专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

51. 发明专利

JPS59215912A Separate lubrication device for v-type engine 失效
标题翻译： V型发动机分离润滑装置
公开(公告)号：JPS59215912A
公开(公告)日：1984-12-05
申请号：JP8997383
申请日：1983-05-24
申请人： Sanshin Ind Co Ltd
发明人： MATSUMOTO KUNIYOSHI
IPC分类号： F01M1/02 , F01M3/00 , F01M11/00 , F01M11/06 , F01M11/12 , F02B61/04 , F02B75/00 , F02B75/02 , F02B75/22 , F16N19/00 , F16N37/00 , G01F23/74 , F01M3/02
CPC分类号： F16N37/00 , F01M11/065 , F01M11/12 , F02B61/045 , F02B75/007 , F02B75/22 , F02B2075/025 , F16N19/00 , G01F23/74
摘要： PURPOSE:To enable to install a lubricating oil tank compactly to the outer surface of an engine body by arranging the lubricating oil tank to be positioned in a concave section formed by respective lateral sides of the cylinder body and the crank case. CONSTITUTION:The engine body 13 is formed as provided with a cylinder head 14, cylinder body 15, crank case 16, suction manifold 17, caburetor 18 and suction box 19. And a subtank 32 to contain lubrication oil for lubricating the engine 13 is mounted on the engine body 13. Here, the subtank 32 is arranged to be positioned in a concave section 13A formed by the cylinder body 15 and the crank case 16 and located on the left lateral side of the engine body 13. This enables to install the subtank 32 on the outer surface of the engine body 13 compactly without letting it extrude largely out of the engine body 13.
摘要翻译：目的：通过将润滑油箱布置在由缸体和曲轴箱的各侧面形成的凹部中，可以将发动机主体的外表面紧紧地安装在润滑油箱上。构成：发动机主体13形成为设置有气缸盖14，气缸主体15，曲轴箱16，吸入歧管17，驾驶室18和吸入箱19.并且安装有用于润滑发动机13的润滑油的副容器32 这里，子容器32被布置成位于由缸体15和曲轴箱16形成并位于发动机主体13的左侧的凹部13A中。这使得能够安装发动机主体13的外表面上的副托架32紧凑而不会使其大大地挤出发动机主体13。

52. 发明专利

JPS59211707A Separated lubricating apparatus of outboard motor 失效
标题翻译：外置电机分离润滑装置
公开(公告)号：JPS59211707A
公开(公告)日：1984-11-30
申请号：JP8499783
申请日：1983-05-17
申请人： Sanshin Ind Co Ltd , Yamaha Motor Co Ltd
发明人： MATSUMOTO KUNIYOSHI
IPC分类号： F01M1/16 , B63H20/00 , F01M3/02 , F01M11/06 , F01M11/12 , F02B61/04 , F02B75/00 , F02B75/02 , F16N19/00 , F16N37/00 , G01F23/74
CPC分类号： F16N37/00 , F01M11/065 , F01M11/12 , F02B61/045 , F02B75/007 , F02B2075/025 , F16N19/00 , G01F23/74
摘要： PURPOSE:To permit safe sailing over a long distance even if the rest amount of lubricating oil is less than a prescribed value, by automatically decelerating the engine revolution speed, in the state where the oil surface level in a lubricating- oil tank is below a prescribed value. CONSTITUTION:A lubricating-oil tank 24 for storing lubricating oil and a lubricating pump 26 which increases and reduces the discharge amount corresponding to the revolution speed of an engine 13 and feeds lubricating oil into the engine side are built in an outboard motor 10. An oil surface level detector 53 detects the oil surface level in the lubricating-oil tank 24, and when the level is below a prescribed value, the engine revolution speed is automatically reduced. Therefore, the consumption rate of lubricating oil for sailing distance is reduced, and safe sailing over a long distance is permitted.
摘要翻译：目的：即使润滑油的剩余量小于规定值，通过自动减速发动机转速，可以在长时间内安全航行，在润滑油箱内的油面水平低于规定值。构成：用于存储润滑油的润滑油箱24和增加并减少与发动机13的转速相对应的排出量并将润滑油供给到发动机侧的排出量的润滑泵26内置在舷外马达10中。油面液位检测部53检测润滑油箱24的油面高度，当液面低于规定值时，自动降低发动机转速。因此，航行距离润滑油的消耗率降低，允许长距离安全航行。

53. 发明专利

JPS59165826A Silencer of engine driving system 失效
标题翻译：发动机驱动系统沉降器
公开(公告)号：JPS59165826A
公开(公告)日：1984-09-19
申请号：JP3942483
申请日：1983-03-09
申请人： Misawa Homes Co Ltd
发明人： HANAOKA TADASHI , UMETSU HIROAKI
IPC分类号： F02B63/06 , F01P5/06 , F02B63/04 , F02B65/00 , F02B75/00 , F02B77/13 , F02G5/00 , F02G5/04 , F16M1/00
CPC分类号： F02B75/007 , F02B63/04 , F02B77/13 , F02G5/00 , Y02T10/166
摘要： PURPOSE:To reduce a mechanical noise and suction and exhaust noise, by providing an engine in the inside of a storage water tank filled with a heat medium and coating a driven equipment, containing a mounting part of the engine, by a soundproof case. CONSTITUTION:A storage water tank 1 is constituted by the main unit 2 of a tank filled with a heat medium in the inside and a cover member 5 water-tightly fitted through a vibro-isolating material 3 and a seal material 4. An engine 11 immersed in the heat medium is mounted to a bottom face of the cover member 5. While a compressor 13, being an equipment as driven by the engine 11 further coating the external part by a soundproof case 12, is mounted to an upper face of the cover member 5. In such way, a noise of the engine 11 and the compressor 13 can be decreased, further a noise arising from mechanical vibration can be reduced.
摘要翻译：目的：通过在装有热介质的储水箱的内部提供发动机，并通过隔音箱将包含发动机的安装部件的被驱动设备涂覆在一起，以减少机械噪音和抽吸和排气噪音。构成：储水箱1由填充有内部的热介质的容器的主体2和通过振动隔离材料3和密封材料4水密地配合的盖构件5构成。发动机11 浸渍在热介质中的加热介质安装在盖构件5的底面上。作为被发动机11驱动的设备的压缩机13进一步用隔音壳体12涂覆外部部件，安装在这样，可以降低发动机11和压缩机13的噪音，进一步降低机械振动引起的噪音。

54. 发明专利

JPS5970838A Vertical internal-combustion engine for general use 失效
标题翻译：垂直内燃机用于一般使用
公开(公告)号：JPS5970838A
公开(公告)日：1984-04-21
申请号：JP18086782
申请日：1982-10-15
申请人： Honda Motor Co Ltd
发明人： KAMITSUJI YONEICHI , WATANABE MASAJI
IPC分类号： F02B67/00 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/00 , F02B75/02 , F02B75/16 , F02F1/00
CPC分类号： F02B75/16 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/007 , F02B2075/027 , F02B2275/34 , F02F1/002 , Y10S123/07
摘要： PURPOSE: To decrease the height of an engine so as to improve performance of the engine and its maintainability, by arranging intake and exhaust valves in an overhead valve type and opening an exhaust port on a face in the opposite side to an intake port.
CONSTITUTION: Arranging an intake port 137 to be opened on one side face of a cylinder head 1B while an exhaust port 138 to be opened to a face in the opposite side, a carburetor 14, and air cleaner 15 are connected to the intake part 137, while a muffler 16 is connected to the exhaust port 138 respectively. Height of an engine is decreased while the engine is laterally balanced by dispersedly arranging the carburetor 14, air cleaner 15 and the muffler 16 to the left and the right. While the intake port 137 is formed in an upward slope by positioning an intake valve 7 above and an opening position is lowered to be placed in almost equal level to the height of the inlet of the exhaust port 138, resulting in the lowering of positions of the carburetor 14 and the air cleaner 15, thus the overall height of the engine may be further decreased.
COPYRIGHT: (C)1984,JPO&Japio
摘要翻译：目的：为了降低发动机的高度，以提高发动机的性能及其可维护性，通过将进气阀和排气阀设置在顶置阀类型中，并在与进气口相反的一侧的面上打开排气口。构成：将排气口138打开到相对侧面，将化油器14和空气净化器15连接到进气口部137，将进气口137配置在气缸盖1B的一个侧面上打开而消声器16分别连接到排气口138。发动机的高度通过将化油器14，空气净化器15和消音器16分散布置在左右两侧而使发动机横向平衡而减小。虽然通过将进气门7定位在上方并且打开位置被降低到与排气口138的入口的高度几乎相等的水平位置而将进气口137形成为向上的斜坡，但是导致位置的降低因此，化油器14和空气净化器15可以进一步减小发动机的整体高度。

55. 发明专利

JPS5970294A Outboard engine 失效
标题翻译： OUTBOARD发动机
公开(公告)号：JPS5970294A
公开(公告)日：1984-04-20
申请号：JP17845282
申请日：1982-10-13
申请人： Sanshin Ind Co Ltd , Yamaha Motor Co Ltd
发明人： WATANABE HIDEO
IPC分类号： B63H20/00 , F02B61/04 , F02B75/00 , F02B75/02 , F02B75/18 , F02B75/20
CPC分类号： F02B61/045 , F02B75/007 , F02B75/20 , F02B2075/027 , F02B2075/1808
摘要： PURPOSE: To surely prevent exit of oil from an oil pan, by providing a return opening, which allows no oil to pass therethrough to a return oil passage side, at substantially central position of an upper portion of the oil pan.
CONSTITUTION: A fixed amount of oil is always accommodated in an oil pan 39 with the aid of a level gauge. Under such an oil accommodated condition, when a casing 14 is thrown down sideways in such a manner that for example, its front side surface is converted to a mount surface, an oil level in the oil pan 39 becomes a level as depected by 47A, and accordingly, oil in the oil pan 39 is held in the oil pan 39 without being discharged from a return opening 45 to return oil passages 43 and 44 side.
COPYRIGHT: (C)1984,JPO&Japio
摘要翻译：目的：为了确保防止油从油底壳上的排出，通过在油底壳的上部的大致中央位置设置一个不允许油通过返回油路的返回口。构成：借助于液位计，固定量的油总是容纳在油底壳39中。在这种油容纳状态下，当壳体14以例如其前侧表面被转换为安装表面的方式向下倾斜时，油盘39中的油位变为47A的水平，因此，油盘39中的油被保持在油盘39中，而不从返回开口45排出以返回油路43,44侧。

56. 发明专利

JPS5722995A Outboard engine 失效
标题翻译： OUTBOARD发动机
公开(公告)号：JPS5722995A
公开(公告)日：1982-02-06
申请号：JP9528280
申请日：1980-07-12
申请人： Sanshin Ind Co Ltd , Yamaha Motor Co Ltd
发明人： IWAI TOMIO
IPC分类号： F01M3/00 , B63H20/00 , F01M11/00 , F02B61/04 , F02B75/00 , F02B75/02 , F02B75/18 , F02B75/20
CPC分类号： F02B61/045 , F02B75/007 , F02B75/20 , F02B2075/025 , F02B2075/1808
摘要： PURPOSE: To facilitate safe and easy oil supply on the water by positioning an oil tank at the upper part within a cowling and installing an openable cover to the cowling, thereby to supply lubricating oil to the oil tank.
CONSTITUTION: An oil tank 90 has a couple of protrusions 92, 94 at its bottom, each protrusion being fixed to a carburetor 52 and a duct 36, respectively. The bottom of the oil tank 90 is partially swelled out and a pipe led from the oil basin of an oil pump is connected to this swell 96. The oil tank 90 is covered by a cowling 110 which covers the upper part of the engine and is removably assembled to a bottom cowling 112. Above a cap 100 and an oil meter 102 of the oil tank 90, a cover 122 is assembled to the cowling 110. It is supported by an arm 126 and able to be opened when supplying oil.
COPYRIGHT: (C)1982,JPO&Japio
摘要翻译：目的：通过将油箱放置在整流罩内的上部，并将可打开的盖子安装在整流罩上，以便为油箱提供润滑油，以便在水面上安全容易地供油。构成：油箱90在其底部具有一对突起92,94，每个突起分别固定在化油器52和管道36上。油箱90的底部被部分膨胀，并且从油泵的油盆引导的管道连接到该膨胀部96.油箱90被覆盖发动机上部的整流罩110覆盖，并且是可拆卸地组装到底部整流罩112.在盖子100和油箱90的油表102上方，盖122组装到整流罩110上。其由臂126支撑并能够在供应油时打开。

57. 发明专利

JP2017194061A 船外機用の内燃機関审中-公开
公开(公告)号：JP2017194061A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：JP2017082520
申请日：2017-04-19
申请人：ネアンダーモーターズアクチエンゲゼルシャフト , NEANDER MOTORS Aktiengesellschaft
发明人：クラウスブリュストレ , リチャードデイヴィス
IPC分类号： F02B29/02 , F02B67/00 , F02B75/18 , F02B77/00 , F02M35/10 , F01P1/06 , F01P5/06 , F02B77/13
CPC分类号： F01P1/06 , F01P5/04 , F02B61/045 , F02B75/007 , F02B75/06 , F02M35/10157 , F02M35/10262 , F02M35/167 , F04D29/26 , F01P2050/12 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要：【課題】内燃機関を取り囲むカバーフードの内室内に、冷却空気及び吸気の供給に用いられる空気案内系を設ける。【解決手段】船外機1用の内燃機関2の空気案内系31は、内燃機関及び補機9,10,11の表面を取り囲むカバーフード12を有し、カバーフードに吸気開口15及び排気開口が、カバーフードの内室13内の空気流用に設けられており、内燃機関により駆動される送風機18が、カバーフードの内室内の空気流に作用する。吸気開口と、吸気開口に接続する第1の案内装置32とを介して、空気流が内室に流入し、空気案内系は送風機の助力を得て、空気流の一部を内燃機関及び補機の表面に吹き付け、かつ空気流の別の一部が、吸気として第2の案内装置33により内燃機関の吸気装置に到達し、内燃機関の表面及び補機により温められた空気流が、送風機と第3の案内装置とにより、カバーフードに設けられた排気開口を介して外側に排出される。【選択図】図3

58. 发明专利

JP6207725B2 エンジン有权
公开(公告)号：JP6207725B2
公开(公告)日：2017-10-04
申请号：JP2016515241
申请日：2015-04-24
申请人：ヤマハモーターパワープロダクツ株式会社
发明人：西賢悟 , 陣野原伸夫
IPC分类号： F02F1/00 , F01L1/04 , F01M1/02 , F01M11/03 , F02F7/00
CPC分类号： F01M11/0004 , F01M1/02 , F01M1/10 , F02B67/00 , F02B75/007 , F02B75/22 , F01M13/0011 , F01M13/04 , F01M2001/0269 , F01M2001/1028 , F01M2011/005 , F02F7/0053

59. 发明专利

JP2017036706A 船外機用エンジン审中-公开
标题翻译：舷外机发动机
公开(公告)号：JP2017036706A
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：JP2015158451
申请日：2015-08-10
申请人：スズキ株式会社
发明人：庄村伸行 , 浜田竜司 , 宮木智彦 , 林富志夫
IPC分类号： F01N3/32 , F02B67/00
CPC分类号： F02B61/045 , B63H20/001 , B63H23/30 , F01N3/05 , F02B75/007 , F02B75/20
摘要：【課題】有効に且つ効果的にコンパクト化を実現しながら、排気ガスの浄化を図る船外機用エンジンを提供する。【解決手段】吸気装置21をエンジン本体の左右方向一方側の側部に配置すると共に、排気通路28及び空気ポンプ37をエンジン本体のシリンダブロック14及びシリンダヘッド15の左右方向他方側の側部に配置する。【選択図】図2
摘要翻译：甲同时有效且高效地实现紧凑，提供舷外发动机达到净化废气。所述的抽吸装置21，以及位于所述横向方向上的发动机主体的一侧的一侧，在排气通路28的侧部和所述气缸体的空气泵37发动机主体14和汽缸盖15的短边方向另一侧安排会。 .The

60. 发明专利

JP2015197099A 船外機の燃料供給装置有权
标题翻译：燃油发动机燃油供应系统
公开(公告)号：JP2015197099A
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：JP2014077276
申请日：2014-04-03
申请人：スズキ株式会社
发明人：伊藤潤
IPC分类号： F02M37/22 , B01D29/01 , B01D35/02 , F02M37/10
CPC分类号： B63H20/001 , B01D36/001 , F02B61/045 , F02B75/007 , F02M37/007 , F02M37/0076 , F02M37/20 , F02M37/22 , F02M59/16 , F02M61/16 , F02M63/0265
摘要：【課題】燃料フィルタの濾過面に気泡が溜らないようにして燃料ポンプの性能を維持させることを目的とする。【解決手段】燃料供給装置は、低圧燃料ポンプ33により吸い上げられた燃料を気液分離するベーパセパレータ34と、ベーパセパレータ34により気液分離された燃料を濾過する燃料フィルタ50と、燃料フィルタ50により濾過された燃料が流入される流入口36aがベーパセパレータ34の燃料液面よりも下側に位置し、流入口36aから流入された燃料を流出口36bから圧送するインライン式の高圧燃料ポンプ36と、高圧燃料ポンプ36により圧送された燃料をエンジン13内に向けて噴射するインジェクタ38と、ベーパセパレータ34から、高圧燃料ポンプ36の流入口36aよりも下側を経由して高圧燃料ポンプ36の流入口36aに繋がる燃料流路と、を有し、燃料フィルタ59は、燃料流路のうち最下部に配置される。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于舷外发动机的燃料供应系统，其能够通过防止气泡储存在燃料过滤器的过滤表面中来保持燃料泵的性能。解决方案：燃料供应系统包括：用于对由低压燃料泵33吸入的燃料进行气液分离的蒸汽分离器34; 燃料过滤器50，用于对通过气体分离器34进行气液分离的燃料进行过滤; 在线式高压燃料泵36，其中供给由燃料过滤器50过滤的燃料的入口36a位于蒸汽分离器34的燃料液面的下侧; 用于将由高压燃料泵36进行加压的燃料喷射到发动机13中的喷射器38; 以及从蒸气分离器34经由高压燃料泵36的入口36a的下侧连接到高压燃料泵36的入口36a的燃料通路。燃料过滤器59布置在最下面燃油通道的一部分。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式