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1. 发明专利

JP2018161975A 乗員保護装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018161975A
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：JP2017060292
申请日：2017-03-27
申请人：株式会社SUBARU
发明人：長澤勇
IPC分类号： B60R21/015 , B60R21/0132 , B60R21/18
CPC分类号： B60R21/18 , B60R21/013 , B60R21/0136 , B60R21/203 , B60R21/205 , B60R2021/0004 , B60R2021/01034
摘要：【課題】乗員保護性能を更に改善する。【解決手段】乗員保護装置は、自動車のシート4に着座した乗員を拘束する三点式のシートベルト19と、シートベルト19に設けられ、乗員の腰部の前に展開する腰前エアバッグ21と、腰前エアバッグ21の前側に展開してシート4に着座した乗員についての倒れる上体の荷重が作用する前側エアバッグ31と、を有する。腰前エアバッグ21は、前側エアバッグ31より硬い状態に展開して、倒れる上体の荷重が作用することにより変形する前側エアバッグ31により腰部へ向けて押し込まれる。【選択図】図5

2. 发明专利

JPWO2017090772A1 エアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017090772A1
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：JP2016085224
申请日：2016-11-28
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：中島豊 , 石垣良太
IPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/203 , B60R21/205 , B60R21/206 , B60R21/233 , B60R21/231
CPC分类号： B60R21/233 , B60R21/203 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R2021/23107 , B60R2021/23308
摘要：【課題】緊急時に乗員の傷害値を効率よく抑えることが可能なエアバッグ装置を提供することを目的とする。【解決手段】エアバッグ装置100は、車両に設置されガスを供給可能なインフレータ112と、ガスを利用して車両の座席102に着座する乗員134の前方に所定形状に膨張するアウタバッグ114と、を備える。アウタバッグ114は、外表面を形成している外側基布122と、外側基布122の所定範囲に設けられている開口部126と、開口部126から凹形状に窪んだ内周面を形成していて、一部が開口部126から座席側へ突出するように膨張する内側基布124と、を含む。当該エアバッグ装置100は、内側基布124の張力が外側基布122の張力よりも低く、内側基布124で乗員134を拘束することを特徴とする。【選択図】図5

3. 发明专利

JP2018034745A エアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018034745A
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：JP2016171716
申请日：2016-09-02
申请人：マツダ株式会社
发明人：竹下弘明 , 長谷崇 , 宮島陽一
IPC分类号： B60R21/231
CPC分类号： B60R21/203 , B60R21/205 , B60R21/207 , B60R21/231 , B60R2021/0009
摘要：【課題】斜め前方からの衝突時に、乗員の頭部に加わる回転モーメントを低減する。【解決手段】エアバッグ装置10のエアバッグ20は、ガス供給を受けて膨張展開したときに、車両1の車幅方向の中央側に向かって斜め後方に展開する中央側展開部22を有している。中央側展開部22には、乗員3の頭部3aが斜め前方から進入したときに、頭部3aを受け止める頭部受容面22aが設けられている。当て布30が、エアバッグ20に対してたるみをもった状態で、当て布30の車幅方向の両端部で頭部受容面22aと結合されている。【選択図】図1A

4. 发明专利

JP6169902B2 エアバッグ装置有权
公开(公告)号：JP6169902B2
公开(公告)日：2017-07-26
申请号：JP2013128734
申请日：2013-06-19
申请人：タカタ株式会社
发明人：中嶋顕
IPC分类号： B60R21/203 , B60R21/215
CPC分类号： B60R21/215 , B60R21/203

5. 发明专利

JP2017081517A 運転席用エアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017081517A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2015215164
申请日：2015-10-30
申请人：トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： FUKAWATASE OSAMU , NAKAJIMA ATSUSHI
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/203
CPC分类号： B60R21/231 , B60R21/203 , B60R21/2035 , B60R21/233 , B60R21/264 , B60R2021/0004 , B60R2021/0032
摘要：【課題】本発明は、斜め衝突に伴って膨張展開されたエアバッグの外周側に乗員頭部が接触した場合に、乗員頭部が当該乗員頭部の上下方向に沿った軸回りに回転することを抑制することを目的とする。【解決手段】運転席用エアバッグ装置10は、インフレータ30からガスの供給を受けてステアリングホイール20の車両後側で膨張展開される本体エアバッグ42と、本体エアバッグ42の後面42Rにおける外周部42R1に接続され、本体エアバッグ42からガスの供給を受けて当該外周部42R1から車両後側へ膨張展開されるとともに、ステアリングホイール20の軸方向後側から見た膨張展開状態が、本体エアバッグ42の外径Tよりも外径U1が大きく、かつ、本体エアバッグ42の外径Tよりも内径U2が小さい円環状を成す円環状エアバッグ60と、を備える。【選択図】図2

6. 发明专利

JPWO2015198717A1 エアバッグ装置有权
公开(公告)号：JPWO2015198717A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：JP2016529160
申请日：2015-05-01
申请人：オートリブディベロップメントエービー , オートリブディベロップメントエービー
发明人：智弘住谷 , 智弘住谷
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/2338
CPC分类号： B60R21/233 , B60R21/013 , B60R21/203 , B60R21/205 , B60R21/231 , B60R21/23138 , B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R21/263 , B60R2021/0004 , B60R2021/0009 , B60R2021/0048 , B60R2021/23107 , B60R2021/23384 , B60R2021/2395
摘要：【課題】簡素な構造で乗員の斜め前方への移動を効果的に拘束可能なエアバッグ装置を提供することを目的とする。【解決手段】本発明に係るエアバッグ装置は、車両の衝突を検出するセンサからの信号によって作動し、膨張ガスを放出するインフレータと;前記膨張ガスによって膨張・展開するエアバッグとを備える。前記エアバッグは、シートに着座した乗員の正面に展開して当該乗員の前方への移動を拘束する第1のエアバッグと;前記第1のエアバッグの車室中央側の側部に連結され、展開時に当該乗員の斜め前方への移動を拘束する第2のエアバッグとを備える。前記衝突センサは、車両の回転を伴わない第1の衝突形態と、車両の水平面内での回転を伴う第2の衝突形態とを判別可能であり、前記第2の衝突形態が発生した場合にのみ、前記第2のエアバッグを展開させる。【選択図】図7

7. 发明专利

JPWO2015041001A1 タッチセンサおよびエアバッグカバー一体型入力装置审中-公开
标题翻译：触摸传感器和安全气囊罩集成输入装置
公开(公告)号：JPWO2015041001A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015537613
申请日：2014-08-22
申请人：ポリマテック・ジャパン株式会社
发明人：良文本松 , 泰之阿部
IPC分类号： B60R21/215 , B60R16/02 , B60R16/027 , B60R21/203 , B62D1/04 , G06F3/041
CPC分类号： B60R21/203 , B60R11/0235 , B60R21/215 , B60R21/2165 , B60R21/21658 , B60R2011/001 , B60R2021/0004 , B60R2021/0032 , B60R2021/21506 , B62D1/046
摘要：ステアリングホイールのセンター部などのエアバッグが飛び出す部分で用いることができるタッチセンサとそのタッチセンサを用いるエアバッグカバー一体型入力装置を提供する。エアバッグシステムの作動時にエアバッグが通過する挿通部11aを形成する端部を有し、エアバッグの外側に設けたエアバッグカバー12に取り付けるタッチセンサ11であり、また、エアバッグカバー12に、エアバッグシステム作動時に開裂する薄肉部14を設け、タッチセンサ11の端部をエアバッグカバー12の薄肉部14に沿って配置するエアバッグカバー一体型入力装置10である。【選択図】図2
摘要翻译：提供使用该触摸传感器，并且可以在空气袋，如方向盘的中央部弹出的部分中使用的触摸传感器气囊盖集成输入装置。具有形成通过所述气囊在气囊系统的致动通过的插入部11a的端部，附连到安全气囊的外侧，也在气囊安全气囊罩12的触摸传感器11盖12，当提供的气囊系统操作，这是触摸传感器11沿着安全气囊罩12的薄壁部14位于气囊盖集成输入装置10的端部薄壁部14被切割。 .The

8. 发明专利

JP5941803B2 エアバッグ及びエアバッグ装置有权
公开(公告)号：JP5941803B2
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：JP2012208902
申请日：2012-09-21
申请人：タカタ株式会社
发明人：晝田輝彦 , 越川公裕
IPC分类号： B60R21/203 , B60R21/239
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/203 , B60R21/239 , B60R21/26 , B60R2021/23382 , B60R2021/2395

9. 发明专利

JP2016030552A ステアリングホイール有权
标题翻译：方向盘
公开(公告)号：JP2016030552A
公开(公告)日：2016-03-07
申请号：JP2014154944
申请日：2014-07-30
申请人：豊田合成株式会社
发明人：石井力 , 広瀬修 , 笹木健治 , 柳澤利仁
IPC分类号： B62D1/04
CPC分类号： B62D7/222 , B60Q5/003 , B60R21/203 , B60R21/2037 , B60R21/21658
摘要：【課題】エアバッグ装置を押下げ操作するときの操作フィーリングを良好にしつつ、安定した共振周波数で振動を抑制する。【解決手段】ピンホルダ32(スライダ)はスナップピン31(支持部材)の外側に前後方向へスライド可能に配置され、コイルばね36(付勢部材)により後方へ付勢される。コンタクトホルダ33(キャップ部材)はピンホルダ32の後端部から後方へ離間した状態で、スナップピン31及びピンホルダ32を後方から覆う。コンタクトホルダ33内には、接点端子34(可動側接点部)とピンホルダ32の一部を覆ったダンパホルダ42とが取付けられる。弾性部材41はピンホルダ32及びダンパホルダ42の間に介装される。ダンパホルダ42の内周部に伝達部42eが設けられ、ピンホルダ32の外周部で、伝達部42eの直前には、ダンパホルダ42の前方への動きが伝達部42eを通じて伝達される被伝達部(受け部32c)が設けられる。【選択図】図7
摘要翻译：要解决的问题：为了抑制在稳定的共振频率下的振动，同时保持在下压安全气囊装置时的操作感优异。解决方案：销保持器32（滑块）布置在卡销31（支撑构件）的外侧，能够沿纵向方向滑动，并且由螺旋弹簧36（通电构件）向后通电。接触保持件33（帽部件）从销夹持器32的后端部向后方分离时，从卡扣销31和销保持件32向后方覆盖。在接触保持件33上设置有接触端子34 侧接触部分）和覆盖销保持器32的一部分的阻尼器保持件42.弹性构件41插入在销保持器32和阻尼器保持器42之间。在阻尼器保持器42的内周部分设置有传动部分 42e，并且在传递部分42e的外周部分中并且恰好在传动部分42e的紧前方向上设置有传递部分（接收部分32c），阻尼器保持器42的向前运动通过传递部分42e传递到其中。传感部分 7

10. 发明专利

JP5873408B2 エアバッグモジュールの取付構造有权
标题翻译：气囊模块的安装结构
公开(公告)号：JP5873408B2
公开(公告)日：2016-03-01
申请号：JP2012200856
申请日：2012-09-12
申请人：タカタ株式会社
发明人：坂口正悟 , 竹原弘樹
IPC分类号： B60R21/203
CPC分类号： B60R21/203 , B60R21/2037

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