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1. 发明专利

JP2017081248A エアバッグ及びエアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017081248A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2015209077
申请日：2015-10-23
申请人：タカタ株式会社 , Takata Corp
发明人： YAMAMURA MITSUHIRO , KAHATA HISASHI
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/207 , B60R21/217
摘要：【課題】エアバッグ膨張時にインフレー挿入用のスリットからのガス流出量が減少するエアバッグ及びエアバッグ装置を提供する。【解決手段】エアバッグ20のパネル21には、インフレータ挿入用のスリットS1が形成されている。このエアバッグ20は、スリットS1の少なくとも一部を覆うカバークロス50を備える。インフレータ1は、ガス噴出口1aを下端側として一部がエアバッグ20内に配置され、スリットS1を介して上端部がエアバッグ20外に配置される。カバークロス50は、パネル21とインフレータ1の上端部との間に配置され、カバークロス50の下辺がスリットS1と交差する。カバークロス50は、スリットS1とインフレータ外周面との隙間Cを覆い、エアバッグ膨張時のスリットS1からのガス漏れを抑制する。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2016002822A 乗員拘束装置审中-公开
公开(公告)号：JP2016002822A
公开(公告)日：2016-01-12
申请号：JP2014122938
申请日：2014-06-14
申请人： TAKATA CORP
发明人： ISOZAKI HIROAKI , MURAKAMI YOSHIKI , KAMEYOSHI HIKARI
IPC分类号： B60R21/18 , B60R22/14
摘要：【課題】ベルト状に折り畳んでショルダーベルト位置に設けられたエアバッグを膨張させる際、初期膨張段階においてシートベルトの張力を十分確保するとともに、その後において、乗員を有効に拘束する。【解決手段】所定の動作信号を受けて膨張可能なエアバッグが、ベルト状をなして折り畳まれた状態で、シートベルトのショルダーベルト位置に設けられた、シートベルトを1個の巻取装置で巻き取る乗員拘束装置であって、エアバッグ20は、ウェビングWの挿通方向に沿って所定間隔をあけて配設されたシートベルトの通過部を有する硬質部材31と、硬質部材31を支持する軟質部材32とで構成されたスライドガイド30を包むように折り畳まれ、シートベルトの引き出し時に、スライドガイド30を介してウェビングWに沿ってスムースにスライドし、シートベルト装着時に乗員の胸部に適切に装着できる。【選択図】図4

3. 发明专利

JP2015029697A バックルおよびこれを備えたシートベルト装置有权
标题翻译：带扣和座椅皮带装置
公开(公告)号：JP2015029697A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：JP2013161451
申请日：2013-08-02
申请人：タカタ株式会社 , Takata Corp
发明人： KAWAI YOSHIHIKO , UEHARA DEN
IPC分类号： A44B11/25 , B60R22/12
CPC分类号： A44B11/2546 , A44B11/2515 , A44B11/2561 , B60R22/18 , B60R2022/1806
摘要：【課題】タングの係止操作時に発生する異音をより効果的に抑制する。【解決手段】ラッチ部材9をロックしない非ロック位置に保持されているスライダ13は、ラッチ部材9の作動時にラッチ部材9とともに回動しかつラッチ部材9とロックピン10との間に進入するように移動する。スライダ13の先端13aが操作ボタン11のストッパ部11fに当接する前にダンパー24の先端25a4に当接し、スライダ13はダンパースプリング26を収縮させながら移動する。これにより、スライダ13の移動速度が減速される。先端13aがストッパ部11fに当接すると、スライダ13はラッチ位置にあるラッチ部材9をロックするロック位置となる。スライダ13は減速されてストッパ部11fに当接することで、タングのバックル7への係止時の異音が抑制される。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：更有效地抑制舌头锁定操作中产生的异常噪音。解决方案：锁定构件9未锁定的解锁位置中的滑块13在闩锁构件9的致动下被转动闩锁构件9移动，以便进入闩锁构件9和锁定销10之间。滑块13在滑块13的尖端13a与止动件11f的止动部分11f邻接之前与阻尼器24的尖端25a邻接操作按钮11，并且滑块13在收缩阻尼器弹簧26的同时移动。由此，滑块13的移动速度降低。当尖端13a与止动部11f抵接时，滑块13成为用于将闩锁构件9锁定在锁定位置的锁定位置。滑块13减速并与止动部11f抵接，从而当舌头被锁定到带扣7时，可以抑制异常噪音。

4. 发明专利

JP2014227032A 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：JP2014227032A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：JP2013108069
申请日：2013-05-22
申请人：タカタ株式会社 , Takata Corp , 株式会社タチエス , Tachi-S Co Ltd
发明人： TANAKA KOJI , NOZU HIROSHI , TANJI HIROMASA , ICHIDA ATSUSHI , TOHATA HIDEO , KOIKE ATSUSHI
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/16 , B60N2/62
摘要：【課題】シートクッションの左右一対のサイドフレーム間に差し渡された帯状片を牽引、緊張させてサブマリン現象を抑制する構成はシートクッションが昇降するシートリフタ付車両用シートに応用し難い。【解決手段】シートクッションのサイドフレーム14−1、車床側支持部材22間に支軸によって揺動可能なリンクが設けられる。帯状片18の牽引される端18bがサイドフレームに設けた方向転換部材14−1aを経由してサイドフレーム上のリンクの支軸(第1の支軸)を第1の中継点として延ばされ、第1の中継点から車床側支持部材上のリンクの支軸(第2の支軸)を第2の中継点としてさらに延ばされている。たとえば、サイドフレーム上のリヤリンクの支軸20R−1が第1の中継点、車床側支持部材上のリヤリンクの支軸20R−2が第2の中継点とされる。リヤリンクではなくフロントリンク20Fを利用してもよい。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了解决通过吸引和紧固桥接在座垫的一对右侧框架和左侧框架上的带状件的基于抑制潜艇现象的构造难以应用于座椅升降器的座椅的问题包括座垫的上升和下降的提供的车辆。解决方案：在座垫的侧框架14-1和车辆底板侧支撑构件22之间设置由支撑轴可摆动的联动装置。待安装的板状件18通过布置在侧框架中的转向构件14-1a延伸，侧框架上的连杆的支撑轴（第一支撑轴）作为第一中继点，并且从第一中继点延伸与作为第二中继点的车辆底板侧支撑构件上的联动装置的支撑轴（第二支撑轴）相对。例如，侧框架上的后连杆机构的支撑轴20R-1用作第一中继点，并且车辆底板侧支撑构件上的后连杆机构的支撑轴20R-2用作第二中继点。可以使用前连杆20F而不是后连杆。

5. 发明专利

JP2014218189A プリテンショナーおよびこれを備えたシートベルト装置审中-公开
标题翻译：预先配备的座椅和座椅设备
公开(公告)号：JP2014218189A
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：JP2013099463
申请日：2013-05-09
申请人：タカタ株式会社 , Takata Corp
发明人： GARCIA STOPIA RAIMUND , KAWAI YOSHIHIKO
IPC分类号： B60R22/46
CPC分类号： B60R22/1954 , B60R22/26 , B60R2022/4642
摘要：【課題】緊急時に必要な張力をシートベルトに迅速にかつ効果的に与えつつ、より一層小型コンパクトに形成してプリテンショナーの設置自由度を高くする。【解決手段】緊急時にガスジェネレータ14が発生した圧力ガスにより、ピストン15が押圧力を発生して円弧状のシートベルト押圧部材12aを押圧する。すると、シートベルト押圧部材12aがストッパ25を判断しかつ拡開してパイプ13の湾曲部13bと同心円またはほぼ同心円の円軌道に沿って移動する。これにより、シートベルト押圧部材12aはシートベルトの先端部4cを押圧するので、シートベルトが引っ張られるとともにその先端部4cがU字状に湾曲しながらフレーム9内に引き込まれる。したがって、シートベルトが緊張し、乗員の拘束力が高められる。【選択図】図10
摘要翻译：要解决的问题：通过在紧急情况下快速且有效地将安全带所需的张力快速有效地形成预紧器来增加预张紧器的安装自由度更小更紧凑。解决方案：通过由气体发生器14在紧急情况下，活塞15产生按压弓形安全带按压部件12a的按压力。随后，安全带按压构件12a确定止动件25，并沿着与管13的弯曲部分13b同心或大致同心的圆形轨道膨胀和移动。因此，安全带按压构件12a将座椅的尖端部4c 带，由此安全带被拉动，并且其尖端部分4c被拉入框架9中同时弯曲成U形。结果，安全带被拉紧以增加保持乘员的力。

6. 发明专利

JP2014213795A エアバッグ及びエアバッグ装置有权
标题翻译：空气袋和空气袋装置
公开(公告)号：JP2014213795A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2013094048
申请日：2013-04-26
申请人：タカタ株式会社 , Takata Corp
发明人： SHIBATA DAISUKE , HARAZUKA KAZUHIRO , MITSUIDA AKIKO , SUGIMOTO SHINICHI
IPC分类号： B60R21/239 , B60R21/207
CPC分类号： B60R21/207 , B60R21/239
摘要：【課題】エアバッグの正常な膨張展開が阻害された場合に、内圧の上昇を効果的に抑制することができる、エアバッグ及びエアバッグ装置を提供する。【解決手段】エアバッグ1は、縫合されて袋体を構成する一対のメインパネル11,12と、メインパネル12の一部を折り返して形成されるとともにメインパネル12の縫合時に共縫いされるギャザー部3と、ギャザー部3により被覆される部分に形成されたベントホール4と、を有している。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种气囊和气囊装置，其可以有效地抑制气囊正常膨胀被抑制时的内压增加。解决方案：气囊1包括一对主面板11和缝合构造袋体的收纳部分3，当主面板12被缝合时通过折叠主面板12的一部分并与主面板12接合在一起而形成的褶皱部分3和通气孔4 其形成在被收集部3覆盖的部分中。

7. 发明专利

JP2014198494A シートベルト装置用モータ制御装置及びそれを備えるシートベルト装置审中-公开
标题翻译：座椅皮带装置的电动机控制器和包括它的座椅皮带装置
公开(公告)号：JP2014198494A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013073849
申请日：2013-03-29
申请人：タカタ株式会社 , Takata Corp
发明人： TOMIBE HIDEYUKI
IPC分类号： B60R22/48 , H02P5/68
摘要：【課題】シートベルト又はシートベルトの装着を補助する補助部材を動かす複数のモータを共通のHブリッジ回路で駆動できる、シートベルト装置用モータ制御装置及びそれを備えるシートベルト装置を提供すること。【解決手段】第1のシートベルト又は前記第1のシートベルトの装着を補助する第1の補助部材を動かす第1のモータと、第2のシートベルト又は前記第2のシートベルトの装着を補助する第2の補助部材を動かす第2のモータとを有するモータ回路と、前記モータ回路に通電するHブリッジ回路と、前記モータ回路の通電経路を、前記第1のモータ及び前記第2のモータが前記Hブリッジ回路によって駆動される経路に、一つのスイッチの切り替えにより設定する設定回路とを備える、シートベルト装置用モータ制御装置及びそれを備えるシートベルト装置。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种座椅安全带装置的电动机控制装置，该安全带装置能够驱动多个用于移动座椅安全带的电动机或通过公共H桥电路辅助安全带安装的辅助部件和包括该座椅安全带的座椅安全带装置解决方案：提供了一种用于座椅安全带装置的马达控制器，包括：马达回路，其包括用于移动第一安全带的第一马达或辅助附接第一安全带的第一辅助部件和用于移动第一安全带的第二马达第二安全带或辅助附接第二安全带的第二辅助部件; 一个向电机电路承载电流的H桥电路; 以及设定电路，其通过切换一个开关将电动机电路的载流路径设定为由H桥电路驱动的路径，以及包括电动机控制器的座椅安全带装置。

8. 发明专利

JP2014148213A Tongue and seat belt apparatus using the same 有权
标题翻译：使用相同的TONGUE和座位皮带设备
公开(公告)号：JP2014148213A
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：JP2013017073
申请日：2013-01-31
申请人： Takata Corp , タカタ株式会社
发明人： ICHIDA YOSHIYUKI
IPC分类号： B60R22/12
CPC分类号： A44B11/2561 , B60R2022/1812
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To inhibit peeling of two different resins in a resin mold part of a metal plate while inhibiting the occurrence of abnormal noise generated through contact with a peripheral member and the occurrences of small scratches and dents of the peripheral member.SOLUTION: A holding part 6b is formed by a resin mold part 6e formed by resin-molding a part of a metal plate 6d. The resin mold part 6e comprises: a hard resin mold part 6g molded by a hard resin; and soft resin mold parts 6h molded at predetermined positions of the hard resin mold part 6g by a resin softer than the hard resin. In the case, a protrusion 6j is provided at a portion of the hard resin mold part 6g which adheres to or welds with the soft resin mold parts 6h. Each soft resin mold part 6h is formed by molding the protrusion 6j with the soft resin in a covering manner. The protrusion 6j inhibits peeling of the soft resin mold parts 6h from the hard resin mold part 6g.
摘要翻译：要解决的问题：抑制金属板的树脂模制部分中的两种不同树脂的剥离，同时抑制与周围构件接触产生的异常噪音的发生以及周边构件的小划痕和凹痕的发生。解决方案：保持部6b由通过树脂模制金属板6d的一部分而形成的树脂模制部6e形成。树脂模具部6e包括：由硬质树脂模制的硬质树脂模制部分6g; 以及通过比硬质树脂软的树脂在硬树脂模具部件6g的预定位置处模制的软树脂模具部件6h。在这种情况下，突起6j设置在硬树脂模制部分6g的与软树脂模具部分6h粘合或焊接的部分上。每个软树脂模制部分6h通过以覆盖方式用软树脂模制突起6j而形成。突出部6j抑制软树脂模具部6h与硬树脂模具部6g的剥离。

9. 发明专利

JP2014113852A Air bag device 有权
标题翻译：空气袋装置
公开(公告)号：JP2014113852A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：JP2012267501
申请日：2012-12-06
申请人： Takata Corp , タカタ株式会社
发明人： ABE KAZUHIRO , SUGIMOTO KAZUTAKA
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/01
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To make assembling of an air bag device easier by providing a retainer supporting an inflator inserted into an insertion port at one side of an axial direction with function to regulate movement of the inflator to the another side of the axial direction.SOLUTION: An air bag device includes a columnar inflator generating gas, a retainer which is equipped with an insertion port that the inflator can be inserted into and which supports the inflator inserted into the insertion port in one direction of the axial direction, an air bag which is inflated by the gas generated by the inflator, and a back ring which is bound to the retainer with bolts and supports an opening peripheral part of the air bag by the bolt binding. The retainer is mounted near the insertion port, accepts insertion of the inflator from another side of the axial direction into the insertion port, and includes a movement regulation member for regulating movement of the inflator inserted into the insertion port to another side of the axial direction.
摘要翻译：要解决的问题：通过在轴向的一侧设置一个支撑插入到插入口中的充气器的保持器来使得气囊装置的组装更容易，从而具有调节充气器到轴向另一侧的运动的功能。解决方案：一种气囊装置，包括柱状充气机产生气体，保持器，其具有插入口，所述充气器可以插入到所述插入口中，并且所述插入口沿轴向在一个方向上支撑插入到所述插入口中的所述充气器;气囊其由充气机产生的气体充气，以及用螺栓与保持器结合的后环，并且通过螺栓结合来支撑气囊的开口周边部分。保持器安装在插入口附近，接受充气机从轴向另一侧插入到插入口中，并且包括移动调节构件，用于调节插入到插入口中的充气机移动到轴向另一侧。

10. 发明专利

JP2014101025A Steering wheel 审中-公开
标题翻译：方向盘
公开(公告)号：JP2014101025A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：JP2012254333
申请日：2012-11-20
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , Takata Corp , タカタ株式会社
发明人： YASUE AKIHITO , SUN CHANG YONG
IPC分类号： B62D1/11
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technique for giving excellent impact absorbing performance and vibration suppression performance to a steering wheel, and also for simplifying structure of the steering wheel.SOLUTION: A steering wheel 1 in one aspect of the present invention includes: a boss portion 10 that has a boss core material 12 with high rigidity and that serves as a center of turning of the steering wheel 1; a rim portion 20 having a rim core material 22 with high rigidity and a coating member 24 with low rigidity that coats the rim core material 22; and a spoke portion 30 that connects the boss portion 10 to the rim portion 20. The spoke portion 30 includes: a first spoke portion 30A that connects the boss core material 12 to the rim core material 22 by means of a spoke core material 32 with high rigidity; a second spoke portion 30B that does not include a spoke core member with high rigidity extending from the boss core material 12 toward the rim core member 22 and connects the boss core material 12 to the rim core material 22 by means of the coating member 24.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种向方向盘提供优异的冲击吸收性能和振动抑制性能的技术，以及简化方向盘的结构。解决方案：本发明的一个方面的方向盘1包括：具有高刚性的凸起芯材12并且用作方向盘1的转动中心的凸台部分10; 具有高刚性的边缘芯材22的边缘部分20和具有低刚度的涂覆部件24，该涂层部件24涂覆边缘芯材22; 以及将凸起部分10连接到边缘部分20的辐条部分30.辐条部分30包括：第一辐条部分30A，其通过辐条芯材料32将凸台芯材料12连接到边缘芯材料22上，高刚性第二轮辐部分30B，其不包括从凸台芯材料12朝向轮辋芯构件22延伸的高刚性的轮辐芯部件，并且通过涂覆部件24将凸台芯材料12连接到轮辋芯材料22。

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