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1. 发明公开

KR1020050092454A 동력 전달 계통 및 이 동력 전달 계통의 제어 방법 无效
标题翻译：用于控制驱动火车的驱动火车和方法
公开(公告)号：KR1020050092454A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：KR1020057013759
申请日：2004-01-24
申请人： 루크 라멜렌 운트 쿠프룽스바우 베타일리궁스 카게
发明人： 퀴퍼클라우스
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/1085 , F16D2500/3101 , F16D2500/3111 , F16D2500/3144 , F16D2500/3166 , F16D2500/7041 , Y10T477/6392 , Y10T477/6403 , Y10T477/65 , Y10T477/753 , Y10T477/755
摘要： The invention relates to a method for controlling a drive train (40) of a motor vehicle (42), to a method for controlling a clutch device (46), and to a drive train of a motor vehicle (42), said drive train (40) being operated in a first operating mode, the normal load operation, in which the internal combustion engine (44) moves the motor vehicle (42) against the resistances opposing the movement of the motor vehicle (42), the play in the load direction pre-determined by the rotary direction of the motor output shaft (78) being closed. The drive train (40) operating outside said normal load operation is operated under pre-determined conditions in a second operating mode in which a first load is introduced into a drive train section, causing the play at the drive-end of said load introduction point to be closed or to remain closed, said first load being such that it would not be sufficient to overcome the resistances opposing the movement of the motor vehicle (42) in the plane.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制机动车辆（42）的传动系（40）的方法，用于控制离合器装置（46）的方法以及机动车辆（42）的传动系，所述传动系（40）以第一操作模式操作，其中所述内燃机（44）抵抗与所述机动车辆（42）的运动相反的电阻使所述机动车辆（42）移动的所述正常加载操作，由电动机输出轴（78）的旋转方向预先确定的负载方向被关闭。在正常加载操作之外运行的传动系（40）在预定条件下在第一操作模式中操作，其中第一负载被引入到传动系部分中，导致在所述负载引入点的驱动端被关闭或保持关闭，所述第一负载使得不足以克服与机动车辆（42）在平面中的运动相反的阻力。

2. 发明公开

KR1020060100241A 자동 변속기의 기어 변속 액츄에이터의 작동 장치를기준화하는 방법 및 작동 장치 无效
标题翻译：用于参考自动变速器和操作装置的移动执行器的操作装置的方法
公开(公告)号：KR1020060100241A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：KR1020060023760
申请日：2006-03-15
申请人： 루크 라멜렌 운트 쿠프룽스바우 베타일리궁스 카게
发明人： 퀴퍼클라우스
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/2807 , F16H61/682 , F16H2061/283 , F16H2342/02 , Y10T74/19251
摘要： 본 발명은 자동 변속기의 증가 센서를 포함하는 작동 장치의 기준화 방법이며, 상기 방법에서 클러치는 변속기를 포함하는 차량의 구동 트레인 내에 포함되며 구동 엔진과 적어도 하나의 차량 휠 사이에 회전 모멘트 전달하며 클러치 액츄에이터에 의해 작동되며, 클러치는 작동 장치의 기어 변속 액츄에이터가 기준화를 위한 목적으로 변속기를 기어 단이 입력되는 방향으로 작동시킬 경우 작은 회전 모멘트를 전달하도록 설정되는 방법에 관한 것이다.
자동 변속기, 증가 센서, 구동 트레인, 구동 엔진, 클러치 액츄에이터,

3. 发明公开

KR1020040108712A 차량의 작동을 위한 방법, 장치 및 그 사용 无效
标题翻译：空值
公开(公告)号：KR1020040108712A
公开(公告)日：2004-12-24
申请号：KR1020047016072
申请日：2003-04-10
申请人： 루크 라멜렌 운트 쿠프룽스바우 베타일리궁스 카게
发明人： 베르거라인하르트 , 퀴퍼클라우스 , 슈나이더게오르크
IPC分类号： B60K6/20 , B60W20/00 , F02N11/08 , B60W10/02
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/48 , B60L2240/423 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2710/027 , B60W2710/083 , F02N11/04 , F02N11/0822 , F02N11/0851 , F02N2200/0802 , F16D13/385 , F16D13/583 , F16D13/585 , F16D13/71 , F16D13/757 , F16D23/12 , F16D25/083 , F16D25/10 , F16D25/12 , F16D25/126 , F16D27/00 , F16D27/004 , F16D28/00 , F16D29/005 , F16D48/04 , F16D48/06 , F16D48/062 , F16D48/066 , F16D2023/123 , F16D2500/1024 , F16D2500/10412 , F16D2500/30406 , F16D2500/3067 , F16D2500/3069 , F16D2500/30806 , F16D2500/3101 , F16D2500/3109 , F16D2500/31453 , F16D2500/31466 , F16D2500/31486 , F16D2500/31493 , F16D2500/3166 , F16D2500/7041 , F16F15/14 , F16H57/04 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6291 , Y02T10/642 , Y10T477/26 , Y10T477/71 , Y10T477/755
摘要： 본 발명은 차량 작동 방법, 장치 및 그 사용에 관한 것이다. 청구되는 구성에서 크랭크축의 두 클러치 사이에 시동 발전기가 배열된다. 시동 발전기는 변속기측 클러치가 슬립 상태로 전환되고 출력축이 구동축으로부터 단절되는 시점에서 활성화된다.
摘要翻译：一种操作机动车辆的方法在曲轴上的两个离合器之间使用起动发电机。当变速器上的离合器开始滑动时，起动器被启动以启动内燃机。还包括用于执行上述方法的设备的独立声明。

4. 发明公开

KR1020040105856A 변속기 작동 시스템 및 변속기 작동 시스템을 조절하는방법 无效
标题翻译：如何调整传动操作系统和传动操作系统
公开(公告)号：KR1020040105856A
公开(公告)日：2004-12-16
申请号：KR1020047016012
申请日：2003-04-10
申请人： 루크 라멜렌 운트 쿠프룽스바우 베타일리궁스 카게
发明人： 퀴퍼클라우스 , 헨네베르거클라우스 , 메츠커외르크 , 베르거라인하르트 , 슈텡겔프랑크
IPC分类号： F16H61/32
CPC分类号： F16H61/28 , F16H2061/283 , F16H2342/02
摘要： 차량의 자동 변속기의 변속기 작동 시스템을 조절하는 방법이 제안되는데, 상기 방법에서는 적어도 하나의 기준 주행이 결합된 변속 단에서 수행된다. 또한, 특히 상기 방법을 수행하기 위한 차량의 자동 변속기에서 변속 단의 선택 및 결합을 위한 변속기 작동 시스템이 제안되는데, 상기 변속기 작동 시스템에서는 조절을 위해 적어도 하나의 기준 주행이 제공된다.

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