IC引擎中的均质燃烧点火（HCRI）或部分HCRI进行燃烧控制
公开(公告)号：KR1020130039326A
公开(公告)日：2013-04-19
申请号：KR1020137000154
申请日：2011-06-03
申请人： 블랭크, 데이비드, 에이.
发明人： 블랭크,데이비드,에이.
IPC分类号： F02M25/00 , F02M25/07 , F02D45/00 , F02D41/00
CPC分类号： F02B11/00 , F02B19/02 , F02B19/1095 , F02B19/165 , F02B23/06 , F02D19/024 , F02D37/02 , F02D41/0027 , F02D41/3041 , F02D41/3094 , F02D2041/389 , F02M21/0275 , F02M21/0278 , F02M21/0284 , F02M26/23 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/128 , Y02T10/32
摘要： 점화를 위해 낮은 열을 사용하여 높은 압축비에서 희박한 연소를 가능하게 함에 의하여, 로터리 및 왕복 내연기관에서 연소 제어 및 연료 효율을 향상시킨 공정(800)이 제공된다. 실시예들은 실린더 주변부(36) 내에 최소의 총용적을 갖는 부속 챔버들(32)을 채용한다. 이러한 챔버들(32)은 주요 챔버(34)과 도관들(42)을 통해 연결되고, 라디칼 점화(RI) 화학종 생성을 가능하게 하고 이전의 사이클에서 시작된 공정이 증강되어 이후의 사이클들에서 사용될 수 있도록 제공된다. 측정치들은 생성된 RI 화학종을 조정하고 상기 주요 챔버에 제공된다. 이러한 화학종은 상기 연소 점화 메커니즘의 현저한 체인-개시 반응을 변경한다. 또한, 바람직하게는 상기 연료에 비해 높은 기화열 및 휘발성과 낮은 가연성을 갖는 유체들이 채용된다. 이 공정은 라디칼 점화 엔진들과, 라디칼 증강된 불꽃 점화 및 압축 점화 엔진들에서의 연소를 향상시킨다.

7. 发明授权

KR101794536B1 순환적 내연기관에서 HCRI 또는 부분 HCRI를 통한 연소 제어 有权
公开(公告)号：KR101794536B1
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：KR1020157018670
申请日：2011-06-03
申请人： 블랭크, 데이비드, 에이.
发明人： 블랭크,데이비드,에이.
IPC分类号： F02M25/07 , F02M21/02 , F02D41/30 , F02D41/00 , F02D37/02 , F02B11/00 , F02B19/02 , F02B23/06
CPC分类号： F02B11/00 , F02B19/02 , F02B19/1095 , F02B19/165 , F02B23/06 , F02D19/024 , F02D37/02 , F02D41/0027 , F02D41/3041 , F02D41/3094 , F02D2041/389 , F02M21/0275 , F02M21/0278 , F02M21/0284 , F02M26/23 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/128 , Y02T10/32
摘要： 점화를위해낮은열을사용하여높은압축비에서희박한연소를가능하게함에의하여, 로터리및 왕복내연기관에서연소제어및 연료효율을향상시킨공정(800)이제공된다. 실시예들은실린더주변부(36) 내에최소의총용적을갖는부속챔버들(32)을채용한다. 이러한챔버들(32)은주요챔버(34)과도관들(42)을통해연결되고, 라디칼점화(RI) 화학종생성을가능하게하고이전의사이클에서시작된공정이증강되어이후의사이클들에서사용될수 있도록제공된다. 측정치들은생성된 RI 화학종을조정하고상기주요챔버에제공된다. 이러한화학종은상기연소점화메커니즘의현저한체인-개시반응을변경한다. 또한, 바람직하게는상기연료에비해높은기화열및 휘발성과낮은가연성을갖는유체들이채용된다. 이공정은라디칼점화엔진들과, 라디칼증강된불꽃점화및 압축점화엔진들에서의연소를향상시킨다.

8. 发明公开

KR1020160008477A 예연소실 바닥부, 예연소실, 실린더 장치, 가스와 공기를 혼합하고 가스-공기 혼합물을 예연소실에서 점화하기 위한 방법, 및 예연소실을 교체하기 위한 방법 审中-实审
标题翻译：预制室底部，前室，气缸装置，气体和空气混合的方法以及前室中的气体混合物的点火和用于取出预制室的方法
公开(公告)号：KR1020160008477A
公开(公告)日：2016-01-22
申请号：KR1020150099615
申请日：2015-07-14
申请人： 빈터투르 가스 앤 디젤 아게
发明人： 오뜨마르셀 , 니룬드잉에마르 , 러스티한스-루돌프 , 하타르크리스터
IPC分类号： F02B19/16 , F02B19/08 , F02B43/00 , F02D19/02 , F02B77/04
CPC分类号： F02B19/08 , F02B19/1014 , F02B19/1095 , F02B19/16 , Y02T10/125
摘要： 내연기관의실린더의예연소실을위한예연소실바닥부(1)는, 수직축선(3)을가지며예연소실에서가스와공기를혼합하고가스-공기혼합물을점화시키기위한점화실하부(2)를포함한다. 예연소실바닥부는점화실하부(2)를실린더의주 연소실과연결하기위한덕트(4)를더 포함하고, 덕트(4)는적어도하나의덕트길이방향축선(5)을포함한다. 점화실하부(2)에대한덕트(4)의입구(6)는, 수직축선(3)이덕트길이방향축선(5)에대해기울기(A)를갖도록형성되어있으며, 입구(6)는편심배치되어있어점화실에텀블유동이형성될수 있다. 덕트(4)는적어도하나, 바람직하게는정확히하나의출구(7)를포함하고, 이출구는가스-공기혼합물비임또는가스-공기혼합물비임들이수직축선(3)에대해비대칭적으로분포되어형성될수 있도록배치되어있다. 입구(6)에있는가장자리(8)는부드러운가장자리로설계되어있다. .
摘要翻译：用于内燃室的气缸的预燃室的预燃室底部部分（1）包括点火室底部（2），其包括垂直轴线（3）和点火室底部（2）以点燃在预燃室中制成的气体 - 空气混合物。预燃室底部部件还包括将点火室底部（2）与气缸的主燃烧室连接的管道（4），并且管道（4）包括至少一个纵向的轴线（5）管道方向。导管（4）到点火室底部（2）的入口（6）形成为使得垂直轴线（3）具有与轴线（5）的倾斜度（A），并且入口（6）偏心放置以在点火室中形成滚筒运动。管道（4）包括至少一个或恰好恰好一个出口（7）。放置出口以将气体 - 空气混合物束或气体 - 空气混合物束不对称地分布在垂直轴线（3）上。出口（6）的边缘（8）被设计为柔软的。

9. 发明公开

KR1020150086562A 순환적 내연기관에서 HCRI 또는 부분 HCRI를 통한 연소 제어 有权
标题翻译：通过循环IC引擎中的均质燃烧点火（HCRI）或部分HCRI进行燃烧控制
公开(公告)号：KR1020150086562A
公开(公告)日：2015-07-28
申请号：KR1020157018670
申请日：2011-06-03
申请人： 블랭크, 데이비드, 에이.
发明人： 블랭크,데이비드,에이.
IPC分类号： F02M25/07 , F02M21/02 , F02D41/30 , F02D41/00 , F02D37/02 , F02B11/00 , F02B19/02 , F02B23/06
CPC分类号： F02B11/00 , F02B19/02 , F02B19/1095 , F02B19/165 , F02B23/06 , F02D19/024 , F02D37/02 , F02D41/0027 , F02D41/3041 , F02D41/3094 , F02D2041/389 , F02M21/0275 , F02M21/0278 , F02M21/0284 , F02M26/23 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/128 , Y02T10/32
摘要： 점화를위해낮은열을사용하여높은압축비에서희박한연소를가능하게함에의하여, 로터리및 왕복내연기관에서연소제어및 연료효율을향상시킨공정(800)이제공된다. 실시예들은실린더주변부(36) 내에최소의총용적을갖는부속챔버들(32)을채용한다. 이러한챔버들(32)은주요챔버(34)과도관들(42)을통해연결되고, 라디칼점화(RI) 화학종생성을가능하게하고이전의사이클에서시작된공정이증강되어이후의사이클들에서사용될수 있도록제공된다. 측정치들은생성된 RI 화학종을조정하고상기주요챔버에제공된다. 이러한화학종은상기연소점화메커니즘의현저한체인-개시반응을변경한다. 또한, 바람직하게는상기연료에비해높은기화열및 휘발성과낮은가연성을갖는유체들이채용된다. 이공정은라디칼점화엔진들과, 라디칼증강된불꽃점화및 압축점화엔진들에서의연소를향상시킨다.

10. 发明公开

KR1020140043113A 2 행정 내연 엔진, 2 행정 내연 엔진의 작동 방법 및 2 행정 엔진의 전환 방법 审中-实审
标题翻译：一种两冲程内燃机，一种运行两冲程内燃机的方法和一种二冲程发动机转换方法
公开(公告)号：KR1020140043113A
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020147000466
申请日：2011-07-08
申请人： 바르질라 스위츠랜드 리미티드
发明人： 뉘룬드잉게마르 , 오트마르켈 , 실란뻬에한누
IPC分类号： F02B7/06 , F02B19/10 , F02B19/12 , F02B19/14 , F02B25/04
CPC分类号： F02B7/06 , F02B19/108 , F02B19/1095 , F02B19/12 , F02B19/14 , F02B25/04 , F02B43/10 , F02B2075/025 , Y02T10/125 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： 본원은, 피스톤 (24) 이 상사점과 하사점 사이에서 왕복운동하도록 배열된 적어도 하나의 실린더 (20), 연소실 (22) 을 규정하는 실린더 커버 (26), 상기 실린더 (20) 의 하부에 있고 적어도 상기 피스톤이 하사점 위치에 있는 동안 상기 연소실 (22) 안으로 개방하는 산소 함유 가스 입구 (18), 상기 산소 함유 가스 입구 (18) 와 상기 실린더 커버 (26) 사이의 상기 실린더에 배열되는 가스성 연료 입구 (30), 및 상기 실린더 커버에 배열된 배출 밸브 (28) 를 포함하는 2 행정 내연 엔진 (10) 에 관한 것이다. 상기 실린더 커버 (26) 에는 예비 챔버 포트 (34) 를 통하여 상기 연소실 (22) 안으로 개방하는 적어도 하나의 파일럿 점화 예비 챔버 (36) 가 제공된다. 본원은 또한 2 행정 엔진 (10) 의 작동 방법에 관한 것이다.

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