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11. 发明公开

KR1020140110780A 회전자 변위각의 측정방법 有权
标题翻译：确定转子位移角的方法
公开(公告)号：KR1020140110780A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020140027043
申请日：2014-03-07
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 니드리스트헬무트
IPC分类号： G01D5/14 , H02P6/16 , G01P3/44 , G01D5/244 , G01P3/48
CPC分类号： G01P3/48 , G01D5/14 , G01D5/2449 , H02K11/20 , H02P6/17 , G01P3/44
摘要： The present invention relates to a method of measuring a rotor displacement angle, and more specifically, to a method of measuring a rotor displacement angle (δ) of a synchronous generator (2) electrically connected to a power supply network (1) having a rotor (3). Provided is at least one rotation speed measuring device (4) for transferring at least one rotation speed signal (5) to an estimation unit (6) during rotation of the rotor (3), especially, during each rotation of the rotor (3). Provided is a frequency measuring device (7) for transferring a frequency signal (10) to the estimation unit (6) during each cycle time (τ) of a voltage signal (9) of the power supply network (1). The time (T) between the transfer of the rotation speed signal (5) and the transfer of the frequency signal (10) is measured by the estimation unit (6), and the rotor displacement angle (δ) is inferred according to the measured time (T). The measured time (T) is stored as the loadless time (T_L) in the estimation unit (6) without loading in respect to the synchronous generator (2) after the synchronous generator (2), with the power supply network (1), is synchronized for correcting the method. Moreover, the differential time (T_D) is formed by subtracting the loadless time (T_L) from the measured time (T) for measuring the rotor displacement angle (δ), and the rotor displacement angle (δ) is inferred according to the differential time (T_D).
摘要翻译：本发明涉及一种测量转子位移角的方法，更具体地说，涉及一种测量与具有转子的电源网络（1）电连接的同步发电机（2）的转子位移角（δ）的方法，（3）。提供了在转子（3）的旋转期间，特别是在转子（3）的每次旋转期间，至少一个用于将至少一个转速信号（5）传送到估计单元（6）的转速测量装置（4）。提供了一种用于在电源网络（1）的电压信号（9）的每个周期时间（τ）期间将频率信号（10）传送到估计单元（6）的频率测量装置（7）。通过估计单元（6）测量转速信号（5）的传送和频率信号（10）的传送之间的时间（T），转子位移角（δ）根据被测量时间（T）。测量时间（T）在电力网络（1）中，在同步发电机（2）之后，相对于同步发电机（2）而不在负载下被估计单元（6）中的无载时间（T_L）被同步用于校正方法。此外，通过从用于测量转子位移角（δ）的测量时间（T）中减去无负载时间（T_L）来形成差分时间（T_D），并且根据差分时间推断转子位移角（δ）（T_D）。

12. 发明公开

KR1020140045407A 내연기관의 시동방법 有权
标题翻译：内燃机的启动方法
公开(公告)号：KR1020140045407A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：KR1020137033300
申请日：2012-06-05
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 랑어알프레드 , 자너루카스
IPC分类号： F02N7/08 , F02N15/00 , F02N15/10 , F02N11/10
CPC分类号： F02N15/00 , F02N7/08 , F02N11/08 , F02N11/0848 , F02N11/087 , F02N11/10 , F02N11/101 , F02N11/106 , F02N15/10
摘要： 본 발명은 적어도 하나의 시동모터(2)에 의하여 구동되는 내연기관, 특히 고정형 가스엔진의 시동방법에 관한 것이다. 시동과정은 시동모터(2)가 시동되었을 때 내연기관(1)의 각가속도(α)가 사전에 결정가능한 가속도값 이하인 경우 및/또는 사전에 결정가능한 제1 시간(t
A ) 이내에 실제회전속도(n)가 사전에 결정가능한 제1 회전속도 한계값(n
A ) 이하인 경우 및/또는 사전에 결정가능한 제2 시간 이내에 내연기관(1)의 평균회전속도가 사전에 결정가능한 제2 회전속도 한계값 이하인 경우 중단된다. 시동모터(2)는 공압형 시동모터(2)이고 이의 압축공기의 공급은 완전개방위치와 완전폐쇄위치 사이로 전환될 수 있는 압축공기밸브(3)에 의하여 제어되며, 공압형 시동모터(2)는 완전개방된 압축공기밸브(3)에 의하여 시동된다.
摘要翻译：本发明涉及由至少一个起动马达（2）驱动的内燃机，特别是固定式燃气发动机的起动方法。当起动电动机2启动时内燃机1的角加速度α等于或小于预定加速度值和/

13. 发明公开

KR1020140039191A 가스 인젝터의 단부위치 모니터링 有权
标题翻译：气体注射器的末端位置监测
公开(公告)号：KR1020140039191A
公开(公告)日：2014-04-01
申请号：KR1020137030121
申请日：2012-05-31
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 프뢰리흐모리츠 , 크라우스마르쿠스 , 크뢸마르쿠스
IPC分类号： F02M21/02 , F02D41/22 , F02D19/02 , G01R19/00 , G01M15/04 , G01R31/28 , F02D41/20
CPC分类号： G01M15/04 , F02D19/025 , F02D19/027 , F02D41/20 , F02D41/221 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2041/224 , F02M21/0254 , F02M21/0293 , G01R31/2829 , Y02T10/32 , Y02T10/40 , G01R19/00
摘要： 본 발명은 연료공급원과 연소실 사이에서 내연기관에 배치된 전자기작동형 가스 인젝터(1)가 그 폐쇄단부위치에 놓여 있는 지의 여부를 확인하는 방법에 관한 것이다. 상기 방법에 따라서, 시험전압이 가스 인젝터(1)에 인가되고 시험전압에 의하여 발생된 방전전류(I)가 측정된다.

14. 发明公开

KR1020140023239A 내연기관의 작동방법 审中-实审
标题翻译：一种内燃机的运行方法
公开(公告)号：KR1020140023239A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：KR1020130097390
申请日：2013-08-16
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 바트크리스티안 , 코페체크헤르베르트 , 스피라니콜라우스 , 발트하르트미하엘
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/14 , F02D41/40 , F02D19/02 , F02D29/06 , F02D35/02 , F02M21/02
CPC分类号： F02D41/1486 , F02D19/024 , F02D29/06 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D37/02 , F02D41/0027 , F02D41/008 , F02D41/0085 , F02D41/401 , F02M21/0278 , Y02T10/32
摘要： The present invention relates to an operating method for internal combustion engines to operate an internal combustion engine (1) having at least 2 cylinders (2), particularly a gas engine, and provides an operating method for internal combustion engines wherein cylinder-specific first cylinder signals (Pmax, E) are acquired from each cylinder (2) and at least one combustion parameter (Q, Z) of the relevant cylinder (2) is controlled as a function of the first cylinder signals (Pmax, E). In the present invention, cylinder-specific reference cylinder values (Pmax', E') are set for the first cylinder signals (Pmax, E) of each cylinder (2), at least one combustion parameter (Q, Z) is controlled as a function of deviations of the first cylinder signals (Pmax, E) from the reference cylinder values (Pmax', E'), and the first cylinder signals (Pmax, E) track the reference cylinder values (Pmax', E').
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作具有至少2个气缸（2），特别是燃气发动机的内燃机（1）的内燃机的操作方法，并且提供了一种用于内燃机的操作方法，其中气缸特定的第一气缸从每个气缸（2）获取信号（Pmax，E），并且相关气缸（2）的至少一个燃烧参数（Q，Z）被控制为第一气缸信号（Pmax，E）的函数。在本发明中，针对每个气缸（2）的第一气缸信号（Pmax，E）设定气缸专用参考气缸值（Pmax'，E'），至少一个燃烧参数（Q，Z）被控制为第一气缸信号（Pmax，E）与参考气缸值（Pmax'，E'）和第一气缸信号（Pmax，E）的偏差的函数跟踪参考气缸值（Pmax'，E'）。

15. 发明授权

KR101829524B1 회전 구동 기계를 갖는 장치 및 작동 방법 有权
标题翻译：具有旋转驱动机器的装置和操作方法
公开(公告)号：KR101829524B1
公开(公告)日：2018-02-14
申请号：KR1020160007708
申请日：2016-01-21
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 그라우스마리오 , 로페스프란시스코 , 샤움베르거헤르베르트 , 스피라니콜라우스 , 히르칭게르-운테라이너요한
IPC分类号： F02D29/06 , F02D19/02 , F02D41/00 , F02D41/04 , F02D41/14 , F02B37/18 , F02P9/00 , H02P9/10
CPC分类号： F02D41/107 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B53/02 , F02B53/10 , F02B53/12 , F02B53/14 , F02D19/023 , F02D29/06 , F02D41/0007 , F02D41/0205 , F02D41/021 , F02D41/14 , F02D41/3005 , F02D2041/1433 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02D2250/21 , F02M21/02 , F02P9/002 , H02P9/04 , H02P2101/25 , Y02T10/144 , Y02T10/32
摘要： 회전구동기계(2)를포함하는장치를작동하는방법이며, 장치(1)의파워출력의변화의값 특성이적어도하나의파라미터의측정및/또는계산에의해제공되고, - 회전구동기계(2)는장치의파워출력의변화의값 특성에의존하여개루프및/또는폐루프제어되고, 및/또는 - 회전구동기계(2)의부하가장치의파워출력의변화의값 특성에의존하여변화되어장치의파워출력의변화가실질적으로보상된다.
摘要翻译：其特征在于，通过测量和/或计算至少一个参数来提供装置（1）的功率输出的变化的数值特性，其特征在于 - 旋转驱动机器（2））和/或旋转驱动机器（2）的负载根据设备的功率输出的改变的值特性而改变这样设备的功率输出的变化就基本上得到了补偿。

16. 发明公开

KR1020160105314A 실린더 헤드 无效
标题翻译：气缸头
公开(公告)号：KR1020160105314A
公开(公告)日：2016-09-06
申请号：KR1020160021361
申请日：2016-02-23
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 야코프,라파엘
IPC分类号： F02B19/16 , F02B19/12 , F02F1/24 , F02B23/08 , F02M61/14
CPC分类号： F02F1/242 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02M21/0242 , F02M21/0269 , F02M21/0275 , F02M21/0281 , F02P15/00 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要： 실린더헤드(2)는적어도하나의예연소실(3)과, 상기예연소실(3) 안으로돌출하는적어도하나의점화플러그(6), 및상기예연소실(3) 안으로개방되는적어도하나의예연소실가스밸브(5)를포함하며, 상기점화플러그(6)와상기예연소실가스밸브(5)는상기실린더헤드(2)의공통캐비티(7) 내에배치되며, 상기예연소실가스밸브(5)와상기점화플러그(6)는상호서로관통하는보어들에배치된다.
摘要翻译：一种气缸盖（2），包括：至少一个预燃室（3）; 至少一个突出到所述预制室（3）中的火花塞（6）; 以及至少一个通向所述预制室（3）内的预燃室气阀（5），其中所述火花塞（6）和所述预燃室气阀（5）设置在所述预燃室（3）的公共空腔（7）中气缸盖（2），其中所述火花塞（6）和所述预燃室气阀（5）布置在彼此相通的孔中。

17. 发明公开

KR1020160091275A 회전 구동 기계를 갖는 장치 및 작동 방법 审中-实审
标题翻译：旋转驱动机和操作方法的布置
公开(公告)号：KR1020160091275A
公开(公告)日：2016-08-02
申请号：KR1020160007708
申请日：2016-01-21
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 그라우스마리오 , 로페스프란시스코 , 샤움베르거헤르베르트 , 스피라니콜라우스 , 히르칭게르-운테라이너요한
IPC分类号： F02D29/06 , F02D19/02 , F02D41/00 , F02D41/04 , F02D41/14 , F02B37/18 , F02P9/00 , H02P9/10
CPC分类号： F02D41/107 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B53/02 , F02B53/10 , F02B53/12 , F02B53/14 , F02D19/023 , F02D29/06 , F02D41/0007 , F02D41/0205 , F02D41/021 , F02D41/14 , F02D41/3005 , F02D2041/1433 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02D2250/21 , F02M21/02 , F02P9/002 , H02P9/04 , H02P2101/25 , Y02T10/144 , Y02T10/32
摘要： 회전구동기계(2)를포함하는장치를작동하는방법이며, 장치(1)의파워출력의변화의값 특성이적어도하나의파라미터의측정및/또는계산에의해제공되고, - 회전구동기계(2)는장치의파워출력의변화의값 특성에의존하여개루프및/또는폐루프제어되고, 및/또는 - 회전구동기계(2)의부하가장치의파워출력의변화의값 특성에의존하여변화되어장치의파워출력의변화가실질적으로보상된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作具有旋转机器（2）的设备的方法。通过测量和/或计算至少一个参数来提供设备的功率输出的特征值，并且旋转机器（2）被控制为以开环模式和/或基于该值的闭环模式操作基于设备的功率输出的变化的值特性改变旋转机器（2）的负载，基本上补偿了功率输出的变化和/或设备的功率输出的变化的特征。

18. 发明公开

KR1020160072796A 내연 기관 审中-实审
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：KR1020160072796A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：KR1020150177289
申请日：2015-12-11
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 비머안드레아스 , 히리스티너페터 , 슈베르트-찰링거클라우디아 , 그로츠마티아스
IPC分类号： F02B19/10 , F02B43/00 , F02M21/02
CPC分类号： F02B19/16 , F02B19/1085 , F02B43/04 , F02B2201/04 , F02M21/0218 , F02M21/0239 , F02M37/0041 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要： 내연기관(1), 특히가스오토-사이클엔진으로서, - 각각의실린더(Z)에각각의프리-챔버(2)가제공되어있는, 복수의실린더(Z), - 프리-챔버가스공급도관(4)으로서, 이를통해프리-챔버(2)에각각의프리-챔버(2)와연결된프리-챔버가스밸브(3)를거쳐연료가스를공급할수 있는, 프리-챔버가스공급도관(4)을포함하며, 각각의구멍(5)이상기프리-챔버가스공급도관(4)과상기프리-챔버가스밸브(3) 사이에배치되어있고, 상기프리-챔버가스밸브(3)와연결된구멍(5) 중적어도하나및 바람직하게는모두는, 상기프리-챔버가스밸브(3)와상기구멍(5) 사이의볼륨(6)에서의연소사이클사이에최대로발생하는압력이상기프리-챔버가스공급도관(4)에우세한압력에도달하지않는정도로작은관통유량계수를가진다.
摘要翻译：内燃机技术领域本发明涉及一种内燃机，更具体地，涉及一种具有自由室（2）的多个气缸（Z）的气体自动循环发动机。以及能够通过连接到每个所述自由室（2）的自由室气体阀（3）向所述自由室（2）供给燃料气体的自由室气体供给管道（4）。自由室供气管（4）和自由室燃气阀（3）之间设有小孔（5）。连接到自由室气体阀（3）的至少一个孔（5）和期望的所有孔（5）都具有太小的穿透流量系数，不允许体积（6）中的燃烧循环的最大压力，在自由室气体阀（3）和孔（5）之间，以达到自由室气体供给管（4）的主压。本发明的目的是提供一种提供固定量的自由室气体的装置及其制造方法。

19. 发明公开

KR1020160061895A 연료-공기 혼합물로 작동되는 내연 기관의 시동 방법 无效
标题翻译：用燃料空气混合器起动内燃机的方法
公开(公告)号：KR1020160061895A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020150164312
申请日：2015-11-23
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 히르칭게르-운테라이너요한 , 코페체크헤르베르트 , 루항 , 발트하르트미하엘
IPC分类号： F02D41/06 , F02D41/14 , F02D19/02
CPC分类号： F02D41/062 , F02D19/023 , F02D29/06 , F02D41/0027 , F02D41/263 , F02D2200/0611 , Y02T10/32
摘要： 연료-공기혼합물로작동되는내연기관(1), 특히정치형가스엔진을시동하는방법으로서, 연료-공기혼합물의일부로서연료체적유량(Q)이내연기관(1)에공급되며, 상기연료체적유량(Q)은연료-공기혼합물의에너지함량이특징인적어도하나의파라미터를참작하여확인되며, 상기내연기관(1)은, 내연기관이자체적으로계속실행될때까지, 시동장치(2)에의해구동되며, 내연기관(1)에공급되는연료체적유량(Q)이, 내연기관(1)이자체적으로계속실행될때까지연료-공기혼합물의에너지함량이특징인적어도하나의파라미터의변화에의해변화된다.
摘要翻译：本发明提供了一种启动由燃料 - 空气混合物，特别是固定燃气发动机操作的内燃机（1）的方法。作为燃料 - 空气混合物的一部分，燃料量流（Q_B）被供给到内燃机（1）。通过考虑作为燃料 - 空气混合物的能量含量的特征的至少一个参数来检查燃料体积流量（Q_B）。内燃机（1）由起动装置（2）驱动，直到内燃机继续自主运行。提供给内燃机（1）的燃料量流量（Q_B）通过作为燃料 - 空气混合物的能量含量的特性的参数变化直到内燃机（1）自主继续运行而改变。

20. 发明公开

KR1020160061892A 내연 기관의 제어 방법 审中-实审
标题翻译：用于控制内燃机的方法
公开(公告)号：KR1020160061892A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020150164148
申请日：2015-11-23
申请人： 게 옌바허 게엠베하 운트 콤파니 오게
发明人： 프뢸리히모리츠 , 코페체크헤르베르트 , 샤움베르거헤르베르트 , 스피라니콜라우스
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/14 , F02B75/20 , F02B75/22
CPC分类号： F02D41/009 , F02D41/008 , F02D41/1498 , F02D2250/28
摘要： 복수의실린더(Z)를갖는내연기관(1), 특히정치형내연기관의제어방법으로서, 상기내연기관(1)의액추에이터가크랭크각도-종속관계로작동될수 있고및/또는상기내연기관(1)의센서신호들이크랭크각도-종속관계에서확인될수 있고, 크랭크샤프트(K)의비틀림을보상하기위해, 상기비틀림에의해크랭크각도내의비틀림편차가상기크랭크샤프트(K)의비틀린상태및 비틀리지않은상태사이에서발생하며, 여기서, 적어도두 개의실린더(Z)에대하여, 각도편차(△φ)의실린더-개별값이확인되고, 크랭크각도-종속액추에이터또는센서신호가검출된각도편차(△φ)에따라교정된다.
摘要翻译：本发明提供一种控制内燃机（1）的方法，所述内燃机具有多个气缸（Z），特别是固定式内燃机。内燃机（1）的致动器可以以与曲柄角度相关的关系操作，和/或内燃机（1）的传感器信号可以以曲柄角依赖关系来检查。为了补偿曲轴（K）的扭转，通过扭转在曲轴（K）的扭转和未扭转状态之间发生曲轴角度的扭转偏差。对于至少两个气缸（Z），检查角度偏差（Δ＆phgr | _i）的气缸独立值，并根据检测到的角度偏差（Δ＆phgr; _i）校正曲柄角依赖致动器或传感器信号，。

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