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1. 发明公开

KR1020180019993A 휠 베어링 有权
标题翻译：轮子轴承
公开(公告)号：KR1020180019993A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：KR1020160104382
申请日：2016-08-17
申请人： 주식회사 일진글로벌
发明人： 정화정
IPC分类号： B60B27/00 , F16C33/72
CPC分类号： B60B27/0073 , B60B27/0078 , B60B2380/73 , B60B2900/5112 , F16C33/72 , F16C2326/02
摘要： 본발명은구성이단순하면서도씰링성능이강화된휠 베어링에관한것이다. 본발명의실시예에따른휠 베어링은, 휠에결합되는허브; 상기허브의외주면을이격되어감싸도록배치되고, 차체에결합되는외륜; 상기허브와상기외륜의사이에개재되는전동체; 및상기전동체보다축방향외측에서상기외륜과상기허브의사이에장착되는씰링장치;를포함할수 있다. 상기씰링장치는상기외륜과상기허브의사이에서상기허브에결합되는허브슬링거를포함할수 있다. 상기외륜의외주면에는반경방향내측으로함몰된씰링홈이형성되며, 상기허브슬링거의일부분은상기씰링홈에배치될수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种结构简单但密封性能提高的车轮轴承。根据本发明的一个实施例的车轮轴承包括：连接到车轮的轮毂; 外环，其被配置成包围并包围所述轮毂的外周面而与所述车体连结; 介于轮毂和外圈之间的滚动件; 并且在滚动件的轴向外侧安装在外圈和轮毂之间的密封装置。密封装置可以包括联接到外轮毂和轮毂之间的轮毂上的轮毂挡油环。径向向内凹陷的密封槽形成在外圈的外周表面上，并且轮毂挡板的一部分可以设置在密封槽中。

2. 发明公开

KR1020140091472A 경량 허브 베어링 조립체 및 이를 조립하기 위한 방법 审中-实审
标题翻译：轻型轴承轴承组装及组装工艺
公开(公告)号：KR1020140091472A
公开(公告)日：2014-07-21
申请号：KR1020140001144
申请日：2014-01-06
申请人： 아크티에볼라게트 에스케이에프
发明人： 비즈베부이싱 , 스테파노,갈프레' , 알레싼드로가로네 , 안토니오루이우 , 로라스구오티 , 코르네리우스페트루스안토니우스비쎄르스
IPC分类号： B60B35/18 , F16C43/00
CPC分类号： B60B27/0005 , B60B27/0078 , B60B2310/202 , B60B2310/318 , B60B2360/102 , B60B2360/104 , B60B2380/32 , B60B2380/73 , B60B2380/774 , B60B2900/111 , F16C19/185 , F16C33/60 , F16C35/063 , F16C43/04 , F16C2226/34 , F16C2226/40 , F16C2226/52 , F16C2326/02 , Y02T10/86 , Y10T29/49535
摘要： A hub bearing assembly includes a hub (30) which forms a cylindrical portion (31) and is made of lightweight metallic material. A tubular inner ring (24) with a raceway (25) is mounted on the hub. A second inner ring (27) with a second raceway (26) is fixed on the first tubular inner ring. A cylindrical gap (46) including structural adhesive or brazing bonding material, which integrally combines the hub with the first tubular inner ring (24), is formed between the cylindrical portion (31) of the hub and the tubular inner ring (24).
摘要翻译：轮毂轴承组件包括形成圆柱形部分（31）并由轻质金属材料制成的轮毂（30）。具有滚道（25）的管状内圈（24）安装在轮毂上。具有第二滚道（26）的第二内圈（27）固定在第一管状内圈上。在毂的圆筒部分（31）和管状内环（24）之间形成有包括结构粘合剂或钎焊接合材料的圆柱形间隙（46），其将轮毂与第一管状内圈（24）整体结合。

3. 发明公开

KR1020140091471A 일체형 베어링 링들을 가진 경량의 허브 유닛 및 허브 유닛의 제조방법 审中-实审
标题翻译：具有集成轴承圈的轻型集体单元及其制造工艺
公开(公告)号：KR1020140091471A
公开(公告)日：2014-07-21
申请号：KR1020140001139
申请日：2014-01-06
申请人： 아크티에볼라게트 에스케이에프
发明人： 다비데안토니오올리비에리 , 로라스구오티
IPC分类号： B60B27/02 , B60B35/18 , B21K1/14 , C21D7/00
CPC分类号： B60B27/0078 , B21K1/40 , B60B27/0084 , B60B27/06 , B60B2310/208 , B60B2310/314 , B60B2310/3142 , B60B2360/104 , B60B2380/73 , B60B2380/82 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60Y2200/10 , C22C21/00 , C22F1/04 , F16C19/184 , F16C35/063 , F16C2326/02 , Y02T10/86 , Y10T29/49535
摘要： A hub unit (10) has a hub (20) made of an aluminum alloy for plastic processing and formed in a single piece, a cylindrical portion (21) extended in an axial direction, and a radial flange (22). Two bearing rings (14, 15) are mounted to be axially aligned around the cylindrical portion (21). An axially inner edge (17) of the cylindrical portion (21) is plastically deformed in a radial direction against the axially inner bearing ring (14).
摘要翻译：轮毂单元（10）具有由用于塑料加工的铝合金制成并且形成为单件的轴毂（20），沿轴向延伸的圆柱形部分（21）和径向凸缘（22）。两个轴承环（14,15）被安装成围绕圆筒部分（21）轴向对准。圆柱形部分（21）的轴向内边缘（17）相对于轴向内轴承环（14）沿径向塑性变形。

4. 发明公开

KR1020160118955A 차륜 베어링 장치의 제조 방법 审中-实审
标题翻译：生产车轮轴承装置的方法
公开(公告)号：KR1020160118955A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020160038380
申请日：2016-03-30
申请人： 가부시키가이샤 제이텍트
发明人： 야노히로시
IPC分类号： F16C33/46 , B23P15/00 , B60B27/00
CPC分类号： F16C43/045 , B60B27/001 , B60B27/0073 , B60B27/0094 , B60B2310/316 , B60B2320/10 , B60B2380/14 , B60B2380/73 , B60B2900/511 , F16C19/386 , F16C33/7876 , F16C33/46 , B23P15/003 , B60B27/0078 , B60B2380/00
摘要： 차륜베어링장치의제조방법은, 허브스핀들(40)의소직경축부(90)와대직경축부(70)와의사이의단차부인내륜접촉면(80)을기준면으로서사용하여, 지그(300)를가압하여슬링거(210)를기본축부(50)에압입함으로써, 허브스핀들(40)의기본축부(50)에대한밀봉장치(200)의슬링거(210)의위치결정을행하는단계; 및슬링거(210)를기본축부(50)에압입한후, 외륜(10), 롤링요소(31), 및밀봉장치(200)가허브스핀들(40)에조립된상태에서, 내륜(20)이내륜접촉면(80)에접촉하는위치에도달하도록내륜(20)을소직경축부(90)에끼워맞추는단계를포함한다.

5. 发明公开

KR1020150053247A 경합금 허브가 구비된 베어링-허브 조립체 审中-实审
标题翻译：轴承总成与轻合金集散
公开(公告)号：KR1020150053247A
公开(公告)日：2015-05-15
申请号：KR1020140154212
申请日：2014-11-07
申请人： 아크티에볼라게트 에스케이에프
发明人： 올리비어리,데이비드안토니오 , 스구오티,라우라
IPC分类号： B60B27/02 , F16C35/063 , F16C19/18
CPC分类号： B60B27/0005 , B60B27/00 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , B60B2310/3142 , B60B2360/104 , B60B2380/12 , B60B2380/73 , B60B2380/76 , B60B2380/82 , B60B2900/111 , F16C19/186 , F16C33/586 , F16C33/64 , F16C35/063 , F16C2326/02
摘要： 베어링-허브조립체(1)로서, 상기조립체는 - 고정식반경방향외부링(2), 회전식반경방향내부링 및롤링몸체(3)의열(31, 32)이제공된롤링베어링, -반경방향내부링(4)의내부횡방향표면(41)의상보적인형상을가지며외부횡방향표면(91)이제공되고, 반경방향내부링(4) 내에축방향으로배치된원통형하우징(11) 및플랜지부분(10)을포함한저합금허브(9)를포함하며, 원통형하우징(11)의외부횡방향표면(91)은반경방향내부링(4) 상에서허브(9)의냉간성형에의해형성된다.
摘要翻译：本发明涉及一种轴承座组件，其包括固定的径向外圈（2），设置有旋转的径向内圈的滚动轴承和滚动体的滚道（31,32），外侧表面（91）具有径向内圈（4）的侧面（41）的内侧的互补形状，轴向设置在径向内环（4）中的圆筒形壳体（11）和低合金毂（9）凸缘部分（10）。圆筒形壳体（11）的外侧表面（91）通过在径向内环（4）上冷成型轮毂（9）而形成。

6. 发明公开

KR1020140056153A 휠 베어링 조립체 无效
标题翻译：车轮轴承总成
公开(公告)号：KR1020140056153A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020137023461
申请日：2011-03-04
申请人： 주식회사 일진베어링
发明人： 송재명 , 백승환 , 이두하
IPC分类号： B60B27/00 , B60B35/18 , F16C35/063 , F16C19/18
CPC分类号： B60B27/001 , B60B27/0005 , B60B27/0015 , B60B27/0078 , B60B35/18 , B60B2380/73 , B60B2380/75 , B60B2900/325 , F16C19/186 , F16C35/063 , F16C2326/02
摘要： Disclosed is a wheel bearing assembly. According to an embodiment of the present invention, the wheel bearing assembly comprises an outer wheel having multiple rows of track parts inside; a hub arranged in the inner side of the outer wheel on the same axle as the outer wheel to be rotated; an inner wheel on one outer side of the hub to be rotated with the hub; and a rolling member separately interposed between the hub and the outer wheel and between the inner wheel and the outer wheel to be rolled. A hub screw part and a hub indentation part adjacent to the hub screw part are formed on one outer circumferential side of the hub in a circumferential direction. An inner wheel screw part engaged with the hub screw part and an inner wall indentation part indented into the hub indentation part are formed on the inner circumferential side of the inner wheel in a circumferential direction.
摘要翻译：公开了一种车轮轴承组件。根据本发明的实施例，车轮轴承组件包括内轮具有多排履带部件的外轮; 轮毂，其布置在与要旋转的外轮相同的轴上的外轮的内侧; 在轮毂的一个外侧上与轮毂一起旋转的内轮; 以及分别插入在轮毂和外轮之间以及内轮和待滚动的外轮之间的滚动构件。在毂的一个外周侧沿圆周方向形成有轮毂螺纹部和与毂螺纹部相邻的轮毂压入部。在内轮的内周侧沿圆周方向形成有与轮毂螺纹部接合的内轮螺纹部和凹入凹部的内壁压入部。

7. 发明公开

KR1020150099578A 센서의 고정을 위한 돌출부를 갖는 씰링 캡 내의 내부 링의 상승 영역 상에 신호 발생기를 갖는 휠 허브-롤링 베어링 유닛 审中-实审
标题翻译：轮毂滚动轴承单元，在具有用于保护传感器的密封件的密封盖内的内环上的信号发射器
公开(公告)号：KR1020150099578A
公开(公告)日：2015-08-31
申请号：KR1020157019448
申请日：2013-10-28
申请人： 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게
发明人： 카이저안드레아스 , 랑어롤란트 , 하이쓰랄프 , 목크리스티안 , 랑요나스 , 아이혤만프랑크
IPC分类号： B60B27/00 , G01P3/44 , F16C41/00 , F16C19/18 , F16C33/58 , F16C33/72
CPC分类号： B60B27/0078 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , B60B2380/12 , B60B2380/73 , F16C19/186 , F16C33/583 , F16C33/723 , F16C41/007 , F16C2326/02 , G01P3/443
摘要： 롤링 리벳팅 시에 제조 문제를 제거하기 위해, 내부 링(2)이 반경 방향으로 상승된 영역을 포함하는 롤링 리벳팅된 휠 베어링 유닛이 제안된다. 이러한 유형의 휠 베어링 유닛을 위해, 내부 링(2)의 회전수 검출, 씰링 및 강도 최적화 시에 단점을 감수할 필요 없이, 예를 들어 회전수 검출을 위해 필요한 것과 같은 가급적최적의 센서 장치가 제안되어야 한다. 축 방향으로 차량 측에서 내부 링(2)의 상승된 영역에 신호 발생기(5)가 평편하게 배열된다. 리드(8)가 축 방향으로 차량 측에서 휠 허브(18)를 커버한다. 신호 발생기(5)의 운동은 축 방향으로 리드(8)를 관통하여 검출된다. 센서의 수용을 위해, 리드(8)는 신호 발생기(5)에 대해 축 방향으로 대향하여 돌출부(15)를 포함하며, 돌출부는 부분적으로 또는 완전히 반경 방향으로 외부 링(3)의 내부에 배열될 수 있다. 따라서, 리드(8) 내에서 보호되는 센서를 포함하는 축 방향으로 짧은 구조가 형성될 수 있다.

8. 发明公开

KR1020140091485A 일체형 베어링 링을 가진 경량 허브 유닛 및 상기 허브 유닛의 제작 방법 审中-实审
标题翻译：具有集成轴承圈的轻型集体单元及其制造工艺
公开(公告)号：KR1020140091485A
公开(公告)日：2014-07-21
申请号：KR1020140003217
申请日：2014-01-10
申请人： 아크티에볼라게트 에스케이에프
发明人： 올리비에리,다비드안토니오 , 리엣,잔아리피에테르반 , 스규오티,로라
IPC分类号： B60B27/02 , B60B35/18 , B62D65/12
CPC分类号： B60B27/0078 , B60B27/0084 , B60B27/06 , B60B2310/3142 , B60B2360/104 , B60B2360/34 , B60B2360/36 , B60B2380/73 , B60B2380/82 , B60B2900/111 , B60Y2200/10 , F16C19/184 , F16C33/60 , F16C33/62 , F16C33/64 , F16C35/073 , F16C2326/02 , Y02T10/86 , Y10T29/49492
摘要： According to the present invention, a hub unit (10) includes a hub (20) made of a light material, and having a cylindrical portion (21), a flange (22) and a radial recess (32) having a surface facing the flange, and two bearing rings (14, 15) axially aligned around the cylindrical portion (21) of the hub; a sleeve locking device (40) is radially interposed between the bearing rings (14, 15) and the cylindrical portion (21) of the hub, and comprises a retaining portion (43) engaged in the radial recess of the hub, a terminal edge (17) preloading the bearing rings (14, 15), and one or two cuts (48) extending in an axial direction.
摘要翻译：根据本发明，轮毂单元（10）包括由轻质材料制成的轮毂（20），并具有圆柱形部分（21），凸缘（22）和径向凹槽（32），所述径向凹槽（32）具有面向凸缘和围绕毂的圆柱形部分（21）轴向对准的两个轴承环（14,15）; 套筒锁定装置（40）径向插入在轴承环（14,15）和轮毂的圆柱形部分（21）之间，并且包括接合在轮毂的径向凹槽中的保持部分（43），终端边缘（17）预加载所述轴承环（14,15）以及沿轴向延伸的一个或两个切口（48）。

9. 实用新型

KR2020100007296U 액슬샤프트 지지구조 无效
标题翻译：轴轴支撑结构
公开(公告)号：KR2020100007296U
公开(公告)日：2010-07-16
申请号：KR2020090000214
申请日：2009-01-08
申请人： 현대다이모스(주)
发明人： 김현욱 , 홍성욱
IPC分类号： B60B35/18 , B60B35/12 , B60K17/22
CPC分类号： B60B35/18 , B60B2380/73 , B60K17/24
摘要： 본 고안은 더블베어링을 사용하여 액슬샤프트를 지지하는 지지 강성을 강하게 확보할 수 있으면서도, 적은 부피에 컴팩트하게 구성되며 별도의 베어링 압입장비와 압입을 위한 부품을 필요로 하지 않아 용이한 조립작업성을 확보할 수 있고, 차량의 중량을 저감할 수 있도록 한다.
더블베어링, 센서휠, ABS

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