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    • 5. 发明公开
    • 린 녹스 트랩의 탈황 장치 및 방법
    • 精细氮氧化物捕获系统及方法
    • KR1020150059538A
    • 2015-06-01
    • KR1020130143261
    • 2013-11-22
    • 현대자동차주식회사
    • 이진하
    • F01N3/033F01N3/023
    • F01N9/002B01D53/50B01D53/54B01D53/60B01D53/9418B01D53/9422B01D53/944B01D53/9477B01D53/9481B01D53/9495F01N3/023F01N3/0814F01N3/0821F01N3/0842F01N3/0885F01N3/208F01N2260/04F01N2900/1404F01N2900/1602F01N2900/1606F01N2900/1612Y02T10/24Y02T10/47
    • 본발명은 LNT의탈황중지조건이만족되더라도설정된상황하에서는탈황모드에서빠져나오지않고다시탈황을진행하도록함으로써연비를개선시키는린 녹스트랩의탈황장치및 방법에관한것이다. 상기 LNT의탈황장치는배기정화장치에구비된린 녹스트랩(Lean NOx Trap; LNT)의탈황을제어한다. 상기 LNT는연한분위기에서배기가스에포함된질소산화물(NOx)을흡장하고, 농후한분위기에서흡장된질소산화물을탈착하며배기가스에포함된질소산화물또는탈착된질소산화물을환원시키도록되어있다. 상기배기정화장치는배기가스에포함된입자상물질을수트로서포집하고재생조건만족시 포집된수트를태워재생되는매연필터와, 상기 LNT의탈황과상기매연필터의재생을제어하는제어기를더 포함할수 있다. 상기제어기는매연필터의재생중 수트재생양이설정재생양이상이면 LNT의탈황을진행하고, LNT의탈황중 탈황중지조건을만족하면 LNT 탈황을중지시키며, 이전에탈황이완료된시점부터현재까지탈황중지횟수가설정값이상이고황 피독량이설정황 피독량미만이면매연필터의재생을다시진행할수 있다.
    • 本发明涉及一种即使在满足LNT脱硫停止条件的情况下,也可以在预先设定的环境下脱离脱硫模式而能够提高燃料里程的贫NOx浓缩器(LNT)的脱硫装置和方法。 用于脱硫LNT的装置控制设置在废气净化装置上的LNT的脱硫。 LNT在贫气氛中吸收排气中所含的氮氧化物(NOx),在浓气氛中解吸吸附的氮氧化物,并对排气中所含的氮氧化物或解吸氮氧化物进行脱氧。 废气净化装置还包括排气过滤器,用于将废气中包含的颗粒物质作为烟灰收集,并且如果满足回收条件则燃烧所回收的烟灰,并且控制所述LNT的脱硫和废气再循环的控制装置 过滤。 如果在再循环废气过滤器时烟灰循环量大于或等于预设的再循环量,则控制装置进行LNT脱硫; 如果满足脱硫停止条件,停止LNT脱硫; 如果最后一次脱硫时间达到设定值以上,若停止了多次脱硫时间,则再次使用废气过滤器,硫中毒量小于设定的硫中毒量。
    • 9. 发明公开
    • 배기가스 내의 유해물질 저감장치
    • 在排气中减少有毒物质的装置
    • KR1020130012684A
    • 2013-02-05
    • KR1020110073980
    • 2011-07-26
    • 현대자동차주식회사
    • 이정현
    • F01N3/023F01N3/04F01N3/033F01N13/08F01N13/00
    • F01N3/0232F01N3/02F01N3/023F01N3/033F01N3/046F01N13/009F01N13/082F01N2250/10F01N2270/02F01N2570/04
    • PURPOSE: An apparatus for reducing harmful substances in exhaust gas is provided to reduce white smoke by bypassing sulfuric acid to a processing path. CONSTITUTION: An apparatus for reducing harmful substances in exhaust gas comprises a diesel particulate filter(10), a muffler(20), and a processing path(30). The diesel particulate filter collects diesel particulate filters contained in exhaust gas. The muffler reduces noise generated during the discharge of the exhaust gas. The processing path is installed between the diesel particulate filter and the muffler, and liquefies the harmful substances generated during the re-generation of the diesel particulate filter. A plurality of cooling plates(31) which liquefy the harmful substances is installed in the processing path. The cooling plates are filled with coolant. An inclined plane(33) is formed on the inner bottom of the processing path to collect the harmful substances at one spot. [Reference numerals] (20) Muffler
    • 目的:提供一种减少废气中有害物质的装置,通过将硫酸旁路至处理路径来减少白烟。 构成:用于减少废气中的有害物质的装置包括柴油机微粒过滤器(10),消声器(20)和处理路径(30)。 柴油颗粒过滤器收集废气中包含的柴油颗粒过滤器。 消音器可减少废气排放过程中产生的噪音。 处理路径安装在柴油机微粒过滤器和消声器之间,并且液化在柴油颗粒过滤器再生过程中产生的有害物质。 在处理路径上安装有多个液化有害物质的冷却板31。 冷却板上装有冷却液。 在处理路径的内底部形成有倾斜面(33),以在一处收集有害物质。 (附图标记)(20)消声器
    • 10. 发明公开
    • 디젤엔진 배기가스 후처리 장치
    • 柴油发动机处理装置后的排气
    • KR1020120081371A
    • 2012-07-19
    • KR1020110002684
    • 2011-01-11
    • 대동공업주식회사
    • 신용
    • F01N3/033F01N3/28F01N3/021B01D53/94
    • F01N13/1838F01N3/28F01N2250/02F16B7/04F16L23/02
    • PURPOSE: An exhaust gas post-treatment apparatus of a diesel engine is provided to prevent exhaust gas from leaking while a retainer supports corresponding covers and a connecting portion of the covers does not sag. CONSTITUTION: An exhaust gas post-treatment apparatus of a diesel engine comprises an oxidation unit, an adsorption unit, and a discharge unit. The oxidation unit comprises a DOC(Diesel Oxidation Catalyst)(14) and a hollow DOC(Diesel Oxidation Catalyst) cover(10). The DOC is inserted into the DOC cover. The adsorption unit is placed in a rear part of the oxidation unit. The adsorption unit comprises a DPF(Diesel Particulate Filter)(24) and a hollow DPF cover(20). The DPF is inserted into the hollow DPF cover. The discharge unit comprises a hollow outlet cover(30) and an end plate(32). Purified exhaust gas is discharged through an outlet(34) of the hollow outlet cover. The end plate covers one side of the hollow outlet cover.
    • 目的:提供柴油发动机的废气后处理装置,以防止排气泄漏,同时保持器支撑相应的盖,并且盖的连接部分不下垂。 构成:柴油发动机的废气后处理装置包括氧化装置,吸附装置和排出装置。 氧化单元包括DOC(柴油氧化催化剂)(14)和空心DOC(柴油氧化催化剂)盖(10)。 DOC被插入到DOC盖中。 吸附单元被放置在氧化单元的后部。 吸附单元包括DPF(柴油颗粒过滤器)(24)和中空DPF盖(20)。 DPF插入中空的DPF盖。 排放单元包括中空出口盖(30)和端板(32)。 净化的废气通过中空出口盖的出口(34)排出。 端板覆盖中空出口盖的一侧。