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41. 发明公开

KR1020160063934A 감압 조절이 가능한 가변형 소음기 有权
标题翻译：具有可调节压力下降结构的可变沉默器
公开(公告)号：KR1020160063934A
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020140167865
申请日：2014-11-27
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 김철홍 , 이철원 , 김정해
IPC分类号： F01N1/18 , F01N1/24
CPC分类号： F01N1/18 , F01N1/083 , F01N1/125 , F01N1/165 , F01N1/24 , Y02T10/146
摘要： 본발명은배기가스의감압조절이가능한가변형소음기에있어서: 배기가스의유동로를구비하는몸체(10); 상기몸체(10)의유동로상에흡음재를다수로분할된위치에구비하는흡음수단(20); 및상기흡음수단(20)의흡음재를회동시켜배기가스의유동단면적을변동하는가변수단(30);을포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 선박의배기계통에설치되는흡음덕트방식의소음기에서내부흡음재의배열형태를변경가능하도록구성하여감음량조절에의한최적의소음방지기능을유지하는효과가있다.
摘要翻译：本发明提供一种能够控制排气压力降低的可变消音器，其包括主体（10），吸声装置（20）和可变装置（30）。主体（10）包括排气流路。吸声装置（20）在主体（10）的流路上的多个分割位置上具有吸音材料。可变装置（30）使吸声装置（20）的吸收材料旋转，以改变废气的流动部分。因此，内置吸收材料在消音器中具有可变排列形状，其使用吸音管道法，其安装在用于容器的排气系统上，从而通过控制声音的减少量来保持最佳的防噪声功能。

42. 发明公开

KR1020160060328A 머플러 审中-实审
标题翻译：围巾
公开(公告)号：KR1020160060328A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：KR1020140162446
申请日：2014-11-20
申请人： 포레시아배기컨트롤시스템코리아 유한회사
发明人： 진레이거 , 올리버존
IPC分类号： F01N13/00 , F01N1/08
CPC分类号： F01N1/084 , F01N1/083 , F01N3/005 , F01N2490/06 , F01N2490/155
摘要： 본발명은머플러에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른머플러는, 내부공동을포함하는쉘, 상기쉘의내부에서서로이격되어배치되고상기쉘의내벽에연결되는복수의격판, 그리고상기복수의격판중 하나이상의격판과각각연결되는배기가스유입파이프및 배기가스배출파이프를포함한다. 또한머플러는상기쉘의하부영역에서상기복수의격판중 하나이상의격판과연결되는플레이트를포함한다. 이러한플레이트는상기쉘의내벽과의사이에서통로를형성한다. 이때상기통로는상기쉘의하부영역에위치됨으로써, 상기쉘 내로유입된배기가스가상기통로를지나상기쉘 밖으로배출되는동안상기쉘의하부영역에고인응축물이상기배기가스에의해외부로배출될수 있다. 즉, 배기가스는쉘의하부영역에형성된통로를지나면서하부영역에모인응축물을쓸어내어배기가스배출파이프를통해응축물을쉘 외부로배출시킨다.
摘要翻译：消音器技术领域本发明涉及消声器。根据本发明的实施例，消声器包括：具有内孔的壳体; 多个屏障放置在外壳中以便被隔离并连接到外壳的内壁; 以及排气输入管和排气排出管，分别与多个阻挡层中的一个或多个阻挡层连接。此外，消声器包括连接到壳的底部区域中的多个屏障之间的一个或多个障碍物的板。板在其本身和壳体的内壁之间具有通道。这里，通道被放置在壳的底部区域。当流入壳体的废气通过通道并被排放到壳体的外部时，壳体的底部区域中的冷凝物可通过废气排放到外部。也就是说，排气在通过形成在壳体的底部区域中的通道的同时在底部区域中清除冷凝物，以通过排气排出管将冷凝物排出到壳体的外部。

43. 发明授权

KR101483985B1 배기 소음기 有权
标题翻译：排气净化器
公开(公告)号：KR101483985B1
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：KR1020107014976
申请日：2009-01-02
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 라르손레이프
IPC分类号： F01N1/08 , F01N1/10 , F01N3/021 , F01N3/033
CPC分类号： F01N3/0335 , F01N1/082 , F01N1/083 , F01N1/084 , F01N1/088 , F01N1/10 , F01N3/021 , Y02T10/20
摘要： 연소 엔진의 배기 소음기로서, 배기 파이프에 연결되는 하우징 (1) 을 포함하고, 이 하우징을 통하여 배기 가스가 인도되도록 구성되고 이 하우징은 배기 가스의 흐름 방향으로 반응부 (2) 와 흡수부 (3) 를 포함한다. 반응부 (2) 는 주로 중공이고 그의 입구에서 배기 가스를 반응부 (2) 로 공급하기 위한 제 1 배기 파이프 (5) 를, 그리고 그의 출구에서 반응부 (2) 로부터의 배기 가스를 흡수부 (3) 로 배향하기 위한 제 2 배기 파이프 (6) 를 포함하고, 이들 배기 파이프 (5, 6) 는 본질적으로는 하우징의 반응부 (2) 내측으로 뻗어있도록 구성된다. 흡수부 (3) 는 본질적으로는 흡수부 (3) 를 채우는 흡수 필링 요소 (7) 를 포함하고, 흡수부 (3) 의 입구에서, 배기 가스를 필링 요소 (7) 와 하우징 (1) 의 내부 라이닝 사이의 공간 (8) 으로 배향하기 위한 형상을 갖는다.

44. 发明公开

KR1020140043449A 배기 가스 정화 조립체 无效
标题翻译：排气净化总成
公开(公告)号：KR1020140043449A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：KR1020147002053
申请日：2012-07-05
申请人： 포르시아 쥐스뗌 데샤피망
发明人： 페로요안 , 브루넬장폴
IPC分类号： F01N3/28 , F01N13/02 , F01N1/08 , B01F5/06
CPC分类号： F01N1/08 , B01F3/04049 , B01F5/0473 , B01F5/0654 , F01N1/083 , F01N3/2892 , F01N13/02 , F01N2240/20 , F01N2240/36 , F01N3/28 , B01F5/06 , F01N3/24
摘要： 배기 가스 정화 조립체(1)는 서로 평행하게 연장되는 상류 도관 및 하류 도관; 상류 도관과 연통되는 배기 가스 유입구(13) 및 하류 도관과 연통되는 배기 가스 유출구(15)를 갖는 공간으로서, 중심선이 상기 유입구(13)를, 배기 가스에 대해 동일한 보어 섹션을 제공하는 제1 영역(37) 및 제2 영역(39)으로 분할하는 것인 공간을 포함한다. 배기 가스 정화 조립체(1)는 제1 영역(37)의 적어도 75%를 커버하고, 제2 영역(39)의 25% 미만을 커버하는 배플(33)을 포함하고, 상기 배플(33)과 공간은 유입구(13)의 제1 구역(37)을 통해 진입하는 배기 가스의 일부가, 배플(33) 주위에서 다시 선회되는 흐름 라인을 따라 공간(11)으로 흘러들어가도록 하는 방식으로 구성된다.

45. 发明公开

KR1020130099508A 이중구조 배기가스 배출파이프를 구비한 차량용 소음기 有权
标题翻译：双重排气管道车用疏水器
公开(公告)号：KR1020130099508A
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020120021077
申请日：2012-02-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박기철
IPC分类号： F01N1/02 , F01N1/04 , F01N13/08
CPC分类号： F01N1/083 , F01N1/084 , F01N1/10 , F01N2310/02 , F01N2340/00 , F01N2470/14 , F01N2470/18 , F01N2490/08
摘要： PURPOSE: A vehicle muffler having a dual exhaust gas pipe is provided to reduce exhaust noise, flow noise, and booming noise from exhaust gas and prevent damage to a chassis caused by heat from the exhaust gas. CONSTITUTION: A vehicle muffler having a dual exhaust gas pipe includes a housing (51), an exhaust gas inlet pipe (61), and an exhaust gas outlet pipe (62). A first chamber (55) and a fourth chamber (58) are respectively formed at the front end and the rear end of the housing. A second chamber (56) and a third chamber (57) are formed between the first and the fourth chamber. The exhaust gas inlet pipe penetrating the front face (59) of the housing is inserted inside housing, and then an end thereof is placed at the third chamber. The exhaust gas outlet pipe is connected to the second chamber, and discharges exhaust gas to the outside of the housing. [Reference numerals] (AA,CC) Exhaust gas; (BB) Front; (DD) Rear
摘要翻译：目的：提供一种具有双排气管的车辆消声器，以减少废气的排气噪音，流动噪音和蓬松的噪音，并防止由废气引起的热量对底盘的损坏。构成：具有双排气管的车辆消声器包括壳体（51），排气入口管（61）和排气出口管（62）。第一室（55）和第四室（58）分别形成在壳体的前端和后端。第二室（56）和第三室（57）形成在第一室和第四室之间。穿过壳体的前表面（59）的排气入口管插入壳体内，然后将其末端放置在第三室。废气出口管连接到第二室，并将排气排放到壳体的外部。（附图标记）（AA，CC）废气; （BB）前面; （DD）后

46. 发明授权

KR101297855B1 소리 감쇠 유동 채널 장치 有权
标题翻译：声音衰减流量通道设备
公开(公告)号：KR101297855B1
公开(公告)日：2013-08-19
申请号：KR1020077023820
申请日：2006-03-15
申请人： 투마네 엔터프라이즈 리미티드
发明人： 코린랄프
IPC分类号： G10K11/162 , G10K11/172 , F01N1/04 , F16L55/02
CPC分类号： F16L55/033 , F01N1/083 , F01N1/086 , F01N1/12 , G10K11/161
摘要： 본 발명은 입구 (3) 와 출구 (4) 를 포함하는 1 이상의 유동 채널 (2) 을 한정하는 소리 감쇠 유동 채널 장치에 관한 것으로, 유동 채널 (2) 은 1 이상의 음향 에너지 소산 벽 (5, 6) 에 의해 적어도 부분적으로 한정된다. 유동 채널 (2) 의 출구 (4) 는 입구 (3) 에서 보여질 수 없고, 또한 입구 (3) 도 출구 (4) 에서 보여질 수 없다. 음향 에너지 소산 벽 (5, 6) 은 유동 채널 (6) 의 내부에 대하여 매끄러운 곡률로 형성된다.
유동 채널, 음향 에너지 소산 벽, 소리 감쇠 유동 채널 장치

47. 发明授权

KR101290212B1 모터 차량 배기 소음기용 밸브 및 그 밸브를 포함한 소음기 有权
标题翻译：用于电动汽车排气阀和包含这种阀的阀的阀
公开(公告)号：KR101290212B1
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：KR1020070008507
申请日：2007-01-26
申请人： 포레시아 씨스뗌 데샤쁘망
发明人： 한명 , 아우이데프아메드 , 가포렐리다비드
IPC分类号： F01N1/08 , F01N1/10
CPC分类号： F01N1/083 , F01N1/089 , F01N1/163 , F01N1/165 , F01N1/166 , F01N1/168 , F01N13/16 , F01N13/1855 , F01N2290/10 , F01N2530/04 , F16K15/031 , F16K17/0493
摘要： 본 발명은, 모터 차량 배기라인용 소음기(1)의 구성체(10)에 있는 오리피스(36)를 적절히 폐쇄시키는데 사용되는 밸브에 관한 것이다. 상기 밸브(38)는 폐쇄 성분(44)을 포함하며, 상기 폐쇄 성분은 상기 구성체(10)에 연결되어 오리피스(36)를 폐쇄하는 지점을 채택할 수 있다. 폐쇄 성분(44)은 폐쇄 위치로부터 굽어져 상승될 수 있다. 폐쇄 성분(44)은, 오리피스(36)를 폐쇄시킬 수 있는 폐쇄 판(54)과, 상기 폐쇄 판(54)을 구성체(10)에 연결시킬 수 있는 1개 이상의 연결 판(56)을 포함하며, 상기 폐쇄 판(54)과 상기 또는 각각의 연결 판(56)은 서로 다른 두께로 이루어지고 그리고/또는 다른 기계적 특성을 가진 재료로 만들어진다.
소음기, 오리피스, 연결 판, 폐쇄 판, 스테인리스강판, 밸브, 탄성 스트립.

48. 发明公开

KR1020130013838A 공기유입 차단을 통한 엔진의 역회전 방지구조 无效
标题翻译：汽车发动机逆向旋转防护结构
公开(公告)号：KR1020130013838A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110075696
申请日：2011-07-29
申请人： 김성기
发明人： 이대형
IPC分类号： F02D17/04 , F01N13/08 , F01N1/00
CPC分类号： F01N13/085 , F01N1/083 , F01N13/08 , F01N13/087
摘要： PURPOSE: A reverse-rotation preventing structure of an engine is provided to prevent accidents due to sudden unintended acceleration of the vehicle by discharging exhaust gas to open a blocking plate when the engine rotates forward and blocking the inflow of external air with the blocking plate to restrict starting when the engine rotates reversely. CONSTITUTION: A reverse-rotation preventing structure of an engine includes a blocking device formed at the end of an intake/exhaust pipe(101,102) located inside and outside a muffler housing of a vehicle. The blocking device includes a circular blocking plate(110) which blocks the intake/exhaust pipe, a pair of fixing brackets(120) which are formed at the upper outer periphery of the intake/exhaust pipe at a predetermined interval for axially coupling one end of a stopper to a hinge shaft, the stopper(130) with one end inserted between the fixing brackets and the other fixed to the front of the blocking plate, and the hinge shaft(140) which is coupled with the one end of the stopper via the fixing brackets and allowed to rotate. The blocking plate is formed to rotate freely and block the outlet of the intake/exhaust pipe in the normal times.
摘要翻译：目的：提供发动机的反转防止结构，以防止当发动机向前转动并且阻挡外部空气与阻挡板的流入阻塞时通过排出废气排出废气来突然引起车辆的意外事故发动机反转时限制启动。构成：发动机的反向旋转防止结构包括形成在位于车辆的消音器壳体内部和外部的进气/排气管（101,102）的端部处的阻塞装置。阻挡装置包括阻挡进/排气管的圆形阻挡板（110），一对固定支架（120），它们以预定的间隔形成在进/排气管的上外周边，用于轴向联接一端止动器（130），其一端插入在固定支架之间，另一端固定到阻挡板的前部，并且铰链轴（140）与止动件的一端联接通过固定支架并允许旋转。阻挡板形成为在正常时间内自由旋转并阻塞进/排气管的出口。

49. 发明授权

KR101164152B1 자동차의 소음기 장치 有权
标题翻译：汽车消声器
公开(公告)号：KR101164152B1
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：KR1020090082858
申请日：2009-09-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 전재희 , 한학손
IPC分类号： F01N1/16 , F01N1/02 , F01N13/08
CPC分类号： F01N1/083 , F01N1/084 , F01N1/089 , F01N1/161 , F01N1/166
摘要： 본 발명은 자동차의 배기가스의 배기음을 저감시키는 소음기 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 U 자형의 배기파이프를 적용함으로써 소음기 장치 내부로 유입된 배기가스의 소음의 발진 부밍과 배압을 저감시킨 구성을 특징으로 하는 자동차의 소음기 장치에 관한 것이다.
자동차, 소음기

50. 发明授权

KR101126970B1 차량용 소음기 有权
标题翻译：车辆消声器
公开(公告)号：KR101126970B1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：KR1020090095504
申请日：2009-10-08
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 박기철
IPC分类号： F01N13/10 , F01N13/08
CPC分类号： F01N1/083 , F01N1/04 , F01N1/084
摘要： 본 발명은 엔진의 배기가스가 배출되는 경로에 장착되어, 배기가스가 통과하면서 기류음과 고주파소음 및 저주파 부밍 소음이 모두 고르게 저감될 수 있도록 함은 물론, 보다 정숙한 차량의 주행감을 확보할 수 있도록 그 소음의 저감도를 극대화 한다.
배기가스, 기류음, 배플
摘要翻译：本发明安装在排放发动机排气的路径中，使得排气可以通过该路径以均匀地减少空气流动噪音，高频噪音和低频隆隆噪音，以最大限度地减少噪音。

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