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1. 发明专利

JP6435155B2 トラクタ审中-公开
公开(公告)号：JP6435155B2
公开(公告)日：2018-12-05
申请号：JP2014211128
申请日：2014-10-15
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：日高茂實 , 門前健二
IPC分类号： B60T7/08 , B60T7/04 , B62D11/08 , A01B69/00 , B60T8/24
CPC分类号： B60K17/10 , B60T7/04 , B60T11/04 , B62D11/08

2. 发明专利

JP2015537175A 駐車ブレーキ有するディスク・ブレーキ、機械式スラスト組立体、及びその組み立て方法有权
公开(公告)号：JP2015537175A
公开(公告)日：2015-12-24
申请号：JP2015546052
申请日：2013-12-10
申请人：シャシー・ブレークス・インターナショナル・ベスローテン・フェンノートシャップ
发明人：キアン、ナン , ブルロン、フィリップ
IPC分类号： F16D65/18 , B60T13/74 , F16D55/28
CPC分类号： B60T11/102 , B60T1/065 , B60T11/04 , F16D55/226 , F16D2121/04 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D2250/0084
摘要：本発明は、少なくとも1つのディスク・ブレーキ・パッドを動作させるためのブレーキ・ピストン16と、後方部から前方部へ、ピストン16に対する軸線方向のスラストをもたらすためのナット−スクリュー・ユニット44、46とを含む装置であって、ナット−スクリュー・ユニット44、46は、ピストン16の内部33に配置されるナット46であって、ナット46は、ピストン16に対して回転しないようにするために固定され、ナット46は、ピストン16の内側において軸線方向に摺動するように取り付けられ、ナット46の前方軸線方向端面52は、ピストン16の前方壁と相対する内側セクション54と相互に作用し、スクリュー44が取り外し方向に回転するように駆動されるとき、前方部に向けて軸線方向にピストン16を押し動かす、ナット46と、ナット46の中へねじ込まれる前方セクション、中間径方向フランジ、及び、後方セクション66を含むスクリュー44と、を含む、装置において、ピストン16及びスクリュー44は、芯合わせ手段90、92を含み、ピストン16に対してスクリュー44が所定の前方軸線方向取り付け位置にあるときに、芯合わせ手段90、92が互いに相互作用し、ピストン16に対して径方向にスクリュー44の後方セクション66を芯合わせするようになっていることを特徴とする装置を提案する。

3. 发明专利

JP2012504074A Locking device for a parking brake 审中-公开
公开(公告)号：JP2012504074A
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：JP2011528257
申请日：2009-09-29
申请人：エドゥシャエンジニアリングゲーエムベーハー
发明人：フェルナンデス，ホセ，マヌエルグティエレス
IPC分类号： B60T7/10 , B60T7/06
CPC分类号： B60T7/045 , B60T7/104 , B60T11/04
摘要： A locking arrangement for locking a brake part held under tension is provided. The locking arrangement includes a gearing having a plurality of adjoining gears, a catch which can be pivoted about a catch coupling and which has at least one engaging nose that is biased in the direction toward the gearing on one engagement end. Either the catch coupling or the gearing can be pivoted about a main axis relative to each other, and a parking brake equipped with the locking arrangement. A locking arrangement, or a parking brake enabling an improved locking is created in that an auxiliary nose is associated with the catch at a distance from the engaging nose, and that the auxiliary nose is disposed such that it may be brought into contact with the gearing in front of the engaging nose.

4. 发明专利

JPS6171256A Brake construction of agricultural tractor 失效
标题翻译：农业拖拉机制动结构
公开(公告)号：JPS6171256A
公开(公告)日：1986-04-12
申请号：JP19378084
申请日：1984-09-13
申请人： Yanmar Diesel Engine Co Ltd
发明人： ISHII JIRO
IPC分类号： B60T7/04 , B60T7/06 , B60T11/04
CPC分类号： B60T7/04 , B60T11/04
摘要： PURPOSE:To facilitate braking operation by means of the foot of an operator by providing a foot brake pedal on the steering bracket of a small special tractor for horticulture. CONSTITUTION:A brake case 14 is provided on a traveling transmission case 6, and is connected to the arm of a brake pedal 1 which is rotatably supported by a steering bracket 43, via a brake arm 8a and a wire 8. A differential lock device is also provided on the traveling transmission case 6, and is connected to a differential lock pedal 3 which is rotatably supported on the left side of a seat, via a differential lock arm 7a, and a wire 7. An HST speed change pedal is rotatably supported on the right side of, and in the same position as, the rotatably supporting shaft 26 for the differential lock pedal.
摘要翻译：目的：为了通过在小型专用拖拉机的转向支架上提供一个脚踏制动踏板来进行园艺操作，便于通过操作人员的脚进行制动操作。构成：在行驶传动箱6上设置有制动器壳体14，并且通过制动臂8a和线8连接到由转向支架43可转动地支撑的制动踏板1的臂。差速锁定装置还设置在行驶传动箱6上，并且经由差速锁定臂7a和线7连接到可旋转地支撑在座椅左侧的差速锁定踏板3 .HST变速踏板可旋转支撑在用于差速锁定踏板的可旋转支撑轴26的右侧和与其相同的位置。

5. 发明专利

JPS58224840A Parking brake device 失效
标题翻译：停车制动装置
公开(公告)号：JPS58224840A
公开(公告)日：1983-12-27
申请号：JP10671982
申请日：1982-06-23
申请人： Isuzu Motors Ltd
发明人： HATA KIKUO , TAKAHASHI HISAYUKI
IPC分类号： B60T11/06 , B60T11/04 , B60T17/22
CPC分类号： B60T11/04
摘要： PURPOSE:To simplify a brake structure by providing a coil spring having a spring constant larger than the max. load required for applying braking force to a brake between an inner cable and a brake lever to operate a detecting switch with compression of this spring. CONSTITUTION:When an inner cable 12 is pulled by operating a brake, its tension is transmitted to a brake lever 6 through a rod 17, a guide tube 23, a coil spring 25, a base plate 18 and a spherical joint section 19. And since a spring constant of the coil spring 25 is set larger than the max. load necessary for applying braking force to a parking brake, the spring 25 is not compressed and the parking brake is braked. After the brake is completely applied and then the tension of the cable 12 is further increased, the spring 25 is compressed to lower a guide tube 23. Thus, a detecting switch 30 also descends and an operating piece 30a thereof contact an auxiliary plate 21 to turn on a switch 30.
摘要翻译：目的：通过提供弹簧常数大于最大值的螺旋弹簧来简化制动结构。对内缆和制动杆之间的制动器施加制动力所需的载荷，以操作具有该弹簧压缩的检测开关。构成：当通过操作制动器拉动内缆索12时，其张力通过杆17，导管23，螺旋弹簧25，基板18和球形接头部分19传递到制动杆6。由于螺旋弹簧25的弹簧常数被设定为大于最大值。向驻车制动器施加制动力所需的载荷，弹簧25不被压缩，驻车制动器被制动。在制动器完全施加之后，电缆12的张力进一步增加时，弹簧25被压缩以降低导管23.因此，检测开关30也下降，并且其操作件30a接触辅助板21至打开开关30。

6. 发明专利

JP5858587B2 電動式鞍乗り型車両有权
标题翻译：机动鞍乘型车辆
公开(公告)号：JP5858587B2
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：JP2013545882
申请日：2012-11-12
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：柏井幹雄 , 小林義隆 , 菊地浩之 , 川谷慎治
IPC分类号： F16D65/09 , F16D65/10 , B62L1/00 , B62M7/12
CPC分类号： B62B7/12 , B60K17/04 , B60K17/043 , B60K7/0007 , B60T11/04 , B62K11/10 , B62K25/28 , B62K25/283 , B62L1/00 , B62M7/12 , F16D51/00 , F16D51/20 , F16D65/02 , F16D65/10 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2200/126 , B60Y2304/07 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , F16D2125/64

7. 发明专利

JP5720789B2 車両の制動力制御装置有权
标题翻译：制动力控制装置的用于车辆
公开(公告)号：JP5720789B2
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：JP2013530906
申请日：2011-08-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：赤穂大輔 , 中津慎利
IPC分类号： B60T8/17 , B60T8/1761 , B60L7/24
CPC分类号： B60T8/1755 , B60K28/16 , B60L15/2009 , B60L3/108 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60T1/10 , B60T11/04 , B60T13/586 , B60T8/17 , B60T8/176 , B60T8/17616 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W30/02 , B60W30/18127 , B60L2220/44 , B60L2260/26 , B60T2270/604 , B60W2520/26 , Y02T10/645 , Y02T10/648 , Y02T10/7275

8. 发明专利

JP4487516B2 Vehicle parking lock device 有权
公开(公告)号：JP4487516B2
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：JP2003301967
申请日：2003-08-26
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：啓次郎大島 , 宏一近藤 , 伸幸長島
IPC分类号： B60T1/06 , B60T7/10 , B60T11/04 , F16H63/34 , F16H63/38 , F16H63/48
CPC分类号： F16H61/24 , B60T7/104 , B60T11/04 , F16H63/3416 , F16H2061/247

9. 发明专利

JP2004503427A Parking brake 审中-公开
公开(公告)号：JP2004503427A
公开(公告)日：2004-02-05
申请号：JP2002510316
申请日：2001-06-12
申请人：エドシャ・アクチェンゲゼルシャフトEdscha Ag
发明人：シュマーハー，ベルント
IPC分类号： B60T7/06 , B60T7/04 , B60T11/04
CPC分类号： B60T7/045 , B60T11/04 , Y10T74/20528 , Y10T74/20684 , Y10T74/20702 , Y10T74/20708 , Y10T74/20888 , Y10T74/2133
摘要：この発明は、パーキングブレーキに関し、これはレバー保持部（５）に回動可能に配置されるブレーキ作動レバー（３）と；ブレーキ作動レバー（３）の変位の間にケーブルに張力をかけるカップリングユニット（１９）と、ブレーキ作動レバーをパーキング位置に保持するためのパーキング装置（２１，２２）と、レバー保持部（５）に回動可能に連接され、かつブレーキ作動レバー（３）に継手により接続され、かつブレーキケーブルのためのカップリングユニット（１９）を有する戻りレバー（１３）とを含む。この発明にしたがうと、パーキングブレーキはブレーキ作動レバー（３）とケーブル引張力との転送比率の向上をもたらすことにより達成され、その態様は微細なアセンブリの意味においてコストがかかるものではなく、よってレバー保持部（５）は２つの平坦側部（８）を備えたハウジング（５）として設計され、戻りレバー（１３）およびブレーキ作動レバー（３）はハウジング（５）の平坦側部（８）の間で連接される。

10. 发明专利

JP2003072528A Riding mower 有权
标题翻译：骑马台
公开(公告)号：JP2003072528A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：JP2001271647
申请日：2001-09-07
申请人： Kubota Corp , 株式会社クボタ
发明人： SAMEJIMA KAZUO , MINOURA AKIRA , TOGOSHI YOSHIKAZU , FUJIWARA OSAMI
IPC分类号： A01D34/64 , B60T7/02 , B60T7/04 , B60T7/08 , B60T7/10 , B60T11/04 , B62D11/08 , B62D11/18
CPC分类号： B60T11/04 , A01D34/66 , A01D2034/6843 , B60T7/02 , B60T7/104 , B62D11/08 , B62D11/183
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a riding mower easy to apply both a parking brake and a traveling brake while the engine output is transmitted to a running system via a hydrostatic type continuously variable transmission.
SOLUTION: When braking devices 20 and 20 of right and left rear wheels 2 and 2 are operated by a brake lever 21, a lock link 53 of a brake lock mechanism 50 is maintained so as to be unlocked from a lock plate 54 by a lock- checking body 39, the brake devices 20 and 20 are not locked in an engaged manner, and the traveling brake is applied to the right and left rear wheels 2 and 2. When the brake devices 20 and 20 are operated by a brake pedal 22, the lock-checking body 39 is detached from the lock link 53, the lock link 54 is automatically engaged with the lock plate 54 by a lock spring 57, the brake devices 20 and 20 are locked in an engaged manner, and the parking brake is applied to the right and left rear wheels 2 and 2.
COPYRIGHT: (C)2003,JPO
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种在通过静液压型无级变速器将发动机输出传递到行驶系统的情况下，容易施加驻车制动器和行驶制动器的骑马割草机。解决方案：当左右后轮2和2的制动装置20和20由制动杆21操作时，制动器锁定机构50的锁定连杆53被保持以便通过锁定从锁定板54解锁 - 检查体39，制动装置20,20不以接合方式锁定，行驶制动器被施加到左右后轮2和2.当制动装置20和20由制动踏板22操作时锁定检测体39与锁定连杆53分离，锁定连杆54通过锁定弹簧57自动地与锁定板54卡合，制动装置20和20以接合的方式被锁定，驻车制动器被施加到右后轮2和左后轮2。

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