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1. 发明授权

KR102147906B1 자동차의 주차 브레이크의 작동을 위한 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR102147906B1
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：KR1020167016971
申请日：2012-04-30
申请人： 아우디 아게
发明人： 슐러디트마르 , 바우어마틴
IPC分类号： F16H63/48 , B60T8/17 , F16H63/00

2. 发明授权

KR101484284B1 듀얼클러치 액추에이터 조립장치 有权
标题翻译：双离合器执行器总成装置
公开(公告)号：KR101484284B1
公开(公告)日：2015-01-20
申请号：KR1020140038901
申请日：2014-04-01
申请人： 최영철
发明人： 최영철
IPC分类号： F16H63/00 , F16H63/30
摘要： 본 발명은 내부부품의 노출을 방지하는 바디(20)를 체결수단으로 인해 클러치(10)에 고정 체결시켜 제1클러치(30)를 형성하는 바디부(100);와, 바디부의 상단 측면에 결합되되 해당 면으로부터 상방으로 돌출 형성되고 제1클러치를 파지하여 다음 공정으로 이송시키는 이송부(200);와, 이송부가 상단 측면에 결합되며 제1클러치(30)와 제2클러치(40)를 상호 간 부착시키고 체결수단을 통해 고정 결합되어 듀얼클러치(50)를 형성하고 듀얼클러치를 이송시키기 위한 이송수단이 구비된 클러치부(300);와, 클러치부와 이격 배치되며 클러치부의 이송수단으로 인해 듀얼클러치가 배송되어 순차적인 이송을 유도하는 배출부(400);가 포함되고, 상기 바디부(100)와 클러치부(300)는 이송부(200)로 인해 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 듀얼클러치 조립장치에 있어서,
상기 바디부(100)는 클러치(10)가 안착된 위치의 상방으로 바디(20)를 고정하여 상호 간 체결부위를 일치시켜 제1클러치(30)를 형성하는 바디고정부(110)와, 바디고정부의 측면에 형성되어 해당 제1클러치의 이송거리를 단축시키고 제1클러치를 체결수단으로 고정 결합시키는 바디체결부(130)를 포함하고,
상기 클러치부(300)는 이송부(200)의 길이방향 이송시 간섭을 최소화하고 제1클러치(30)가 안착되도록 상부가 단면으로 이루어진 받침대(310)와, 제2클러치(40)가 안착되며 제2클러치(40)와 제1클러치(30)의 부착시 체결부위를 일치시켜 듀얼클러치(50)를 구성하는 클러치고정부(320)와, 클러치고정부의 측면에 형성되어 해당 듀얼클러치의 이송거리를 단축시키고 체결수단을 개재하며 불량을 배출하는 클러치체결부(340)와, 클러치체결부 상단에 부착되되 체결이 완료된 듀얼클러치를 외부로 배출시키는 제2이송부(360)로 구성되는 것에 특징이 있는 듀얼클러치 조립장치에 관한 것임을 주지한다.
摘要翻译：双离合器组合装置技术领域本发明涉及一种双离合器组合装置，其能够自动进行将发动机和变速器之间具有功能阻塞或连接动力的两个离合器组合的过程减少工人的劳动力和生产时间。本发明的双离合器组合装置包括：形成第一离合器（30）的主体部分（100）; 传递部件（200）将所述第一离合器夹持并传递到以下过程; 形成作为第一离合器（30）的双离合器（50）的离合器部分（300）和第二离合器（40）通过联接装置相互结合并固定，并且配备有传递装置以传送双离合器; 以及当所述双离合器由所述离合器部件的传递装置输送时，引起顺序传送的排出部分（400）。

3. 发明授权

KR101466537B1 듀얼클러치 조립방법 有权
标题翻译：如何双离合器组装
公开(公告)号：KR101466537B1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：KR1020140038900
申请日：2014-04-01
申请人： 최영철
发明人： 최영철
IPC分类号： F16H63/00 , F16H63/30
摘要： 본 발명인 바디(20)에 접착제를 도포한 후 클러치(10)의 상방에서 해당 바디와 클러치를 서로 부착되게 하는 바디고정단계(S100);와, 바디와 클러치의 부착 부위에 체결수단을 개재시켜 상호 간 고정 결합을 유도함으로써 제1클러치를 형성시키는 제1클러치형성단계(S200);와, 제1클러치(30)의 체결 상태를 확인하여 양품과 불량품으로 구별한 후 해당 제품을 구분 이송되도록 하는 이송단계(S300);와, 양품의 제1클러치(30)에 접착제를 도포한 후 제2클러치(40)의 상방에서 해당 제1클러치와 제2클러치를 서로 부착되게 하는 클러치고정단계(S400);와, 제1클러치(30)와 제2클러치(40)의 부착 부위에 체결수단을 개재시켜 상호 간 고정 결합을 유도함으로써 듀얼클러치(50)를 형성시키는 듀얼클러치형성단계(S500);와, 듀얼클러치(50)의 체결 상태를 확인하여 양품과 불량품으로 구별한 후 해당 제품을 구분 이송되도록 하는 제2이송단계(S600);와, 양품의 듀얼클러치(50)를 별도의 테스트 과정으로 유도하고자 배출 유도하게 되는 배출단계(S700);를 순차적으로 실시하는 것에 특징이 있는 듀얼클러치 조립방법에 있어서,
상기 바디고정단계(S100)는 바디(20)와 클러치(10)가 상호 부착되기 이전에 해당 클러치의 내부에 캠플레이트(117)를 설치하여 클러치와 바디의 상호 부착시 체결 부위를 일치되게 하는 부위일치단계(S110)가 더 실시되는 것을 포함하고,
상기 제1클러치형성단계(S200)는 접착제로 상호 부착된 바디(20)와 클러치(10)를 안착시킨 후 상방에서 하중을 가하여 유동을 방지하면서 클러치의 회전을 유도한 후 순차적으로 체결수단을 개재하는 것을 포함하고,
상기 클러치고정단계(S400)는 제1클러치(30)를 위치 고정시키고 해당 영역의 하방으로 제2클러치(40)를 안내이송시킨 후 제1클러치를 하강시킴에 따라 상호 부착되도록 하는 것을 포함하고,
상기 듀얼클러치형성단계(S500)는 접착제로 상호 부착된 제1클러치(30)와 제2클러치(40)를 안착시킨 후 상방에서 하중을 가하여 유동을 방지하면서 해당 클러치의 회전을 유도한 후 순차적으로 체결수단을 개재하는 것을 포함하고,
상기 배출단계(S700)는 기설정된 경로에 의해 듀얼클러치(50)의 배출에 시간차를 갖도록 함으로써 후속공정의 과부하를 방지하는 것에 특징이 있는 듀얼클러치 조립방법에 관한 것임을 주지한다.
摘要翻译：双离合器组合方法技术领域本发明涉及一种双离合器组合方法，其特征在于，包括：安装相应体的主体固定步骤（S100）和离合器（10）的上部的离合器; 第一离合器形成步骤（S200），通过在主体和离合器之间引起固定联接而形成第一离合器; 用于区分和传送相应产品的转移步骤（S300）; 在第二离合器（40）的上部安装第一离合器和第二离合器的离合器固定步骤（S400）; 通过引导第一离合器和第二离合器之间的固定联接，形成双离合器（50）的双离合器形成步骤（S500）第二转移步骤（S600）区分不合格产品和缺陷产品，然后区分和转移相应的产品; 以及排出步骤（S700），引导将无缺陷产品的双离合器（50）排出到另一测试过程。

4. 发明授权

KR101315583B1 차량용 변속기의 변속 조작 감지 장치 有权
标题翻译：换档杆位置传感装置
公开(公告)号：KR101315583B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020100104124
申请日：2010-10-25
申请人： 엘에스오토모티브 주식회사
发明人： 한창규 , 전민석
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/00
CPC分类号： F16H59/70 , F16H2063/3083
摘要： 본 발명은 차량용 변속기의 변속 조작 감지 장치에 관한 것으로, 메인 마그네트와 메인 감지센서를 통해 컨트롤 핑거의 위치 이동에 따른 자기장 변화를 감지하여 변속 조작 상태를 비접촉 방식으로 감지하도록 함으로써, 컨트롤 핑거의 위치 감지를 위한 기계적인 접촉이 방지되어 부품의 마찰 및 손상 방지를 통해 내구성이 향상되고 소음 발생이 방지되며, 또한, 6개의 주행 변속단, 중립 변속단 및 후진 변속단 등 다양한 변속 조작 상태를 감지할 수 있고, 더욱 정확하고 안정적으로 변속 조작 상태를 감지할 수 있는 차량용 변속기의 변속 조작 감지 장치를 제공한다.

5. 发明授权

KR101220191B1 멀티플렉스 기계적 시프트 조립체, 및 멀티플렉스 전기기계적 시프트 조립체 有权
标题翻译：多功能电动执行器机构
公开(公告)号：KR101220191B1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020100138315
申请日：2010-12-29
申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
发明人： 니라칸탄,비제이에이. , 올슨,브렛엠. , 캐리,클린턴이. , 헤인즈,제임스더블유.
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/00
CPC分类号： F16H61/688 , F16H61/32 , F16H63/304 , F16H2061/2838 , F16H2061/2884 , F16H2063/305 , F16H2063/3063 , Y10T74/19284 , Y10T74/2003 , Y10T74/20177
摘要： 멀티플렉스 전기기계식 시프트 기구는, 듀얼 클러치 트랜스미션 등의 자동차 트랜스미션에 사용되는 클러치 및 다수의 기어를 작동하는 복수의 독립적으로 선택가능한 링크 장치를 갖는 단일의 선형 액추에이터를 구비한다. 선형 액추에이터는 출력 부재의 양방향 선형 운동을 제어할 수 있는 유성 롤러 스크류 또는 유압 혹은 공압 오퍼레이터일 수 있다. 복수의 선형 클러치는 출력 부재의 양방향 운동을 전달하는 복수의 링크 장치 중 하나에 출력 부재를 선택적으로 결합한다. 링크 장치 중 하나는 트랜스미션의 입력(메인) 클러치에 결합되어 맞물리고, 나머지의 링크 장치는 기어 선택 및 결합을 성취하는 시프트 포크 및 싱크로나이저 클러치에 결합되어 양방향으로 평행이동시킨다.

6. 发明公开

KR1020120082721A 자동화 수동 변속기의 클러치 액츄에이터 无效
标题翻译：手动变速箱离合器执行器
公开(公告)号：KR1020120082721A
公开(公告)日：2012-07-24
申请号：KR1020110004171
申请日：2011-01-14
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 장준우
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/00 , F16D23/12
摘要： PURPOSE: A clutch actuator of an automatic manual transmission is provided to improve workability through the improvement of gear ratio by changing the structure of an actuator and to reduce the whole weight by reducing the number of components. CONSTITUTION: A sun gear is directly connected with the rotary shaft of a clutch motor(210). The sun gear transfers rotation power of the clutch motor. A first gear train(222) is composed of a plurality of planetary gears. The plurality of planetary gears circumscribes with the sun gear. A second gear train(223) is composed of a plurality of planetary gears arranged at the lower side of the first gear train. An inscribed ring gear inscribes with the first gear train and the second gear train. The inscribed ring gear transfers torque generated in the first gear train to the second gear train.
摘要翻译：目的：提供自动手动变速箱的离合器致动器，通过改变致动器的结构，通过改善传动比来提高可操作性，并通过减少部件数量来减小整个重量。构成：太阳齿轮与离合器马达（210）的旋转轴直接连接。太阳齿轮传递离合器马达的旋转动力。第一齿轮系（222）由多个行星齿轮构成。多个行星齿轮与太阳齿轮隔离。第二齿轮系223由布置在第一齿轮系下侧的多个行星齿轮构成。铭刻的环形齿轮与第一齿轮系和第二齿轮系一同铭刻。内切环齿轮将在第一齿轮系中产生的扭矩传递到第二齿轮系。

7. 发明公开

KR1020120042430A 차량용 변속기의 변속 조작 감지 장치 有权
标题翻译：用于变速器的变速杆位置传感装置
公开(公告)号：KR1020120042430A
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：KR1020100104124
申请日：2010-10-25
申请人： 엘에스오토모티브 주식회사
发明人： 한창규 , 전민석
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/00
CPC分类号： F16H59/70 , F16H2063/3083
摘要： PURPOSE: A variable speed operation detecting apparatus of a transmission for a vehicle is provided to prevent rubbing and damage of components by detecting the location of a control finger according to operation of a gearshift. CONSTITUTION: A main magnet(300) is installed to one of a control finger(200) and a sensing unit(400). The main magnet comprises a first magnet module and a second magnet module. A third magnet module is arranged between the first magnet module and the second magnet module. The third magnet module is composed of a plurality of magnets. The control finger is rotatively moved or straightly moved according to operation of a gearshift. A main detection sensor(500) is installed to the sensing unit. The main detection sensor senses the change of a magnetic field of the main magnet.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的变速器的变速操作检测装置，以通过根据变速器的操作检测控制手指的位置来防止部件的摩擦和损坏。构成：将主磁体（300）安装到控制手指（200）和感测单元（400）中的一个上。主磁体包括第一磁体模块和第二磁体模块。第三磁体模块布置在第一磁体模块和第二磁体模块之间。第三磁体模块由多个磁体构成。根据变速器的操作，控制手指可旋转移动或直线移动。主检测传感器（500）安装在感测单元上。主检测传感器检测主磁体的磁场变化。

8. 发明公开

KR1020110097608A 멀티플렉스 기계적 시프트 조립체, 및 멀티플렉스 전기기계적 시프트 조립체 有权
标题翻译：多功能电动执行器机构
公开(公告)号：KR1020110097608A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：KR1020100138315
申请日：2010-12-29
申请人： 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨
发明人： 니라칸탄,비제이에이. , 올슨,브렛엠. , 캐리,클린턴이. , 헤인즈,제임스더블유.
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/00
CPC分类号： F16H61/688 , F16H61/32 , F16H63/304 , F16H2061/2838 , F16H2061/2884 , F16H2063/305 , F16H2063/3063 , Y10T74/19284 , Y10T74/2003 , Y10T74/20177
摘要： A multiplexed electromechanical shift mechanism includes a single linear actuator with multiple independently selectable linkages actuating a clutch and multiple gears for use in motor vehicle transmissions such as a dual clutch transmission. The linear actuator may be a ball screw, a planetary roller screw or hydraulic or pneumatic operator capable of controlling bi-directional linear motion of an output member. A plurality of linear clutches selectively couple the output member to one of a plurality of linkages adapted to transfer the bi-directional motion of the output member. One of the linkages is coupled to and engages an input (main) clutch of the transmission and the remaining linkages are coupled to and bi-directionally translate shift forks and synchronizer clutches which achieve gear selection and engagement.

9. 发明公开

KR1020100017629A 차량 변속기용 시프팅 장치 无效
标题翻译：用于变速电机车辆变速器的换档装置
公开(公告)号：KR1020100017629A
公开(公告)日：2010-02-16
申请号：KR1020097025368
申请日：2008-05-27
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 피셔디이터 , 슈패트클라우스
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/00
CPC分类号： F16H61/30 , F16H2061/301 , F16H2061/302
摘要： The invention relates to a shifting device (11, 40) having a servo-assistance device (10), particularly for a transmission (30) of a motor vehicle, comprising a means for selecting and shifting a gear step of the transmission (30), and an element (20), upon which an assisting manual shifting force acts. With the servo-assistance device (10) a characteristic curve can be created, which has, as a function of the manual shifting force or a shifting phase, regions with different gradients or proportionalities to the manual shifting force. In order to create the characteristic curve, means (88, 90, 106, 108) are provided in the servo-assistance device (10), upon which a servo pressure acts. A path limitation element and at least one resilient element (84, 110) are provided upstream of and/or in the servo-assistance device (10) when actuating the servo-assistance device (10) in order to limit a servo-assistance force in a path-dependant manner for each gate or each gear.
摘要翻译：本发明涉及一种具有伺服辅助装置（10）的换档装置（11,40），特别是用于机动车辆的变速器（30），包括用于选择和换档变速器（30）的档位的装置，，以及辅助手动换档力作用于其上的元件（20）。利用伺服辅助装置（10），可以产生特性曲线，其特征曲线作为手动换档力或换档阶段的函数，具有与手动换档力不同的梯度或比例的区域。为了产生特性曲线，在伺服辅助装置（10）中设置有伺服压力作用的装置（88,90,106,108）。当致动伺服辅助装置（10）时，路径限制元件和至少一个弹性元件（84,110）设置在伺服辅助装置（10）的上游和/或中，以限制伺服辅助力以每个门或每个档位的路径依赖的方式。

10. 发明授权

KR100933768B1 리드스크류 축을 이용한 듀얼 클러치 변속기용 작동기 有权
标题翻译：双离合变速器换档执行器
公开(公告)号：KR100933768B1
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：KR1020090081104
申请日：2009-08-31
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 박경열 , 김래겸
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/00
摘要： PURPOSE: A shifting actuator for a dual clutch transmission is provided to solve the deterioration of power transmission efficiency by implementing shifting and selection with an operation screw nut inside a hollow shaft. CONSTITUTION: In a device, an operation screw nut(10) comprises a protruded finger(11) for transmission shit. A shift operation unit(20) includes a gear wheel installed at the end of the lead screw shaft(21). A selecting operation unit(30) includes a gear wheel installed at the end part of a hollow shaft. A shift motor(40) includes a rotary shaft connected to the gear wheel of the shift operation unit. A select motor(50) includes the rotary shaft connected to the gear wheel of the selecting operation unit. A penetration hole separated from a screw hole is formed at a screw nut.
摘要翻译：目的：提供一种用于双离合变速器的变速执行器，通过在空心轴内部使用操作螺母进行换档和选择来解决动力传动效率的恶化。构成：在装置中，操作螺母（10）包括用于变速箱的突出的手指（11）。变速操作单元（20）包括安装在导螺杆轴（21）端部处的齿轮。选择操作单元（30）包括安装在空心轴的端部的齿轮。换档马达（40）包括连接到换档操作单元的齿轮的旋转轴。选择电动机（50）包括连接到选择操作单元的齿轮的旋转轴。在螺母处形成从螺纹孔分离的贯通孔。

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