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71. 发明专利

JP2007515322A Pre-crash deceleration system for moving objects 审中-公开
公开(公告)号：JP2007515322A
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：JP2005503188
申请日：2003-11-28
申请人：ガイゼルマン,トーマスGAISELMANN, Thomas , バックマン,カール−ハインツBACHMANN, Karl−Heinz , リーク,ジークフリートRIEK, Siegfried
发明人：ガイゼルマン，トーマス , バックマン，カール−ハインツ , リーク，ジークフリート
IPC分类号： A41D13/018 , B60R19/00 , B60R19/20 , B60R21/00 , B60R21/01 , B60R21/276 , B60R21/34 , B60R21/36 , B62J27/00 , B63B59/02
CPC分类号： B60R21/36 , A41D13/018 , B60R19/205 , B60R2019/007 , B60R2021/0018 , B60R2021/0095 , B60R2021/2765 , B62J27/00 , B63B59/02
摘要：運動物体（２）のためのプレクラッシュ減速システムが、少なくとも１つの調節可能な膨張エレメント（１）を備える。センサーシステムが、物体（２）に衝突の恐れがあることを検知し、膨張エレメント（１）を作動する。膨張エレメント（１）は展開されて、物体（２）と衝突相手との間隔を埋める。アクチュエーターによって、膨張エレメント（１）は接近する衝突相手の作用の下で、決められたとおりに変形し、変形区間全体にわたって物体（２）が決められたとおりの減速を受けるようにする。

72. 发明专利

JP2007030629A Occupant restraining device 有权
标题翻译：职业限制设备
公开(公告)号：JP2007030629A
公开(公告)日：2007-02-08
申请号：JP2005214816
申请日：2005-07-25
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： TAKEMURA NAOTOSHI
IPC分类号： B60R22/46 , B60R21/13 , B60R22/48
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R16/0233 , B60R21/13 , B60R22/46 , B60R2021/0018 , B60R2021/01272 , B60R2021/01327
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an occupant restraining device capable of predicting and detecting the rolling of a vehicle, and restraining an occupant to a seat, while improving amenity of the occupant.
SOLUTION: This occupant restraining device 10 is provided with a seat belt 91 capable of restraining an occupant P seated on a seat 26 of a vehicle M to the seat 26, a rolling predicting and detecting device 20 to predict rolling of the vehicle M, and detect rolling of the vehicle M, a first and a second pretensioner devices 50 and 60 to provide tension to the seat belt 91 to restrain the occupant P, and a control device 70 to actuate the first pretensioner device 50 based on prediction of rolling, and actuate the second pretensioner device 60 based on detection of rolling. Actuation force of the second pretensioner device 60 is stronger than actuation force of the first pretensioner device 50.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够预测和检测车辆的滚动并且将乘客限制在座位上的乘员约束装置，同时改善乘客的舒适性。解决方案：该乘员约束装置10设置有能够将坐在车辆M的座椅26上的乘员P限制到座椅26的座椅安全带91，用于预测车辆的滚动的滚动预测和检测装置20 M，并且检测车辆M的滚动，第一和第二预张紧器装置50和60，以向安全带91提供张力以约束乘员P，以及控制装置70基于对第一预紧器装置50的预测滚动，并且基于滚动的检测来致动第二预张紧装置60。第二预张紧器装置60的致动力比第一预紧器装置50的致动力更强。（C）2007，JPO＆INPIT

73. 发明专利

JP2006282054A Rollover determination device 有权
标题翻译：滚筒确定装置
公开(公告)号：JP2006282054A
公开(公告)日：2006-10-19
申请号：JP2005106412
申请日：2005-04-01
申请人： Mitsubishi Electric Corp , 三菱電機株式会社
发明人： INOUE SATORU , YASUI KATSUAKI , TOKUNAGA TAKASHI , SUZUKI RYOTARO
IPC分类号： B60R21/16 , B60R16/02 , B60R21/00 , B60R21/013 , B60R21/0132 , B60R21/13 , B60R21/20 , B60R21/213 , B60W40/10 , B60W40/112
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R16/0233 , B60R2021/0018 , B60R2021/01027 , B60R2021/01322
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a rollover determination device which adds a rollover prediction function to the determination of an ω-θ map, and can normally deploys a curtain airbag by early determining the possibility of rollover.
SOLUTION: The rollover determination device is equipped with a threshold change function part 5 changing the threshold based on an inclined angle θv obtained by integration of a roll angular velocity ω and a roll angle θ, a lateral acceleration Gy and a steering operation angle θs, an ω×θ map determination part 6 which has the ω-θ map and determines the rollover of the vehicle based on the determination threshold changed by the threshold change function part 5 and the inclined angle of the vehicle, a safing function part 7 detecting a tip-up of the vehicle in relation to the movement of the vehicle, and a curtain airbag deployment part 9 controlling the deployment of the curtain airbag based on the output of the ω×θ map determination part 6 and the output of the safing function part 7.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了获得将滚动预测功能添加到ω-θ映射的确定的翻转确定装置，并且可以通过早期确定翻转的可能性来正常地部署帘式气囊。解决方案：翻转确定装置配备有阈值改变功能部分5，其基于通过将滚动角速度ω和滚动角度θ，横向加速度Gy和转向操作的积分获得的倾斜角度θv来改变阈值角度θs，ω×θ映射决定部6，其具有ω-θ映射，并且基于由阈值改变功能部5改变的判定阈值和车辆的倾斜角度来确定车辆的翻转，安全功能部 7相对于车辆的移动来检测车辆的向上倾斜;以及帘式安全气囊展开部9，其基于ω×θ映射确定部6的输出控制帘式气囊的展开，并且输出安全功能部分7.版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

74. 发明专利

JP2006206043A Vehicular constraint tool system 有权
标题翻译：车辆约束工具系统
公开(公告)号：JP2006206043A
公开(公告)日：2006-08-10
申请号：JP2006014570
申请日：2006-01-24
申请人： Indiana Mills & Manufacturing Inc , インディアナ・ミルズ・アンド・マニュファクチャリング・インコーポレーテッドIndiana Mills & Manufacturing Incorporated
发明人： GALE STEVE , JESSUP CHRIS P
IPC分类号： B60R21/08 , B60R21/13 , B60R21/231 , B60R21/232
CPC分类号： B66F17/003 , B60J5/065 , B60R21/08 , B60R21/11 , B60R21/23138 , B60R21/232 , B60R2021/0018 , B60R2021/0079 , B60R2021/028 , B66F9/07545
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a safety system capable of substantially confining an occupant within an operation room of a forklift or other vehicle. SOLUTION: The vehicular safety system comprises a gate movably connected to a vehicle, and a foldable barrier connected to the gate and the vehicle. The gate is movable between the storage position and the development position. When the gate is at the storage position, the gate folds the foldable barrier to the position adjacent to the vehicle to allow an occupant to go out of an exit of the vehicle without being substantially interfered by the foldable barrier or the gate. When the gate is at the development position, the gate and the foldable barrier extend across at least the exit to interfere the occupant to go out of the exit. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供能够将乘客基本上限制在叉车或其他车辆的操作室内的安全系统。解决方案：车辆安全系统包括可移动地连接到车辆的门和连接到门和车辆的可折叠的障碍物。门可在存放位置和显影位置之间移动。当门处于存放位置时，门将可折叠的障碍物折叠到与车辆相邻的位置，以允许乘客离开车辆的出口而不被可折叠的障碍物或闸门基本干涉。当门处于显影位置时，门和可折叠屏障延伸穿过至少出口以干扰乘客离开出口。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

75. 发明专利

JP2006509672A Gas bag for side impact protection device 审中-公开
公开(公告)号：JP2006509672A
公开(公告)日：2006-03-23
申请号：JP2004557872
申请日：2003-10-25
申请人：ダイムラークライスラー・アクチェンゲゼルシャフト
发明人：ウルリッヒ・チェシュケ , へルゲ・ヒューブナー , マンフレッド・ミュラー
IPC分类号： B60R21/00 , B60R21/16 , B60R21/232 , B60R21/233 , B60R21/239
CPC分类号： B60R21/239 , B60R21/232 , B60R2021/0018 , B60R2021/23316
摘要：本発明は、充填されると車両乗員の衝撃を和らげる働きをする少なくとも１つの保護チャンバ（２）を備える側面衝突保護装置用ガスバッグ（１）に関する。本発明の目的は、乗員を保護する間、持続された時間にわたり充填されたままであるが、乗員の救出の妨げになることはない、側面衝突保護装置用ガスバッグ（１）を提供することである。この目的のために、ガスバッグ（１）は流出開口（６）が設けられたオーバフローチャンバ（４）を有し、前記オーバーフローチャンバ（４）はオーバーフローライン（５）を介して保護チャンバ（２）と連結している。

76. 发明专利

JP2006069280A Occupant crash protection device 审中-公开
标题翻译：职业防爆装置
公开(公告)号：JP2006069280A
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：JP2004252630
申请日：2004-08-31
申请人： Takata Corp , タカタ株式会社
发明人： KOSUGI NORIYUKI , NOGUCHI ATSUSHI , TAKETOMI AKIFUMI
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/207 , B60R21/213 , B60R21/2338
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/08 , B60R21/23138 , B60R21/232 , B60R2021/0006 , B60R2021/0018 , B60R2021/23386
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an occupant crash protection device capable of effectively protecting an occupant in a side impact or an overturn, and reducing a storage space in a vehicle. SOLUTION: When an automobile having a side airbag device 20 and a curtain sheet device 30 is subjected to a side impact or an overturn, an actuator 37 and an inflator of the side airbag device 20 are operated. A slider 36 is moved along a guide rail 35 to depress a rear portion of a rope 31 and develop a curtain sheet 31. In a state in which the slider 36 is latched by a one-way clutch 38, the rope 31 is in a tightly stretched condition between the slider 36 and a rope anchor 33, and the curtain sheet 31 covers window openings 22a, 23a of doors 22, 23. A side airbag 21 is inflated to the side of a part from a waist to a head of an occupant on a seat 10. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够有效地保护乘员在侧面碰撞或翻倒中的乘员碰撞保护装置，并且减少车辆中的存储空间。解决方案：当具有侧面安全气囊装置20和帘片装置30的汽车受到侧面碰撞或翻倒时，操作侧面安全气囊装置20的致动器37和充气机。滑块36沿着导轨35移动以按压绳索31的后部并且形成帘片31.在滑块36被单向离合器38锁定的状态下，绳索31处于在滑块36和绳索锚33之间的紧张状态，帘片31覆盖门22,23的窗口22a，23a。侧面安全气囊21从腰部到头部的一侧膨胀（C）2006年，JPO＆NCIPI

77. 发明专利

JP3742377B2 Hybrid gas generator for inflating the air bag 有权
公开(公告)号：JP3742377B2
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：JP2002304743
申请日：2002-10-18
申请人：リブバエス.エヌ.セ.
发明人：ペロットクリスチャン , ルボーディフランク , ペレマルティフランソワ
IPC分类号： B01J7/00 , B60R21/00 , B60R21/26 , B60R21/261 , B60R21/264 , B60R21/268 , C06B29/22 , C06B31/02 , C06D5/00 , G06K19/07
CPC分类号： B60R21/26 , B60R21/2646 , B60R21/268 , B60R2021/0018 , B60R2021/26058 , B60R2021/2617

78. 发明专利

JP3714207B2 Occupant restraint system 有权
公开(公告)号：JP3714207B2
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：JP2001228101
申请日：2001-07-27
申请人：日産自動車株式会社
发明人：幸輝山本
IPC分类号： B60R21/02 , B60R21/00 , B60R21/01 , B60R21/013 , B60R21/0132 , B60R21/13 , B60R21/16 , B60R21/20 , B60R22/46 , B60R21/22
CPC分类号： B60R21/013 , B60R2021/0018 , B60R2021/01306 , B60R2021/01313
摘要： A passenger restraint system actuates a passenger restraint device more appropriately in situations where a vehicle rolls over. When the steering is turned in the same direction as the roll direction before the roll angle of the vehicle exceeds a threshold value, the passenger restraint system assumes the vehicle is headed toward recovery from the rollover behavior and subtracts a predetermined angle successively from the roll angle in accordance with the steering angle. Thus, the passenger restraint device is not actuated when the steering operation will stop the rollover behavior. On the other hand, the passenger restraint device is actuated when the steering is not operated and the vehicle rolls over, and when operation of the steering begins to effect a recovery but ultimately the vehicle rolls over anyway. In this situation, the passenger restraint system bypasses executing subtraction from the roll angle after the roll angular velocity exceeds a prescribed angular velocity.

79. 发明专利

JP2005528265A Vehicle rollover detection system 审中-公开
公开(公告)号：JP2005528265A
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：JP2003578866
申请日：2003-03-19
申请人：オートモーティブシステムズラボラトリーインコーポレーテッド
发明人：ウィリアム，トッドワトソン，
IPC分类号： B60R21/13 , B60R16/02 , B60R21/01 , B60R21/0132 , B60T8/172 , B60T8/1755 , B60W30/04 , G01S17/88 , B60T8/58
CPC分类号： B60R21/0133 , B60R21/0132 , B60R21/01336 , B60R2021/0018 , B60R2021/01322 , B60R2021/01327 , B60W30/04 , G01S17/88
摘要：ロール角速度センサ（２０）および横速度センサ（４２）が、動作可能にプロセッサ（２６）に結合されており、このプロセッサは、ロール角速度および横速度の測度に応答して、安全拘束システム（３０、３２、３６、３８、３９、４０）を制御するための信号を生成する。一実施態様においては、プロセッサ（２６）は、横速度の測度だけに応答するか、または縦速度の測度との組み合わせに応答して、安全拘束システム（３０）の展開を遅延させるか、または禁止する。別の実施態様においては、展開閾値は、横速度の測度に応答性を有する。横速度は、横速度センサ（４２）によって計測するか、または横加速度の測度、車両旋回半径、および縦速度またはヨー角速度のいずれかに応答して推定することが可能であり、ここで、旋回半径は、ステアリング角度の測度、前輪タイヤ角の測度、または個別の前輪速度センサからの前進速度の測度、のいずれかから推定される。

80. 发明专利

JP2005199905A Roll determination device 有权
标题翻译：滚筒确定装置
公开(公告)号：JP2005199905A
公开(公告)日：2005-07-28
申请号：JP2004009188
申请日：2004-01-16
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： OGATA YOSHIHISA , IDE SEIYA
IPC分类号： B60R21/13 , B60R16/02 , B60R21/00 , B60R21/01 , B60R21/0132 , B60R21/16 , B60T8/172 , B60R21/32
CPC分类号： B60R21/0133 , B60R21/0132 , B60R2021/0018 , B60R2021/01327 , B60T8/172 , B60T2230/03
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a roll determination device capable of determining the roll at an early stage even when the rolling mode of a vehicle is a trip mode. SOLUTION: The roll determination device 1 determines the trip-over in which a vehicle slips sideways and rolls over. The roll determination device 1 comprises a differential value operation unit 2 to operate the differential value of the acceleration by differentiating the acceleration in the transverse direction of a vehicle, and a trip system roll determination unit 3 to determine the roll by at least one of the roll rate and the roll angle obtained by integrating the roll rate and at least the differential value of the acceleration out of the acceleration and the differential value of the acceleration. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：即使当车辆的滚动模式是跳闸模式时，提供能够在早期确定滚动的滚动判定装置。解决方案：滚动判定装置1确定车辆横向滑动并翻转的跳闸。滚动判定装置1包括差分值操作单元2，用于通过区分车辆的横向加速度来操作加速度的微分值，以及跳闸系统滚动确定单元3，以通过至少一个滚动速度和通过将滚动速率和加速度的加速度的差分值与加速度的微分值进行积分而得到的滚动角度。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

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