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11. 发明授权

KR100844994B1 디젤 엔진용 히팅 조립체 有权
标题翻译：柴油发动机的加热装置
公开(公告)号：KR100844994B1
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：KR1020020006142
申请日：2002-02-04
申请人： 보그와르너 루트비히스부르크 게엠바흐
发明人： 스테판울리히 , 가이거슈테펜
IPC分类号： F02P19/02
CPC分类号： F02N19/04 , F02B3/06 , F02D2200/0606 , F02M31/13 , Y02T10/126
摘要： 본 발명은 디젤 엔진 연소실과, 흡입 에어관, 에어필터를 구비하며, 전기 히팅 장치(1)가 흡입 에어관(4), 그리고/또는 에어필터 케이스(3)에 위치한 콜드 스타터를 제공한다.

12. 发明授权

KR100588496B1 차량의 초기 시동 제어장치 및 방법 失效
标题翻译：发动机起动控制车辆的装置及其方法
公开(公告)号：KR100588496B1
公开(公告)日：2006-06-13
申请号：KR1020030036864
申请日：2003-06-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이우직
IPC分类号： F02D41/06
CPC分类号： F02D41/062 , F02D19/022 , F02D19/024 , F02D37/02 , F02D41/0027 , F02D41/061 , F02D2041/225 , F02D2041/228 , F02D2200/0414 , F02D2200/0606 , F02M21/0212 , Y02T10/32
摘要： 차량의 초기 시동 제어에 있어 연료 라인내의 누기(漏氣) 연료량을 감지하여 엔진의 초기 시동시에 적정량의 연료가 공급되도록 하여 인젝터(Injector)의 누기로 인한 시동 불량을 개선하고 배기가스를 안정화하며, 인젝터 노즐의 마모 정도를 학습하여 운전자에게 교환을 요구하는 메시지를 출력하도록 하는 것으로,
엔진 시동 오프의 상태에서 이그니션 전원의 온이 검출되면 제어수단은 검출되는 차량의 상태 정보가 연료 분사 억제의 전제조건을 만족하는지를 판단하는 과정과, 연료 분사 억제의 전제조건을 만족하면 정상적인 엔진 시동에 소요되는 목표 회전수를 설정하는 과정과, 시동 요구에 따라 시동 소요 회전수를 카운터하여 상기 설정된 목표 회전수를 초과하였는지를 판단하는 과정과, 상기 목표 회전수 및 시간을 초과하지 않은 상태에서 초폭이 검출되면 엔진 회전수가 시동 판정 회전수를 초과하였는지를 판단하는 과정과, 엔진 회전수가 시동 판정 회전수를 초과하였으면 시동 소요 회전횟수를 목표값과 비교하는 과정과, 상기에서 시동 소요 회전횟수가 목표 회전수를 초과하였으면 시동시간 초과 카운터를 적산하는 과정과, 상기에서 시동시간 초과 카운터가 기준치를 초과할 경우 누기에 의한 과농 혼합기가 형성된 것으로 판단하여 연료 분사를 억제하는 과정과, 상기 연료 분사를 억제하는 과정에서 엔진 회전수가 시동 판정 회전수를 초과하는지를 판단하는 과정과, 완폭에 의해 엔진 회전수가 시동 판정 회전수를 초과하였으면 연료분사 억제 횟수 결정을 위한 카운터를 감산하여 학습하는 과정과, 엔진 회전수가 시동 판정 회전수를 초과하지 않은 상태이면 연료 분사 개시 조건을 만족하는지를 판단하는 과정과, 연료 분사 개시 조건을 만족한 상태에서도 엔진 시동이 온 되지 않은 상태이면 적산 카운터를 1씩 증가시켜 적산 카운터가 설정된 최대값을 초과하는지를 판단하는 과정과; 적산 카운터가 설정된 최대값을 초과하는 경우 인젝터의 마모에 의한 시동 불량으로 판정하여 경고등을 점등하고, 적산 카운터값을 리셋하는 과정을 포함한다.
시동 제어, 연료분사 억제, 학습, LPG

13. 发明公开

KR1020040012831A 연료 분사 장치에 있어서의 동작 제어 방법 및 연료 분사장치 有权
标题翻译：燃油喷射装置中的操作控制方法和燃油喷射装置
公开(公告)号：KR1020040012831A
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：KR1020037014839
申请日：2002-05-09
申请人： 봇슈 가부시키가이샤
发明人： 오카모토겐지 , 구니시마아키라
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3863 , F02D41/062 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/3082 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2250/31 , F02M63/0225
摘要： 고압 제어 전자 밸브의 구동에 의해 커먼레일내의 압력이 제어되는 상태에 있고[스텝(S100)참조], 커먼레일내의 압력이 소정치를 상회하는 상태가 된 경우[스텝(S104) 참조], 커먼레일내의 실제의 압력과, 상기 실제 압력에 있어서의 고압 제어 전자 밸브의 구동 전류로부터, 커먼레일내의 압력과 상기 고압 제어 전자 밸브의 구동 전류와의 상대 관계를 정한 규정치 맵에 의해 결정되는 구동 전류를 수정하고 [스텝(S106, 108, S110, 112 참조], 이 수정된 구동 전류를 고압 제어 전자 밸브에 통전시킴으로써, 압력 제어 밸브의 동작 특성의 편차가 있더라도 적절하고 안정된 분사 제어가 확보되도록 한 것이다.

14. 发明公开

KR1020030061695A 엔진의 가솔린 대체연료 분사 제어 장치 失效
标题翻译：汽油机的替代燃料喷射控制系统
公开(公告)号：KR1020030061695A
公开(公告)日：2003-07-22
申请号：KR1020030002626
申请日：2003-01-15
申请人： 아이상 고교 가부시키가이샤
发明人： 오카와나요아 , 히시다유지 , 아사다유키토시
IPC分类号： F02M21/00
CPC分类号： F02D41/266 , F02D19/027 , F02D19/061 , F02D19/0647 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/008 , F02D41/1454 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0606 , Y02T10/36
摘要： 본 발명은 엔진의 가솔린 대체연료 분사 제어 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각 기통에 설치된 LPG 인젝터(6), 엔진(1)의 운전 상태를 검출하는 각종 센서(31~35), 운전 상태를 바탕으로 각 기통의 흡기 과정 초기에 가솔린 분사신호를 출력하는 가솔린 전자 제어 장치(가솔린용 ECU)(2), 각 기통에 출력된 가솔린 분사신호를 LPG에 적합하도록 보정하여 LPG 분사신호로서 각 LPG 인젝터(6)에 순차적으로 출력하는 LPG용 ECU(3)을 포함하는 엔진의 가솔린 대체연료 분사 제어 장치에 관한 것이다. LPG용 ECU(3)는 각 기통의 금회의 LPG 분사를 위하여 가솔린용 ECU(2)로부터 2 분사 전의 기통에 대응하여 출력된 전전회의 가솔린 분사신호를 LPG에 적합하도록 보정하여 LPG 분사량을 산출한다. 그리고 LPG용 ECU(3)는 가솔린용 ECU(2)로부터 기통에 대응하여 출력된 금회의 가솔린 분사신호의 출력개시시로부터 상기에서 산출된 LPG 분사량을 바탕으로 LPG 분사신호를 각 기통의 LPG 인젝터(6)에 출력하여 LPG 분사를 한다.

15. 发明公开

KR1020020065363A 디젤 엔진용 히팅 조립체 有权
标题翻译：汽车发动机冷起动器
公开(公告)号：KR1020020065363A
公开(公告)日：2002-08-13
申请号：KR1020020006142
申请日：2002-02-04
申请人： 보그와르너 루트비히스부르크 게엠바흐
发明人： 스테판울리히 , 가이거슈테펜
IPC分类号： F02P19/02
CPC分类号： F02N19/04 , F02B3/06 , F02D2200/0606 , F02M31/13 , Y02T10/126
摘要： PURPOSE: A cold starter for an automobile engine is provided to improve the characteristics of warming-up of a diesel engine and a cold start function. CONSTITUTION: A cold starter of an automobile engine is composed of a diesel engine having a combustion chamber(2), an intake air channel(4), and an electrical heating device(1) located at the intake air channel or at an air filter case(3). Heating bands discharge heat energy into intake air, and formed to cover large surface and to reduce resistance of air flow in order to transfer more heat energy to intake air.
摘要翻译：目的：提供一种用于汽车发动机的冷起动器，以提高柴油机的预热特性和冷启动功能。构成：汽车发动机的冷起动器由具有燃烧室（2），进气通道（4）和位于进气通道处的空气过滤器（1）的电加热装置（1）的柴油发动机组成，壳体（3）。加热带将热能排放进入空气，并形成为覆盖大表面，并降低气流阻力，以便将更多的热能转移到进气中。

16. 发明公开

KR1019990083424A 내연기관의 연료 공급 장치 有权
标题翻译：内燃机燃油供应装置
公开(公告)号：KR1019990083424A
公开(公告)日：1999-11-25
申请号：KR1019990014567
申请日：1999-04-23
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 렘볼트헬무트 , 프란크쿠르트
IPC分类号： F02M37/04
CPC分类号： F02D41/3854 , F02D41/062 , F02D41/3029 , F02D41/3082 , F02D41/3809 , F02D2041/389 , F02D2200/0606 , F02D2250/02 , F02M37/08 , F02M37/18 , F02M63/0245
摘要： 직렬로배열된두 개의연료펌프와, 연료를연소실에직접분사하는연료밸브를구비한연료공급장치는종종문제가있었다. 본발명에따라서, 상기문제를해결하기위하여, 특히시동과정동안에그리고높은연료온도시작동하며상승된운반량을가지는제 1 연료펌프(6)가제안된다. 이연료공급장치는차량의내연기관용으로제공된다.

17. 发明授权

KR101892376B1 증발 연료 처리 장치 有权
公开(公告)号：KR101892376B1
公开(公告)日：2018-08-27
申请号：KR1020167027556
申请日：2015-04-14
申请人： 아이상 고교 가부시키가이샤
发明人： 미야베요시카즈 , 아키타미노루 , 다가와나오유키
IPC分类号： F02M25/08 , F02D41/22 , F02D41/14
CPC分类号： F02M25/0827 , F02D41/0032 , F02D41/0045 , F02D41/22 , F02D2041/224 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02M25/08 , F02M25/0809 , F02M25/0836 , F02M25/0854 , Y02T10/40
摘要： 증발연료처리장치 (20) 는, 캐니스터 (21), 증발연료유출검출수단, 압력센서 (26), 압력변화검출수단, 압력센서고장판정수단을구비한다. 캐니스터 (21) 는, 연료탱크 (15) 로부터의증발연료를흡착하고또한흡착한증발연료를엔진에퍼지한다. 증발연료유출검출수단은, 증발연료가연료탱크 (15) 로부터유출되는것에수반하여신호가변화한다. 압력센서 (26) 는, 연료탱크 (15) 의내압을검출한다. 압력변화검출수단은, 압력센서 (26) 에의해검출되는압력이변화하지않는안정상태에있는지의여부를검출한다. 압력센서고장판정수단은, 증발연료유출검출수단에의해연료탱크 (15) 로부터증발연료가유출된것이검출되고, 또한압력변화검출수단에의해안정상태에있는것이검출되면압력센서 (26) 가고장이라고판정한다.

18. 发明授权

KR101866032B1 LPDI 엔진의 연료공급장치 및 시동 제어방법 有权
公开(公告)号：KR101866032B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160084583
申请日：2016-07-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 송진오 , 김도완 , 임종석 , 박한용
IPC分类号： F02M21/02 , F02D19/02 , F02D41/06
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/0027 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02M21/023 , F02M21/0245 , F02M37/0023 , F02M37/0052 , Y02T10/32
摘要： 본발명은, 연료탱크로부터송출된연료를공급라인을통해공급받아공급받은압력보다높은고압으로압축하는고압연료펌프와; 상기고압연료펌프에의해압축된연료를버퍼링하여, 연소실로연료를직접분사하는직분인젝터에공급하는고압연료레일과; 상기고압연료펌프를통해상기공급라인에연결되어저압라인을형성하며, 연료탱크로부터고압연료펌프로공급된연료중 상기고압연료레일로공급되고남은잉여연료를상기연료탱크를향해리턴시키는리턴라인과; 상기리턴라인에설치되어상기리턴되는연료의유량을제어할수 있도록된 제1밸브를포함하여구성된다.

19. 发明公开

KR1020170118615A 내연 기관의 고압 분사 시스템의 공급 유닛의 제어 방법 审中-实审
标题翻译：内燃机高压喷射系统供油装置的控制方法
公开(公告)号：KR1020170118615A
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：KR1020170048279
申请日：2017-04-14
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 슈트라써마쿠스 , 키페얼레슈테판
IPC分类号： F02D1/06 , F02D1/02 , F02D41/38 , F02D41/26
CPC分类号： F02D41/3854 , F02D2200/0606 , F02D2200/101 , F02D2200/703
摘要： 본발명은내연기관의고압분사시스템의공급유닛의제어방법에관한것으로, 상기공급유닛의제어는원하는귀환유량에따라사전설정되며, 원하는귀환유량은적어도주위압력에따라사전설정된하나이상의제1 귀환유량을기초로결정된다.
摘要翻译：本发明中，所述供应部的控制是根据所期望的返回流率预先设定，所期望的返回流率根据内燃机的高压喷射系统的进给单元的控制方法，根据至少环境压力预至少一组第一反馈根据流量确定。

20. 发明公开

KR1020170071598A 하나 이상의 전환 가능한 밸브를 제어하기 위한 장치 审中-实审
标题翻译：用于控制一个或多个可切换阀的装置
公开(公告)号：KR1020170071598A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020177013723
申请日：2015-09-24
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 얀슈테판 , 하메도빅하리스 , 슈타인브레혀크리스티안 , 라이네케바스티안 , 피셔볼프강 , 룹프안드레아스
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/34 , F02D41/20 , F02D41/2438 , F02D41/2467 , F02D41/26 , F02D2041/2037 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/021 , F02D2200/0406 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2200/0618 , F02M61/10 , G05B15/02
摘要： 본발명은, 하나이상의밸브의트리거링시 밸브운동을느리게하는감속펄스가발생하는, 하나이상의전환가능한밸브를제어하기위한방법에관한것으로서, 이방법에서는감속펄스의위치및/또는길이가밸브의전환시점에따라사전설정되고, 전환시점을지시하는특징적인특성이발생하는지가체크되며, 이특징적인특성의위치에기반하여감속펄스의위치및/또는길이가조정된다.
摘要翻译：用于控制至少一个可切换阀的方法技术领域本发明涉及一种用于控制至少一个可切换阀的方法，其中产生减速脉冲，该减速脉冲在触发一个或多个阀时减缓阀移动，其中，位置和/ 减速脉冲的位置和/或长度基于特性的特性的位置进行调整。

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