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1. 发明专利

JP5120999B2 Vehicle for the selective deployment air bag system 有权
公开(公告)号：JP5120999B2
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：JP2006290719
申请日：2006-10-26
申请人：現代自動車株式会社
发明人：炯鎬崔
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/233
CPC分类号： B60R21/0136 , B60R2021/01225 , B60R2021/01238

2. 发明专利

JP2010523398A Apparatus and method for controlling an inflatable cushion 审中-公开
公开(公告)号：JP2010523398A
公开(公告)日：2010-07-15
申请号：JP2010502290
申请日：2008-04-03
申请人：デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド
发明人：ウェバー，ジェームズ・エル , ピンセンシャウム，ライアン , ホーソン，ローラ
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/01 , B60R21/16 , B60R21/203 , B60R21/205
CPC分类号： B60R21/233 , B60R21/01534 , B60R21/01538 , B60R21/2338 , B60R2021/01238 , B60R2021/23384 , B60R2021/23388
摘要：エアバッグモジュールの膨張可能なクッションの展開特性を修正するための制御装置において、制御装置は、解除可能な保持装置であって、解除可能な保持装置の第１の端部は、膨張可能なクッションの内面の第１の位置に解放可能に固定されていて、解除可能な保持装置が、膨張可能なクッションの第１の位置に固定されている時には、解除可能な保持装置は、膨張可能なクッションの第１の方向への展開を制限するように構成されている、解除可能な保持装置と、解除可能な保持装置を第１の位置から解放するための感知装置であって、感知装置は、膨張可能なクッションの内面の、第１の位置から離れている第２の位置に固定的に固定され、解除可能な保持装置に解放可能に固定されていて、感知装置は、膨張可能なクッションの第２の位置が膨張の間に所定の距離だけ移動すると、解除可能な保持装置を第１の位置から解放するように構成されている、感知装置と、を備えている。
【選択図】図２

3. 发明专利

JP2006232267A Airbag cushion 审中-公开
标题翻译：安全气囊
公开(公告)号：JP2006232267A
公开(公告)日：2006-09-07
申请号：JP2006044069
申请日：2006-02-21
申请人： Takata Corp , タカタ株式会社
发明人： KUMAGAI MASAYOSHI
IPC分类号： B60R21/16 , B60R22/48
CPC分类号： B60R21/01538 , B60R21/01516 , B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R2021/0009 , B60R2021/01225 , B60R2021/01238 , B60R2021/23107 , B60R2021/23169 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386 , B60R2021/2395
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an airbag cushion capable of efficiently protecting an occupant without increasing the capacity of an airbag or requiring any inflator of large output. SOLUTION: A device includes an airbag and a tether 210 that can be used to form the size and shape of the airbag. The device includes a winder 220 connected to the tether for controlling the length of the tether. The device is configured to control the size and shape of the airbag to more than two sizes when the airbag is in a deployed state. The airbag includes multiple chambers 202, 204, wherein the size and shape of the chambers can be controlled independently. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在不增加气囊的能力或需要任何大输出的充气机的情况下有效地保护乘员的安全气囊。解决方案：一种装置包括可用于形成气囊的尺寸和形状的气囊和系绳210。该装置包括连接到系绳的卷绕器220，用于控制系绳的长度。该装置构造成当气囊处于展开状态时，将气囊的尺寸和形状控制为两种以上的尺寸。气囊包括多个腔室202,204，其中腔室的尺寸和形状可以独立地控制。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

4. 发明专利

JP2005537165A External air bag occupant protection system 审中-公开
公开(公告)号：JP2005537165A
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：JP2003554485
申请日：2002-12-06
申请人：オートモーティブシステムズラボラトリーインコーポレーテッド
发明人：ゴパルナーワニ， , ジアルーフー，
IPC分类号： B60R21/08 , B60R19/20 , B60R21/00 , B60R21/01 , B60R21/11 , B60R21/13 , B60R21/16 , B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/26 , B60R21/263 , B60R21/36
CPC分类号： B60R21/013 , B60R19/205 , B60R2021/0006 , B60R2021/0018 , B60R2021/01225 , B60R2021/01231 , B60R2021/01238 , B60R2021/23107 , B60R2021/23324 , B60R2021/23386 , B60R2021/26058 , B60R2021/2633
摘要：乗員保護システム（１０）は、外部エアバッグシステム（１２）と関連する予測型衝突検知システム（１４）とを含む。外部エアバッグシステム（１２）は、保護しようとする乗員（１８）の着座位置に近接してドア（２４）内に装着された少なくとも１つの外部エアバッグインフレータモジュール（２２）を含み、これは、それぞれが関連する膨張式コンファインメント（３６）を膨張させるための、制御可能な膨張特性をもたらす複数のガス発生器モジュール（２８）を含み、この複数が、互いに隣接してドア（２４）を横切って配置されており、それぞれが、関連する構造剛性と乗員（１８）への近接度とを有する、異なるゾーン（Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ、ＩＶ、４３）に関連する。様々なガス発生器モジュール（２８）の起動の制御は、予測型衝突センサ（２６）が予測する、１）車両（１６）と衝突することが予期される物体の大きさ（すなわち、横方向幅）、および２）衝突の予測位置の両方に応答する。車両（１６）の比較的剛性の低いゾーン（ＩＩ、ＩＩＩ、４３）において衝突するポール状物体（６４）との衝突に応答して、乗員保護システム（１０）は、外部エアバッグ（１２）を膨張させて、車両（１６）をポール状物体（６４）に対して移動させる力を生成し、それによって衝突点を、乗員（１８）から離れて剛性の高いゾーン（Ｉ、ＩＶ）に向けるようにする。バリヤ状物体（６８）との衝突に応答して、比較的剛性のあるゾーン（Ｉ、ＩＶ、４３）に関連する膨張式コンファインメント（３６）は、それぞれ、比較的高いレベルまで膨張し、それに対して、比較的剛性の低いゾーン（ＩＩ、ＩＩＩ、４３）に関連する膨張式コンファインメント（３６）は、比較的低いレベルまで膨張し、それによって衝突エネルギーを比較的剛性のあるゾーン（Ｉ、ＩＶ、４３）に伝達する。

5. 发明专利

JPWO2003084786A1 車輌のエアバッグ起動制御装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2003084786A1
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：JP2003582004
申请日：2003-04-04
申请人：株式会社エム・アイ・ラボ
发明人：高島充
IPC分类号： B60N2/00 , B60N2/90 , B60R21/01 , B60R21/015
CPC分类号： A61B5/6887 , B60N2/002 , B60R21/01516 , B60R21/01542 , B60R2021/01225 , B60R2021/01238
摘要：車輌シート上に人間が着席しているか否か、いる場合はその体形を判断し、エアバッグの作動を最適に制御する。車輌シートの背もたれ、座部の何れか一方、或いは両方に空気袋式圧力センサーを取付け、その電気的出力に呼吸,脈拍等の生体信号が含まれているか否か、含まれている場合は一定の基準を超えているか否かによって、エアバッグの膨張量又は膨張方向を制御する。

6. 发明专利

JP4161482B2 Occupant protection device 有权
公开(公告)号：JP4161482B2
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：JP28703199
申请日：1999-10-07
申请人：タカタ株式会社
发明人：賢三嶋
IPC分类号： B60R21/18 , B60R22/14 , B60R21/01 , B60R21/015 , B60R21/16 , B60R21/203 , B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/26 , B60R21/263 , B60R21/276
CPC分类号： B60R21/01512 , B60R21/18 , B60R2021/01211 , B60R2021/01225 , B60R2021/01238 , B60R2021/01265 , B60R2021/23107
摘要： To provide a passenger protecting device protecting a passenger by controlling an inflating amount of an airbag and that of an air belt. A protocol is used that varies the amount of inflation of both the airbag and the air-belt. Each may remain non-inflated, inflated at least partially, or inflated fully depending on other factors. One factor may be the detected impact scale of the crash. Another factor may be the detected weight of a passenger. Inflation of the airbag and/or the air-belt may be done in a stepwise manner or in a continuous manner.

7. 发明专利

JP2007302221A Selectively deployable airbag apparatus for vehicle and control method thereof 有权
标题翻译：用于车辆及其控制方法的选择性部署的安全气囊装置
公开(公告)号：JP2007302221A
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：JP2006290719
申请日：2006-10-26
申请人： Hyundai Motor Co Ltd , 現代自動車株式会社
发明人： CHOI HYEONG-HO
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/0136 , B60R2021/01225 , B60R2021/01238
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a selectively deployable airbag apparatus for vehicles and a control method thereof capable of minimizing a damage on a passenger seated in a front passenger seat. SOLUTION: The selectively deployable airbag apparatus for vehicles includes: an impact detection sensor; a seat belt sensor; an inflator consisting of a first inflator and a second inflator with gas emitted therefrom; an airbag supplied with a base chamber and a chest chamber; and a controller receiving signals from the impact detection sensor and operating the airbag to deploy, and determining whether to deploy the chest chamber or not by selecting presence/absence of the operation of the second inflator based on the combination of whether the passenger has fastened the seat belt or not with an impact force detected by the impact detection sensor. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的可选择性展开的气囊装置及其控制方法，其能够最小化对坐在乘客座椅上的乘客造成的损坏。解决方案：用于车辆的可选择展开的气囊装置包括：冲击检测传感器; 座椅安全带传感器; 由第一充气机和第二充气机组成的充气机，其中从其中排出的气体; 安全气囊，其具有基室和胸腔; 以及控制器，其接收来自冲击检测传感器的信号并且操作安全气囊展开，并且基于乘客是否固定了第二充气机的组合，通过选择是否存在第二充气机的操作来确定是否部署胸腔由碰撞检测传感器检测到的冲击力不是安全带。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

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