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1. 发明公开

KR1020180012497A 접착제를 이용한 중공 스태빌라이저 바의 중공부 밀봉 방법 및 장치와 이 방법을 이용하여 제작된 중공 스태빌라이저 바 有权
标题翻译：使用该方法制造的包括粘合密封工艺的空心轴型稳定杆和空心轴型稳定杆的制造方法和工具
公开(公告)号：KR1020180012497A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：KR1020160095404
申请日：2016-07-27
申请人： 대원강업주식회사
发明人： 임만승 , 김하윤 , 유석상 , 이상협
IPC分类号： B60G21/055 , B21J5/02 , C09J133/18
CPC分类号： B21J5/02 , B60G21/055 , C09J133/18 , B60G2206/427 , B60G2206/80 , B60G2206/821
摘要： 본발명은접착제를이용한중공스태빌라이저바의중공부밀봉방법및 장치와이 방법을이용하여제작된중공스태빌라이저바에관한것으로, 중공스태빌라이저바(10)를제조하는방법에있어서, 접착제를이용한중공스태빌라이저바의중공부밀봉방법은중공스태빌라이저바의중공부를밀봉하는장치의하부에위치한받침대(90)의하부밀폐부(95) 상에중공스태빌라이저바(10)의중공부(15)를고정하고중공부(15)의하부를밀폐하는단계와; 접착제공급장치(50)의접착제공급노즐(59)을이용하여중공부(15)의내부공간에접착제를공급하는단계와; 압축공기공급장치(30)의돌출된상부밀폐부(37)로중공부(15)의상부를밀폐하는단계; 및압축공기공급장치(30)의압축공기공급부(33)를통하여고압의공기를공급하여중공부(15) 내부에존재하는접착제를중공부(15)의압착면(17) 틈으로주입하는단계를포함하고, 접착제를이용한중공스태빌라이저바의중공부밀봉장치는중공스태빌라이저바(10)의중공부(15) 하부를밀폐하는하부밀폐부(95)와; 접착제공급노즐(59)을통하여상기중공스태빌라이저바(10)의중공부(15)로접착제를공급하는접착제공급장치(50)와; 중공스태빌라이저바(10)의중공부(15) 상부까지하강하여중공부(15) 상부를밀폐하는상부밀폐부(37)와; 압축공기공급부(33)를통하여고압의공기를밀폐된중공부(15) 내부로공급하여중공스태빌라이저바(10)의중공부(15)를밀봉하는압축공기공급장치(30)를포함하고, 접착제를이용한중공스태빌라이저바의중공부밀봉방법을포함하는제조방법으로제작된중공스태빌라이저바는상기접착제를이용하여제작되는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用粘合剂来密封中空稳定杆的中空部分的方法和设备，并且涉及通过该方法制造的中空稳定杆。对于中空稳定杆（10）的制造方法，使用粘合剂密封中空稳定杆中空部分的方法包括以下步骤：将中空稳定杆（10）的中空部分（15）在位于用于密封中空稳定杆的中空部分的装置的下部的支撑件（90）的下部密封单元（95）上并密封中空部分（15）的下部; 通过粘合剂供应装置（50）的粘合剂供应喷嘴（59）将粘合剂供应到中空部件（15）的内部; 通过压缩空气供应装置（30）的突出的上部密封单元（37）密封中空部分（15）的上部; （33）的压缩空气供应单元（33）供应高压空气，将中空部分（15）的内部中的粘合剂注入中空部分（15）的压缩表面（17）压缩空气供应装置（30）以及使用粘合剂密封中空稳定杆的中空部分的设备包括：用于密封中空稳定器的中空部分（15）的下部的下部密封单元（95）棒（10）; 用于通过粘合剂供应喷嘴（59）将粘合剂供应到中空稳定杆（10）的中空部分（15）的粘合剂供应装置（50）; 通过上升至中空稳定杆（10）的中空部（15）的上部而密封中空部（15）的上部的上部密封单元（37）。和用于通过借助于压缩空气供应单元向密封空心部分（15）的内部供应高压空气来密封空心稳定杆（10）的空心部分（15）的压缩空气供应装置（30）（33）上，并且使用粘合剂制造通过包括使用粘合剂密封中空稳定杆的中空部分的方法的制造方法制造的中空稳定杆。

2. 发明授权

KR101574281B1 차량용 서스펜션 有权
标题翻译：车辆悬挂
公开(公告)号：KR101574281B1
公开(公告)日：2015-12-04
申请号：KR1020117009447
申请日：2009-09-25
申请人： 엠.비. 제라드 브이/마일즈 비. 제라드
发明人： 제라드마일즈바나비
IPC分类号： B60G21/05 , B60G3/26 , B60G7/00
CPC分类号： B60G21/051 , B60G3/26 , B60G7/008 , B60G2200/21 , B60G2200/445 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/12 , B60G2202/24 , B60G2204/148 , B60G2204/41 , B60G2204/422 , B60G2204/4232 , B60G2206/50 , B60G2206/73 , B60G2206/8207 , B60G2206/82092 , B60G2206/821
摘要： 차량용서스펜션을위한부품또는조립체는그 중에서도휠 캐리어를지지하는허브캐리어, 브라켓, 및허브캐리어와브라켓사이에개재된하나이상의지지체바디를포함한다. 지지체바디들은베이스서스펜션에대해또는베이스서스펜션에의해지지된다. 하나이상의지지체바디는각각제1 방향의미리정해진제1 강성및 제1 방향에대해법선인방향들의지지체에대한제2 강성들을갖는데, 제1 방향은차량의종방향및 수직평면과교차하도록배향되고, 제2 강성은제1 강성보다낮다.

3. 发明授权

KR101501510B1 스태빌라이저 토션 바 고정용 부싱 有权
标题翻译：固定稳定杆扭力杆的布置
公开(公告)号：KR101501510B1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：KR1020140007305
申请日：2014-01-21
申请人： 주식회사 세명기업
发明人： 오유인
IPC分类号： B60G21/055 , B60G11/18 , B60G21/073 , F16F1/38
CPC分类号： B60G21/0551 , B60G11/18 , B60G21/073 , B60G2204/15 , B60G2204/41 , B60G2204/43 , B60G2206/427 , B60G2206/73 , B60G2206/821 , F16F1/3807
摘要： 스태빌라이저 토션 바를 차량의 서브 프레임에 장착하여 지지하는 데 사용되는 스태빌라이저 토션 바 장착용 부싱이 개시된다. 원통형의 심재(middle sleeve)의 내면과 외면이 고무로 된 내측 및 외측 탄성외피로 감싸여진 원통형의 슬리브 부재와, 이를 감싸면서 차량의 서브프레임에 가압하면서 고정시키는 조립 브라켓을 포함한다. 슬리브 부재의 아래쪽에는 축방향 절개부가 마련되고, 외측 탄성외피의 원주방향 둘레를 따라 바깥쪽으로 돌출된 적어도 한 줄 이상의 이탈방지 걸림턱이 마련되고, 이에 대응하여 심재에는 그 이탈방지 걸림턱 속에 매립되어 축방향 밀림 저항력을 증강시켜주는 복수 개의 돌출부가 마련된다. 조립 브라켓은 이탈방지 걸림턱과 맞물려 축방향 스토퍼로 기능하는 적어도 하나의 이탈방지 걸림홈이 마련된 돔형 덮개부와, 그 돔형 덮개부를 차량의 서브 프레임에 고정하기 위한 고정부를 포함한다. 절개부를 통해 슬리브 부재의 파지공에 삽입된 스태빌라이저 토션 바를 슬립 되지 않게 파지하여 지지함과 동시에, 이탈방지 걸림턱이 복수 개의 돌출부에 의해 압축성분이 증가된 상태로 이탈방지 걸림홈과 맞물려 스태빌라이저 토션 바의 축방향 밀림에 대항하여 증강된 저항력을 제공한다.
摘要翻译：公开了一种稳定器扭杆安装衬套，用于通过将稳定器扭杆安装在车辆的子框架上来支撑稳定器扭杆。本发明包括：圆柱形套筒构件，其圆柱形中间套筒的内表面和外表面被形成有橡胶的内部和外部弹性覆盖物覆盖; 以及组装支架，其通过被按压到车辆的子框架来覆盖并固定套筒构件。切割部分沿轴向布置在套筒构件的下方，一个或多个分隔防止锁定爪布置成沿着外部弹性覆盖件的圆周向外部突出，并且布置多个突出部分以增加推动阻力通过嵌入到芯材中的防分离锁定爪中以对应于防分离锁定爪的轴向方向。组件支架包括：圆顶形盖部分，其具有至少一个防止分离的卡爪，其通过与防分离锁定卡爪互锁而用作轴向止动件; 以及固定部件，用于将圆顶形盖部件固定在车辆的副车架上。本发明通过互锁分离防止锁定爪与分离防止锁定槽在多个突出部分的压缩部件的增加状态下同时夹持和支撑插入的稳定器扭力杆来提供增强的抵抗稳定器扭力杆的抵抗力套筒构件的夹持孔通过切割部分以防止滑动。

4. 发明公开

KR1020140028476A 내구성이 향상된 부시 마운트 및 그 제조방법 无效
标题翻译： BUSH安装改善耐用性和方法
公开(公告)号：KR1020140028476A
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020120094852
申请日：2012-08-29
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 차승환
IPC分类号： B60G7/02 , F16F15/08 , B60G21/05 , B29C35/02
CPC分类号： B60G7/04 , B29C35/02 , B60G2204/41 , B60G2206/012 , B60G2206/7102 , B60G2206/72 , B60G2206/73 , B60G2206/821 , B60G2600/66 , F16F1/38
摘要： Disclosed are a bush mount with enhanced durability and a manufacturing method thereof. The bush mount according to an embodiment of the present invention includes: an outer pipe, a core unit arranged inside the outer pipe, a rubber bridge including multiple bridge units connecting the outer pipe with the core unit; and a recess unit formed in between the core unit and the bridge unit.
摘要翻译：公开了一种具有增强的耐久性的衬套安装座及其制造方法。根据本发明的实施例的衬套安装件包括：外管，布置在外管内的芯单元，包括将外管与芯单元连接的多个桥单元的橡胶桥; 以及形成在所述芯单元和所述桥单元之间的凹部单元。

5. 发明公开

KR1020110096264A 현가장치용 부시 无效
标题翻译：车停在车上
公开(公告)号：KR1020110096264A
公开(公告)日：2011-08-30
申请号：KR1020100015615
申请日：2010-02-22
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 박한진
IPC分类号： B60G7/04 , B60G7/00
CPC分类号： B60G7/04 , B60G7/001 , B60G2204/41 , B60G2206/012 , B60G2206/821 , B60G2400/05142 , B60G2400/05144 , B60G2400/05146
摘要： PURPOSE: A bush for a suspension is provided to reduce the noise which is generated in touching according to the up and down motion of the suspension by minimizing the contact surface while reducing the gap of the rubber portion. CONSTITUTION: A bush(1) for a suspension protrudes towards the counterpart which is faced in order to form the interval in which bush is separated without the contact. The bush comprises the contact protrusion(5) having the gap which is not touched with the counterparts. The contact protrusion is adhered between the inner pipe(2) and outer pipe(3) which form the bush. The contact protrusion is formed as one body in the elastic mass(4) protruding to the side for being faced towards the counterpart. The contact protrusion is protruded with the pyramid-shape.
摘要翻译：目的：提供用于悬架的衬套，以通过使接触表面最小化来减小橡胶部分的间隙，从而根据悬架的上下运动来减少触摸产生的噪音。构成：用于悬架的衬套（1）朝向面对的衬套突出，以形成衬套在没有接触的情况下分离的间隔。衬套包括具有不与对应物接触的间隙的接触突起（5）。接触突起粘附在形成衬套的内管（2）和外管（3）之间。接触突起形成为弹性体（4）中的一个主体，突出到侧面以朝向对方。接触突起以金字塔形突出。

6. 发明公开

KR1020100033847A 유체봉입형 부시 有权
标题翻译：液压母线
公开(公告)号：KR1020100033847A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：KR1020080092908
申请日：2008-09-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김기원
IPC分类号： B60G7/04 , B60G7/02
CPC分类号： B60G7/04 , B60G7/001 , B60G7/02 , B60G2204/41 , B60G2204/41062 , B60G2206/012 , B60G2206/821 , B60G2600/44
摘要： PURPOSE: A fluid ended bush is provided to improve ride comfort and reduce the impact force by prevent the direct contact between an outer pipe and a stopper in the collision. CONSTITUTION: A fluid ended bush comprises an outer pipe(3), an inner pipe(5), and an insulator(7). The outer pipe is mounted on the lower arm of a vehicle and reduces vibrations and impact in the driving. The inner pipe is arranged in the center of inside of the outer pipe and has an inner shell. The insulator has stoppers on the center part and has a space part in an interval with the outer pipe.
摘要翻译：目的：提供流体结束的衬套，以通过防止碰撞中的外管和塞子之间的直接接触来提高乘坐舒适性并减小冲击力。构成：流体结束衬套包括外管（3），内管（5）和绝缘体（7）。外管安装在车辆的下臂上，减少驾驶中的振动和冲击。内管配置在外管内侧的中央，内侧具有内管。绝缘体在中心部分具有止动件，并且具有与外管间隔的空间部分。

7. 发明公开

KR1020100010785A 롤 제어용 쇽 업소버 有权
标题翻译：用于滚动控制的减震器
公开(公告)号：KR1020100010785A
公开(公告)日：2010-02-02
申请号：KR1020080071825
申请日：2008-07-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김성일
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/016
CPC分类号： B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/056 , B60G2204/421 , B60G2204/422 , B60G2204/43 , B60G2206/427 , B60G2206/821 , F16F9/34
摘要： PURPOSE: A shock absorber for controlling a roll which improves ride comfort by controlling the free vibration of a chassis spring is provided to control damping force by controlling the flow rate of working fluid. CONSTITUTION: A shock absorber for controlling a roll comprises an outer barrel(21), an inner barrel(23), a piston valve(27), a check valve(CV) and a hinge unit(31). A bottom cross section(F) is formed on the lower part of the inner barrel. A through hole(H) is formed on the center part of the bottom cross section. A piston rod(25) is connected to the other piston rod inside the inner barrel. The check valve opens and closes the through hole using a check ball. The hinge unit is located the upper one side of the outer barrel. The hinge unit is connected to a connection link of a stabilizer bar.
摘要翻译：目的：提供一种用于通过控制底盘弹簧的自由振动来提高乘坐舒适度的用于控制卷轴的减震器，以通过控制工作流体的流量来控制阻尼力。构成：用于控制辊的减震器包括外筒（21），内筒（23），活塞阀（27），止回阀（CV）和铰链单元（31）。底部横截面（F）形成在内筒的下部。在底部横截面的中心部分形成通孔（H）。活塞杆（25）连接到内筒内的另一活塞杆。止回阀使用支球打开和关闭通孔。铰链单元位于外筒的上侧。铰链单元连接到稳定杆的连接杆。

8. 发明公开

KR1020080026437A 맥퍼슨 현가장치의 차량 쏠림 방지를 위한 어퍼 시트회전방지구조 无效
标题翻译：上部座椅旋转防护结构
公开(公告)号：KR1020080026437A
公开(公告)日：2008-03-25
申请号：KR1020060091455
申请日：2006-09-20
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 하태선
IPC分类号： B60G15/06 , B60G3/02
CPC分类号： B60G15/068 , B60G2202/31 , B60G2204/43 , B60G2206/73 , B60G2206/821
摘要： An upper seat rotation prevention structure of a macpherson suspension is provided to prevent reduce unnecessary elements and to reduce process time by integrally forming a rubber seat with a rubber seat bracket using an adhesive. A macpherson suspension comprises an upper seat unit(20), a bearing unit(30), and a strut mount unit(40), and absorbs different kinds of vibration transmitted to a vehicle. The upper seat unit has an upper seat(220) and a rubber seat bracket(240) which are integrally formed each other. The rubber seat bracket is integrally formed to the upper seat unit by a rubber seat(260) and an adhesive. At least one groove is formed at an upper periphery of the rubber seat. The adhesive is filled in the groove to improve adhesion force with the rubber seat bracket.
摘要翻译：提供了一种麦克风悬架的上座圈旋转防止结构，以防止通过使用粘合剂与橡胶座支架一体地形成橡胶座而减少不需要的元件并缩短加工时间。麦克风悬架包括上座单元（20），轴承单元（30）和支柱安装单元（40），并且吸收传递到车辆的不同类型的振动。上座单元具有彼此一体形成的上座（220）和橡胶座支架（240）。橡胶座支架通过橡胶座（260）和粘合剂与上座单元一体形成。在橡胶座的上周边形成至少一个槽。粘合剂填充在槽中以提高与橡胶座支架的粘附力。

9. 发明公开

KR1020070009124A 차량용 현가장치 有权
标题翻译：停车
公开(公告)号：KR1020070009124A
公开(公告)日：2007-01-18
申请号：KR1020050064145
申请日：2005-07-15
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김근배
IPC分类号： B60G3/18 , B60G7/02
CPC分类号： B60G3/18 , B60G7/02 , B60G2204/15 , B60G2204/41 , B60G2204/419 , B60G2204/43 , B60G2206/73 , B60G2206/8207 , B60G2206/821
摘要： A suspension of a vehicle is provided to suppress rolling of the vehicle without a stabilizer bar, to remove interference with surrounding components and spatial limitation, and to reduce a total weight. A suspension of a vehicle comprises a sub frame(10); a lower arm(20) whose one side is connected with a wheel and other side is connected to a first bracket(30) by a bush(25); a bush gear(27) formed on the outer shell of the bush; ; and a linear moving member(50) mounted on the first bracket to convert the rotating motion into the linear motion. A second bracket(40) is formed at the outer side of the first bracket by welding on the sub frame, a linear moving member(50) is fixed to the second bracket with a fixing bolt(44) by passing through the first bracket, and an elastic member(60) is installed between the linear moving member and the second bracket.
摘要翻译：提供车辆的悬架以抑制没有稳定杆的车辆的滚动，以消除对周围部件的干扰和空间限制，并减少总重量。车辆的悬架包括子框架（10）; 一侧与轮连接的下臂（20），另一侧通过衬套（25）连接到第一支架（30）; 形成在所述衬套的外壳上的衬套齿轮（27） ; 以及安装在第一支架上以将旋转运动转换为直线运动的线性移动部件（50）。第二托架（40）通过焊接在副框架上而形成在第一托架的外侧，通过第一托架通过固定螺栓（44）将直线移动构件（50）固定到第二托架，并且弹性构件（60）安装在线性移动构件和第二支架之间。

10. 发明公开

KR1020170049575A 스태빌라이저 제조 장치 및 그 방법 审中-实审
标题翻译：稳定器制造装置及其方法
公开(公告)号：KR1020170049575A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：KR1020177009278
申请日：2015-09-07
申请人： 닛폰 하츠죠 가부시키가이샤
发明人： 쿠로다시게루 , 스즈키히로아키
IPC分类号： B60G21/055
CPC分类号： B29C65/02 , B29C65/46 , B29C65/48 , B29C65/483 , B29C65/787 , B29C66/1122 , B29C66/53241 , B29C66/71 , B29C66/742 , B29C66/80 , B29C66/836 , B29C66/8432 , B29C66/91411 , B29C66/91443 , B29C66/91951 , B29L2031/30 , B29L2031/721 , B60G21/055 , B60G21/0551 , B60G2204/1222 , B60G2204/41 , B60G2206/8106 , B60G2206/821 , B29K2021/00
摘要： 고무부시(3)가가열접착되는스태빌라이저(1)를제조하는스태빌라이저제조장치는고주파유도가열이이루어지는큐어로(cure furnace)(R)와, 접착제층이형성되어있는스태빌라이저(1)의접착장소에고무부시(3)가압접된스태빌라이저(1)를큐어로(R)를경유하여반송방향으로반송하는컨베이어(C)와, 고주파유도가열에사용하는코일에전력을공급하는전력공급장치(10a, 10b, 10c, 10d)와, 접착장소의부근이되는스태빌라이저(1)의가열대상부분에자계를발생시켜, 가열대상부분을가열하는코일(5a1, 5a2, 5b, 5c, 5d)을구비하고, 코일(5a1, 5a2, 5b, 5c, 5d)은반송방향으로반송되어있는소정수량의스태빌라이저(1)의가열대상부분에소정거리만큼이격하여배치되어있다.
摘要翻译：一种用于制造稳定剂（1）的稳定剂的制造装置是一个橡胶衬套（3）的加热的粘合剂是通过固化的高频感应加热，其包含（固化炉）（R）的稳定剂（1）和粘合剂的位置上，形成粘接剂层橡胶衬套（3）与所述输送机（C）的压力接触，用于经由固化（R）传送在传送方向上的稳定剂（1），用于向在高频感应加热装置中使用的线圈供电的电源（10A，和10B，10C，10D），以产生磁场来加热稳定剂（1），它是靠近焊接位置的目标部位，设置有用于加热所述加热目标部分上的线圈（5a1,5a2和5B，5C，5D），线圈（5a1,5a2和5B，5C，5D）是由以预定量的（1）所述稳定剂的加热目标部分以预定距离彼此分开设置被转移到eunban发送方向。

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