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    • 2. 发明公开
    • 노면전차 노선에 설치되는 바닥 매립형 신호등
    • 冲浪路面的FLUSH FLOOR安装交通灯
    • KR1020150093991A
    • 2015-08-19
    • KR1020140014700
    • 2014-02-10
    • 한국철도기술연구원
    • 장승호곽재호이수형황현철
    • B61L9/04B61L29/28
    • B61L9/04B61L29/28
    • 본 발명은 노면전차 노선에 설치되는 바닥 매립형 신호등에 관한 것으로, 내부에 수용부가 형성되는 하우징과, 그 하우징의 내부에 설치되는 LED와, 상기 하우징의 상부에 구비되어 상기 LED가 점등시 빛을 투과하는 커버로 이루어져, 노면전차 노선을 따라 설정된 구간에 설치되는 것을 특징으로 한다.
      본 발명에 따르면 종래에 보행자와 자동차 운전자에게 소리와 기둥 상부에 설치되는 교통 신호등으로만 노면전차의 접근을 알렸던 것을 노면전차의 전용 궤도를 따라 바닥 매립형 신호등을 설치하고 노면전차 신호체계와 연동되어 점등시켜 보행자와 자동차 운전자 및 노면전차의 운전자가 인지하게 함으로써 사고를 예방함은 물론, 안전한 노면전차의 운행이 가능하다.
    • 本发明涉及一种安装在有轨电车轨道上的落地式交通灯,其特征在于,包括:具有形成在其中的收纳单元的壳体; 安装在房屋中的LED; 以及盖,其设置在所述壳体的上部,并且在所述LED点亮时透射光,其中所述交通信号灯沿着所述电车轨道安装在预定部分中。 通常,仅使用安装在上部支柱中的声音和交通灯来通知行人和车辆驾驶员访问电车。 根据本发明,地板通行灯沿着电车轨道安装,并与要打开的电车的信号系统连接,因此车辆驾驶员和电车驾驶员识别相同 ,从而防止事故,并且还可以安全地操作电车。
    • 4. 发明授权
    • 에너지 효율 향상을 위한 철도차량의 정차 제동 방법 및 시스템
    • 制动铁路车辆的方法和系统
    • KR101396199B1
    • 2014-05-19
    • KR1020120076656
    • 2012-07-13
    • 한국철도기술연구원
    • 오용국곽재호이수형황현철한순우
    • B61H11/00B60L7/10B60L7/22
    • 본 발명은 에너지 효율 향상을 위한 철도차량의 정차 제동 방법 및 시스템에 관한 것으로; 철도차량의 운행을 제어하는 차상제어기의 지령에 따라 철도차량의 주행을 위한 견인력을 제공하는 모터를 회생모드로 동작시키는 제1단계; 상기 속도감지수단에서 측정되는 철도차량의 주행속도가 설정된 유압제동 진입속도를 초과하면 상기 차상제어기는 모터를 회생모드로 동작하여 제동을 수행하고, 철도차량의 주행속도가 설정된 유압제동 진입속도 이하이면 유압펌프를 구동하여 유압제동을 수행하는 제2단계; 및 상기 제2단계를 수행중 속도감지수단에서 측정되는 철도차량의 주행속도가 정지속도인지를 비교하여 정지속도이면 유압펌프의 구동을 정지하는 제3단계;로 구성되는 것을 특징으로 하는 에너지 효율 향상을 위한 철도차량의 정차 제동 방법 및 그와 같은 에너지 효율 향상을 위한 철도차량의 정차 제동 시스템을 제공한다. 본 발명에 따르면, 철도차량이 정차시에 유압펌프의 동작을 중지시킴으로서, 정차구간 동안 유압펌프를 동작시키기 위하여 소비되는 전력을 절약할 수 있으며, 이에 따라 차량의 에너지 소비 효율을 향상시키는 효과가 있다.