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1. 发明专利

JP6278828B2 車両用アクチュエータ有权
公开(公告)号：JP6278828B2
公开(公告)日：2018-02-14
申请号：JP2014100644
申请日：2014-05-14
申请人：株式会社ユーシン
发明人：山形幹雄 , 下澤徹也
IPC分类号： E05B85/02 , E05B81/34 , F16H19/04 , H02K7/116 , B60K15/05 , E05B83/34
CPC分类号： F16H19/04 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/90 , E05B83/34 , Y10T74/18808

2. 发明专利

JP5940508B2 リッドロック装置有权
公开(公告)号：JP5940508B2
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：JP2013226345
申请日：2013-10-31
申请人：アイシン機工株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , アイシン精機株式会社
发明人：北村敏宏 , 丹羽巧 , 清水辰弥 , 野村祐幸 , 伊藤芳史
IPC分类号： B60K15/05 , E05B81/36 , E05B85/02 , E05B83/34
CPC分类号： E05B83/34 , E05B77/38 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B85/22 , Y10T292/096

3. 发明专利

JP2015086604A リッドロック装置有权
标题翻译： LID锁定装置
公开(公告)号：JP2015086604A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2013226343
申请日：2013-10-31
申请人：アイシン機工株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , アイシン精機株式会社
发明人：北村敏宏 , 丹羽巧 , 清水辰弥 , 野村祐幸 , 伊藤芳史
IPC分类号： B60K15/05 , E05B83/34
CPC分类号： E05B83/34 , E05B77/38 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B85/22 , Y10T292/096
摘要：【課題】ロック部材の移動方向でコンパクトなリッドロック装置を提供する。【解決手段】本発明のリッドロック装置10では、ハウジング11のうちロック部材50の側面との対向位置にガイドスリット15Mを形成し、ロック部材50の側面から突出したロッドサイド突部52Xを、ガイドスリット15Mを通してハウジング11の側方に突出させ、そのロッドサイド突部52Xで、ロック部材50をロック解除位置まで後退させる手動操作力を受けるようにした。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在锁定构件的移动方向上紧凑的盖锁定装置。解决方案：在本发明的盖锁定装置10中，引导狭缝15M形成在面向侧面的位置壳体11的锁定构件50; 从锁定构件50的侧面突出的杆侧突起52X通过引导狭缝15M沿壳体11的横向突出; 并且用于使锁定构件50退回到解锁位置的手动操作力被杆侧突起52X接收。

4. 发明专利

JP2014122517A Fixing device of vehicle door 有权
标题翻译：车门固定装置
公开(公告)号：JP2014122517A
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：JP2012280214
申请日：2012-12-21
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社
发明人： MURAMATSU AKIRA , TSUKAMOTO KOSUKE
IPC分类号： E05B83/36 , B60J5/00
CPC分类号： E05B85/045 , E05B77/36 , E05B81/02 , E05B81/18 , E05B85/22 , E05C1/08 , Y10T292/0976 , Y10T292/1016
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a versatile fixing device of a vehicle door by reducing areas required to install a wedge member.SOLUTION: A door lock striker 4 includes legs 8 (8a, 8b) erected on a panel surface S1 of a vehicle body panel 1. A movable wedge 23 installed on the vehicle body panel 1 side includes: a pair of wedge bodies 31 (31A, 31B) forming inclined planes 11 (11A, 11B) respectively at positions for sandwiching the door lock striker 4; and a connection 32 connecting rear ends 31a of each of the wedge bodies 31. The connection 32 has an arch shape projecting in a direction in which each of the legs (8a, 8b) of the door lock striker 4 is erected.
摘要翻译：要解决的问题：通过减少安装楔形构件所需的面积来提供车门的通用定影装置。解锁：门锁销4包括竖立在车体的面板表面S1上的腿部8（8a，8b）安装在车体面板1侧的可动楔23包括：一对楔形体31（31A，31B），分别在夹着门锁销4的位置形成倾斜平面11（11A，11B）以及连接每个楔形体31的后端部31a的连接部32.连接部32具有沿着门锁销4的各腿部（8a，8b）竖立的方向突出的拱形。

5. 发明专利

JP2011214241A Lock device for vehicle, lid lock device for vehicle, and door lock device for vehicle 有权
标题翻译：用于车辆的锁定装置，用于车辆的锁定装置，以及用于车辆的门锁装置（LOCK DEVICE FOR VEHICLE）
公开(公告)号：JP2011214241A
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：JP2010081061
申请日：2010-03-31
申请人： Aisin Kiko Co Ltd , Aisin Seiki Co Ltd , アイシン機工株式会社 , アイシン精機株式会社
发明人： KITAMURA TOSHIHIRO , SUZUKI SATOYUKI , NIWA TAKUMI , KIMOTO NORIO
IPC分类号： E05B83/36 , E05B77/38 , E05B81/34 , E05B83/34 , E05B85/02
CPC分类号： E05B81/06 , E05B77/42 , E05B81/18 , E05B81/28 , E05B85/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lock device for a vehicle, a lid lock device for vehicle, and a door lock device for vehicle, which are excellent in impact relaxation performance of a stopper member and capable of being easily manufactured.SOLUTION: The lid lock device 1 actuates an electric motor 13, and rotates a worm wheel 15 via a worm 14, so as to make a lock shaft 16 advance/recede with respect to a housing HS and engage/disengage the same with/from a lid which is provided in a vehicle body. A wheel stopper 113 is integrally formed on the bottom surface portion 112 of the housing HS; and first and second stopper walls 154 and 155 provided on the worm wheel 15 abut on the wheel stopper 113, so that the lock shaft 16 can be located in locking and unlocking positions. The wheel stopper 113 is formed like a square pillar in which a hollow portion AG is provided, so as to relax an impact when the first and second stopper walls 154 and 155 abut on the wheel stopper.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的锁定装置，用于车辆的盖锁定装置和车辆的门锁装置，其具有优异的止动构件的冲击松弛性能并且能够容易地制造。解决方案：盖锁装置1致动电动马达13，并且通过蜗杆14使蜗轮15旋转，以使锁轴16相对于壳体HS而前进/后退，并使其与盖子接合/脱离设置在车体中。在壳体HS的底面部112上一体形成有轮挡块113; 并且设置在蜗轮15上的第一止挡壁154和第二挡块155与轮挡块113抵接，使得锁定轴16能够位于锁定和解锁位置。轮挡块113形成为形成中空部分AG的方柱，以便当第一和第二止挡壁154和155抵靠在轮子止动器上时，缓和冲击。

6. 发明专利

JP2018535337A 水平方向の係止を有するデュアルヒンジクロージャ审中-公开
公开(公告)号：JP2018535337A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2018515610
申请日：2016-09-23
申请人：テスラ,インコーポレイテッド
发明人：ウィーラー,デビッド , クロッツ,スティーブ , サドウスキ,イアン , ムジノヴィック,ネーミン , ゴールドバーグ,ノアム , スケルトン,ロバートコールマン , ウォーバートン,アンディ , エスメイル,アドナン , リュー,ジョシュア , ウォン,アンディ , クマール,パドマナブハン , ベネット,ジョン , ヒューゲス,ジョン , シカリア,へマント , ワーマン,ジェイコブ , サトコスキ,クリス , アルテンバーガー,ニコラス
IPC分类号： E05F15/41 , E05F15/75 , E05F15/40 , E05F15/42 , E05B83/16 , E05B85/04 , E05F15/616
CPC分类号： E05C9/10 , B60J5/042 , B60J5/0473 , B60J5/0491 , E05B55/00 , E05B81/04 , E05B81/18 , E05B83/16 , E05B83/36 , E05B85/045 , E05C1/085 , E05C9/14 , E05C9/20 , E05D11/06 , E05D11/082 , E05D15/26 , E05F5/06 , E05F15/616
摘要：第1のヒンジによって車両にヒンジ結合された第1の部分と第2のヒンジによって第1の部分にヒンジ結合された第2の部分とを備えるデュアルヒンジクロージャと、車両の開口部を少なくとも部分的に取り囲むフレームと、第1の部分に装着された調節可能なバンプストップサブアセンブリであって、第1の部分が閉位置にある時にフレーム上に載置される、調節可能なバンプストップサブアセンブリと、水平ストライカと係合するように構成されたラッチを備えるラッチシステムであって、第2のヒンジの反対側の第2の部分の端部が本質的に水平の動きによってフレームの遠位部分に係止され、また係止解除されるように構成された、ラッチシステムとを備える、車両のクロージャシステム。【選択図】図2

7. 发明专利

JP2017082489A 開閉体開閉装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017082489A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2015211900
申请日：2015-10-28
申请人：株式会社ハイレックスコーポレーション , Hi-Lex Corporation
发明人： FUJISAWA YUKIO , FUJIWARA KENICHI
IPC分类号： E05B81/58 , B60J5/00 , E05B81/14 , E05B81/18 , E05B81/20 , E05B81/66
CPC分类号： B60J5/00 , B60J5/04 , B60J5/10 , E05B81/14 , E05B81/18 , E05B81/58 , E05B81/66
摘要：【課題】ロック機構の固着を容易に解消することができる開閉体開閉装置を提供する。【解決手段】開閉体開閉装置100は、開口部1aを有する後部1と、開口部1aを開状態または閉状態とするバックドア3と、バックドア3の開作動および閉作動を行うアクチュエータ5と、後部1に設けられたストライカ9と、バックドア3に設けられてストライカ9に係合するラッチ11と、ストライカ9とラッチ11との係合作動および解除作動を行うラッチ駆動部15とを有するラッチ機構7と、ラッチ駆動部15による係合作動と解除作動とを制御する制御部19と、を備えている。制御部19は、バックドア3を開作動不能状態と判断したときに、ラッチ駆動部15が係合作動と解除作動とを交互に繰返して作動する繰返し作動を行わせる。【選択図】図3

8. 发明专利

JP2016188542A リッドロック装置审中-公开
标题翻译： LID锁定装置
公开(公告)号：JP2016188542A
公开(公告)日：2016-11-04
申请号：JP2015069883
申请日：2015-03-30
申请人：アイシン精機株式会社 , アイシン機工株式会社
发明人：中西英介 , 北村敏宏 , 丹羽巧
IPC分类号： E05B77/34 , E05B81/28 , B60K15/05 , E05B83/34
CPC分类号： E05B83/34 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/34 , E05C1/08
摘要：【課題】ロック部材の固着が抑制されるリッドロック装置を提供する。【解決手段】リッドロック装置は、ハウジングと、軸方向に移動可能にハウジングに設けられたロック部材とを備える。ロック部材は、主軸部と、主軸部から延びる中間部25と、中間部25から延びる部分であって主軸部よりも細い先端部28とを有する。先端部28及び中間部25は、ハウジングの外側に配置される。中間部25は、主軸部側から先端部28側に向かって窄むように構成されかつ、中間部25には、少なくとも1つの、車幅方向外方に行くに従って下方にかつ先端部側に行くに従って中心軸に向かうように傾斜する傾斜面27aが設けられている。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够抑制锁定构件的粘附的盖锁装置。解决方案：盖锁装置包括：壳体; 以及锁定构件，其在轴向方向上可移动地设置在壳体中。锁定构件包括：主轴部; 从主轴部延伸的中间部25; 前端部28是从中间部25延伸而比主轴部更薄的部分。前端部28和中间部25配置在壳体的外侧。中间部25被构造成从主轴部朝向前端部28成锥形，中间部25具有至少一个倾斜面27a，倾斜面27a在车辆的宽度方向向外侧向下方倾斜，倾斜以朝向顶端部分的中心轴线方向倾斜。选择的图示：图5

9. 发明专利

JP5940507B2 リッドロック装置有权
公开(公告)号：JP5940507B2
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：JP2013226343
申请日：2013-10-31
申请人：アイシン機工株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , アイシン精機株式会社
发明人：北村敏宏 , 丹羽巧 , 清水辰弥 , 野村祐幸 , 伊藤芳史
IPC分类号： B60K15/05 , E05B83/34
CPC分类号： E05B83/34 , E05B77/38 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B85/22 , Y10T292/096

10. 发明专利

JP2015218446A 車両用アクチュエータ有权
标题翻译：车辆执行机构
公开(公告)号：JP2015218446A
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：JP2014100644
申请日：2014-05-14
申请人：株式会社ユーシン
发明人：山形幹雄 , 下澤徹也
IPC分类号： F16H19/04 , H02K7/116 , E05B79/08 , E05B85/02 , E05B81/28 , E05B83/34
CPC分类号： F16H19/04 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/90 , E05B83/34 , Y10T74/18808
摘要：【課題】装置の小型化と、組立性の向上を実現する車両用アクチュエータを提供する。【解決手段】フューエルリッドロック装置1は、ウォームギア6を有するモータ5、ギア部材7、スライド部材9、及びケーシング2を備える。ギア部材7は、ウォームギア6と噛合する斜歯歯車部7bと、斜歯歯車部7bと同軸かつ同一回転面上に設けられ平歯車部7cとを有する。スライド部材9は平歯車部7cと噛合するラックギア9iを有する。ケーシング2には、モータ5とギア部材7が収容されると共に、スライド部材9がモータ5の駆動により直線的に移動するように、スライド部材9のラックギア9iが設けられた部分が収容される。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够实现装置的小型化并提高组装性的车辆的致动器。解决方案：燃料盖锁定装置1包括具有蜗轮6的电动机5，齿轮构件7，滑动构件齿轮构件7具有与蜗轮6啮合的斜齿轮7b和与同一旋转面上的斜齿轮7b同轴设置的正齿轮7c。滑动构件9具有与正齿轮7c啮合的齿条9i。在壳体2中，存储电动机5和齿轮部件7，并且存储具有齿条9i的滑动部件9的一部分，使得滑动部件9通过电动机5的驱动直线移动。

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