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1. 发明专利

JP2005500462A Valve mechanism having a variable valve opening cross-section 审中-公开
公开(公告)号：JP2005500462A
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：JP2003523802
申请日：2002-05-03
申请人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人：ハマーウーヴェ
IPC分类号： F01L1/28 , F01L3/08 , F01L3/10 , F01L3/22 , F01L13/00
CPC分类号： F01L3/085 , F01L1/28 , F01L3/22
摘要：本発明は、可変な弁開放横断面を備えた弁機構であって、当該弁機構が、内燃機関の通流開口に配置されていて、ガス交換弁を有しており、該ガス交換弁が、弁ばねのばね力によって負荷されていて、ガイドの内部で弁制御ユニットを介して軸方向に往復摺動可能であり、シールスライダの位置が、ガス交換弁に対して相対的に軸方向で調節ユニットによって無段調整可能である形式のものに関する。
ガス交換弁（１２）に対して同軸的にシールスライダ（１０）が配置されており、該シールスライダ（１０）が、連結ばね（２４）のばね力によって負荷されていて、弁制御ユニットによって軸方向に往復摺動可能であることが提案されている。

2. 发明专利

JP2015511297A 凍結の危険にさらされた添加剤のための分注バルブ审中-公开
标题翻译：分配阀冷冻濒危添加剂
公开(公告)号：JP2015511297A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：JP2014555225
申请日：2013-02-01
申请人：エミテックゲゼルシヤフトフユアエミツシオンステクノロギーミツトベシユレンクテルハフツング , エミテックゲゼルシヤフトフユアエミツシオンステクノロギーミツトベシユレンクテルハフツング
发明人：ヤンホジソン , ヤンホジソン , スヴェンシェパーズ , スヴェンシェパーズ , ロルフブリュック , ロルフブリュック
IPC分类号： F16K1/00 , F01N3/08 , F16K1/32
CPC分类号： F01N3/208 , F01L1/28 , F01L3/02 , F01L3/08 , F01L3/10 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F02B2275/22 , F02M2200/505 , F02M2200/8084 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10T29/49298
摘要：本発明は、分注バルブ(1)であって、ダクト(7)を有して、分注バルブ(1)を開閉するように移動可能なバルブ本体(2)を有するバルブハウジング(6)を少なくとも有し、そして、バルブ本体(2)上にばね力を働かせて、したがってバルブ本体(2)を休止位置に保持するばね(3)であって、少なくとも1つの較正体(4)上に支持される、ばね(3)を有し、バルブ本体(2)、ばね(3)および少なくとも1つの較正体(4)は、ダクト(7)内に配置され、少なくとも1つの較正体(4)は、少なくとも結合力がある接続(5)によってバルブハウジング(6)内に固定される、分注バルブ(1)に関する。【選択図】図1
摘要翻译：本发明中，分配阀（1），有一个导管（7），具有可移动的阀主体（2），以便打开和关闭阀的分配阀壳体（1）〜（6）至少具有然后，在阀体上施加的弹簧力（2），因此，其保持所述阀体（2）到所述静止位置（3），支撑在至少一个校准部件的弹簧（4）是，有一个弹簧（3），所述阀体（2），弹簧（3）和至少一个校准体（4）设置在所述管道（7）中，至少一个校准体（4）通过连接固定在所述阀外壳（6）至少有一耦合力（5）涉及到分配阀（1）。点域1

3. 发明专利

JP2014122639A Partial exhaust flow extracting device, and internal combustion engine including the same 有权
标题翻译：部分排气流提取装置和内燃机，包括它们
公开(公告)号：JP2014122639A
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：JP2014076734
申请日：2014-04-03
申请人： Waertsilae Switzerland Ltd , ヴァルツィラ・スウィッツァランド・リミテッド
发明人： SCHULZ REINER
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F01L1/28 , F01L1/181 , F01L1/32 , F01L3/08 , F01L3/20 , F01L2001/0537 , F01L2003/258 , F01L2105/00 , F01L2250/02 , F02M26/40 , F02M26/41 , F02M26/615
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device for extracting partial exhaust gas flow, an internal combustion engine including the device, in particular, a device for extracting the partial exhaust flow from an exhaust pipe of the internal combustion engine, and the internal combustion engine including an exhaust recirculation system.SOLUTION: A device for extracting partial exhaust flow from an exhaust pipe (105) of an internal combustion engine, includes a partial exhaust pipe (106) opened to the exhaust pipe (105), and an intake portion of the partial exhaust pipe is disposed in a state of substantially facing the exhaust gas flow, so that the partial exhaust flow can flow into the intake portion of the partial exhaust pipe (106) in utilizing a dynamic pressure of the exhaust flow. The device is disposed just near flow control members (101, 104) of the internal combustion engine. A valve is disposed in the partial exhaust pipe (106) to optimize the extraction of the partial exhaust flow.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于提取部分废气流的装置，包括该装置的内燃机，特别是用于从内燃机的排气管提取部分排气流的装置和内燃机包括排气再循环系统。解决方案：一种用于从内燃机的排气管（105）提取部分排气流的装置，包括向排气管（105）开口的局部排气管（106）和进气部分部分排气管被设置在基本上面对废气流的状态，使得部分排气流可以利用排气的动压力流入部分排气管（106）的进气部分。该装置设置在内燃机的流量控制构件（101,104）附近。阀设置在部分排气管（106）中以优化部分排气流的提取。

4. 发明专利

JPS61104111A Four-cycle engine 失效
标题翻译：四循环发动机
公开(公告)号：JPS61104111A
公开(公告)日：1986-05-22
申请号：JP22607284
申请日：1984-10-27
申请人： Yamaha Motor Co Ltd
发明人： ISAKA YOSHIHARU
IPC分类号： F01L1/28 , F01L5/04
CPC分类号： F01L5/04 , F01L1/28 , F02B2275/22
摘要： PURPOSE:To simplify the structure around a valve by opening/closing a single port opened to a combustion chamber with a poppet valve and switching and communicating intake/discharge passages to the said port with the bulged section of a valve stem. CONSTITUTION:A port 9 opened to a combustion chamber 7 via a single opening is formed, and a discharge passage 11 and an intake passage 10 are opened at the upper section and lower section of this port 9 respectively. A check valve 14 is provided on the discharge passage 11, and a side passage 12 is formed on the port 9. This opening is controlled to be opened/closed by a poppet valve 8A, and the intake passage 10 and discharge passage 11 opened to the port 9 are controlled to be opened/closed by a bulged section 8B formed on a valve stem. The poppet valve 8A is opened at a suction stroke, the discharge passage 11 is closed by the bulged section 8B, and air is sucked from the intake passage 10 through the side passage 12. The intake passage 10 is closed by the bulged section 8B at a discharge stroke.
摘要翻译：目的：通过打开/关闭通过提升阀打开到燃烧室的单个端口来简化阀门周围的结构，并通过阀杆的凸出部分将进/出气通道切换和连通到所述端口。构成：形成通过单个开口向燃烧室7开口的端口9，分别在该端口9的上部和下部开口排出通道11和进气通道10。止回阀14设置在排出通道11上，侧通道12形成在端口9上。该开口被提升阀8A控制打开/关闭，进气通道10和排放通道11打开端口9被形成在阀杆上的凸起部分8B控制为打开/关闭。提升阀8A在吸入行程打开，排出通道11被膨胀部分8B关闭，并且空气通过侧通道12从进气通道10吸入。进气通道10被膨胀部分8B关闭排放冲程。

5. 发明专利

JP5833170B2 部分的排気流抽出装置、及び前記装置を備えている内燃エンジン有权
标题翻译：部分废气流提取装置，并设置有内燃机，所述装置
公开(公告)号：JP5833170B2
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：JP2014076734
申请日：2014-04-03
申请人：ヴァルツィラ・スウィッツァランド・リミテッド
发明人：レイナー・シュルツ
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F01L1/28 , F01L1/32 , F01L3/08 , F01L3/20 , F02M26/40 , F02M26/41 , F02M26/615 , F01L1/181 , F01L2001/0537 , F01L2003/258 , F01L2105/00 , F01L2250/02

6. 发明专利

JP3626493B2 4-cycle internal combustion engine of the cylinder head 失效
公开(公告)号：JP3626493B2
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：JP51233595
申请日：1994-10-17
申请人：カリヴォダエンジニアリング , ノブ,ヴァクラフ
发明人：ノブ，ヴァクラフ
IPC分类号： F01L1/28 , F01L1/44 , F01L3/00 , F01L3/20 , F01L3/22 , F02B75/02 , F02F1/42 , F16K1/00
CPC分类号： F01L3/20 , F01L1/28 , F01L1/44 , F01L1/443 , F02B2075/027

7. 发明专利

JPS6128707A Four-cycle internal-combustion engine of one-valve type 失效
标题翻译：单阀四冲程内燃机
公开(公告)号：JPS6128707A
公开(公告)日：1986-02-08
申请号：JP14853184
申请日：1984-07-19
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd
发明人： YAMAMOTO SHIGERU , OYAMADA TETSUYA , TSUNEYA REIJIRO , MORITA HIDEO
IPC分类号： F01L1/28 , F01L1/44 , F02B29/00
CPC分类号： F01L1/443 , F01L1/28
摘要： PURPOSE:To thermally deform a valve seat part in an axis of symmetry and prevent a blow-by in the seat part, by providing a unified valve used in common for intake and exhaust in the center of a cylinder cover while a control valve respectively in intake and exhaust passages communicating with the unified valve. CONSTITUTION:A port used in common for intake and exhaust is formed in the center of a cylinder cover, being opened and closed by a unified valve 2. This port communicates with an exhaust passage 8, exhaust pipe 6, intake passage 9 and an intake pipe 7. The exhaust passage 8 and the intake passage 9 respectively provide an exhaust control valve 4 and an intake control valve 5. The intake control valve 5 and the unified valve 2 are opened by closing the exhaust control valve 4 in an intake stroke, while the exhaust control valve 4 and the unified valve 2 are opened by closing the intake control valve 5 in an exhaust stroke. The unified valve 2, thermally deforming its seat part in an axis of symmetry, prevents a blow-by in the seat part.
摘要翻译：目的：为了使阀座部件以对称轴热变形，并防止在座椅部件中发生窜气，通过在气缸盖的中心提供用于进气和排气的共同阀门，同时分别设置控制阀进气和排气通道与统一阀连通。构成：在气缸盖的中心形成用于进气和排气的端口，由统一的阀2打开和关闭。该端口与排气通道8，排气管6，进气通道9和进气口排气通道8和进气通道9分别设置有排气控制阀4和进气控制阀5.通过在进气冲程中关闭排气控制阀4来打开进气控制阀5和统一阀2，同时通过在排气冲程中关闭进气控制阀5来打开排气控制阀4和统一阀2。统一阀2使座椅部件以对称轴热变形，防止了座椅部件的窜气。

8. 发明专利

JP5570773B2 Partial exhaust stream extracting device, and an internal combustion engine provided with said device 有权
公开(公告)号：JP5570773B2
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：JP2009179136
申请日：2009-07-31
申请人：ヴァルツィラ・スウィッツァランド・リミテッド
发明人：レイナー・シュルツ
IPC分类号： F02M25/07 , F02B37/00
CPC分类号： F01L1/28 , F01L1/181 , F01L1/32 , F01L3/08 , F01L3/20 , F01L2001/0537 , F01L2003/258 , F01L2105/00 , F01L2250/02 , F02M26/40 , F02M26/41 , F02M26/615
摘要： The device has an exhaust gas removing channel (106) flowing into an exhaust pipe (105) of an internal combustion engine. An annular passage (120) is arranged directly after a valve disk (101) in a flow direction of exhaust gas, such that an exhaust gas partial flow arrives into the passage using dynamic pressure of the exhaust gas. A valve (130) is provided in the channel, and the passage is arranged in a partial cross sectional region of the exhaust pipe. An inner contour of the channel forms a diffuser in the passage. An independent claim is also included for an internal combustion engine including an auxiliary device connected to a turbine.

9. 发明专利

JP2012520421A Dual fuel compression ignition engine and method 审中-公开
公开(公告)号：JP2012520421A
公开(公告)日：2012-09-06
申请号：JP2011554167
申请日：2010-03-10
申请人：スターマン・デジタル・システムズ・エルエルシイ
发明人：スターマン，オデッド，エディ
IPC分类号： F02B3/06 , F01L1/28 , F02B15/00 , F02D19/06
CPC分类号： F02M21/0269 , F01L1/28 , F01L9/02 , F02B21/00 , F02D17/026 , F02D19/061 , F02D19/0644 , F02D19/066 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D39/10 , F02M21/0275 , F02M2023/008 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要：本発明は、圧縮天然ガス、水素、及びアンモニア等の気体燃料で圧縮点火でき、更に始動目的で、又は気体燃料が利用できないか又は消費されて長期の運転時間が必要とされる場合に、ディーゼル燃料を含む液体燃料で運転可能である、二元燃料圧縮点火エンジン及び方法に関する。自己点火温度が高い燃料の点火は、圧縮前の吸気充填に高温の排気ガスを再循環することで保証される。既存のエンジンは、エンジンヘッドを交換することで二元燃料エンジンとして運転できるよう改造できる。種々の実施形態が開示されている。
【選択図】図１

10. 发明专利

JP4405505B2 Air actuated valve for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4405505B2
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：JP2006503144
申请日：2004-01-30
申请人：リムテクノロジーエルエルシー
发明人：ミハイロフコンスタンティン , エフ．クラインジェフリー
IPC分类号： F01L9/02 , F01L7/02 , F01L7/06 , F01L7/10 , F01L7/12 , F01L15/08 , F02B33/38 , F02B33/44 , F02B37/00 , F02D13/02
CPC分类号： F01L1/28 , F01L3/20 , F01L5/04 , F01L7/02 , F01L7/06 , F01L7/10 , F01L7/12 , F01L9/026 , F02B29/0406 , F02B33/38 , F02B33/44

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