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1. 发明公开

KR1020180077967A 수륙양용 관측장치 有权
公开(公告)号：KR1020180077967A
公开(公告)日：2018-07-09
申请号：KR1020160182878
申请日：2016-12-29
申请人： (주)유에스티21
发明人： 권광석 , 김동현
IPC分类号： B60F3/00 , B60K7/00 , B60B27/00 , F16H1/16 , F16H7/02 , G02B26/10 , G01S19/38 , G01S7/481
CPC分类号： B60F3/0061 , B60B27/0078 , B60F3/0007 , B60K7/0007 , F16H1/16 , F16H7/02 , G01S7/4817 , G01S19/38 , G02B26/103
摘要： 본발명은자체추진력에의해수상및 육상에서이동할수 있으며, 슬라이딩부를통해모래또는뻘 등의부드러운바닥면에서이동가능하도록하여, 수상및 육상을관측할수 있도록하는수륙양용관측장치에관한것으로, 본체내부에수용공간이형성되어있으며, 관측센서를구비한본체; 상기본체에대하여상대회전이가능하며, 바퀴와회전축을포함하는바퀴부; 상기바퀴부에동력을제공할수 있는제1구동부; 상기본체가수상에서이동할수 있는추진력을제공할수 있는제2구동부; 및상기본체를바닥면에서슬라이드이동가능할수 있도록, 판형상으로이루어진슬라이딩부;를포함하는것을특징으로하는것이다.

2. 发明授权

KR101841009B1 인휠 구동장치 有权
公开(公告)号：KR101841009B1
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：KR1020160144660
申请日：2016-11-01
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 신경호
IPC分类号： B60K7/00 , F16H3/44 , B60B27/00
CPC分类号： B60K17/046 , B60B27/0052 , B60B27/0063 , B60B27/065 , B60K7/00 , B60K7/0007 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , F16H37/041 , B60B27/0015 , B60B27/0078 , F16H3/44
摘要： 인휠구동장치에대한발명이개시된다. 본발명의인휠구동장치는: 동력이발생되는모터부와, 모터부의구동축에연결되어회전되는선기어와선기어의둘레를따라회전되는유성기어와유성기어와같이회전되는캐리어를포함하는제1감속부와, 제1감속부에연이어설치되며캐리어와축 연결되어회전하면서기어비에의해감속이이루어지는제2감속부와, 제2감속부와스플라인결합되며제2감속부와함께회전되는허브부및 허브부와연결되어허브부와함께회전되며외측둘레를따라타이어가설치되는휠부재를포함하는것을특징으로한다.

3. 发明公开

KR1020180019993A 휠 베어링 有权
标题翻译：轮子轴承
公开(公告)号：KR1020180019993A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：KR1020160104382
申请日：2016-08-17
申请人： 주식회사 일진글로벌
发明人： 정화정
IPC分类号： B60B27/00 , F16C33/72
CPC分类号： B60B27/0073 , B60B27/0078 , B60B2380/73 , B60B2900/5112 , F16C33/72 , F16C2326/02
摘要： 본발명은구성이단순하면서도씰링성능이강화된휠 베어링에관한것이다. 본발명의실시예에따른휠 베어링은, 휠에결합되는허브; 상기허브의외주면을이격되어감싸도록배치되고, 차체에결합되는외륜; 상기허브와상기외륜의사이에개재되는전동체; 및상기전동체보다축방향외측에서상기외륜과상기허브의사이에장착되는씰링장치;를포함할수 있다. 상기씰링장치는상기외륜과상기허브의사이에서상기허브에결합되는허브슬링거를포함할수 있다. 상기외륜의외주면에는반경방향내측으로함몰된씰링홈이형성되며, 상기허브슬링거의일부분은상기씰링홈에배치될수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种结构简单但密封性能提高的车轮轴承。根据本发明的一个实施例的车轮轴承包括：连接到车轮的轮毂; 外环，其被配置成包围并包围所述轮毂的外周面而与所述车体连结; 介于轮毂和外圈之间的滚动件; 并且在滚动件的轴向外侧安装在外圈和轮毂之间的密封装置。密封装置可以包括联接到外轮毂和轮毂之间的轮毂上的轮毂挡油环。径向向内凹陷的密封槽形成在外圈的外周表面上，并且轮毂挡板的一部分可以设置在密封槽中。

4. 发明公开

KR1020180019816A 휠 베어링의 씰링장치 有权
标题翻译：车轮轴承密封装置
公开(公告)号：KR1020180019816A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：KR1020160103988
申请日：2016-08-17
申请人： 주식회사 일진글로벌
发明人： 권혁재
IPC分类号： B60B27/00 , F16C33/72
CPC分类号： B60B27/0073 , B60B27/0078 , B60B2380/00 , F16C33/72 , F16C2326/02
摘要： 본발명은휠 베어링초기구동의드레그토크를낮추면서도씰링성능이향상될수 있는휠 베어링의씰링장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른휠 베어링의씰링장치는, 외철의일부분으로서, 외륜에장착되는외륜장착부; 상기외륜장착부에서절곡되어연장되는외철연장부; 내철의일부분으로서, 상기외륜장착부와마주보도록내륜에장착되는내륜장착부; 상기외철연장부와마주보도록상기내륜장착부에서절곡되어연장되는내철연장부; 및상기외철및 상기내철중 하나에장착되도록상기외철과상기내철의사이공간에배치되는씰링부재;를포함할수 있다. 상기씰링부재에서상기외철연장부및 상기내철연장부중 하나에장착된일부분으로부터상기외철연장부및 상기내철연장부중 다른하나를향하여그 단면적이점진적으로좁아지는삼각형상으로돌출되는댐 립이형성될수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车轮轴承的密封装置，其中在降低车轮轴承的初始驱动的拖曳转矩的同时可以改善密封性能。用于根据本发明的实施方式的车轮轴承用的密封装置中，安装于外环oecheol桨安装部分的一部分; 外部铁延伸部分，其在外部环安装部分处弯曲并延伸; 内圈安装部分，安装在内圈上以面对作为内圈的一部分的外圈安装部分; 内铁延伸部分，其从内轮安装部分弯曲并延伸以面对外铁延伸部分; 并且密封构件设置在外钢和内钢之间的空间中以安装在外钢和内钢中的一个上。在密封构件的坝唇是oecheol延伸并且朝向所述oecheol延伸，而另一个从所述部件安装花枝延伸bujung投影到其截面积逐渐变窄为可以形成三角形的naecheol bujung延伸的naecheol。

5. 发明授权

KR101484139B1 구동 휠 베어링 有权
公开(公告)号：KR101484139B1
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：KR1020130115591
申请日：2013-09-27
申请人： 주식회사 일진글로벌
发明人： 송재명 , 정연호 , 김완태
IPC分类号： B60B35/18 , F16C19/18
CPC分类号： F16C19/187 , F16C33/581 , F16C33/60 , F16C19/18 , B60B27/0078 , B60B35/18 , F16C2326/02
摘要： 구동 휠 베어링이 개시된다. 차륜과 일체로 회전되게 체결되는 휠 허브, 상기 휠 허브에 끼워져서 일체로 회전되게 결합된 내륜, 상기 휠 허브와 상기 내륜을 내측으로 끼워서 회전 가능하게 지지하는 외륜, 상기 외륜과 상기 휠 허브 및 내륜 사이에 개재된 전동체 및 엔진의 동력을 상기 차륜에 전달하기 위해 상기 내륜에 일체로 회전되게 연결된 등속조인트를 포함하여, 엔진의 동력을 휠 베어링을 통해 차륜에 원활하게 전달할 수 있다.

6. 发明授权

KR101399216B1 자동차의 구동륜 코너 모듈 장치 有权
标题翻译：车辆拖车轮角模块装置
公开(公告)号：KR101399216B1
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：KR1020130054434
申请日：2013-05-14
申请人： 현대위아 주식회사
发明人： 김동우
IPC分类号： B60B35/18 , F16C19/18
CPC分类号： Y02T10/86 , F16C19/18 , B60B27/0078 , B60B35/18 , F16C2326/02
摘要： The present invention relates to a driving wheel corner module for a vehicle which reduces the weight through the integration of the parts thereof, improves the degree of freedom in design, and enhances the fuel efficiency of the vehicle. According to the present invention, the driving wheel corner module for a vehicle comprises: a bearing whose inner peripheral surface fitted to a driving shaft; a drive shaft having the driving shaft press-fitted to the inner peripheral surface of the bearing and an outer race fitted to the outer peripheral surface of the driving shaft, the outer race having a first slanted serration portion; a hub having a through hole formed to pass the driving shaft therethrough in such a manner as to be fixedly coupled to the bearing by means of a lock nut coupled to the outer peripheral surface of the end portion of the driving shaft passed through the through hole and having a second slanted serration portion formed on the inner peripheral surface thereof in such a manner as to be engaged with the first slanted serration portion; and a wheel disk fixed to the flange surface of the hub by means of hub bolts.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的驱动轮角落模块，其通过其部件的整合来减轻重量，提高了设计自由度，并且提高了车辆的燃料效率。根据本发明，用于车辆的驱动轮角模块包括：内周面安装在驱动轴上的轴承; 具有压配合到所述轴承的内周面的驱动轴的驱动轴和装配在所述驱动轴的外周面的外圈，所述外圈具有第一倾斜的锯齿部; 具有通孔的通孔，该通孔形成为使得驱动轴穿过其中，以便通过联接到驱动轴的端部的外周表面的锁定螺母固定地联接到轴承，该锁定螺母穿过通孔并且具有形成在其内周面上的与第一倾斜锯齿部接合的第二倾斜锯齿部; 以及通过轮毂螺栓固定到轮毂的凸缘表面的轮盘。

7. 发明授权

KR101398983B1 베어링 조립체 有权
标题翻译：轴承总成
公开(公告)号：KR101398983B1
公开(公告)日：2014-05-27
申请号：KR1020120129749
申请日：2012-11-15
申请人： 주식회사 베어링아트
发明人： 현준수 , 이운주 , 정효진
IPC分类号： F16C33/46 , F16C19/22 , B60B35/18
CPC分类号： F16C19/225 , F16C19/364 , F16C19/386 , F16C2300/02 , F16C2326/02 , F16C33/4605 , B60B27/0078 , B60B35/18 , F16C19/20
摘要： The present invention relates to a bearing assembly and, more specifically, to a bearing assembly comprising an inner wheel, an outer wheel, and a rolling element interposed between the inner and outer wheels. The inner wheel has a large protrusion part having a protrusion to come in contact with the rolling element. The bearing assembly according to the present invention keeps the height of a contact point between a roller, the inner wheel, and the outer wheel even when the roller, the inner wheel, and the outer wheel are assembled to each other with a production tolerance therebetween.
摘要翻译：本发明涉及一种轴承组件，更具体地说，涉及一种轴承组件，该轴承组件包括内轮，外轮和插入在内轮与外轮之间的滚动元件。内轮具有大的突起部分，具有突起以与滚动元件接触。根据本发明的轴承组件即使当辊，内轮和外轮彼此组装时，其间的接触点的高度保持在辊，内轮和外轮之间的生产公差。

8. 发明公开

KR1020050114788A 베어링캡 조립구조 有权
标题翻译：轴承座预制框架
公开(公告)号：KR1020050114788A
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020040039525
申请日：2004-06-01
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 김차환
IPC分类号： F16C35/04
CPC分类号： F16C35/063 , B60B27/0015 , B60B27/0078 , F16C2326/02
摘要： 본 발명은 전자제어식 브레이크시스템의 동작을 위한 휠 회전을 감지하기 위하여 센서가 구비된 베어링캡을 휠베어링의 베어링외륜에 가볍게 삽입하고, 베어링외륜의 외측에서 스냅링을 사용하여 베어링외륜과 베어링캡을 결합함으로서 베어링외륜과 베어링캡을 정밀한 지그를 사용하지 않으면서 적은 힘으로 조립할 수 있을 뿐만 아니라, 센서의 A/S가 발생되었을 때는 센서가 구비된 베어링캡만 용이하게 교환할 수 있도록 하여 A/S에 소요되는 시간과 비용을 절감할 수 있도록 하는 베어링캡 조립구조에 관한 것으로, 이는 베어링의 축에 요철부가 구비된 톤휠을 고정하고, 그 베어링의 베어링외륜에 환형 요입부를 형성하며, 센서가 구비된 베어링캡에는 삽입링을 형성하여 삽입링을 환형 요입부에 결합시켜서 되는 베어링캡 조립구조에 있어서, 상� �� 환형 요입부와 삽입링은 억지끼움되지 않도록 하고, 상기 베어링외륜에는 링홈을 형성하여 그 링홈에 스냅링을 끼워 베어링외륜과 베어링캡을 조립할 수 있도록 구성함으로써 이룰 수 있는 발명이다.

9. 发明公开

KR1020150000701A 휠 베어링 有权
标题翻译：车轮轴承
公开(公告)号：KR1020150000701A
公开(公告)日：2015-01-05
申请号：KR1020130073151
申请日：2013-06-25
申请人： 주식회사 일진베어링
发明人： 이형주 , 이만철
IPC分类号： B60B35/18 , F16C41/00
CPC分类号： F16C41/00 , F16C19/186 , F16C33/723 , F16C41/007 , F16C41/008 , F16C2326/02 , B60B27/0078 , B60B35/18 , F16C19/18
摘要： 휠 베어링이 개시된다. 차륜과 일체로 회전되게 연결되는 휠 허브, 상기 휠 허브의 외주면에 일체로 회전되게 장착되는 내륜, 상기 휠 허브와 상기 내륜을 끼워서 다수의 전동체를 매개로 회전 가능하게 지지하는 외륜, 상기 외륜에 고정되게 장착된 무선 전력 송신장치, 및 상기 휠 허브에 일체로 회전되게 장착되면서 상기 무선 전력 송신장치로부터 전력을 수신받는 무선 전력 수신장치를 포함하여, 무선으로 전력을 차륜에 공급할 수 있다.
摘要翻译：公开了一种车轮轴承。车轮轴承包括：轮毂，其连接成与车轮一体旋转; 安装成在所述轮毂的外周上一体旋转的内圈; 外圈，用于插入轮毂和内圈，支撑该轮毂能够被多个驱动器旋转; 安装成固定在外圈上的无线电力传输装置; 以及无线电力接收装置，其安装成在所述轮毂上一体旋转，从所述无线电力传输装置接收电力; 从而能够将电力无线地供给到车轮。

10. 发明公开

KR1020140141598A 휠 베어링 체결 구조 및 체결 방법 有权
标题翻译：用于联接轮轴承的结构和方法
公开(公告)号：KR1020140141598A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：KR1020147026513
申请日：2012-04-06
申请人： 주식회사 일진글로벌
发明人： 송재명 , 윤희재 , 방상지
IPC分类号： B60B27/00 , F16C43/04 , F16C19/18 , F16C33/60 , B23P15/00
CPC分类号： B60B27/0078 , B23P15/003 , B60B27/0005 , B60B27/0021 , B60B27/0036 , B60B27/0042 , B60B2310/302 , B60B2310/311 , B60B2310/316 , B60B2320/10 , B60B2900/321 , F16C19/187 , F16C33/60 , F16C43/04 , F16C2226/12 , F16C2226/52 , F16C2226/60 , F16C2226/80 , F16C2326/02 , Y10T29/49689 , B60B35/18
摘要： 본 발명은 차륜을 장착하기 위한 휠허브와, 상기 휠허브의 일측에 압입되어 설치되는 중공의 내륜과, 상기 휠허브와 상기 내륜의 외측에 배치되는 링형상의 외륜과 상기 휠허브 또는 상기 내륜과 상기 외륜 사이에 구비되는 전동체를 포함하고 상기 휠허브와 상기 내륜을 스플라인으로 결합하고 상기 내륜과 조인트부재를 면치(facial spline)에 의해로 결합하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링 체결 구조 및 체결 방법에 관한 것으로서, 본 발명에 의하면 등속조인트의 구동력이 휠허브로 안정적으로 전달할 수 있고, 소음이 감소되는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于联接车轮轴承的结构和方法，该车轮轴承包括用于安装车轮的轮毂，压配合到轮毂的端部的中空内圈，设置在径向的环形外圈轮毂和内圈的外部，以及设置在轮毂或内圈和外圈之间的滚动元件，其中轮毂和内圈彼此花键连接，并且内圈和接头构件联接通过面花键。根据本发明，等速万向节的驱动扭矩可以稳定地传递到轮毂，并且可能降低噪声。

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