会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 6. 发明授权
    • 브레이크 디스크
    • 制动盘
    • KR101745006B1
    • 2017-06-09
    • KR1020110102885
    • 2011-10-10
    • 현대자동차주식회사
    • 한재민이재영김성진김윤철
    • F16D65/12F16D65/02
    • 중앙에결합홀이형성되고, 결합홀의둘레를따라링 형상의결합플렌지가솟아오르도록절곡되어형성된마찰파트; 하단부에상기마찰파트의결합플렌지에삽입되어결합플렌지의내주면과밀착되는링 형상의삽입부가형성된햇(HAT)파트; 상기결합플렌지의외주면에밀착되는원형의클램프; 및상기클램프, 결합플렌지및 삽입부를차례로연결하여고정하는복수의핀;을포함하는브레이크디스크가소개된다.
    • 一个摩擦部分,在其中心形成有一个连接孔,并且通过弯曲环形连接凸缘以沿着连接孔的周边上升而形成; HAT部件,其具有环形插入部分,该环形插入部分在下端部处插入摩擦部分的联接凸缘中并且与联接凸缘的内周表面紧密接触; 与联接法兰的外圆周表面紧密接触的圆形夹具; 并且多个翅片依次连接和固定夹具,联接法兰和插件。
    • 8. 发明授权
    • 전파 투과형 다층 광학막
    • 无线电波透镜型光电膜
    • KR101601530B1
    • 2016-03-09
    • KR1020140153896
    • 2014-11-06
    • 현대자동차주식회사기아자동차주식회사우신산업(주)
    • 조병규김성진홍승찬이재영심소정김숙모신해중류상주
    • G02B5/02
    • C03C17/3405C03C17/23C03C17/3417C03C17/42G02B5/205G02B5/281H01Q1/3233H01Q1/422
    • 본발명에의한전파투과형다층광학막은, 자동차용라디에이터그릴에설치되어레이더전파를투과시키는커버에적용되는전파투과형다층광학막으로서, 투명한제1레진층, 금속질감의무채색반사광을나타내도록상기제1레진층위에 TiO와 SiO를번갈아서형성시킨다층구조의광학막, 상기광학막위에형성된불투명한제2레진층및 상기광학막과상기제2레진층사이에형성되고, 상기광학막으로입사된빛이상기제2레진층으로투과되는것을방지하여상기광학막으로입사된빛이반사되는반사율을향상시키는불투명한도료층을포함하고, 상기제1레진층을투과하여상기광학막으로입사된빛이반사되는반사율은, 가시광선영역(파장 400~700nm)에서 30% 이상이고, 가시광선영역에서의편차가 5%P 이하인것을특징으로한다.
    • 根据本发明,应用于安装在车辆散热器的格栅上以穿透雷达无线电波的盖的无线电波穿透型多层光学膜包括:透明第一树脂层; 在第一树脂层上交替形成TiO_2和SiO_2的多层光学膜,以表示金属无色反射光; 形成在所述光学膜上的不透明的第二树脂层; 以及形成在光学层和第二树脂层之间的不透明涂料层,并且防止光学层上的入射光穿透第二树脂层,以提高入射光在光学膜上的反射率。 穿透第一树脂层的光学层上的入射光的反射性在可见光范围(波长400-700nm)中等于或大于30%,可见光范围的偏差等于或小于 5%P。
    • 10. 发明公开
    • 이종 강도를 갖는 브레이크 캘리퍼 하우징의 제조방법
    • 制动具有不同强度的卡钳外壳及其制造方法
    • KR1020150098704A
    • 2015-08-31
    • KR1020140019666
    • 2014-02-20
    • 현대자동차주식회사기아자동차주식회사
    • 이재영이병찬한재민이윤주김윤철
    • B22D15/04F16D65/095
    • B22D15/00B22D17/2218B22D25/02B22D30/00B22D31/002F16D65/0068F16D2250/0007
    • 본 발명은 이종 강도를 갖는 브레이크 캘리퍼 하우징 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적어도 하나 이상의 브레이크 캘리퍼 하우징의 캐비티로 이루어지는 주형에 용탕을 주입한 후, 냉각하여 좌우 대칭적인 물성이 구현된 브레이크 캘리퍼 하우징을 주조하되, 상기 캐비티의 외면에 냉금을 설치함으로써, 냉각 시 상기 냉금이 설치된 부위의 용탕 냉각속도를 상대적으로 높여서 강도를 선택적으로 향상시킴으로써, 제조된 브레이크 캘리퍼 하우징의 왼쪽 부분과 오른쪽 부분의 영률 편차가 5% 이내인 좌우 대칭적인 미세구조 및 물성을 가질 수 있으며, 응력이 집중되는 부분인 접점부의 펄라이트 분율이 높아 브레이크 작동 시 브레이크 캘리퍼 하우징의 진동 및 소음 등을 저감시켜, NVH 성능을 향상시킬 수 있는 브레이크 캘리퍼 하우징 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
    • 本发明涉及具有不同强度的制动钳外壳及其制造方法,更具体地说,涉及一种制动卡钳外壳及其制造方法,其中将熔融金属注入由 一个或多个制动钳外壳并冷却; 铸造具有实现形成双边对称性的制动钳外壳; 安装在空腔外表面的冷却器; 安装冷水机的部件的熔融金属冷却速度在冷却时相对增加; 力量有选择地提高; 获得制造的制动钳壳体的左部和右部的杨氏模量偏差的5%以下的双边对称的微小结构和性质; 应力集中的接触部分的珠光体部分高; 当制动器操作时,制动钳外壳的振动,噪音等减小; NVH性能得到改善。