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11. 发明授权

KR101897360B1 차량의 흡기 조절 장치 有权
公开(公告)号：KR101897360B1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：KR1020160149918
申请日：2016-11-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호 , 이양걸 , 김용훈 , 김성준
IPC分类号： F02B27/02 , F02B29/02
CPC分类号： F02M35/10255 , F02M35/10262 , Y02T10/146
摘要： 본발명은차량의흡기조절장치에관한것으로, 흡기유로상에마련되고, 상기흡기유로의양측방을향하는회전축이형성되며, 상기회전축을중심으로하는회전각도에따라흡기의유동단면적으로조절하도록마련된밸브플랩; 상기밸브플랩의회전력을제공하도록마련된구동부; 및상기흡기유로상에마련되고, 길이방향이상기흡기유로의길이방향과나란하게마련되며, 상기흡기유로를상부유로및 하부유로로구획하고, 폭방향을기준으로적어도일부는상기흡기유로의하측내벽으로부터의높이가변화하는높이변화부를형성하도록마련된포트플레이트;를포함하는차량의흡기조절장치가소개된다.

12. 发明公开

KR1020170128677A 차량의 밸브 장치 审中-实审
标题翻译：车辆的阀门装置
公开(公告)号：KR1020170128677A
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：KR1020160058300
申请日：2016-05-12
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호 , 이양걸 , 최우영 , 임정규
IPC分类号： F02B37/18 , F02D9/08 , F16K1/34 , F16K1/36 , F16K31/12
CPC分类号： F02B37/186 , F02B37/16 , F16K31/122 , F16K31/406 , F16K31/42 , Y02T10/144 , F02B37/183 , F02D9/08 , F16K1/34 , F16K1/36 , F16K31/12
摘要： 본발명은차량의밸브장치에관한것으로, 압력이조절되는제1실및 제2실이마련된공압식밸브; 및상기공압식밸브에결합되고, 제1실과연통되며, 정압측개방구및 부압측개방구가형성되고, 정압측개방구및 부압측개방구를선택적으로개폐함으로써상기제1실의압력을조절하도록마련된압력조절밸브;를포함하는차량의밸브장치가소개된다.
摘要翻译：本发明的设置在气动阀涉及的车辆中，所述第一室和所述第二室中的压力被调节的阀装置; 以及耦合到所述气动阀，以及将所述第一腔室，静压cheukgae后口和负压cheukgae形成后口，静压cheukgae第一压力控制阀提供一个通过选择性地打开和关闭所述后口和负压cheukgae后口以调节破压力; 引入车辆的阀门装置。

13. 发明公开

KR1020170127595A 차량용 EGR쿨러장치 审中-实审
标题翻译：车辆EGR冷却器系统
公开(公告)号：KR1020170127595A
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：KR1020160057576
申请日：2016-05-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호 , 김용훈 , 이양걸 , 양영배
IPC分类号： F02M26/22 , F01P7/14 , F01P3/12
CPC分类号： F02M26/32 , F01P5/10
摘要： 엔진헤드와엔진블록에냉각수유로가분리형성되어냉각수의공급을각각제어하는가변분리냉각시스템을갖는엔진에있어서, 일측에는유입구가형성되고, 타측에는유출구가형성되며, 상기유입구와유출구사이에마련되는가스유로가상기냉각수유로내의냉각수와열교환하도록마련되되, 상기유입구는워터펌프측에위치되는 EGR쿨러;를포함하는차량용 EGR쿨러장치가소개된다.
摘要翻译：一种具有可变分离冷却系统的发动机，其中冷却水通道分开地形成在发动机缸盖和发动机缸体中以控制冷却水的供应，发动机具有形成在一侧上的入口和形成在另一侧上的出口，而且，EGR冷却器被配置成气体流路与冷却水流路内的冷却水进行热交换，入口位于水泵侧。

14. 发明公开

KR1020170060200A 차량의 엔진 구조 有权
标题翻译：车辆的发动机结构
公开(公告)号：KR1020170060200A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：KR1020150163761
申请日：2015-11-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호 , 주남로 , 이양걸 , 박종일 , 김용훈 , 하명구 , 한동희
IPC分类号： F02B31/04 , F02B31/06 , F02B31/08 , F02B31/02 , F02B27/02 , F02M61/14
CPC分类号： F02B31/04 , F02B31/085 , F02F1/4242 , F02F1/425 , F02M61/145 , Y02T10/146
摘要： 본발명은차량의엔진구조에관한것으로, 판상으로구비되어상기흡기포트의단일유로상에마련되되, 그길이방향이상기흡기포트의길이방향과나란하도록마련됨으로써상기흡기포트의유로를상부및 하부로이분하도록구비되고, 하류측단부의일부분은타부분보다더 길게연장된연장부가형성되도록마련된포트플레이트; 및상기흡기포트에마련되며, 연료가상기포트플레이트에점착되는것을방지하기위해상기연장부를회피하여연료가분사되도록마련된인젝터;를포함하는차량의엔진구조가소개된다.
摘要翻译：本发明涉及的车辆的发动机结构中，提供与设置在进气口的单个流动路径上的板状doedoe，移相器的长度方向在进气口被设置成平行于进气口罗伊的流路的纵向顶部和底部并且下游端部的一部分设置有比另一部分延伸更长的延伸部分; 并且设置在进气口处的喷射器设置成通过避免延伸部分来喷射燃料以防止燃料粘附到端口板。

15. 发明授权

KR101543560B1 터보차저의 트윈 스크롤 터빈하우징 有权
标题翻译：双涡轮增压涡轮增压涡轮机外壳
公开(公告)号：KR101543560B1
公开(公告)日：2015-08-24
申请号：KR1020090118831
申请日：2009-12-03
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호
IPC分类号： F02B39/00 , F01D25/24 , F02B37/12
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 본발명은트윈스크롤유로를형성하도록유동통로를 2개로구획하는중앙격벽이측압작용및 열응력에의해파손및 크랙이발생하는것을방지하여내구성을높이며, 웨이스트게이트밸브의진동과소음을방지할수 있고, 마모나피로파괴를저감할수 있는구조의터보차저의트윈스크롤터빈하우징을제공하는데 있다. 이를위해본 발명은터빈휠의주위를둘러싸는제1및제2의스크롤유로와, 그 2개의스크롤유로를구획하는중앙격벽을포함하여구성되는터보차저의트윈스크롤터빈하우징에있어서, 상기중앙격벽은뿌리부분은하우징두께의 1.5배이상으로형성되고, 자유단으로갈수록점차벽두께가얇아지는테이퍼형상인것을특징으로한다.

16. 发明公开

KR1020150041542A 전동식 슈퍼차저 有权
标题翻译：电动式超级电容器
公开(公告)号：KR1020150041542A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：KR1020130120198
申请日：2013-10-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호 , 임혁 , 한동희
IPC分类号： F02B39/02 , F02B29/04
CPC分类号： Y02T10/146 , F02B29/04 , F02B39/02
摘要： 본발명은, 엔진으로부터전방으로이격되어마련되며, 엔진룸으로유입되는외기에노출되어냉각이가능하도록설치된슈퍼차저; 상기슈퍼차저의단부에마련되며, 상기슈퍼차저와연결되어슈퍼차저에의해압축된공기를냉각시키는인터쿨러;를포함하여구성되는전동식슈퍼차저가소개된다.
摘要翻译：本发明涉及电动增压器。电动增压器包括增压器，该增压器布置成与发动机朝向前方分离，并通过暴露于流入发动机室的外部空气进行冷却; 以及中间冷却器，其布置在增压器的端部单元中，并且通过连接到增压器来冷却由增压器压缩的空气。

17. 发明公开

KR1020120059245A 터보 차져 엔진의 기류 소음 저감장치 无效
标题翻译：用于减少涡轮发动机的空气电流噪声的装置
公开(公告)号：KR1020120059245A
公开(公告)日：2012-06-08
申请号：KR1020100120914
申请日：2010-11-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호
IPC分类号： F02B39/00 , G10K11/16
摘要： PURPOSE: An air flow silencer for a turbocharger engine is provided to effectively absorb noise generated from an inlet of a screen member because the screen member is installed in a portion of a second passage unit, which is connected to a valve hose. CONSTITUTION: An air flow silencer(100) for a turbocharger engine comprises a bypass member(11) and a screen member(50). The bypass member connects an inlet end and outlet end of a compressor. A recirculation valve(12) is installed in the bypass member. The screen member is installed in the inlet end of the compressor.
摘要翻译：目的：提供一种用于涡轮增压器发动机的气流消音器，用于有效地吸收由筛网构件入口产生的噪声，因为屏幕构件安装在连接到阀门软管的第二通道单元的一部分中。构成：用于涡轮增压器发动机的气流消音器（100）包括旁路部件（11）和筛部件（50）。旁路构件连接压缩机的入口端和出口端。再循环阀（12）安装在旁路构件中。屏幕部件安装在压缩机的入口端。

18. 发明公开

KR1020110063107A 중력 주조용 금형 有权
标题翻译：重型压铸模具
公开(公告)号：KR1020110063107A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090120051
申请日：2009-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호 , 고영상
IPC分类号： B22C9/22 , B22C9/10 , B22C9/08
CPC分类号： B22C9/22 , B22C9/082 , B22C23/02 , B22D15/02 , B22D23/00
摘要： PURPOSE: A mold for gravity pressure casting is provided to form a separate gas discharging hole at one side of a female mold connected to a turbine cavity, to prevent gas generated by a molten metal and inserted in a lower scroll part from mixing with a molten metal and inserted in a upper scroll part, and to prevent a surface detaching phenomenon. CONSTITUTION: The mold for gravity pressure casting composed of a support mold(15); a gate swirl core(17); a feeder mold; an exhaust runner swirl core(23); a twin scroll part swirl core(25); and a bypass part swirl core(27). The support mold is installed between a female mold and a male mold. The gate swirl core forms a runner interlinking a cavity of an exhaust manifold and a cavity of turbine housing. The gate swirl core forms a plurality of gates. The plurality of gates connects the cavity lower part of the turbine housing. The feeder mold forms a feeder head hole connecting to the cavity of the exhaust manifold. The exhaust runner swirl core forms an exhaust runner part of the exhaust manifold. The twin scroll part swirl core and the bypass part swirl core form a twin scroll part and bypass part respectively.
摘要翻译：目的：提供一种用于重力压力铸造的模具，以在连接到涡轮空腔的阴模的一侧形成单独的气体排放孔，以防止熔融金属产生的气体并插入下部涡卷部分中与熔融的金属并插入上部涡卷部分，并防止表面分离现象。构成：由支撑模具（15）组成的重力压铸模具; 门旋流芯（17）; 喂料模具; 排气流道涡流芯（23）; 双涡旋部分涡流芯（25）; 和旁路部分涡流芯（27）。支撑模具安装在阴模和阳模之间。闸门涡流芯形成一个连接排气歧管的空腔和涡轮机壳体的空腔的转轮。门漩涡芯形成多个门。多个门连接涡轮机壳体的腔下部。进料器模具形成连接到排气歧管的空腔的进料头。排气流道涡流芯形成排气歧管的排气流道部分。双涡卷部分涡流芯和旁路部分涡流芯分别形成双涡旋部分和旁路部分。

19. 发明公开

KR1020110062189A 터보차저의 트윈 스크롤 터빈하우징 有权
标题翻译：涡轮发电机双涡轮涡轮机外壳
公开(公告)号：KR1020110062189A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118831
申请日：2009-12-03
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호
IPC分类号： F02B39/00 , F01D25/24 , F02B37/12
CPC分类号： Y02T10/144 , F02B37/12 , F01D25/24 , F02B39/00 , F05B2220/40 , F05D2220/40
摘要： PURPOSE: A twin-scroll turbine housing of a turbo charger is provided to enhance durability by preventing the generation of cracks due to stress concentration since the root of a barrier maintains a much thicker tapered shape and thus thermal stress is uniformly distributed over entire barrier. CONSTITUTION: A twin-scroll turbine housing of a turbo charger comprises a first scroll flow path(42), a second scroll flow path(43) and a central barrier(44). The flow paths surround a turbine wheel. The central barrier forms two scroll flow paths. The central barrier is formed so that its root becomes 1.5 times the thickness of a housing. The central barrier has a tapered shape, in which the wall thickness of the central barrier becomes thinner toward the free end(44b). The free end of the central barrier is formed in a round shape. The tapered angle of the central barrier is 12~16.
摘要翻译：目的：提供涡轮增压器的双涡轮涡轮机壳体，以通过防止由于应力集中产生裂纹而提高耐久性，因为阻挡层的根部保持更厚的锥形形状，因此热应力均匀分布在整个屏障上。构成：涡轮增压器的双涡轮涡轮机壳体包括第一涡旋流动路径（42），第二涡旋流动路径（43）和中心障碍物（44）。流路围绕涡轮机轮。中心屏障形成两个滚动流动路径。形成中心屏障，使其根部变成外壳厚度的1.5倍。中心屏障具有锥形形状，其中中心屏障的壁厚朝自由端（44b）变薄。中心屏障的自由端形成圆形。中心屏障的锥角为12〜16。

20. 发明公开

KR20180027698A 차량의 흡기 조절 장치 有权
标题翻译：用于控制车辆进气的方法
公开(公告)号：KR20180027698A
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：KR20160114365
申请日：2016-09-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 추동호 , 김현호 , 박기원 , 김용훈 , 김성준 , 주남로
IPC分类号： F02B27/02 , F16K1/18
CPC分类号： Y02T10/146 , F02B27/0273 , F02B27/0226 , F16K1/18
摘要： 본발명은차량의흡기조절장치에관한것으로, 흡기유로상에마련되고, 상기흡기유로의측방향으로연장된회전축이형성되며, 회전각이조절됨에따라흡기의유동단면적을조절할수 있도록마련된밸브플랩; 상기밸브플랩에회전력을제공하도록마련된구동부; 및상기흡기유로상에서상기밸브플랩을마주하도록장착되고, 흡기의유동방향과나란한방향으로연장되되, 상기흡기유로하부를기준으로좌측및 우측의높이가서로상이하도록마련된포트플레이트;를포함하는차량의흡기조절장치가소개된다.
摘要翻译：本实用新型涉及一种车辆进气调节装置，可根据调节发动机运行状态下进入空气和燃烧室的流动性能的滚动有效等级现象启动程度。车辆进气调节装置包括：阀瓣设置在允许进气的流道上，与流道侧延伸的旋转轴线一起形成进气口，可以根据进气流量的调节调节进气流量段旋转角，驱动部，在阀瓣提供旋转力，和孔板允许空气以面对的流动路径上的阀瓣的模式安装时，沿流动方向的平行方向上的延伸与允许空气，并且允许空气流动路径的下部用于基准，左侧和右侧高度不同。

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