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1. 实用新型

KR2019980033287U 원심력을 이용한 가변밸브타이밍장치 无效
标题翻译：利用离心力的可变气门正时设备，
公开(公告)号：KR2019980033287U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960046194
申请日：1996-12-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최수길
IPC分类号： F01L1/34
CPC分类号： F01L1/34403 , F01L13/0015 , F01L2013/0078
摘要： 본고안은유량계를사용하여연료잔량을나타내는지시장치에있어서하나의유량계를사용하여수소연료의잔량을지시할수있도록하여비용을절감하고구조를간단하게하는수소연료자동차의연료잔량지시장치에관한것이다. 본고안은배기측캠축(1)의선단부내부에축방향으로이동가능하게설치되는조절축(10), 고속시상기조절축(10)의끝단에미는힘을가하는것으로서힌지(11)에의하여회동가능하게캠축에설치된ㄱ 자형레바(12), 상기레바(12)의끝단에설치된것으로서원심력을유발하여상기레바(12)를작동시키는추(13), 저,중속시상기레바(12)에복원력을가하는것으로서레바(12)의힌지주위에설치된비틀림스프링, 저,중속시상기조절축(10)에복원력을가하는것으로서캠축(1)내부에설치되어있는압축스프링(14), 상기조절축(10)의선단에형성되어있는외접헤리컬기어(15), 상기외접헤리컬기어(15)와맞물리는내접헤리컬기어(16)가내부에형성되어있고외부에배기측스프로켓(17)이형성되어있는가변밸브타이밍하우징(18) 을포함하고있는것을특징으로한다.
摘要翻译：它使用表示节约成本的残留燃料量的流量计根据该指示装置的内部纸使用流量计和氢燃料汽车的燃料剩余量，使结构简单指令装置来指示氢燃料的剩余量。排气侧凸轮轴（1）可转动地内部并与铰链11作为下降推力至内部，其被安装成在控制轴10，一个高速的轴向方向上可移动的顶端纸张时的控制轴10 通过设置在凸轮轴，引起离心力的一个形杠杆12下降，因为在杠杆12上的锤13，低，中速的恢复力的端部设置当杠杆12用于操作杆12 压缩弹簧14，即凸轮轴的内部设置的调整轴10（1）落入由恢复力扭转绕杆12，弹簧，低，中速的铰链安装在控制轴10作为这是对uiseon阶段中形成的外螺旋齿轮15，所述外部螺旋齿轮15 wamat具有内部螺旋齿轮16目形成在排气侧链轮17的内侧和外侧，这是在可释放的可变气门它其特征在于，包括定时壳体18。

2. 发明授权

KR101628116B1 연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진 有权
标题翻译：连续可变的自由度设备和发动机
公开(公告)号：KR101628116B1
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140175836
申请日：2014-12-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 손유상 , 하경표 , 김백식
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/04 , F02D13/02
CPC分类号： F01L1/34413 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/356 , F01L13/0015 , F01L2001/0473 , F01L2001/0476 , F01L2001/054 , F01L2013/0078 , F01L2820/032
摘要： 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션장치에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브듀레이션장치는캠 축; 상기캠 축에장착되며, 휠키가형성되며, 각실린더에대응하여구비되는복수개의휠; 캠과캠 키가형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있고, 상기각 실린더에대응하여구비되는복수개의캠 부; 상기각 휠키 및상기각 캠키와연결되는복수개의이너브라켓; 상기각각의이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 실린더헤드에결합된힌지브라겟을중심으로회전가능하게구비되는슬라이더하우징; 및상기각 슬라이더하우징의위치를이동시켜, 상기각 이너브라켓의회전중심위치를조절하는제어부;를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种能够改变阀的打开/关闭持续时间的连续可变气门持续时间设备。根据本发明，连续可变气门持续时间装置包括：凸轮轴; 安装在凸轮轴上的多个轮包括轮键，并且对应于气缸; 多个凸轮单元，其包括凸轮和凸轮键，并且对应于气缸，并且其中凸轮轴插入其中，凸轮相对于凸轮轴的相位可以改变; 连接到所述轮键和所述凸轮键的多个内支架; 滑动器壳体，设置成围绕安装在气缸盖上的铰链支架旋转，每个内部支架可旋转地插入该滑动器壳体中; 以及控制单元，用于移动滑块壳体的位置，以调节内托架的旋转中心位置。

3. 发明公开

KR1020160135834A 피봇운동식 가변 캠 종동자 审中-实审
标题翻译：提供可变摄像头
公开(公告)号：KR1020160135834A
公开(公告)日：2016-11-28
申请号：KR1020167029966
申请日：2015-03-26
申请人： 포멀로, 다니엘
发明人： 포멀로,다니엘
IPC分类号： F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/14 , F01L1/16 , F01L13/00
CPC分类号： F01L1/16 , F01L1/0532 , F01L1/08 , F01L1/14 , F01L1/146 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/34416 , F01L3/22 , F01L13/0042 , F01L13/0047 , F01L2001/0476 , F01L2003/11 , F01L2013/0078 , F01L2105/00 , F01L2810/02 , F01L2820/01 , F16H53/06
摘要： 가변밸브타이밍시스템내에서가변캠 로브캠 샤프트와이용되는밸브리프터조립체에작동가능하게부착되는캠 종동자가, 중앙공동을가진하우징, 및상기중앙공동내에서상기하우징에피봇운동가능하게연결된스템을가진머쉬룸헤드를포함하고, 상기머쉬룸헤드는캠 로브표면과접촉하고반경을가진표면을가진다. 상기캠 종동자는아이들링속도및 체적효율을개선하기위해축 방향으로이동가능한캠 샤프트의가변캠 표면과함께이용된다.
摘要翻译：用于可操作地连接到气门挺杆组件的凸轮随动件用于可变气门正时系统中的可变凸轮凸轮轴凸轮轴，包括具有中心腔的壳体和具有可枢转地连接到中心空腔中的壳体的杆的蘑菇头，蘑菇头具有用于接触凸轮凸角表面的圆角表面。凸轮从动件与可轴向移动的凸轮轴的可变凸轮表面组合使用，以获得空转速度和容积效率的改进。

4. 发明公开

KR1020090114947A 연속 가변 밸브 리프트 장치 无效
标题翻译：连续可变阀门提升装置
公开(公告)号：KR1020090114947A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：KR1020080040846
申请日：2008-04-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 신보성
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/04 , F01L1/08
CPC分类号： F01L13/0042 , F01L1/02 , F01L1/047 , F01L1/18 , F01L1/2405 , F01L1/26 , F01L1/267 , F01L2013/0078
摘要： PURPOSE: A continuous variable valve lift apparatus is provided to reduce production cost and repair cost by reducing the number of components through compact structure. CONSTITUTION: A continuous variable valve lift apparatus comprises an input part(100), a cam shaft(200), a controller(300), an inclination cam(210), an intermediate part(400), and a valve opening and closing part(500). The input part is delivered with torque. The cam shaft is delivered with the torque of the input part. The cam shaft is connected in the longitudinal direction to change relative location. The controller adjusts the relative location of the cam shaft. The inclination cam is installed at the cam shaft. The cross section of the inclination cam is inclined in the longitudinal direction of the cam shaft. The intermediate part is reciprocated by being delivered with the rotation of the inclination cam. The valve opening and closing part is opened and closed by the reciprocation of the intermediate part.
摘要翻译：目的：提供连续可变气门提升装置，通过紧凑结构减少部件数量，降低生产成本和维修成本。构造：连续可变气门提升装置包括输入部分（100），凸轮轴（200），控制器（300），倾斜凸轮（210），中间部分（400）和阀开闭部分（500）。输入部分以扭矩传送。凸轮轴以输入部件的扭矩输送。凸轮轴沿纵向连接以改变相对位置。控制器调节凸轮轴的相对位置。倾斜凸轮安装在凸轮轴上。倾斜凸轮的横截面在凸轮轴的纵向方向上倾斜。中间部分通过倾斜凸轮的旋转传递而往复运动。阀门开闭部分通过中间部件的往复运动而打开和关闭。

5. 发明公开

KR1020010059127A 가변 밸브 타이밍 장치 无效
标题翻译：可变阀门定时装置
公开(公告)号：KR1020010059127A
公开(公告)日：2001-07-06
申请号：KR1019990066512
申请日：1999-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 안병현
IPC分类号： F01L1/34
CPC分类号： F01L2013/0078
摘要： PURPOSE: A variable valve timing device is provided for a taper shaped cam to control valve timing through moving a camshaft toward a shaft direction by using centrifugal force of a ply weight. CONSTITUTION: At an initial state of an engine, a timing pulley(5) receives rotational force of the engine through a crankshaft pulley(1). A taper cam(15) is operated by a camshaft(11) to open and close a valve(17). At a low speed of the engine, the rotational force is small to generate a small amount of centrifugal force to a ply weight(19). Thus, elastic force of an elastic spring(13) is over the centrifugal force to open and close the valve in a located state of a valve tappet on a narrow inclined surface of the taper cam. In case of a high speed of the engine, the rotational force is increased to generate a larger centrifugal force to the ply weight. Thus, the centrifugal force is over the elastic force of the spring for the ply weight to push the camshaft through a push lever(25). Then, valve timing is varied by operating opening and closing of the valve in a located state of the valve tappet on a wide inclined surface of the taper cam.
摘要翻译：目的：为锥形凸轮提供可变气门正时装置，通过使用层叠重量的离心力将凸轮轴向轴向移动来控制气门正时。构成：在发动机的初始状态下，正时滑轮（5）通过曲轴皮带轮（1）承受发动机的旋转力。锥形凸轮（15）由凸轮轴（11）操作以打开和关闭阀（17）。在发动机的低速度下，旋转力小，以产生对帘布层重量（19）的少量离心力。因此，弹性弹簧（13）的弹力超过离心力，以在锥形凸轮的窄倾斜表面上的阀挺杆的定位状态下打开和关闭阀。在发动机高速的情况下，旋转力增加，以对帘布层重量产生较大的离心力。因此，离心力超过弹簧的弹力，用于层叠重量以推动凸轮轴通过推杆（25）。然后，通过在锥形凸轮的宽倾斜表面上的阀挺杆的定位状态下操作阀的打开和关闭来改变气门正时。

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