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1. 发明公开

KR1020160147938A 소음기 审中-实审
标题翻译：消音器
公开(公告)号：KR1020160147938A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020167033026
申请日：2015-05-19
申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
发明人： 기쿠치마사히로 , 츠기하시가즈키 , 후쿠시마요스케 , 히라타가즈야 , 기우치스구루
IPC分类号： F01N1/02 , F01N1/04 , F01N1/08 , F01N13/08 , F04B39/00
CPC分类号： F01N1/163 , F01N1/02 , F01N1/04 , F01N1/08 , F01N1/165 , F01N1/166 , F01N2590/02 , F01N2590/08 , F04B39/0033 , F04B53/002 , F01N13/08 , F04B39/00
摘要： 소음기는유체가유입되는도입부(15)와, 내부에유체의흐름방향으로배치된소리의감쇠부(21, 22)를복수구비하는하우징(14)과, 최하류의감쇠부와해당최하류의감쇠부에인접하는인접감쇠부를연통시키는중간연통부(35)가설치된제1 구획부(23)와, 최하류의감쇠부에배치되어, 중간연통부(35)를폐색가능한밸브부(18)와, 밸브부(18)를보유지지하여, 하우징(14)에착탈가능한밸브보유지지부(17)와, 밸브보유지지부(17) 이외의부분에설치되어, 최하류의감쇠부로부터유체를도출하는도출부(16)를구비한다.
摘要翻译：消音器设有：流体流入的入口（15）; 设置有沿着流体的流动方向布置在内部的多个声音衰减器（21,22）的壳体（14）具有中间通信部分（35）的第一分区（23），用于使最远的下游衰减器和与最远的下游衰减器相邻的相邻的衰减器相互连接; 设置在最远的下游衰减器上的阀部分（18），所述阀部分（18）能够关闭所述中间连通部分（35）; 保持所述阀部（18）并且能够与所述壳体（14）连接并从壳体（14）移除的阀保持部（17）。以及设置到阀保持部分（17）以外的部分以将流体从最远的下游衰减器引导的出口（16）。

2. 发明授权

KR101685487B1 가변밸브 有权
标题翻译：可变阀门
公开(公告)号：KR101685487B1
公开(公告)日：2016-12-13
申请号：KR1020150063137
申请日：2015-05-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 양영덕
IPC分类号： F02D9/10 , F02D9/04 , F01N1/16 , F01N13/08 , F16K1/18
CPC分类号： F01N1/163 , F01N1/165 , F01N1/166 , F01N1/168 , F01N2260/14 , F01N2390/08 , F16K15/033 , F16K15/035
摘要： 본발명은, 가변밸브에관한것으로써일측으로힌지지지부가돌출형성되고타측에개구부가형성된하우징;과개구부의일부분을개폐하도록상기힌지지지부에회동가능하게결합된제1게이트;와상기제1게이트가닫히는방향으로탄성력이작용하도록하우징에장착되는제1스프링;과개구부의나머지부분을개폐하도록상기힌지지지부에회동가능하게결합된제2게이트; 및상기제2게이트가닫히는방향으로탄성력이작용하도록하우징에장착되는제2스프링;을포함하고, 상기제1스프링와제2스프링은서로다른스프링정수를갖도록제조된것을특징으로한다. 상기와같은본 발명은, 본발명의구조는아이들시와주행시 각각의상황에서배기가스의유동량을독립적으로제어함으로써, NVH 성능및 차량의동력성능을극대화시킬수 있다.
摘要翻译：本将发明通过支持所述铰链的一侧部形成突出具有在可变阀的另一侧的开口壳体;一个涡流碱基的第一栅极;以及一第一栅极可旋转地联接到铰链支撑部，以便打开和关闭所述开口的一部分第二弹簧，其可旋转地联接到所述铰链支撑件以打开和闭合所述开口的剩余部分; 并且第二弹簧安装在壳体上以在第二门关闭的方向上施加弹力，其中第一弹簧和第二弹簧制造成具有不同的弹簧常数。如上所述，通过独立地控制怠速状态和行驶状态中的每一个中的排气的流量，本发明的结构可以最大化NVH的性能和车辆的动力性能。

3. 发明公开

KR1020160063596A 차량용 튜닝머플러 구조 审中-实审
标题翻译：用于车辆的调谐功能的结构
公开(公告)号：KR1020160063596A
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020140167019
申请日：2014-11-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 손병철 , 노동관 , 임성남
IPC分类号： F01N1/00 , F01N1/08 , F01N13/00 , G10K9/02
CPC分类号： F01N1/20 , F01N1/166 , F01N1/18 , F01N2490/06 , F01N2490/155 , G10K9/02
摘要： 본발명은차량용머플러에관한것으로, 보다상세하게는차량의엔진으로부터배출된배기가스가통과되는머플러, 상기머플러의내부체적을확장시키도록머플러의일측에형성되는확장부, 상기머플러의내부와확장부사이를분리시키며다수의통로가형성되는차단부, 상기차단부에형성된다수의통로를개방또는폐쇄할수 있도록설치되는개폐밸브및 상기확장부에결합되며, 확장부로유입된배기가스에의해진동되는다수의멤브레인을구비하는진동판; 을포함하는것을특징으로하여, 다양한음색의배기계음질을구현할수 있는차량용튜닝머플러구조에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的消音器，更具体地，涉及一种用于车辆的调谐消音器的结构，包括消音器，膨胀部分，阻挡部分，开闭阀和振动板。消声器允许从车辆的发动机排出的废气通过。膨胀部形成在消声器的一侧，以扩大消音器内部的体积。阻塞部分将消音器的内部和膨胀部分彼此分离，并且在其上形成多个通道。打开和关闭阀门以打开或关闭形成在阻挡部件上的多个通道。振动板联接到膨胀部分，并且包括由引入到膨胀部分中的废气振动的多个膜。用于车辆的调谐消声器的结构可以改善具有丰富音调的排气系统的声音质量。

4. 发明公开

KR1020150010335A 소음기 无效
标题翻译：消音器
公开(公告)号：KR1020150010335A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：KR1020130085205
申请日：2013-07-19
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 박노준
IPC分类号： F01N1/16 , F01N1/02
CPC分类号： F01N1/166 , F01N1/02 , F01N5/02 , F01N2470/24
摘要： 소음기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 소음기는 배기 가스의 이동로를 제공하고, 측면에 제 1 배기 구멍이 형성된 내관; 내관에 대해 초기 위치에서 변경 위치로 상대 운동 하도록 내관의 외측에 배치되고, 측면에 제 2 배기 구멍이 형성된 외관; 외관과의 사이에 공명실을 형성하도록 외관의 외측에 배치되는 공명관; 및 배기 가스가 초기 온도에서 변경 온도로 변할 때, 내관에 대한 외관의 상대 위치를 초기 위치에서 변경 위치로 변경시키는 구동부를 포함하고, 외관이 내관에 대해 상대 운동할 때 제 1 배기 구멍과 제 2 배기 구멍이 겹쳐서 형성되는 공명 구멍의 단면적이 변한다.
摘要翻译：公开了能有效地抑制发动机排气噪声的消音器。根据本发明的实施例，消音器包括：内管，其构造成提供废气通道，并且具有形成在侧表面中的第一排气孔; 设置在所述内管的外侧的外管，其相对于所述内管从初始位置相对移动到变更位置，并且具有形成在侧面的第二排气孔; 一个共振管，设置在外管的外侧，以形成与外管共振室; 以及驱动部，其构造为将内管的外管从初始位置向相对位置改变的相对位置，其中，当所述外管相对于所述内管相对移动时，所述共鸣孔的横截面积通过第一和第二排气孔之间的重叠而形成的变化。

5. 发明公开

KR1020110024740A 자동차의 소음기 장치 有权
标题翻译：多用途车辆装置
公开(公告)号：KR1020110024740A
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020090082858
申请日：2009-09-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 전재희 , 한학손
IPC分类号： F01N1/16 , F01N1/02 , F01N13/08
CPC分类号： F01N1/083 , F01N1/084 , F01N1/089 , F01N1/161 , F01N1/166
摘要： PURPOSE: A muffler apparatus for a vehicle is provided to reduce the back pressure of noise of exhaust gas flowing into the muffler apparatus by using a U-shaped exhaust pipe. CONSTITUTION: A muffler apparatus for a vehicle comprises a muffler housing(150), a baffle plate(140), a suction pipe(110), and an exhaust pipe(120). The baffle plate is installed inside the housing. The suction pipe is supported by the baffle plate and inhales exhaust gas. The exhaust pipe is supported by the baffle plate and discharges the inhaled exhaust goas to the outside the muffler housing.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的消声器装置，以通过使用U形排气管来减少流入消音器装置的废气的噪声背压。构成：用于车辆的消声器装置包括消声器壳体（150），挡板（140），吸入管（110）和排气管（120）。挡板安装在外壳内。吸入管由挡板支撑并吸入废气。排气管由挡板支撑，并将吸入的排气口排放到消声器外壳的外部。

6. 发明公开

KR1020100061568A 흡음 장치 有权
标题翻译：声音吸收装置
公开(公告)号：KR1020100061568A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020107009125
申请日：2008-09-18
申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그
发明人： 글라브라그나 , 카를쏜미카엘
IPC分类号： F01N1/02 , F01N1/16 , G10K11/172
CPC分类号： G10K11/172 , F01N1/08 , F01N1/165 , F01N1/166 , F01N2410/00
摘要： The present invention relates to a sound-damping arrangement. The sound-damping arrangement comprises a sound-damping container (3) with an internal space (3a), an inlet line (2) adapted to leading a fluid to the container (3) from a machine (1) which generates during operation a dominant noise with a frequency which is related to the speed of the machine, and an outlet line (4) adapted to leading the fluid out from the container (3). The arrangement comprises also a line element (5) which has an internal passage which connects the inlet line (2) and the outlet line (4) at a position in the vicinity of the sound-damping container (3), and an adjusting device (5a-c, 6-9) adapted to adjusting the configuration of the passage and hence the acoustic characteristics of the sound-damping container so that the latter continuously assumes a natural frequency corresponding to the dominant sound frequency generated by the machine at its current speed.
摘要翻译：本发明涉及一种隔音装置。隔音装置包括具有内部空间（3a）的隔音容器（3），适于将流体从机器（1）引导到容器（3）的入口管线（2），其在操作期间产生具有与机器速度相关的频率的主要噪声和适于使流体从容器（3）引出的出口管线（4）。该装置还包括线元件（5），其具有在吸音容器（3）附近的位置处连接入口管线（2）和出口管线（4）的内部通道，以及调节装置（5a-c，6-9），适于调节通道的构造，从而调节隔音容器的声学特性，使得后者连续地呈现对应于机器在其当前产生的主音频的固有频率速度。

7. 发明授权

KR100405051B1 내연기관의 배기 소음 제어장치 失效
标题翻译：空值
公开(公告)号：KR100405051B1
公开(公告)日：2003-11-07
申请号：KR1020010020882
申请日：2001-04-18
申请人： 한국과학기술연구원
发明人： 황요하 , 이종민
IPC分类号： F01N3/22
CPC分类号： F01N13/08 , F01N1/06 , F01N1/166
摘要： 본 발명은 엔진에서 배기되는 배기가스의 소음을 바이패스 파이프의 경로차를 이용하여 제어하는 내연기관의 배기 소음 제어장치에 관한 것으로서, 엔진의 배기가스를 외부로 배출하는 배기 파이프와, 상기 배기 파이프에서 이격된 상태로 분지되고 ″Ｕ″자부와 역″Ｕ″자부가 교대로 형성되며 길이가 가변적인 바이패스 파이프와, 상기 바이패스 파이프에 작동로드가 연결되어 상기 바이패스 파이프의 길이를 변화시키는 액츄에이터와, 상기 액츄에이터를 제어하는 제어부를 포함하여 구성되고, 상기 바이패스 파이프가 ″Ｕ″자부와 역″Ｕ″자부가 교대로 형성됨에 따라 바이패스 파이프의 설치 공간을 최소화하면서 바이패스 파이프의 가변 길이를 길게 형성할 수 있고, 그로 인해 저주파 영역의 소음을 적절하게 줄일 수 있는 효과가 있으며, � ��기 배기 파이프에 별도의 배기 파이프 길이조절수단을 설치하여 상기 바이패스 파이프와의 길이차를 폭 넓게 할 수 있어 광대역의 소음을 제어 할 수 있는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种利用排气管（60）与旁通管（70）之间的长度差来控制内燃机排气噪声的装置。该装置包括用于向外释放来自发动机（50）的废气的排气管（60）。可变长度的旁通管（70），其从所述排气管发散一段距离，并且具有交替形成的U形和反向的U形截面; 致动器（80）具有连接到所述旁通管的致动杆（81），以改变所述旁通管的长度; 以及用于控制所述致动器的控制单元（90）。旁通管具有交替布置的U形和反U形部分，使得可以延长旁通管的可变长度，同时最小化用于安装旁通管的空间，从而可以适当地减小低频带中的噪声。此外，排气管还设置有用于调节长度以增加与旁通管的长度差的装置，使得可以控制更宽带中的噪声。

8. 发明公开

KR1020160044017A 머플러 맞춤 재단 有权
标题翻译：定制毛衣
公开(公告)号：KR1020160044017A
公开(公告)日：2016-04-22
申请号：KR1020167007057
申请日：2014-08-20
申请人： 테네코 오토모티브 오퍼레이팅 컴파니 인코포레이티드
发明人： 카,리차드티. , 바움가트너,프레드릭엠. , 베드나즈,데이비드알. , 싱,딥케이. , 월워스,브래들리비.
IPC分类号： F01N13/08 , F01N13/18 , F01N1/08
CPC分类号： F01N13/082 , F01N1/084 , F01N1/086 , F01N1/089 , F01N1/166 , F01N13/1838 , F01N2470/02 , F01N2470/14 , F01N2470/16 , F01N2470/18 , F01N2490/06 , F01N2490/155 , Y10T29/49398 , Y10T29/494
摘要： 머플러는덮개와, 배플과, 복수의관을포함한다. 덮개는제1 및제2 끝단캐비티및 중앙캐비티를정의한다. 끝단캐비티는중앙캐비티의단면적에비하여큰 단면적을갖는다. 배플은덮개내에다수의챔버를형성하도록협동한다. 제1 유입구는배기의제1 부분을제1 챔버내로향하게한다. 제2 유입구는배기의제2 부분을제2 챔버내로향하게한다. 제1 관은제1, 제3 및제4 배플을통하여연장되며, 제4 챔버내의유입구를포함한다. 제1 관은배기를제4 챔버로부터제1 끝단캐비티에서제1 유출구로향하게한다. 제2 관은제2, 제3 및제4 배플을통하여연장되며, 제3 챔버내의유입구를포함한다. 제2 관은배기를제3 챔버로부터제2 끝단캐비티에서제2 유출구로향하게한다.
摘要翻译：消声器包括壳体，挡板和多个管道。壳体限定第一和第二端腔和中心腔。端腔具有较大的横截面面积，即中心腔的横截面积。挡板配合在壳体内形成多个腔室。第一入口引导排气的第一部分进入第一室。第二入口将排气的第二部分引导到第二室。第一管延伸穿过第一，第三和第四挡板并且在第四室中包括入口。第一管将排气从第四室引导到第一端腔处的第一出口。第二管延伸穿过第二，第三和第四挡板，并且在第三室中包括入口。第二管将排气从第三室引导到第二端腔处的第二出口。

9. 发明公开

KR1020160042155A 관성 댐퍼를 가지는 스냅 작동 밸브 无效
标题翻译：带惯性阻尼器的快动阀
公开(公告)号：KR1020160042155A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020167008390
申请日：2010-05-07
申请人： 테네코 오토모티브 오퍼레이팅 컴파니 인코포레이티드
发明人： 힐,윌리암,이. , 사스,조단 , 레플러,제이슨
IPC分类号： F01N1/16 , F01N1/02 , F01N1/04 , F16K1/32 , F16K1/16 , F16F15/167
CPC分类号： F01N1/166 , F01N1/24 , F01N2240/36 , F01N2470/02
摘要： 자동차배기시스템의도관에서사용하기위한스냅작동밸브어셈블리(snap-action valve assembly)는밸브어셈블리의회전가능한밸브플레이트의축에결합한관성댐퍼요소(inertia damper element) 이용해서그 작동을제어한다.
摘要翻译：用于汽车排气系统的导管中的快动阀组件通过使用与阀组件的可旋转阀板的轴线连接的惯性阻尼器元件来控制其操作。

10. 发明授权

KR101570971B1 배기 시스템을 위한 스냅 작동 밸브 有权
标题翻译：用于排气系统的动作阀
公开(公告)号：KR101570971B1
公开(公告)日：2015-11-23
申请号：KR1020147020321
申请日：2011-11-28
申请人： 테네코 오토모티브 오퍼레이팅 컴파니 인코포레이티드
发明人： 힐,윌리암,이. , 마카루소,하워드,씨. , 클레이튼,스티븐
IPC分类号： F01N1/16 , F16K1/22
CPC分类号： F01N1/006 , F01N1/10 , F01N1/166 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F16K15/033
摘要： 내연기관배기시스템용머플러는외벽과, 외벽의양 끝단을덮는입력헤더와출력헤더를구비하는하우징과, 입력헤더를통해연장하는입력파이프와, 출력헤더를통해연장하는제1 출력파이프와, 입력헤더및 상기출력헤더중 하나를통해연장하는제2 출력파이프를포함한다. 제1 출력파이프에피벗결합된주축에의해회전하도록제1 출력파이프내에위치하는실질적으로편평한밸브플랩을구비하고, 밸브플랩은밸브플랩의평면이제1 출력파이프의길이방향축선에실질적으로평행하게되는개방위치와폐쇄위치사이에서회전할수 있는제1 밸브어셈블리가구비된다. 또, 제2 출력파이프에피벗결합된주축에의해회전하도록제2 출력파이프내에위치하는실질적으로편평한밸브플랩을구비하고, 밸브플랩은밸브플랩의평면이제2 출력파이프의길이방향축선에실질적으로평행하게되는개방위치와폐쇄위치사이에서회전할수 있는제2 밸브어셈블리가구비된다. 제1 밸브와상기제2 밸브는머플러를통해흐르는모든배기가스가밸브들을통과하도록위치된다.

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