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81. 发明公开

KR1020120029836A ４방향 유로를 갖는 쇽업소버의 밸브 구조 失效
标题翻译：阀门结构与四通道流路
公开(公告)号：KR1020120029836A
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100091917
申请日：2010-09-17
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 박완상
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/32 , B60G13/06
CPC分类号： F16F9/3405 , B60G13/06 , F16F9/3207 , F16F9/50
摘要： PURPOSE: A valve structure for a shock absorber is provided to improve flexible tuning and reduce damping force by flowing working fluid in a cylinder through four folding passage when a piston valve is in compression and expansion motions. CONSTITUTION: A valve structure for a shock absorber comprises a piston body(124), a rebound valve unit(130), a compression valve unit(140), a connection passage(150), and a free piston(156). The piston body has at least one passage flowing working fluid in operation of a shock absorber. The rebound valve unit and the compression valve unit are respectively arranged in the upper part and the lower part of the piston body to generate damping force corresponding to the pressure of the working fluid passing through the passage. The connection passage is formed inside a piston rod and communicates a upper chamber(106) and a lower chamber(107). The free piston is installed to move upward and downward inside the connection passage.
摘要翻译：目的：提供一种用于减震器的阀结构，以便在活塞阀处于压缩和膨胀运动时，通过四个折叠通道使工作流体在气缸中流动来改善柔性调节并减小阻尼力。构造：用于减震器的阀结构包括活塞体（124），回弹阀单元（130），压缩阀单元（140），连接通道（150）和自由活塞（156）。活塞体具有在减震器的运行中流动工作流体的至少一个通道。回弹阀单元和压缩阀单元分别设置在活塞体的上部和下部，以产生对应于通过通道的工作流体的压力的阻尼力。连接通道形成在活塞杆的内部并连通上腔室（106）和下腔室（107）。自由活塞安装成在连接通道内向上和向下移动。

82. 发明公开

KR1020110125163A 스테이 케이블의 진동 감쇠 방법 및 관련 시스템 审中-实审
标题翻译：阻尼居住电缆和相关系统振动的方法
公开(公告)号：KR1020110125163A
公开(公告)日：2011-11-18
申请号：KR1020110012803
申请日：2011-02-14
申请人： 소레탄체 프레씨네트
发明人： 스트블러제롬 , 멜리에르에릭
IPC分类号： E01D19/16 , E01D11/04 , F16F9/34 , F16F15/02
CPC分类号： E01D11/04 , E01D19/16 , F16F9/3405 , F16F15/02
摘要： PURPOSE: A periodic damping method of a stay cable and a relative system thereof are provided to reduce the vibration of a stay cable in a structure using a damper. CONSTITUTION: A periodic damping method of a stay cable reduces the vibration of a stay cable in a civil engineering structure. A pair of stay cables is connected with a damper. The damper has a first stiffness when responding the tensile stress. The damper has a second stiffness when responding the compressive stress. The first stiffness is bigger than the second stiffness. The damper has a linear movement.
摘要翻译：目的：提供拉索及其相关系统的周期阻尼方法，以减少使用阻尼器的结构中的拉索的振动。构成：拉索的周期阻尼方法减少了土木工程结构中的拉索的振动。一对拉索与阻尼器相连。当响应拉应力时，阻尼器具有第一刚度。当响应压缩应力时，阻尼器具有第二刚度。第一刚度大于第二刚度。阻尼器具有线性运动。

83. 发明公开

KR1020110028497A 유공압 서스펜션 유닛 有权
标题翻译：水力悬挂装置
公开(公告)号：KR1020110028497A
公开(公告)日：2011-03-18
申请号：KR1020117000463
申请日：2009-06-15
申请人： 스트룀스홀멘 에이비이
发明人： 악셀손야콥 , 레이프룬달
IPC分类号： B60G11/26 , B60G15/12 , B60G17/04 , F16F9/06
CPC分类号： B60G15/12 , B60G15/06 , F16F9/063 , F16F9/3214 , F16F9/3405 , F16F9/49 , B60G11/26 , B60G17/04 , B60G2202/15 , F16F9/06
摘要： 본 발명에 따르면, 제1 챔버(3)를 한정하는 외측 슬리브(2)와, 제1 챔버(3) 내에서 슬라이딩 변위하도록 배치되는 댐핑 피스톤(4)을 포함하는, 차량(20)용 유공압 서스펜션 유닛(hydropneumatic suspension unit)(1)이 제공된다. 제1 챔버(3)는, 주로 스프링 작용을 제공하는 가스와, 주로 댐핑 작용을 제공하는 액체를 수용한다. 가스는 액체와 직접 접촉한다.

84. 实用新型

KR2020110002201U 피아노 건반 덮개용 댐핑장치 有权
标题翻译：钢琴键盖的阻尼装置
公开(公告)号：KR2020110002201U
公开(公告)日：2011-03-07
申请号：KR2020090011215
申请日：2009-08-27
申请人： 김주성
发明人： 김주성
IPC分类号： G10C3/02 , F16F11/00
CPC分类号： G10C3/02 , F16F9/10 , F16F9/3405 , G10C9/00
摘要： 본 고안은 피아노 건반 덮개용 댐핑장치에 관한 것으로, 압축스프링을 적용하지 않아서 장시간 사용시에도 정확한 댐핑력을 유지할 수 있게 하며, 댐핑력 비발생 열림구간에서 신속하게 오일이 본체 내부의 가압 반대방향 공간으로 이동하게 되므로 저항이 전무한 상태에서 건반 커버를 쉽게 열 수 있고, 댐핑력 발생 닫힘구간에서는 오일의 압력을 효과적으로 이용하여 체크밸브의 유로가 폐쇄되게 함으로써 효율적인 댐핑력을 발생시킬 수 있고, 회전축에 밀착되는 고무봉을 생략하고 스프링과 볼 등을 생략함으로써 구조를 단순화하여 경제적 이익이 크고, 자연스러운 댐핑력을 발생시킬 수 있으며, 밀폐판의 결합시 수평 유지가 쉽도록 한 피아노 건반 덮개용 댐핑장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 고안을 적용하면, 부품의 개수를 효과적으로 감소시키면서도 정확한 댐핑력을 얻을 수 있고, 장시간 사용하여도 댐핑력이 가변되지 않고 일정하게 유지되게 할 수 있다는 장점이 있다. 따라서, 댐핑력 비발생 열림구간에서 사용자는 전혀 힘들이지 않으면서 쉽게 피아노 건반덮개를 개방할 수 있다는 장점이 있고, 피아노를 장시간 사용하여도 건반 덮개에 가해지는 댐핑력이 불변하므로 신제품과 동일한 댐핑력을 얻을 수 있게 된다. 또한, 회전축에 밀착되는 고무봉을 생략하고 스프링과 볼 등을 생략함으로써 구조를 단순화하여 경제적 이익이 크다.
피아노 건반 덮개, 댐퍼, 체크밸브.
摘要翻译：本主题创新是成为，不适用的压缩弹簧，并保持很长一段时间使用正确的阻尼力，所述阻尼力比迅速发生时，从在所述阻尼装置的相对方向的空间的开口部分，用于钢琴键罩本体的油压因为移动可以打开很容易地在不存在的电阻状态下的键盖，所产生的阻尼力接近的时间间隔以有效地使用可用于有效的阻尼力而产生的油的压力通过使单向阀的流路关闭，以与旋转轴紧密接触省略弹簧和一个大的经济效益通过省略诸如球以简化结构，并且可以产生自然的阻尼力，从而提供一个在所述密封板的接合于万向接头是容易阻尼单元的橡胶杆钢琴键盖它有其目的。

85. 发明公开

KR1020100075759A 완충기 无效
标题翻译：阻尼器
公开(公告)号：KR1020100075759A
公开(公告)日：2010-07-05
申请号：KR1020090130419
申请日：2009-12-24
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 야마구치히로유키
IPC分类号： F16F9/348 , F16F9/34 , B60G13/08
CPC分类号： F16K15/148 , F16F9/3405 , F16F9/585
摘要： PURPOSE: A damper is provided to obtain a desired damping property by installing a disc valve at a path through which fluid flows. CONSTITUTION: A damper comprises a cylinder, a piston(3), a piston rod, a path(21), and a damping force generator. Fluid is sealed in the cylinder. The piston is slidably arranged in the cylinder. The piston rod is connected to the piston and is extended from the cylinder to outside. The path generates the flow of the fluid as the piston slides in the cylinder. A disc valve is arranged at the path.
摘要翻译：目的：提供阻尼器以通过在流体流动的路径处安装盘阀来获得期望的阻尼特性。构成：阻尼器包括气缸，活塞（3），活塞杆，通路（21）和阻尼力发生器。流体被密封在气缸中。活塞可滑动地布置在气缸中。活塞杆连接到活塞并从气缸延伸到外部。当活塞在气缸中滑动时，路径产生流体的流动。在该路径处设置有一个盘阀。

86. 发明授权

KR100853572B1 가스 스프링 有权
标题翻译：气泉水
公开(公告)号：KR100853572B1
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：KR1020057014426
申请日：2004-04-05
申请人： 스트룀스홀멘 에이비이
发明人： 크로놀름,마르쿠스 , 룬달,레이프 , 알렉슨,자콥
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/00
CPC分类号： F16F9/3214 , F16F9/0218 , F16F9/3405 , F16F9/435
摘要： 본 발명은 프레싱 기구를 위한 가스 스프링에 관한 것이다.
상기 가스 스프링은 제 1 공간(A)과 제 2 공간으로 나누어지는 원통형 챔버를 가지고, 상기 피스톤(10)은 피스톤로드(7)에 부착되고 축상으로 이동가능하며,가스스프링은 제 1 공간(A) 및 제 2 공간(B)이 가스에 의해 가압되는 피스톤로드상에서 축상으로 작용하는 힘으로 생성되는 운동에 역방향으로 작용하도록 설계된다.
통로(11, 15, 16, 17)는 제 1 공간(A)을 제 2 공간(B)에 연결하여 디을 사이에 가스가 흐르도록 하며, 상기 통로는 피스톤(10) 영역의 5%이상의 영역을 점유하는 전체 단면영역으로 형성되어, 상기 피스톤 영역이 원통형 챔버가 점유하는 영역에서 피스톤 로드의 단면영역이 점유하는 영역을 뺀 나머지 영역이 되는 것을 특징으로 한다.
프레싱 기구, 피스톤

87. 发明公开

KR1020070098529A 속도 응답형 댐퍼 및 충격흡수 댐퍼장치 有权
标题翻译：用于速度和冲击吸收阻尼器装置的响应型阻尼器
公开(公告)号：KR1020070098529A
公开(公告)日：2007-10-05
申请号：KR1020070026784
申请日：2007-03-19
申请人： 가부시키가이샤 니프코
发明人： 도미타시게미츠
IPC分类号： F16F9/58 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/5126 , E05F5/003 , E05F5/10 , E05Y2201/21 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , F16F9/065 , F16F9/3214 , F16F9/3228 , F16F9/3405
摘要： A speed responsive damper and an impact absorbing damper device are provided to prevent a piston rod from being tilted even if a load applied to the piston rod is suddenly changed. A speed responsive damper(10) comprises a cylinder(11) filled with fluid, a piston(13) slidably fitted into the cylinder and formed with an orifice(19a) through which the fluid passes, and a piston rod(14) having one end fixed to the piston and the other end extended to the outside of the cylinder. A slider(15) is disposed in the cylinder and movable in a predetermined range relative to the piston to regulate the amount of fluid passing through the piston. The orifice is formed at the end of the piston, so that explosive noise of air is lowered.
摘要翻译：设置有速度响应阻尼器和冲击吸收阻尼器装置，以防止活塞杆倾斜，即使施加到活塞杆上的载荷突然变化。速度响应阻尼器（10）包括填充有流体的气缸（11），可滑动地装配到气缸中并且形成有流体通过的孔口（19a）的活塞（13）和具有流体的活塞杆（14）端部固定到活塞，另一端延伸到气缸的外部。滑块（15）设置在气缸中并相对于活塞在预定范围内移动，以调节通过活塞的流体的量。孔口形成在活塞的端部，从而降低了空气的爆炸声。

88. 发明授权

KR100760518B1 가구용 도어의 닫힘 충격 완충 장치 有权
标题翻译：用于缓冲关闭家具门的噪声消除装置
公开(公告)号：KR100760518B1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：KR1020060066882
申请日：2006-07-18
申请人： 삼성정밀공업 주식회사
发明人： 표철수
IPC分类号： E05F3/04 , E05F3/12 , A47B96/00
CPC分类号： E05F5/10 , E05F5/02 , E05Y2201/21 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2900/20 , F16F9/3405 , F16F9/512 , Y10T16/276 , Y10T16/61 , Y10T16/625
摘要： A closing impact buffering device of a furniture door is provided to reduce noise generated when closing the door, and to extend life time of the furniture by passing oil in an oil chamber through an oil groove and absorbing the shock force resulting from the closed door. A closing impact buffering device of a furniture door comprises a cylinder(10), a piston(20), a spring(30), a valve(40), a projection, and a check valve(60). The cylinder has an oil chamber(11). The piston is reciprocated by a rod(23) passing through a sealing member(21) and a buffer member(22). The spring is mounted with a guide(31) at the front thereof. The valve has an oil passage(47) on the inner wall thereof. The projection on which a plurality of oil grooves is formed in the longitudinal direction is integrally formed on the front end of the valve. The oil of the oil chamber passes through an oil groove, an oil passage and a gap(41) of the valve to absorb the shock force resulting from the closed door.
摘要翻译：提供家具门的关闭冲击缓冲装置，以减少关闭门时产生的噪音，并通过使油室中的油通过油槽并吸收由关闭的门产生的冲击力来延长家具的使用寿命。家具门的关闭冲击缓冲装置包括气缸（10），活塞（20），弹簧（30），阀（40），突起和止回阀（60）。气缸具有油室（11）。活塞通过穿过密封构件（21）和缓冲构件（22）的杆（23）往复运动。弹簧在其前部安装有引导件（31）。阀在其内壁上具有油通道（47）。在阀的前端一体形成有沿长度方向形成有多个油槽的突起。油室的油通过油槽，油通道和阀的间隙（41）以吸收由关闭的门产生的冲击力。

89. 发明公开

KR1020060021456A 차량의 스프링 댐퍼 일체형 현가장치 无效
标题翻译：单体停车与弹簧和减震器的车辆
公开(公告)号：KR1020060021456A
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：KR1020040070198
申请日：2004-09-03
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 정준채
IPC分类号： F16F9/50
CPC分类号： F16F9/0218 , B60G17/0416 , B60G2202/152 , B60G2500/20 , F16F9/3405 , F16F9/44
摘要： 본 발명은 차량의 스프링 댐퍼 일체형 현가장치에 관한 것으로서, 특히, 스프링과 댐퍼로 이루어지는 현가장치를 일체형으로 단일화하여 충격 흡수율 및 감쇠율을 용이하게 제어하기 위한 장치에 관한 것으로서, 가스가 봉입되어 차체에 고정된 실린더(100)와; 차륜을 지지하며, 상기 실린더(100)에 안내되어 그 내부에서 승강하며, 상측에 모터(210)를 구비한 피스톤(200)과; 상하 적층되어 각각 다수의 유통공(311, 321)이 관통 형성되며, 하면이 상기 모터(210)의 구동축(211)에 체결되어 상기 피스톤(200)과 일체로 승강하면서 회전 가능한 제2디스크(320)와, 상기 제2디스크(320)의 상면 중심에 힌지 체결되어 상기 실린더(100) 내에서 회전 없이 상기 제2디스크(320)와 일체로 승강하는 제1디스크(310)로 이루어진 디스크부(300)와; 상기 모터(210)에 공급되는 전원을 가변시켜 상기 제2디스크(320)의 회전각을 조절함으로써, 제1디스크(310)와 제2디스크(320)에 형성된 유통공(311, 321)의 중첩되는 개도량을 제어하는 제어부로 구성되어, 생산성 및 경제성을 극대화시킬 수 있도록 하는 것이다.
실린더, 가이드홈, 피스톤, 모터, 구동축, 디스크, 유통공, 가이드돌기, 제어부, 가스, 현가장치

90. 发明公开

KR1020050067002A 댐퍼 无效
标题翻译：阻尼器
公开(公告)号：KR1020050067002A
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：KR1020040104997
申请日：2004-12-13
申请人： 가부시키가이샤 니프코
发明人： 도미지가츠야스
IPC分类号： E05F3/04
CPC分类号： F16F9/3405 , F16F9/5126
摘要： (과제) 피스톤의 속도 변화에 대한 제동력의 변화 비율을 크게 하여 적합한 범위를 확대할 수 있는 댐퍼를 제공한다.
(해결수단) 축방향으로 연이어 통하는 오리피스(13)를 구비한 피스톤(4)에 의해서 실린더(3)를 축방향에 대해서 2분할하고, 이 피스톤이 실린더 내를 축방향으로 이동할 때의 오리피스를 통과하는 점성유체의 저항에 의해서 제동력을 발생시키는 댐퍼에 있어서, 상기 피스톤은 피스톤 로드와 일체를 이루는 이너 부재(4a)와, 이너 부재의 외주에 축방향 이동 가능하게 장착된 아우터 부재(4b)로 이루어지고, 이들 이너ㆍ아우터 양 부재는 점성유체가 유동할 수 있는 공극(G)을 사이에 두고서 서로 유동 가능하게 끼워짐과 아울러 압축 코일 스프링{제 2 압축 코일 스프링(12)}에 의해서 서로 이간되는 방향으로 탄지되어 있고, 상기 공극은 아우터 부재 내로의 이너 부재의 삽입량이 증대하면 좁아지게 되는 것으로 하였다.

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