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1. 发明授权

KR100155448B1 기계식 변환 잠금장치 失效
标题翻译：机械式换档装置
公开(公告)号：KR100155448B1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR1019950018951
申请日：1995-06-30
申请人： 가부시끼가이샤 도까이 리까덴끼 세이사꾸쇼
发明人： 모리까와미노루 , 후지따마사끼 , 구니에다야스시 , 와따나베요시따까 , 하라다쇼이찌
IPC分类号： F16H59/10
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/10 , F16H59/54 , F16H2059/746 , Y10T70/5925 , Y10T74/20238 , Y10T477/649
摘要： 본 발명은 변환 상호잠금 와이어 및 키이 상호잠금 와이어를 차체내에 더 효율적으로 그리고 깨끗이 설치할 수 있는 변환 잠금장치에 관한 것이다. 잠금핀(33)은 제1결합부(25)와 서로 수직으로 결합한다. 변환레버가 잠겨 있거나 또는 풀려 있을 때 변환 상호잠금 와이어(19)는 제1결합부(25)에 연결되어 움직인다. 브레이크 페달(31)이 풀려 있을 때 잠금핀은 이 브레이크 페달에 의해 움직인다. 키이 실린더에 삽입된 키이가 ACC 위치에서 LOCK 위치로 움직이면 키이 상호잠금 와이어(49)가 움직여 제2결합부(27)와 결합한다. 두개의 와이어(19, 49)는 서로 교차하며 또한 잠금핀(33)과 와이어(19)도 서로 교차하기 때문에, 하우징(21)을 차량의 내부에 설치할 때 와이어를 더 짧게 더 정돈되게 설치할 수 있으며 또한 안전하게 작업할 수 있다.

2. 发明公开

KR1020110122228A 스위칭 명령을 기계적 커플링 없이 자동식 자동차 기어박스에 전달하기 위한 스위칭 장치 有权
标题翻译：用于机动车辆自动变速箱机械离合器传动的选择装置
公开(公告)号：KR1020110122228A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：KR1020117024709
申请日：2004-06-04
申请人： 젯에프 렘푀르더 게엠베하
发明人： 기이퍼안드레아스 , 메이어오에르크
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/10
CPC分类号： F16H59/105 , F16H59/0204 , F16H63/48 , Y10T74/2003 , Y10T74/20043 , Y10T74/20067 , Y10T74/20073 , Y10T74/2011 , Y10T74/2014 , Y10T74/20159 , Y10T477/649
摘要： 본 발명은, 적어도 하나의 하우징 또는 하나의 프레임, 선택 레버를 손에 의해 적어도 4 위치(P, R, N, D)로 적어도 한 선택 축 주위로 선회 가능하게 안내함에 의해, 적어도 한 스위칭 경로로 자동차 기어박스를 위해 스위칭 명령을 수동적으로 선택하기 위한, 적어도 하나의 선택 레버, 기계적 연결 없이 스위칭 명령을 자동차 기어박스에 전송하기 위한, 적어도 전송 장치들, 및 적어도 하나의 기어박스 시동 축을 저지시키는, 적어도 하나의 주차 저지부를 갖고 있는, 스위칭 명령을 자동식 자동차 기어박스에 기계적 연결 없이 전송하기 위한 스위칭 장치(유선 전환식 절환기)에 관한 것으로, 본 발명에 따라 선택 레버(2)로부터 차량 기어박스까지의 기계적 커플링은, 이 커플링이 선택 레버(2)가 P-위치에 놓여질 때에는 배타적 및 자동적으로 주차 저지부를 작동시키고, 또한 선택 레버(2)가 인접 위치를 지나 선회될 때에는 이 커플링이 선택 레버에 의해 자동적으로 분리되도록, 구성되어 있다.

3. 发明授权

KR100893448B1 자동 변속 장치용 시프트-바이-와이어 제어 시스템 및 그조작 방법 有权
标题翻译：用于自动变速装置的绕线控制系统及其操作方法
公开(公告)号：KR100893448B1
公开(公告)日：2009-04-17
申请号：KR1020070078806
申请日：2007-08-07
申请人： 가부시키가이샤 덴소 , 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 요시야마시게루 , 기무라기요시 , 이또오다꾸 , 오오이시겐이찌 , 가마다아쯔시 , 노자끼요시노부
IPC分类号： F16H63/34 , F16H63/30 , F16H63/00 , B60R25/06
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/3458 , F16H2061/326 , Y10T74/19251 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T477/649
摘要： 시프트-바이-와이어 제어 시스템은, 범위 절환 유닛(60)이 P 범위로 절환할 때 자동 변속 장치(100)의 출력 샤프트를 로크 상태로 되게 하는 파킹 로크 장치(70)를 포함한다. 파킹 로크 장치(70)는 범위 절환 유닛(60)이 다른 시프트 범위로 절환할 때 출력 샤프트를 로크 해제 상태로 되게 한다. 전동 모터(22)는 조작자의 지시에 따라서 파킹 로크 장치(70) 및 범위 절환 유닛(60)을 가동시킨다. 매뉴얼 장치는 전동 모터(22)가 중지할 경우 조작자의 매뉴얼 조작력을 파킹 로크 장치(70)로 전달한다. 매뉴얼 장치(40)는 로크 상태를 향하는 방향으로의 매뉴얼 조작력의 전달을 허용하지만, 로크 해제 상태를 향하는 방향으로의 매뉴얼 조작력의 전달을 금지하는 일방향 전달 유닛(41, 411, 412, 42)을 포함한다.
파킹 로크 장치, 시프트-바이-와이어 제어 시스템, 범위 절환 유닛, 매뉴얼 조작력, 일방향 전달 유닛

4. 发明授权

KR1019910007279B1 자동변속기의 변속제어장치 失效
标题翻译：自动变速箱换档控制装置
公开(公告)号：KR1019910007279B1
公开(公告)日：1991-09-24
申请号：KR1019880008296
申请日：1988-07-05
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 , 후지 기꼬 가부시끼가이샤 , 가부시기가이샤 오오이세이사꾸쇼 , 닛산샤타이가부시끼가이샤
发明人： 고바야시사또시 , 가또고오지
IPC分类号： F16H59/00
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/10 , F16H59/54 , F16H59/74 , F16H2059/0282 , F16H2061/223 , Y10T70/5951 , Y10T74/20468 , Y10T74/2069 , Y10T74/20702 , Y10T74/20732 , Y10T477/649
摘要： A position pin (20) is pushed down by an effort applied on a control button (27) to disengage the position pin from a position plate (18) when a selector lever (10) is to be moved from a parking position to other gear positions. A bushing (28) is mounted on a post (14) of the selector lever for rotation but against axial movement. The bushing (28) has at the upper end a pair of diameterically opposed notches (29) with which the position pin (20) is engaged when pushed down to effect the above disengagement. When an ignition key (43) is at the "ON" position and the selector lever (10) is at the parking position, the bushing (28) is rotated into a position where the notches (29) are misaligned with the position pin unless a brake pedal is fully depressed, i.e., an effort applied on the control button (27) for pushing the position pin (20) downward is received by the upper end of the bushing whereby downward movement of the position pin for disengagement thereof from the position plate (18) is prevented by the bushing (28) and therefore it is impossible to move the selector lever (10) from the parking position to other gear positions.

5. 发明授权

KR101107443B1 스위칭 명령을 기계적 커플링 없이 자동식 자동차기어박스에 전달하기 위한 스위칭 장치 有权
公开(公告)号：KR101107443B1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：KR1020057009597
申请日：2004-06-04
申请人： 젯에프 렘푀르더 게엠베하
发明人： 기이퍼안드레아스 , 메이어오에르크
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/10
CPC分类号： F16H59/105 , F16H59/0204 , F16H63/48 , Y10T74/2003 , Y10T74/20043 , Y10T74/20067 , Y10T74/20073 , Y10T74/2011 , Y10T74/2014 , Y10T74/20159 , Y10T477/649
摘要： 본 발명은, 적어도 하나의 하우징 또는 하나의 프레임, 선택 레버를 손에 의해 적어도 4 위치(P, R, N, D)로 적어도 한 선택 축 주위로 선회 가능하게 안내함에 의해, 적어도 한 스위칭 경로로 자동차 기어박스를 위해 스위칭 명령을 수동적으로 선택하기 위한, 적어도 하나의 선택 레버, 기계적 연결 없이 스위칭 명령을 자동차 기어박스에 전송하기 위한, 적어도 전송 장치들, 및 적어도 하나의 기어박스 시동 축을 저지시키는, 적어도 하나의 주차 저지부를 갖고 있는, 스위칭 명령을 자동식 자동차 기어박스에 기계적 연결 없이 전송하기 위한 스위칭 장치(유선 전환식 절환기)에 관한 것으로, 본 발명에 따라 선택 레버(2)로부터 차량 기어박스까지의 기계적 커플링은, 이 커플링이 선택 레버(2)가 P-위치에 놓여질 때에는 배타적 및 자동적으로 주차 저지부를 작동시키고, 또한 선택 레버(2)가 인접 위치를 지나 선회될 때에는 이 커플링이 선택 레버에 의해 자동적으로 분리되도록, 구성되어 있다.

6. 发明公开

KR1020080013767A 자동 변속 장치용 시프트-바이-와이어 제어 시스템 및 그조작 방법 有权
标题翻译：用于自动变速装置的绕线控制系统及其操作方法
公开(公告)号：KR1020080013767A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：KR1020070078806
申请日：2007-08-07
申请人： 가부시키가이샤 덴소 , 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 요시야마시게루 , 기무라기요시 , 이또오다꾸 , 오오이시겐이찌 , 가마다아쯔시 , 노자끼요시노부
IPC分类号： F16H63/34 , F16H63/30 , F16H63/00 , B60R25/06
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/3458 , F16H2061/326 , Y10T74/19251 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T477/649
摘要： A shift-by-wire control system for an automatic transmission device and a method for the same are provided to form a lock state of an automatic transmission device when electric power is not supplied. A range switching unit switches a shift range of an automatic transmission device between a P-range and other shift range except for the P-range. A parking lock device converts an output shaft of the automatic transmission device to a lock state in combination with the range switching unit in the state of the P-range. The parking lock device converts the output shaft of the automatic transmission device to a lock-release state in combination with the range switching unit in the state of the other shift range. An electric motor operates the range switching unit and the parking lock device in accordance with an instruction of an operator. A manual device(40) transmits manual operation force of an operator to the parking lock device in order to operate the parking lock device in a stopping state of the electric motor. The manual device includes a one-way transmission unit(41,411,412,42) for transmitting the manual operation force in a lock state direction caused by the parking lock device. The one-way transmission unit prohibits the transmission of the manual operation force in a lock-release direction caused by the parking lock device.
摘要翻译：提供一种用于自动变速器装置的线控换档控制系统及其方法，以在未提供电力时形成自动变速器装置的锁定状态。范围切换单元在P范围和除了P范围之外的其他移动范围之间切换自动变速器装置的换档范围。停车锁定装置在P档的状态下将自动变速装置的输出轴与范围切换单元结合而成为锁定状态。停车锁定装置在另一变速范围的状态下，将自动变速机构的输出轴与变速切换单元组合地转换为锁定解除状态。电动马达根据操作人员的指示操作范围切换单元和驻车锁定装置。手动装置（40）将操作者的手动操作力传递到驻车锁定装置，以便在电动机的停止状态下操作驻车锁定装置。手动装置包括用于在由停车锁定装置引起的锁定状态方向上传送手动操作力的单向传动单元（41,411,412,42）。单向传输单元禁止在由停车锁定装置引起的锁定释放方向上传送手动操作力。

7. 发明公开

KR1020040003637A 자동변속기용 시프트 록킹 장치 失效
标题翻译：用于自动变速器的换档锁止装置
公开(公告)号：KR1020040003637A
公开(公告)日：2004-01-13
申请号：KR1020020038388
申请日：2002-07-03
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김상진
IPC分类号： B60K20/00
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/54 , F16H2059/746 , Y10T70/5925 , Y10T74/20098 , Y10T477/649
摘要： PURPOSE: A shift-locking device for an automatic transmission is provided to simultaneously execute shift locking and key locking by simplified constitution. CONSTITUTION: A shift-locking device for an automatic transmission comprises a lock cam(10) to which a shift lock cable(50) and a key lock cable(60) are connected; a fitting unit(20) moving forward and backward by receiving the contact force of a brake pedal(70) or the elastic supporting force of a spring; a casing(30) receiving the lock cam and the fitting unit inside; and a shift lock pin(40) moving forward and backward by receiving the contact force of a shift lever or the elastic supporting force of a spring. The fitting unit is compressed or extended by having at least one spring, and the fitting unit makes a fitting protrusion of the lock cam be in a fitting state or a release state according to the on/off state of the brake pedal and to the rotation state of the lock cam. The casing restricts the rotation of the lock cam within a predetermined range of the fitting state and the release state and restricts the fitting unit in a compressed state or extended state. The shift lock cable is interposed in the shift lock pin and the shift lock pin fixes the shift lever at a parking-position or releases the shift lever from the parking-position.
摘要翻译：目的：提供一种用于自动变速器的换档锁定装置，通过简化的结构同时执行换挡锁定和钥匙锁定。构成：用于自动变速器的换档锁定装置包括锁定凸轮（10），换档锁定电缆（50）和键锁电缆（60）连接到该锁定凸轮上; 通过接收制动踏板（70）的接触力或弹簧的弹性支撑力而向前后移动的装配单元（20）在内部容纳锁定凸轮和装配单元的壳体（30）以及通过接收变速杆的接触力或弹簧的弹性支撑力而前后移动的换档锁定销（40）。装配单元通过具有至少一个弹簧而被压缩或延伸，并且装配单元根据制动踏板的开/关状态和锁定凸轮的旋转使锁定凸轮的嵌合突起处于装配状态或释放状态锁定凸轮的状态壳体将锁定凸轮的旋转限制在装配状态和释放状态的预定范围内，并将装配单元限制在压缩状态或延伸状态。变速锁定电缆插入变速锁定销中，变速锁定销将变速杆固定在停车位置，或者将变速杆从停车位置释放。

8. 发明授权

KR100126407B1 자동 변속 차량용 변속레버의 록커장치 失效
标题翻译：移动杠杆
公开(公告)号：KR100126407B1
公开(公告)日：1997-12-18
申请号：KR1019950015761
申请日：1995-06-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김덕기
IPC分类号： B60K20/00
CPC分类号： F16H59/10 , F16H59/54 , F16H61/22 , F16H2059/746 , Y10T74/20238 , Y10T477/649
摘要： This shifting lever is constituted of the locker means of the shifting lock lever plate(25), the checking means of the checking pin(29) that stepping on the brake pedal(27), the locker guide hole(26H) of the upper shifting lock lever plate(25) is joined with the brake cable(28) to be declined, then the long hole(42) is moved forward for the parking to be released, the pulling means of the connecting rod(35) which is connected to the roller hinge(31) of the lower part(30) of the shifting lock lever plate(25) declining forward of the upper check pin(29), slides to the right the second guide hole(33) when the first guide hole(26) is declining, and the key interlock cable(36) is pulled so the key cannot be easily taken out ,thus the safety is highly improved.
摘要翻译：该变速杆由变速锁定杆板25的锁定装置，踏板（27）的检查销（29）的检查机构，上部变速箱的锁定导向孔（26H）锁定杆板（25）与制动器电缆（28）接合以便下降，然后长孔（42）向前移动以使停车被释放，连接杆（35）的牵引装置连接到在上止动销（29）的前方向下倾斜的变速锁定杆板（25）的下部（30）的滚子铰链（31）在第一导向孔（ 26）正在下降，并且拉动钥匙互锁电缆（36），使得钥匙不能容易地取出，从而大大提高了安全性。

9. 发明授权

KR100665753B1 레이저용착된 조립체 有权
标题翻译：激光焊接组件
公开(公告)号：KR100665753B1
公开(公告)日：2007-01-09
申请号：KR1020047014611
申请日：2003-02-21
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 야마부키후미야스 , 나카무라히데오
IPC分类号： B60T8/34 , B29C65/16
CPC分类号： B60T8/3675 , B29C45/16 , B29C65/1616 , B29C65/1635 , B29C65/1654 , B29C65/1661 , B29C65/1677 , B29C65/168 , B29C65/169 , B29C65/1693 , B29C65/78 , B29C65/7802 , B29C65/7814 , B29C66/112 , B29C66/114 , B29C66/13 , B29C66/131 , B29C66/24221 , B29C66/24243 , B29C66/3452 , B29C66/53461 , B29C66/53462 , B29C66/61 , B29C66/652 , B29C66/71 , B29C66/7332 , B29C66/73341 , B29C66/73343 , B29C66/7392 , B29C66/73921 , B29C66/742 , B29C66/863 , B29C66/91411 , B29C66/9161 , B29C66/919 , B29C66/91931 , B29C66/91935 , B29C66/9241 , B29C66/93431 , B29C66/939 , B29K2067/00 , B29K2307/00 , B29K2309/08 , B29K2705/00 , B29K2705/02 , B29K2705/12 , B29K2995/0025 , B29K2995/0026 , B29K2995/0027 , B29K2995/0067 , B29K2995/0072 , B29L2031/3481 , Y10T477/648 , Y10T477/649 , Y10T477/693958 , B29C65/00 , B29K2077/00 , B29K2067/006 , B29K2067/003
摘要： 본 발명은 피용착면에 레이저광을 조사하여 가열함으로써, 금속부재와 수지부재 또는 수지부재와 수지부재와의 용착을 행하여 기밀성이 있는 조립체를 얻는 것이다. 레이저광을 레이저 투과성 수지를 투과시켜, 그것에 접촉하고 있는 레이저 흡수성 재료에 조사함으로써 후자를 발열시키고, 그 열로 레이저 투과성 수지와 레이저 흡수성 수지를 용융시킨다. 레이저광의 조사스폿을 이동시킴으로써 차례로 다른 부분을 용착시켜 경화시킨다. 케이스(202)의 상부(216)는 레이저 흡수성 수지제이고, 하부(218)는 레이저 투과성 수지제로 한다. 레이저 흡수성의 하우징(200)상에 케이스(202)를 고정하고, 케이스(202) 바깥쪽의 경사 위쪽으로부터 접촉면(268)에 레이저광을 조사하면서 레이저조사위치를 케이스(202)의 측벽(206)을 따라 일주(一周)분만큼 등속 이동시켜 용착한다. 케이스(202)상에 레이저 투과성 수지의 덮개(2040를 고정하고, 접촉면(272)으로부터 레이저광을 조사하여 용착한다.

10. 发明公开

KR1020050118268A 스위칭 명령을 기계적 커플링 없이 자동식 자동차기어박스에 전달하기 위한 스위칭 장치 有权
标题翻译：用于机动车辆自动变速箱机械离合器传动的选择装置
公开(公告)号：KR1020050118268A
公开(公告)日：2005-12-16
申请号：KR1020057009597
申请日：2004-06-04
申请人： 젯에프 렘푀르더 게엠베하
发明人： 기이퍼안드레아스 , 메이어오에르크
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/10
CPC分类号： F16H59/105 , F16H59/0204 , F16H63/48 , Y10T74/2003 , Y10T74/20043 , Y10T74/20067 , Y10T74/20073 , Y10T74/2011 , Y10T74/2014 , Y10T74/20159 , Y10T477/649
摘要： The invention relates to a selection device (1) for mechanical clutch-free transmission of gear commands in an automatic gear box of a motor vehicle (shift-by-wire control). Said device comprises at least one housing and/or one frame, a selection lever for the manual selection of gear commands for the gearbox of a motor vehicle in at least one selection channel. The selection lever can be guided by hand into at least 4 positions (P, R, N, D) which are pivotable around at least one selection axis. Said device also includes transmission devices for the transmission of gear commands without mechanical coupling to the gearbox of the motor vehicle and a parking brake which is in the P-position, said parking brake stopping at least one gearbox output shaft. According to the invention, the mechanical coupling (16) between the selection lever (2) and the gearbox is such that the parking brake is automatically and exclusively activated when the selection lever (2) in arranged in the P-position and is automatically disconnected from the selection lever when the selection lever (2) is rotated into the adjacent position.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在机动车辆的自动变速箱（齿轮换档控制）中进行齿轮传动的机械离合器传动的选择装置（1）。所述装置包括至少一个壳体和/或一个框架，用于在至少一个选择通道中手动选择用于机动车辆的变速箱的档位命令的选择杆。选择杆可以由手导入至少四个位置（P，R，N，D），其可围绕至少一个选择轴线枢转。所述装置还包括传动装置，用于传递齿轮传动命令，而无需机械联接到机动车辆的变速箱和位于P位置的驻车制动器，所述驻车制动器停止至少一个变速箱输出轴。根据本发明，选择杆（2）和齿轮箱之间的机械联轴器（16）使得当选择杆（2）布置在P位置并自动断开时，驻车制动器被自动且独特地启动当选择杆（2）旋转到相邻位置时，从选择杆开始。

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