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21. 发明公开

KR1020040020823A 벨트식 무단 변속기의 벨트 미끄럼 방지 시스템 有权
标题翻译：带式连续可变传动皮带防滑系统
公开(公告)号：KR1020040020823A
公开(公告)日：2004-03-09
申请号：KR1020030060661
申请日：2003-09-01
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 강지훈 , 가와무라야스따까 , 오찌아이다쯔오 , 오까하라히로후미
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/101 , B60W30/18 , F16H61/66 , F16H61/66272 , F16H63/50 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/675 , Y10T477/69335
摘要： PURPOSE: To prevent a belt slip of a continuously variable transmission unit even in the case of selecting a shift lever into D-range→N-range→D-range during travel. CONSTITUTION: This belt slip prevention system is provided with a belt-type continuously variable transmission equipped with an input side primary pulley 41 and an output side secondary pulley 42 variable in groove width according to oil pressure, and a belt 43 wound around the primary pulley and secondary pulley and variable in pulley contact radius according to the groove width; a vehicle speed detecting means 52 for detecting vehicle speed; a shift lever 56 for indicating the proceeding direction of the vehicle; a DND selection determining means 61a for determining that the shift lever is sequentially selected into a forward range, a neutral range and the forward range during travel with the prescribed vehicle speed or higher detected by the vehicle speed detecting means; and an engine output limiting means 62 for preventing the belt slip by limiting the output of an engine when the DND selection determining means determines that the above range selection was made.
摘要翻译：目的：即使在行驶期间选择变速杆进入D档→N档→D档范围时，也可防止无级变速箱的皮带打滑。构成：该皮带防滑系统设有带式无级变速器，其配备有根据油压变化的槽宽度的输入侧初级带轮41和输出侧次级带轮42，以及缠绕在主带轮上的带43 和次级滑轮，根据槽宽可变，滑轮接触半径; 用于检测车速的车速检测装置52; 用于指示车辆行进方向的换档杆56; DND选择确定装置61a，用于根据车速检测装置检测到的用于确定变速杆顺序选择到前进范围，中立范围和行驶期间的前进范围; 以及发动机输出限制装置62，用于当DND选择确定装置确定进行上述范围选择时通过限制发动机的输出来防止皮带打滑。

22. 发明授权

KR101775848B1 무단 변속기 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：无级变速器及其控制方法
公开(公告)号：KR101775848B1
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：KR1020160168489
申请日：2016-12-12
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 이노우에마미꼬 , 조오자끼다떼끼 , 스즈끼히데아끼 , 노노무라료오스께 , 다까하시세이이찌로오 , 오찌아이다쯔오 , 고가마사또 , 우찌다마사아끼 , 가도노료오지
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/66 , F16H61/662 , F16H61/00 , F16H37/02 , F16H61/70 , F16H61/02
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/022 , F16H61/0213 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2059/183
摘要： 본발명의과제는, 부변속기구의변속조건을적정화하여, 부변속기구의변속이반복하여행해지는것을방지하는것이다. 변속기컨트롤러(12)는, 액셀러레이터페달이소정개방도이상까지답입되었을때에만, 부변속기구(30)의변속단을 2속으로부터 1속으로변경하는 2-1 변속을허가하고, 실스루변속비가상기모드절환변속비를 High측으로부터 Low측에걸쳐변화시켰을때에는, 부변속기구(30)의 2-1 변속이허가되어있을때에만부변속기구(30)의변속단을 2속으로부터 1속으로변경한다.
摘要翻译：本发明的目的是优化副变速机构的换档状态，以防止副变速机构的重复移动。变速器控制器12仅在加速器踏板被踩到预定开度时允许2-1换档才能将副变速器机构30的变速级从第二速度改变到第一速度，当模式切换变速比从高侧切换到低侧，从而改变副变速机构30的变速级，2-1变速许可拷贝变速机构30中，当从第二速度到第一。

23. 发明授权

KR101706898B1 무단 변속기 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：连续可变传输及其控制方法
公开(公告)号：KR101706898B1
公开(公告)日：2017-02-14
申请号：KR1020160155425
申请日：2016-11-22
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 이노우에마미꼬 , 조오자끼다떼끼 , 스즈끼히데아끼 , 노노무라료오스께 , 다까하시세이이찌로오 , 오찌아이다쯔오 , 우찌다마사아끼 , 고가마사또 , 가도노료오지
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/66 , F16H61/662 , F16H61/00 , F16H37/02 , F16H61/70 , F16H61/16
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/022 , F16H61/16 , F16H61/702 , F16H2037/023 , Y10T477/6217 , Y10T477/6237
摘要： 본발명의과제는, 부변속기구를갖는무단변속기에있어서부변속기구의변속이금지되어있는경우라도변속쇼크가발생하지않도록하는것이다. 무단변속기(4)는, 변속비를무단계로변경할수 있는배리에이터(20)와, 배리에이터(20)에대해직렬로설치되는부변속기구(30)를구비한다. 변속기컨트롤러(12)는, 차량의운전상태에기초하여, 그운전상태에서달성해야할 배리에이터(20) 및부변속기구(30)의전체의변속비인도달스루변속비를설정하고, 이것에기초하여배리에이터(20) 및부변속기구(30)를제어하지만, 부변속기구(30)의변속이금지되어있을때에는, 도달스루변속비를배리에이터(20)의변속만으로달성가능한변속비범위로제한한다.
摘要翻译：无级变速器（4）包括能够连续地改变变速比的变速器（20）和与变速器（20）串联设置的副变速器机构（30）。基于车辆的运行状态，变速器控制器（12）设定作为要实现的变速器（20）和副变速机构（30）的总速比的目的地通过变速比（DRatio）根据操作条件，基于变速器（20）和副变速机构（30）进行控制。当在副变速器机构（30）中禁止换档时，目标通过速比（DRatio）被限制在只能通过变速器（20）中的换档而实现的速比范围。

24. 发明公开

KR1020160146621A 무단 변속기 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：连续可变传输及其控制方法
公开(公告)号：KR1020160146621A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：KR1020160168489
申请日：2016-12-12
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 이노우에마미꼬 , 조오자끼다떼끼 , 스즈끼히데아끼 , 노노무라료오스께 , 다까하시세이이찌로오 , 오찌아이다쯔오 , 고가마사또 , 우찌다마사아끼 , 가도노료오지
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/66 , F16H61/662 , F16H61/00 , F16H37/02 , F16H61/70 , F16H61/02
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/022 , F16H61/0213 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2059/183 , F16H61/04 , F16H37/02 , F16H61/00 , F16H61/66 , F16H61/662 , F16H61/70
摘要： 본발명의과제는, 부변속기구의변속조건을적정화하여, 부변속기구의변속이반복하여행해지는것을방지하는것이다. 변속기컨트롤러(12)는, 액셀러레이터페달이소정개방도이상까지답입되었을때에만, 부변속기구(30)의변속단을 2속으로부터 1속으로변경하는 2-1 변속을허가하고, 실스루변속비가상기모드절환변속비를 High측으로부터 Low측에걸쳐변화시켰을때에는, 부변속기구(30)의 2-1 변속이허가되어있을때에만부변속기구(30)의변속단을 2속으로부터 1속으로변경한다.
摘要翻译：变速器控制器（12）允许当加速器踏板已被压下或超过预定开口时，副变速器机构（20）的档位从第二速度变为第一速度的2-1档位。当实际通过速比通过模式切换线从高侧到低侧时，副变速机构（30）的档位从第二速度变为第一速度，而在副变速中允许2-1档位机构（30）。

25. 发明授权

KR101676036B1 자동 변속기의 제어 장치 有权
标题翻译：自动变速器控制装置
公开(公告)号：KR101676036B1
公开(公告)日：2016-11-14
申请号：KR1020100019770
申请日：2010-03-05
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 노노무라료오스께 , 조오자끼다떼끼 , 스즈끼히데아끼 , 이노우에마미꼬 , 다까하시세이이찌로오 , 오찌아이다쯔오 , 우찌다마사아끼 , 고가마사또 , 가도노료오지
IPC分类号： F16H61/04 , F16H59/42
CPC分类号： F16H61/061 , F16H61/66259 , F16H61/686 , F16H61/702 , F16H2037/023
摘要： 유단변속기구를체결측과해방측의절환에의해목표의회전수로변속제어하는과정에서, 입력회전수가목표회전수에추종할수 없거나, 입력회전수의변화가목표보다도빨라짐으로써변속속도에편차를발생한다. 본발명은, 용량의증가에의해체결되는한편, 당해용량의저하에의해해방되는복수의체결부를갖고당해체결부의해방및 체결을조합함으로써목표의변속단이결정되는유단변속기구와, 당해유단변속기구에입력되는토크에따라서제1 체결부를그 용량의저하에의해해방시키는동시에제2 체결부를그 용량의증가에의해체결시킴으로써유단변속기구에입력되는회전수를목표의입력회전수로제어하는제어수단을갖고, 당해제어수단은, 유단변속기구를변속제어할때의이너셔페이즈중에, 제1 체결부또는제2 체결부중 어느한쪽이유단변속기구의입력회전수를목표로하는값으로제어하는제어측체결부로서기능하고, 당해제어측체결부의용량목표값이체결부의토크(T)를제로까지저하시킬때의용량목표값을하회하였을때, 당해제어측체결부에서유단변속기구의입력회전수를목표로하는값으로추종시킬수 없다고판정하고, 그하회한용량만큼비제어측체결부의토크(T)를증가시킨다.
摘要翻译：在无级变速传动机构的目标国会变速器的变速控制的切换的过程中接合侧和释放侧，转输入号码，或者可以按照目标旋转速度，发生变化的输入转速，在传输速度的偏差为比目标快。本发明中，在其中另一方面，多个紧固部件的具有本领域紧固确定目标的单翼速度通过由该容量的通过增加容量固定的降解而释放的有级变速器球体的释放和紧固部件，本领域有级变速机构的组合因此输入扭矩具有在同一时间，所述控制装置用于通过在其能力通过增加紧固控制目标输入到有级变速机构的输入转速的转速数以释放由于减少的容量的第二紧固部件的第一紧固部分，其中，所述控制单元在所述惯性阶段期间将所述第一级联接部和所述第二级联接部中的任一个的输入转速控制为目标值，作为功能，可以在该侧紧固部件转动级变速传动机构的控制输入，当所述紧固侧控制是本领域的单位剂量hayeoteul目标值比目标值低时，扭矩（T）的紧固部分降低到零的能力确定不能遵循目标值，并且非控制侧接合部分的转矩T由于较低的容量而增加。

26. 发明授权

KR101667818B1 무단 변속기 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：无级变速器及其控制方法
公开(公告)号：KR101667818B1
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：KR1020100027061
申请日：2010-03-26
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 이노우에마미꼬 , 조오자끼다떼끼 , 스즈끼히데아끼 , 노노무라료오스께 , 다까하시세이이찌로오 , 오찌아이다쯔오 , 고가마사또 , 우찌다마사아끼 , 가도노료오지
IPC分类号： F16H61/04 , F16H61/66
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/022 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2061/6605 , F16H2061/6612 , Y10T477/62427
摘要： 본발명의과제는, 급감속시에배리에이터의변속비를가능한한 최Low 변속비에근접시켜, 다음번 발진시의발진성능을향상시키는것이다. 무단변속기(4)는, 변속비를무단계로변경할수 있는배리에이터(20)와, 배리에이터(20)에대해직렬로설치되는부변속기구(30)를구비한다. 변속기컨트롤러(12)는, 실스루변속비가소정의모드절환변속비를넘어변화되었을때에부변속기구(30)의변속단을변경하는동시에배리에이터(20)의변속비를부변속기구(30)의변속비가변화되는방향과반대의방향으로변경하는협조변속을행하지만, 차량의급감속이판정된경우는, 협조변속을행하지않고, 차량의급감속이판정된시점으로부터, 부변속기구(30)의변속단을 1속으로제어하는동시에, 배리에이터(20)를최Low 변속비를향해변속시키는비협조변속을행한다.
摘要翻译：本发明要解决的问题是在快速减速期间使变速机构的速度比尽可能接近最低可能速度比，从而改善下一次摆动时的振荡性能。无级变速器4设置有变速器20，该变速器20能够改变相对于变速器20串联设置的循环系统和副变速器机构30的速比。当变速器20的变速比变化时，变速器控制器12改变副变速器机构30的变速级，并且将变速器20的变速比改变为副变速器机构30的速比。当车辆突然减速被确定时，从确定车辆的突然减速而没有执行协调变速的时间点开始，副变速机构30的变速级向相反方向到第一速度，并且执行变速机构20向低速比变速的非协调变速。

27. 发明公开

KR1020110007972A 무단 변속기 有权
标题翻译：连续可变传输
公开(公告)号：KR1020110007972A
公开(公告)日：2011-01-25
申请号：KR1020100068887
申请日：2010-07-16
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 노노무라료오스께 , 오찌아이다쯔오 , 다나까히로야스 , 이노우에다꾸이찌로오 , 세끼조오지 , 이노우에마미꼬 , 다까하시세이이찌로오
IPC分类号： F16H37/02 , F16H61/08 , F16H61/662 , F16H61/664 , F16H61/70
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/022 , F16H61/08 , F16H61/6648 , F16H61/702 , F16H2037/023 , Y10T477/6217 , Y10T477/623 , Y10T477/688 , F16H61/6625 , Y02T10/76
摘要： PURPOSE: A continuously variable transmission is provided to reduce a shift shock and improve fuel efficiency by up-shifting a sub transmission device from first to second. CONSTITUTION: A sub transmission device(30) is serially connected to a variator(20). A normality state judging unit judges whether the driving state of a vehicle is normal or not. An up shift unit up-shifts the sub transmission device form a first shift to a second shift. A transmission controller(12) shifts the gear ratio of the variator and the shift terminal of the sub transmission device. The transmission controller changes a slew gear ratio.
摘要翻译：目的：提供无级变速器，通过将副传动装置从第一到第二升档来减少换挡冲击并提高燃油效率。构成：子传输装置（30）串联连接到变换器（20）。正常状态判断单元判断车辆的驾驶状态是否正常。升档单元将副传输设备形成第一移位到第二移位。变速器控制器（12）使副传动装置的变速器和换档端子的变速比移位。传动控制器改变转速传动比。

28. 发明公开

KR1020100100687A 자동 변속기의 제어 장치 无效
标题翻译：自动变速器控制装置
公开(公告)号：KR1020100100687A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：KR1020100019688
申请日：2010-03-05
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 노노무라료오스께 , 조오자끼다떼끼 , 스즈끼히데아끼 , 이노우에마미꼬 , 다까하시세이이찌로오 , 오찌아이다쯔오 , 우찌다마사아끼 , 고가마사또 , 가도노료오지
IPC分类号： F16H61/02 , F16H59/46 , F16H61/14
CPC分类号： F16H61/143 , F16H37/022 , F16H59/46 , F16H61/061 , F16H61/66259 , F16H2037/023 , F16H2342/044
摘要： PURPOSE: The control apparatus of an auto-transmission is provided to satisfy the target number of rotation of a connecting part by increasing or maintaining the capacitance of a connecting part in order to control the connecting part. CONSTITUTION: A torque converter is combined with the engine(1) through a lock-up clutch. An automatic transmission(4) including a stepless change-speed unit(8) and an auxiliary change-speed unit(9) is combined with the torque converter through a deceleration unit(3). A final driver gear unit(6) is combined through the transmission output shaft(5) of the automatic transmission. A wheel(7) outputs power from the automatic transmission through the final driver gear unit.
摘要翻译：目的：为了控制连接部分，通过增加或维持连接部件的电容来提供自动变速器的控制装置以满足连接部件的目标旋转数量。构成：变矩器通过锁止离合器与发动机（1）组合。包括无级变速单元（8）和辅助变速单元（9）的自动变速器（4）通过减速单元（3）与变矩器组合。最后的驾驶员减速器（6）通过自动变速器的变速器输出轴（5）组合。轮（7）通过最终驾驶员减速器从自动变速器输出动力。

29. 发明公开

KR1020070080818A 벨트식 무단 변속기의 변속 제어 장치 有权
标题翻译：用于连续变速传动的变速控制装置
公开(公告)号：KR1020070080818A
公开(公告)日：2007-08-13
申请号：KR1020070007985
申请日：2007-01-25
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤 , 닛산 지도우샤 가부시키가이샤
发明人： 기무라유우스께 , 오찌아이다쯔오
IPC分类号： F16H61/66 , F16H61/00 , F16H9/00
CPC分类号： F16H61/66259 , Y10T477/624 , Y10T477/6242
摘要： A variable speed control device of continuously variable transmission is provided to limit a driving speed of a motor by using two or more elements of operational oil temperature, a shift ratio, and a rotatory speed, as parameters. A variable speed control device of continuously variable transmission includes a primary pulley for receiving an output of a driving force source, a secondary pulley connected to an output unit of a driving system, and a belt for connecting the primary and secondary pulleys to each other in order to shift a speed by changing groove width of the primary and secondary pulleys. A pulley rotation speed detector detects a rotatory speed of the primary pulley and a speed of the secondary pulley. A shift oil-pressure controller controls oil pressure for determining a shift ratio of a continuously variable transmission by operating a motor(40). A driving speed limitation unit limits the driving speed of the motor by using two or more elements of operational oil temperature, the shift ratio, and the rotatory speed, as parameters.
摘要翻译：提供了一种无级变速器的变速控制装置，通过使用操作油温，换挡比和转速两个以上的元件作为参数来限制电动机的驱动速度。无级变速器的变速控制装置包括用于接收驱动力源的输出的主滑轮，连接到驱动系统的输出单元的次级滑轮和用于将主滑轮和次滑轮彼此连接的皮带通过改变主滑轮和辅助皮带轮的槽宽来改变速度。滑轮旋转速度检测器检测主滑轮的旋转速度和次级滑轮的速度。变速油压控制器通过操作电动机（40）来控制用于确定无级变速器的变速比的油压。作为参数，驱动速度限制单元通过使用操作油温度，换档速度和旋转速度的两个或更多个要素来限制电动机的驱动速度。

30. 发明公开

KR1020040028510A 자동 변속기의 제어 장치 失效
标题翻译：汽车自动变速器的控制装置，用于通过降低管路压力的外部压力来提高耐久性，以便在低压下启动低压回路中的压力。
公开(公告)号：KR1020040028510A
公开(公告)日：2004-04-03
申请号：KR1020030062916
申请日：2003-09-09
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 조자끼다떼끼 , 이시이시게루 , 오찌아이다쯔오
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H59/72 , F16H61/12 , Y10T477/624 , Y10T477/653
摘要： PURPOSE: A control device of an automatic transmission is provided to increase the endurance by reducing sudden fluctuation of load applied to the automatic transmission and damage of the pulley or the belt, and to prevent slip of the belt by assembling a forward clutch or a reverse brake before increasing line pressure. CONSTITUTION: A control device of an automatic transmission is composed of an engine rpm detecting unit measuring rpm of the engine, a cranking decision unit deciding engine cranking to be started if engine rpm is over the reference value, and a line pressure detecting unit measuring actual line pressure. Time required for finishing overshooting of line pressure in increasing engine rpm after starting cranking is predetermined to low line pressure control command setting time. The line pressure control unit outputs normal line pressure control command to the line pressure control system and maintains normal line pressure if actual line pressure is more than the predetermined pressure over the low line pressure control command setting time.
摘要翻译：目的：提供一种自动变速器的控制装置，通过减少施加到自动变速器上的负载的突然波动以及皮带轮或皮带的损坏来提高耐久性，并通过组装前进离合器或反向装置来防止皮带的滑动在增加管路压力之前制动。构成：自动变速器的控制装置由发动机转速检测单元构成，发动机转速检测单元，发动机转速超过基准值的起动决定单元决定发动机起动启动;以及行压检测单元，线压力。启动起动后，在增加发动机转速时，将线路压力超调所需的时间预先设定为低压力控制指令设定时间。线路压力控制单元向线路压力控制系统输出正常的线路压力控制指令，并且如果实际线路压力超过低线路压力控制指令设定时间的预定压力，则维持正常的线路压力。

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