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1. 发明专利

JP4731153B2 Control device for an automatic transmission 有权
公开(公告)号：JP4731153B2
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：JP2004320797
申请日：2004-11-04
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：達也今村 , 興治土肥 , 哲瀬川 , 寛関谷 , 孝治齊藤
IPC分类号： F16H61/14 , F16H59/18 , F16H59/46
CPC分类号： F16H61/143 , F16H2061/145 , Y10T477/70 , Y10T477/75 , Y10T477/755
摘要： A control device of a lock-up clutch of a torque converter interposed between a transmission and engine used with a vehicle, is disclosed. The control device has a sensor which detects an input rotation speed to the torque converter, a sensor which detects an output rotation speed from the torque converter, a differential pressure control device which controls the differential pressure applied to the lock-up clutch, and a controller which sets a target slip rotation speed of the torque converter; calculates a real slip rotation speed which is a difference between the detected input rotation speed and the detected output rotation speed; and performs feedback control to determine the differential pressure applied to the lock-up clutch so that the real slip rotation speed coincides with the target slip rotation speed. The controller is programmed to: set the target slip rotation speed to a first target slip rotation speed determined from a vehicle running parameter; perform feedback control so that the real slip rotation speed coincides with the first target slip rotation speed; change over the first target slip rotation speed to a second target slip rotation speed according to an error between the first target slip rotation speed and the real slip rotation speed; after changing over, and perform feedback control so that the real slip rotation speed coincides with the second target slip rotation speed; wherein the first and second target slip rotation speeds are different functions of time.

2. 发明专利

JP4334394B2 Control device for an automatic transmission 有权
公开(公告)号：JP4334394B2
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：JP2004106539
申请日：2004-03-31
申请人：ジヤトコ株式会社
发明人：達也今村 , 興治土肥 , 寛関谷 , 敏司飯田
IPC分类号： F16H61/14 , F16H59/44 , F16H59/48 , G06F7/00
CPC分类号： F16H61/143 , F16H59/44 , F16H59/48 , F16H2057/0012 , F16H2059/405
摘要： A lock-up clutch control device controls a lock-up clutch provided in a torque converter in a vehicle. The lock-up clutch control device includes a sensor for detecting a rise of a vehicle speed; a differential pressure generator which generates a differential pressure to lock the lock-up clutch; and a controller. The controller is programmed to command the differential pressure generator to lock the lock-up clutch when the vehicle speed exceeds a predetermined low vehicle speed, after the vehicle is started; subsequently monitor the rise of the vehicle speed; and command the differential pressure generator to unlock the lock-up clutch when the monitored rise of the vehicle speed is lower than a preset value.

3. 发明专利

JP4082700B2 Torque converter slip control device 有权
公开(公告)号：JP4082700B2
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：JP2004209773
申请日：2004-07-16
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：達也今村 , 興治土肥 , 和孝安達 , 哲瀬川 , 寛関谷 , 孝治齊藤
IPC分类号： F16H61/14 , F16H59/24 , F16H59/46

4. 发明专利

JPWO2016006347A1 無段変速機の制御装置有权
公开(公告)号：JPWO2016006347A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：JP2016532489
申请日：2015-05-27
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：知明本間 , 知明本間 , 佑太鈴木 , 佑太鈴木 , 到篠原 , 到篠原 , 寛関谷 , 寛関谷 , 啓荻野 , 啓荻野
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/12 , F16H61/662
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H59/44 , F16H59/72 , F16H61/0021 , F16H61/0206 , F16H61/662 , F16H2059/683
摘要：本発明は、プライマリプーリ(5)とセカンダリプーリ(6)の間にベルト(7)を巻装し、プライマリプーリ(5)とセカンダリプーリ(6)によるベルト挟持圧を制御して変速する無段変速機構(CVT)において、ライン圧を生成するライン圧生成手段(3,21)と、ライン圧が第1 の所定圧を超えるときに第1 の所定圧を超えないように調圧したパイロット圧を供給するパイロットバルブ(25)と、パイロット圧によりソレノイドバルブを制御して挟持圧を生成する制御手段(10)と、油振を検知する油振検知手段(S1)と、油振検知手段(S1)により油振を検知したときは、ライン圧を第1 の所定圧よりも高くなるように上昇させるライン圧増圧手段(S5)とを、備える無段変速機の制御装置に関する。

5. 发明专利

JP4375796B2 Torque converter slip control device 有权
公开(公告)号：JP4375796B2
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：JP2004327835
申请日：2004-11-11
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：達也今村 , 興治土肥 , 和孝安達 , 盛正山脇 , 哲瀬川 , 寛関谷 , 敏司飯田 , 孝治齊藤
IPC分类号： F16H61/14 , F16H59/16 , F16H59/24 , F16H59/42 , F16H59/68

6. 发明专利

JP4317808B2 Control device for an automatic transmission 有权
公开(公告)号：JP4317808B2
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：JP2004310015
申请日：2004-10-25
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：勝啓中崎 , 達也今村 , 興治土肥 , 正幸小林 , 哲瀬川 , 寛関谷 , 孝治齊藤
IPC分类号： F16H61/14 , F16H59/18 , F16H59/38 , F16H59/42 , F16H59/46 , F16H59/48
CPC分类号： F16H61/143 , Y10T477/638 , Y10T477/6403 , Y10T477/6407 , Y10T477/641 , Y10T477/70 , Y10T477/73 , Y10T477/755

7. 发明专利

JPWO2013161718A1 車両の発進制御装置及び発進制御方法有权
标题翻译：启动控制器和启动控制方法，用于车辆
公开(公告)号：JPWO2013161718A1
公开(公告)日：2015-12-24
申请号：JP2014512530
申请日：2013-04-19
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：高輝河口 , 高輝河口 , 明人鈴木 , 明人鈴木 , 健治中島 , 健治中島 , 阿希早川 , 阿希早川 , 泰弘遠藤 , 泰弘遠藤 , 寛関谷 , 寛関谷 , 旭紘棚部 , 旭紘棚部 , 徹也泉 , 徹也泉 , 内田　正明 , 正明内田
IPC分类号： F16H61/14
CPC分类号： F16D48/066 , B60W10/026 , F16D48/08 , F16D2500/3067 , F16D2500/3101 , F16D2500/3144 , F16D2500/3166 , F16D2500/50227 , F16D2500/70404 , F16D2500/70406 , F16D2500/70426 , F16H61/143 , F16H2059/385 , F16H2061/145 , F16H2312/02
摘要：エンジンの実エンジン回転速度を取得する回転速度取得部と、スリップ制御におけるエンジンの目標回転速度を算出する目標回転速度算出部と、実エンジン回転速度と目標回転速度とに基づいて、エンジンを目標回転速度に制御するための目標値である制御目標値を算出する制御目標値算出部と、制御目標値に基づいてエンジンの回転速度を目標回転速度に制御するために必要なロックアップクラッチへの指令値を算出する指令値算出部と、を備える。
摘要翻译：的旋转速度获取单元，获取所述发动机的实际发动机转速，基于目标转速运算部，其计算目标滑移控制所述发动机的转速，和实际的发动机旋转速度和目标旋转速度时，目标旋转发动机上用于计算的控制目标值的控制目标值计算单元是用于控制速度的目标值，命令基于所述控制目标值的锁止离合器必要用于控制发动机的转速，以目标转速它包括命令值计算单元，用于计算一个值，一个。

8. 发明专利

JPWO2013145985A1 車両の発進制御装置及び発進制御方法有权
标题翻译：启动控制器和启动控制方法，用于车辆
公开(公告)号：JPWO2013145985A1
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：JP2014507534
申请日：2013-02-22
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：高輝河口 , 高輝河口 , 明人鈴木 , 明人鈴木 , 阿希早川 , 阿希早川 , 泰弘遠藤 , 泰弘遠藤 , 寛関谷 , 寛関谷
IPC分类号： F16H61/14
CPC分类号： F16H61/143 , B60Y2300/192 , F16D43/284 , F16H2061/145 , F16H2312/20
摘要：車両の発進要求を検出する発進要求検出部と、ロックアップクラッチの締結力を制御して、ロックアップクラッチが伝達するトルクを制御する油圧制御回路と、トルクコンバータの出力回転速度を検出する回転速度検出部と、発進要求検出部により発進要求を検出してから所定時間が経過し、かつ、出力回転速度が所定回転速度以上に上昇した場合に、ロックアップクラッチがスリップ係合してトルクを伝達可能となるように油圧制御回路に指令する締結制御部と、を備える。
摘要翻译：用于检测所述车辆的起动请求的起动请求检测单元，以及控制所述锁止离合器的啮合力，对于锁止离合器控制转矩传递的液压控制回路中，转速检测液力变矩器的输出旋转速度发送的检测单元，和检测单元的预定经过从检测由所述开始请求的开始请求的时间，并且，当输出旋转速度上升到高于预定旋转速度时，锁止离合器是扭矩啮合滑移啮合从而，用于命令液压控制回路被提供有接合控制部。

9. 发明专利

JP5331734B2 Control device and its control method of the transmission mechanism 有权
公开(公告)号：JP5331734B2
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：JP2010052374
申请日：2010-03-09
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：英史若山 , 敬一立脇 , 寛関谷 , 幸太郎田上 , 誠一郎高橋 , 譲遠田 , 隆松田 , 太輔松本
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/061 , B60Y2300/18016 , F16H61/20 , F16H2059/663 , F16H2061/205 , F16H2312/14 , Y10T477/6403 , Y10T477/688 , Y10T477/689 , Y10T477/6895
摘要： In the case of a return from an idle stop control in which an engine is automatically stopped, a hydraulic pressure is so supplied that a low brake is set in a completely engaged state and a high clutch is set in a slip interlock state where the high clutch is not completely engaged.

10. 发明专利

JP4945601B2 Lock-up control system for an automatic transmission 有权
公开(公告)号：JP4945601B2
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：JP2009139953
申请日：2009-06-11
申请人：ジヤトコ株式会社
发明人：徹也泉 , 寛康田中 , 英史若山 , 寛関谷 , 孝治齊藤
IPC分类号： F16H61/14

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