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1. 发明授权

KR102042255B1 솔리드 타입의 브레이크디스크 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR102042255B1
公开(公告)日：2019-11-11
申请号：KR1020170110275
申请日：2017-08-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대성우캐스팅(주)
发明人： 정민균 , 한재민 , 김윤철 , 이병찬 , 이윤주 , 이재영 , 김인섭 , 신정호
IPC分类号： F16D65/12 , B22D19/04 , F16D65/02

2. 发明授权

KR101866058B1 솔리드 타입의 브레이크디스크 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101866058B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160121432
申请日：2016-09-22
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대성우캐스팅(주)
发明人： 정민균 , 한재민 , 김윤철 , 이병찬 , 이윤주 , 이재영 , 김인섭 , 신정호
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/02
CPC分类号： F16D65/123 , B22D19/00 , F16D65/0006 , F16D65/125 , F16D2065/1316 , F16D2065/1344 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013
摘要： 휠의회전축에장착되는원형의본체부와복수로구성되어상기본체부의외측면에서원주방향을따라돌출형성된돌기부로구분되는햇파트; 및중앙에관통홀이형성되어상기관통홀내부로상기햇파트를수용하는링바디부와상기관통홀의둘레로부터상기돌기부를향해돌출되되, 상기돌기부를감싸도록연결된음각부로구분되는마찰파트;를포함하는솔리드타입의브레이크디스크가소개된다.

3. 发明公开

KR1020180032714A 솔리드 타입의 브레이크디스크 및 그 제조방법 有权
标题翻译：固体式制动盘及其制造方法
公开(公告)号：KR1020180032714A
公开(公告)日：2018-04-02
申请号：KR1020160121432
申请日：2016-09-22
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대성우캐스팅(주)
发明人： 정민균 , 한재민 , 김윤철 , 이병찬 , 이윤주 , 이재영 , 김인섭 , 신정호
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/02
CPC分类号： F16D65/123 , B22D19/00 , F16D65/0006 , F16D65/125 , F16D2065/1316 , F16D2065/1344 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013 , F16D2065/13
摘要： 휠의회전축에장착되는원형의본체부와복수로구성되어상기본체부의외측면에서원주방향을따라돌출형성된돌기부로구분되는햇파트; 및중앙에관통홀이형성되어상기관통홀내부로상기햇파트를수용하는링바디부와상기관통홀의둘레로부터상기돌기부를향해돌출되되, 상기돌기부를감싸도록연결된음각부로구분되는마찰파트;를포함하는솔리드타입의브레이크디스크가소개된다.
摘要翻译：本发明公开了一种实心型制动盘，其包括：帽部，其包括安装在车轮的旋转轴上的圆形主体和从主体的外表面沿圆周方向突出的多个突起，其包括环形体，该环形体具有形成在其中心的通孔以用于在通孔中容纳帽形部分，以及凹陷部分，其从通孔的周边向各个突起突出，凹陷部分被连接到相应的突起以包围突起。

4. 发明授权

KR101897367B1 브레이크 디스크 有权
公开(公告)号：KR101897367B1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：KR1020160162542
申请日：2016-12-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 서한산업(주)
发明人： 김윤철 , 김성진 , 한재민 , 김주범 , 이수혁 , 이재영 , 유병수 , 정태호 , 정민균 , 이병찬 , 이윤주 , 곽상도 , 김광윤 , 김택조 , 김철기 , 권오성 , 이경돈 , 이재석
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/02
CPC分类号： F16D65/125 , F16D2065/1304 , F16D2065/136 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
摘要： 본발명에의한브레이크디스크는, 자동차용브레이크디스크로서, 중앙에삽입공간이형성된원판형상의디스크부, 상기삽입공간에배치되고그 외주면에홈이형성된허브부및 상기디스크부와상기허브부를연결하는연결부를포함하고, 상기연결부는, 상기디스크부의내주면으로부터연장형성되고양측면이곡면으로형성된곡선구간과, 상기곡선구간으로부터연장형성되고양측면이평면으로형성되어상기홈에삽입되는직선구간으로구분되되, 상기곡선구간및 상기직선구간은상기허브부에가까워질수록폭이좁아지도록형성되는것을특징으로한다.

5. 发明授权

KR101856288B1 드럼 인 햇 브레이크 디스크 및 그 제조방법 有权
标题翻译：鼓式制动盘及其制造方法
公开(公告)号：KR101856288B1
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020150085414
申请日：2015-06-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정민균 , 김윤철
IPC分类号： F16D65/12 , B22D19/16 , B24B19/28 , B24C1/10 , C23C4/12 , C22C21/02
CPC分类号： F16D65/127 , C22C21/02 , C22C38/04 , C23C4/06 , C23C4/129 , C23C4/18 , F16D65/123 , F16D2065/1344
摘要： 본발명은드럼인 햇브레이크장치의무게를감소시키면서, 햇파트의부족한내마모성을확보할수 있도록용사코팅층을형성한드럼인 햇브레이크디스크및 그제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른드럼인 햇브레이크디스크의제조방법은주철을주조하여주제동파트를마련하는주제동파트주조과정; 금형내부에상기주제동파트를안착시키고, 알루미늄합금용탕을주입하여햇 파트를형성하는햇 파트주조과정; 상온에서냉각시키고, 금형을분리하여드럼인 햇(DIH) 브레이크디스크를제조하는금형분리과정; 용사코팅층의접합력을향상되도록, 상기햇 파트의내경부표면을연마하는제1 표면처리과정; 상기햇 파트의내경부표면을알루미나를이용하여쇼트블라스트처리하는제2 표면처리과정; 및쇼트블라스트처리된상기햇 파트의내경부에용사코팅층을형성하는용사코팅과정;을포함한다.

6. 发明公开

KR1020170067959A 브레이크 디스크 제조방법 有权
标题翻译：制动盘的制造方法
公开(公告)号：KR1020170067959A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150174491
申请日：2015-12-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김윤철 , 한재민 , 이윤주 , 정민균 , 이병찬 , 이재영
IPC分类号： B22D19/00 , B22D19/04 , F16D65/12
摘要： 주철을주조하여중앙부관통홀의둘레를따라중심방향으로연장된복수의돌기가형성된주제동파트를마련하는제1주조단계; 주제동파트를금형내부에안착시키고, 주철용탕의주입을통해햇파트를형성하여햇파트가복수의돌기를둘러싸는형태로주제동파트와햇파트가일체화결합되게하는제2주조단계; 및결합된주제동파트와햇파트를응고시키고금형으로부터취출하는취출단계;를포함하는브레이크디스크제조방법이소개된다.
摘要翻译：浇铸铸铁部件提供的对象铜的第一铸造步骤形成多个朝向沿着通过中心孔圆周上的中心延伸的突起; 受试者铜部分固定到所述内模和由铁 - 帽部分的注射成型的熔融金属，从而帽部件主体铜部分和帽部分被一体地结合到包围所述多个突起的形状的第二铸造工序; 以及从模具中固化并移除所接合的主和副部件以及模具部件的取出步骤。

7. 发明授权

KR101745006B1 브레이크 디스크 有权
标题翻译：制动盘
公开(公告)号：KR101745006B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020110102885
申请日：2011-10-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 한재민 , 이재영 , 김성진 , 김윤철
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/02
摘要： 중앙에결합홀이형성되고, 결합홀의둘레를따라링 형상의결합플렌지가솟아오르도록절곡되어형성된마찰파트; 하단부에상기마찰파트의결합플렌지에삽입되어결합플렌지의내주면과밀착되는링 형상의삽입부가형성된햇(HAT)파트; 상기결합플렌지의외주면에밀착되는원형의클램프; 및상기클램프, 결합플렌지및 삽입부를차례로연결하여고정하는복수의핀;을포함하는브레이크디스크가소개된다.
摘要翻译：一个摩擦部分，在其中心形成有一个连接孔，并且通过弯曲环形连接凸缘以沿着连接孔的周边上升而形成; HAT部件，其具有环形插入部分，该环形插入部分在下端部处插入摩擦部分的联接凸缘中并且与联接凸缘的内周表面紧密接触; 与联接法兰的外圆周表面紧密接触的圆形夹具; 并且多个翅片依次连接和固定夹具，联接法兰和插件。

8. 发明授权

KR101724896B1 스테인리스 디스크용 브레이크 마찰재 有权
公开(公告)号：KR101724896B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150127867
申请日：2015-09-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 남양공업주식회사 , 새론오토모티브 주식회사
发明人： 한재민 , 김윤철 , 정민균 , 이병찬 , 이재영 , 이윤주 , 홍성종 , 김기정 , 박홍규 , 박재흥 , 홍국화
IPC分类号： F16D69/02 , F16D69/00
CPC分类号： F16D65/092 , F16D69/026
摘要： 본발명은석면을사용하지않는비석면계유기질마찰재로스테인리스스틸재질의스테인리스브레이크디스크와제동성및 마모성을향상시킨스테인리스디스크용브레이크마찰재에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른스테인리스디스크용브레이크마찰재는비석면계유기질마찰재로서, 섬유기재와결합재와충전제및 마찰조절제로구성되며, 상기마찰조절제는마찰재조성물전체의 10 ~ 22 vol%로구성되며, 산화지르코늄(zirconium oxide; ZrO), 산화철(iron oxide; FeO), 흑연(C), 주석(Sn) 분말(Sn powder), 및알루미나(alumina; AlO)로이루어진것을특징으로한다.

9. 发明授权

KR101571669B1 이종재질 브레이크 드럼 및 이의 제조방법 有权
标题翻译：制动鼓具有不同的材料和制造方法
公开(公告)号：KR101571669B1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：KR1020130169380
申请日：2013-12-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 세명테크
发明人： 한재민 , 이병찬 , 김윤철 , 이재영 , 이윤주 , 임재용 , 이종철
IPC分类号： F16D65/12 , F16D69/00
摘要： 본발명은드럼브레이크의진동및 소음등의저감을위한이종재질브레이크드럼및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는브레이크드럼외곽부의접착계면에이종재질밴드를포함함으로써제동진동및 이로인해발생할수 있는소음을저감할수 있으며, 주철과같은무거운금속의일부를가벼운알루미늄과같은금속으로대체함으로써경량화를가능하게하는효과등이있다. 또한, 브레이크드럼과브레이크라이닝의마찰시 발생하는제동열의외부방출을억제시켜제동열등으로인한타이어의파손을감소시킬수 있는장점의이종재질브레이크드럼및 이의제조방법에관한것이다.

10. 发明公开

KR1020150098704A 이종 강도를 갖는 브레이크 캘리퍼 하우징의 제조방법 有权
标题翻译：制动具有不同强度的卡钳外壳及其制造方法
公开(公告)号：KR1020150098704A
公开(公告)日：2015-08-31
申请号：KR1020140019666
申请日：2014-02-20
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이재영 , 이병찬 , 한재민 , 이윤주 , 김윤철
IPC分类号： B22D15/04 , F16D65/095
CPC分类号： B22D15/00 , B22D17/2218 , B22D25/02 , B22D30/00 , B22D31/002 , F16D65/0068 , F16D2250/0007
摘要： 본 발명은 이종 강도를 갖는 브레이크 캘리퍼 하우징 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적어도 하나 이상의 브레이크 캘리퍼 하우징의 캐비티로 이루어지는 주형에 용탕을 주입한 후, 냉각하여 좌우 대칭적인 물성이 구현된 브레이크 캘리퍼 하우징을 주조하되, 상기 캐비티의 외면에 냉금을 설치함으로써, 냉각 시 상기 냉금이 설치된 부위의 용탕 냉각속도를 상대적으로 높여서 강도를 선택적으로 향상시킴으로써, 제조된 브레이크 캘리퍼 하우징의 왼쪽 부분과 오른쪽 부분의 영률 편차가 5% 이내인 좌우 대칭적인 미세구조 및 물성을 가질 수 있으며, 응력이 집중되는 부분인 접점부의 펄라이트 분율이 높아 브레이크 작동 시 브레이크 캘리퍼 하우징의 진동 및 소음 등을 저감시켜, NVH 성능을 향상시킬 수 있는 브레이크 캘리퍼 하우징 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及具有不同强度的制动钳外壳及其制造方法，更具体地说，涉及一种制动卡钳外壳及其制造方法，其中将熔融金属注入由一个或多个制动钳外壳并冷却; 铸造具有实现形成双边对称性的制动钳外壳; 安装在空腔外表面的冷却器; 安装冷水机的部件的熔融金属冷却速度在冷却时相对增加; 力量有选择地提高; 获得制造的制动钳壳体的左部和右部的杨氏模量偏差的5％以下的双边对称的微小结构和性质; 应力集中的接触部分的珠光体部分高; 当制动器操作时，制动钳外壳的振动，噪音等减小; NVH性能得到改善。

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