专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP6132030B2 鍛造クランク軸の製造方法有权
公开(公告)号：JP6132030B2
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：JP2015548989
申请日：2014-11-19
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：田村憲司 , 大久保潤一 , 石原広一郎 , 吉野健 , 薮野訓宏 , 黒川宣幸 , 山下智久 , 高本奨
IPC分类号： F16C3/08 , B21J5/02 , B21K1/08
CPC分类号： B21K1/08 , B21J5/025 , B23P15/00 , F16C3/08 , B23P2700/07 , F16C2220/46

2. 发明专利

JP6024832B2 鍛造クランク軸の製造方法有权
公开(公告)号：JP6024832B2
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：JP2015548992
申请日：2014-11-20
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：田村憲司 , 大久保潤一 , 石原広一郎 , 吉野健 , 薮野訓宏 , 黒川宣幸 , 山下智久 , 高本奨
IPC分类号： B21J5/02 , F16C3/08 , B21K1/08
CPC分类号： B21K1/08 , B23P15/00 , F16C3/08 , B23P2700/07 , F16C2220/46

3. 发明专利

JP2014531331A 工作物を仕上げるための方法及び装置审中-公开
标题翻译：用于精加工的工件的方法和装置
公开(公告)号：JP2014531331A
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：JP2014530268
申请日：2012-09-18
申请人：エムアーゲーイーアーエスゲーエムベーハー , エムアーゲーイーアーエスゲーエムベーハー
发明人：レオシュライバー , レオシュライバー , マシアスウェバー , マシアスウェバー
IPC分类号： B23B5/18 , B23B1/00 , B23C3/06 , B23C5/12 , B23H1/04 , B23H9/00 , B23K26/356 , B23P13/00 , B23P23/02 , B23P23/04 , C23F4/00 , C25F3/06
CPC分类号： B23P13/02 , B23B5/18 , B23H3/00 , B23H9/00 , B23H2300/10 , B23K2201/005 , B23P23/04 , B23P2700/07 , B23Q39/02 , B24B5/42 , Y10T29/17 , Y10T29/49286 , Y10T82/10
摘要：荒削り及び特に焼き入れ後に、特にクランクシャフトの材料除去加工の際のプロセスチェーンを短縮するために、本発明により、特に、一点旋削と、その後のタンジェンシャル旋削及び/又は仕上げ及び/又は微細乾式研削及び/又は電気化学エッチングとの組み合わせが、第2の工程として提案される。【選択図】図1a
摘要翻译：将粗加工和特别回火，特别是用于在曲轴，本发明的材料去除加工的过程中，单点车削，然后切向车削缩短处理链，特别是和/或精加工和/或细干磨后和电化学蚀刻的/或组合被提出作为一个第二步骤。点域1A

4. 发明专利

JP2014530114A 工作物を仕上げるための方法及び装置审中-公开
标题翻译：用于精加工的工件的方法和装置
公开(公告)号：JP2014530114A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2014530266
申请日：2012-09-18
申请人：エムアーゲーイーアーエスゲーエムベーハー , エムアーゲーイーアーエスゲーエムベーハー
发明人：シュライバーレオ , レオシュライバー , マシアスウェバー , マシアスウェバー
IPC分类号： B23P13/00 , B23B5/18 , B23C3/06 , B23C5/12 , B23H1/04 , B23H9/00 , B23K26/00 , B23K26/352 , B23P23/02 , B23P23/04
CPC分类号： B23P13/02 , B23B5/18 , B23B2215/20 , B23B2220/445 , B23C3/06 , B23D37/005 , B23H3/00 , B23H5/06 , B23H9/00 , B23H2300/10 , B23K26/0006 , B23K26/0084 , B23K2201/005 , B23K2203/04 , B23K2203/50 , B23P13/00 , B23P23/04 , B23P2700/07 , B23Q39/02 , B24B5/42 , F16C3/08 , Y10T29/17 , Y10T29/49286
摘要：【課題】【解決手段】粗削り後と特に焼き入れ後の、特にクランクシャフトの、チップ除去処理のプロセスチェーンを短縮するために、本発明により、特に旋削フライス削り又は一点フライス削りの組み合わせが、第1の工程として提案され、仕上げ又は電気化学的エッチングによる次の微細加工工程が提案される。【選択図】図1a
摘要翻译： A A后尤其硬化和粗加工后，特别是在曲轴的，为了缩短芯片去除过程的过程链，在本发明，特别是车削或铣削单点研磨组合时，该它已被提议作为的步骤，通过精加工或电化学蚀刻提出后续微制造工艺之一。点域1A

5. 发明专利

JPS5945046A Manufacture of crank shaft 失效
标题翻译：起重机制造
公开(公告)号：JPS5945046A
公开(公告)日：1984-03-13
申请号：JP15618582
申请日：1982-09-08
申请人： Kubota Ltd
发明人： ISAKI HIROSHI , YOSHINO SHIYOUICHI
IPC分类号： B21D53/86 , B23P15/00 , B23P17/00
CPC分类号： B23P15/00 , B23P2700/07
摘要： PURPOSE:To simplify the device and to reduce the time necessary for working by finish-working a crank shaft while giving a compression residual stress beforehand to the fillet part of the crank pin. CONSTITUTION:A journal 2, a cast blank material of a crank shaft, is rough-cut to a rough-cut face. A crank pin 4 is rough-cut to a rough-cut face, and the fillet parts 4a, 4b of the crank pin are finish-cut to a finishing face. Another end 2b of the journal 2 is pulled, and a bending moment M1 that generates a tensile stress on the axis side of the journal 2 of the crank pin 4 is given to the crank pin 4, and the tensile stress is concentrated to the fillet part 4a of the crank of journal 2 axis side. When a tensile load P1 is removed when a parallel part 4c of the crank pin is within the limit of elasticity and plastic deformation is caused in the fillet part 4a of the crank pin of axis center side, the residual stress remains in the fillet part 4a. Then, the journal 2 and the parallel part 4c of the crank pin 4 are finish-worked to the finishing face.
摘要翻译：目的：为了简化设备，并通过精磨曲柄轴减少工作所需的时间，同时预先将压缩残余应力提供给曲柄销的圆角部分。规定：轴颈2是曲轴的铸造坯料，粗切切割成粗切面。将曲柄销4粗切割成粗切面，将曲柄销的圆角部4a，4b精加工成精加工面。拉出轴颈2的另一端2b，在曲柄销4的轴颈2的轴线侧产生拉伸应力的弯曲力矩M1被赋予曲柄销4，拉伸应力集中在圆角轴颈2轴曲柄的部分4a。当曲柄销的平行部分4c在弹性极限内并且在轴心中心侧的曲柄销的圆角部分4a中引起塑性变形时，拉伸载荷P1被去除时，残余应力残留在圆角部分4a中。然后，曲柄销4的轴颈2和平行部分4c对精加工面进行精加工。

6. 发明专利

JP6340323B2 クランクシャフト加工システム及びクランクシャフト加工方法有权
公开(公告)号：JP6340323B2
公开(公告)日：2018-06-06
申请号：JP2014559609
申请日：2014-01-10
申请人：コマツNTC株式会社
发明人：義本明広 , 下村真素美
IPC分类号： B23Q17/20 , G05B19/404 , B23B49/04
CPC分类号： B23B49/04 , B23B5/18 , B23B2215/20 , B23C3/06 , B23P23/02 , B23P2700/07 , B23Q15/04 , B23Q2017/001 , G05B19/182 , G05B19/404 , Y10S82/903 , Y10T29/17 , Y10T29/49286 , Y10T29/5107 , Y10T409/30756

8. 发明专利

JP2015512790A 軸、特にクランク軸の強度を高めるための方法及び工具有权
标题翻译：轴，特别是一种方法和用于提高曲轴的强度的工具
公开(公告)号：JP2015512790A
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：JP2014556920
申请日：2013-02-15
申请人：ヘゲンシャイト−エムエフデーゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディトゲゼルシャフト , ヘゲンシャイト−エムエフデーゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディトゲゼルシャフト
发明人：クニッピング・ダニエル , ホッホバイン・ヘルムート
IPC分类号： B24B39/04 , B23P9/02 , B23P13/00 , F16C3/08
CPC分类号： B24B39/045 , B23P15/00 , B23P2700/07 , B24B39/04
摘要：【課題】硬化による代わりに、メインベアリング及びストロークベアリング並びに鋼、鋳鉄又はその他の金属化合物から成るクランク軸のジャーナル直径及びフランジ直径における回転面の強度をディープローリングによって向上させ、したがって内燃エンジンの寿命を延ばすこと。【解決手段】クランク軸1における円筒状の複数の平面の強度を高めるための方法であって、メインベアリングジャーナルJi及びストロークベアリングジャーナルPi並びにクランク軸1のジャーナルの円筒状の平面2が追加的に複数の油孔を備えている前記方法において、少なくとも1つの支持面が少なくとも1つの円筒状のディープローリング部材によってディープローリングされ、ディープローリング部材が、表面構造を備えているとともに支持面の幅にわたって延在しており、そして、ディープローリングされた支持面がわずかな切込み深さによって切削加工される。
摘要翻译：甲代替通过固化，主轴承和笔划轴承和钢，由铸铁或其它金属化合物的曲轴的轴颈直径和凸缘直径的旋转表面的强度，以改善深滚压，从而在内燃机的寿命这是延长。本发明涉及一种方法，用于在曲轴1增大圆柱形多个平面的强度，主轴承轴颈籍和中风轴颈Pi和曲轴的轴颈的圆柱面2 1附加在上述方法中包括多个油孔，至少一个支撑表面是由至少一个圆柱形深滚动部件，延伸的深滚动部件，在支撑表面的宽度与具有表面结构滚压 Mashimashi和，然后，支撑表面，其滚压由切口的深度轻微加工。

9. 发明专利

JP2010031987A Method and device for determining center hole of crankshaft 有权
标题翻译：用于确定起重机中心孔的方法和装置
公开(公告)号：JP2010031987A
公开(公告)日：2010-02-12
申请号：JP2008195807
申请日：2008-07-30
申请人： Komatsu Machinery Corp , コマツ工機株式会社
发明人： YOSHIMOTO AKIHIRO
IPC分类号： F16C3/08 , G05B19/4097
CPC分类号： F16C3/08 , B23P2700/07 , G01M1/10 , G01M1/24 , G05B19/401 , G05B19/4097 , G05B2219/32189 , G05B2219/37205 , Y02P90/22 , Y02P90/265
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To easily and properly determine a position of a center hole of a crankshaft. SOLUTION: A center hole determination method determines the center hole of a material crankshaft formed by molding with a cope and a drag, and includes first to fourth steps. In the first step, shape data of each part molded with the cope and drag is obtained. In the second step, measurement data of each part is compared with the corresponding design data to calculate a mismatch amount caused by mismatch of each part. In the third step, based on the mismatch amount, the data corresponding to the mismatch amount is interpolated to reproduce actual shape data. In the fourth step, a center hole is determined so that a rotation balance of the material crankshaft is within a predetermined range based on the actual shape data. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了容易且适当地确定曲轴的中心孔的位置。解决方案：中心孔确定方法确定通过用上模和拖曳成型形成的曲轴形成的曲轴的中心孔，并且包括第一至第四步骤。在第一步骤中，获得用上模和拖曳模制的每个部件的形状数据。在第二步中，将每个部分的测量数据与对应的设计数据进行比较，以计算由每个部分的不匹配引起的失配量。在第三步骤中，基于不匹配量，对与失配量对应的数据进行内插以再现实际形状数据。在第四步骤中，基于实际形状数据确定曲轴坯料的旋转平衡在预定范围内的中心孔。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2004116761A Assembly type crankshaft 有权
公开(公告)号：JP2004116761A
公开(公告)日：2004-04-15
申请号：JP2002285203
申请日：2002-09-30
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： SUZUKI TATSUO
IPC分类号： B23P11/00 , F16C3/10
CPC分类号： B23P11/00 , B23P2700/07 , F16C3/10 , F16C2360/22 , Y10T29/49286 , Y10T74/2173 , Y10T74/2175
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the press-fitting force of a plug member and reduce the weight of a crank pin into which a plug member is press-fitted by setting the length of a press-fit plug member for assembly of the crank pin shorter than the width of a crank web in an assembly type crankshaft. SOLUTION: The crank pin 1 and the crank web 2 of the crankshaft manufactured as separate members are formed integrally with each other by press-fitting the crank pin 1 into the pin hole 2a of the crank web 2 to assemble the crankshaft. After assembling, the plug member 3 having a length shorter than the width of the crank web 2 is press-fitted into the hollow hole 1a of the crank pin 1 from both end parts thereof to provide a strong crankshaft. When the plug member 3 with elliptic cross section or oval cross section is used, the pressing can be further reinforced. COPYRIGHT: (C)2004,JPO

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式