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41. 发明专利

JP2013209939A Exhaust treatment device for diesel engine 有权
标题翻译：柴油发动机排气处理装置
公开(公告)号：JP2013209939A
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：JP2012080834
申请日：2012-03-30
申请人： Kubota Corp , 株式会社クボタ
发明人： AKEDA MASAHIRO , MATSUKAWA YOSUKE , SUGIMOTO SATOSHI
IPC分类号： F01N3/01 , F01N3/02 , F01N3/08 , F02D21/08 , F02D23/00
CPC分类号： F01N3/0892 , B01D53/32 , B01D53/922 , B01D2258/012 , B01D2259/818 , F01N3/01 , F01N3/037 , F02M26/15 , F02M26/35 , Y02T10/121 , Y02T10/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust treatment device for a diesel engine that makes it possible to lower NOx concentration in emitted gas.SOLUTION: To solve the foregoing problem, provided is an exhaust treatment device for a diesel engine, in which an exhaust flow divider 2 is provided to an exhaust channel 1, exhaust 3 is divided by the exhaust flow divider 2 into an EGR gas 4 which has an uneven distribution of PM, and a remainder of emitted gas 5, the EGR gas 4 is refluxed to a combustion chamber 6 and the emitted gas 5 is emitted to the atmosphere side, wherein the following are carried out: a first corona discharge passage 7 and second corona discharge passage 8 are provided to the exhaust flow divider 2; electron attachment of PM, water vapor, and oxygen in the exhaust 3 are provoked by corona discharging in the first corona discharge passage 7, and the exhaust 3 is divided by electrostatic force into the EGR gas 4, which has an uneven distribution of the electron-attached PM, water vapor, and oxygen, and the remainder of the emitted gas 5; and the emitted gas 5 is guided to the second corona discharge passage 8, and dissociation of the gas molecules of the emitted gas 5 is provoked by corona discharging in the second corona discharge passage 8 to reduce the NOx in the emitted gas 5 to nitrogen.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够降低排放气体中的NOx浓度的柴油发动机的排气处理装置。解决方案：为了解决上述问题，提供了一种用于柴油发动机的排气处理装置，其中排气将分流器2设置到排气通道1，排气3由排气分流器2分成具有不均匀分布PM的EGR气体4，其余排出气体5，EGR气体4回流到燃烧室6和排出的气体5被排放到大气侧，其中执行以下操作：第一电晕放电通道7和第二电晕放电通道8设置到排气分流器2; 排气3中的PM，水蒸气和氧气的电子附着被第一电晕放电通道7中的电晕放电引起，并且排气3被静电力分解成具有不均匀分布的EGR气体4 附着的PM，水蒸气和氧气，剩余的排放气体5; 并且排出的气体5被引导到第二电晕放电通道8，并且通过在第二电晕放电通道8中的电晕放电引起排出的气体5的气体分子的解离，以将排放的气体5中的NOx还原成氮。

42. 发明专利

JP4913073B2 Rotation vaporizer and spiral structure centrifuged wet air cleaner utilizing on the basis of the labyrinth effect 有权
公开(公告)号：JP4913073B2
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：JP2007554005
申请日：2006-01-23
申请人：ユン,ジャンシク
发明人：ユン，ジャンシク
IPC分类号： B01D45/10 , B01D47/06 , A61L9/14 , B01D45/14 , B01D47/08
CPC分类号： F01N3/037 , B01D45/14 , B01D45/16 , B01D47/06 , B01D47/085 , B01D53/18 , F01N3/04 , Y02A50/2355 , Y02T10/20
摘要： This invention relates to a wet type centrifugal “filter less” air cleaner utilizing a labyrinth effect on the basis of spiral grooves for generating vortex flow, thus the separation of particular dust, mist can be absolutely, above 99.9% purified from air with the difference of specific gravity, 1:1000 between air and water under centrifugal force, 10000G-80000G after collecting pollution substances from air with an aqua viscosity of water mist. An wet type air cleaner utilizing a centrifugal impeller comprising: spiral grooves (416), a spin vaporizer (401) for large size, an ultra sonic vaporizer (482) for small size, an electric motor (433) with a centrifugal impeller 408, a drain trap (441) and humidity controller (442) installed on an exit pipe (432) etc. Therefore centrifugal wet type air cleaner make fresh air efficiently to be carried out by centrifugal force without using filters in the field of industrial cleanroom, hospital, asepsis laboratory, home appliances, military use for purifying poison gas, exhaust gas cleaner for automobiles and an industrial burner etc.

43. 发明专利

JP2011153628A Method and device for cleaning exhaust gas of engine 有权
标题翻译：用于清洁发动机排气的方法和装置
公开(公告)号：JP2011153628A
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：JP2011103744
申请日：2011-05-06
申请人： Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland , エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー・ティスクランド
发明人： JENSEN CARSTEN LUND , KALTOFT JOHAN , SOERENSEN MARTIN LAMBERT , HOEEGH MARTIN MYSSEN , SKJOLDAGER PETER
IPC分类号： F01N3/04 , F01N3/02 , F02D21/08
CPC分类号： F01N3/04 , B01D47/02 , B01D47/06 , B01D47/10 , B01D53/77 , B01D53/92 , B01D2258/012 , F01N3/037 , F01N2470/30 , F01N2590/02 , F02M26/15 , Y02T10/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and a device for cleaning exhaust gas of an engine. SOLUTION: When cleaning exhaust gas of an engine, after supplying a finely dispersed cleaning liquid to the exhaust gas, the volume flow rate formed of the exhaust gas and the finely dispersed cleaning liquid is conveyed to pass through a cleaning liquid vessel provided in a tank (1). The cleaning liquid vessel is divided into a lower side part (19) and an upper side part (20) by a bottleneck element (18) which transmits gas and liquid. The volume flow rate formed of the exhaust gas and the finely dispersed cleaning liquid is led into a region of the cleaning liquid vessel under the bottle-neck element (18), and is jetted therefrom through a region of the cleaning liquid vessel above the bottle-neck element (18). At least one part of the finely dispersed cleaning liquid to be supplied to the exhaust gas is supplied to the exhaust gas whole flow rate, that is not divided into a partial flow rate yet, to obtain a high degree of cleaning. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于清洁发动机废气的方法和装置。解决方案：当清洁发动机的废气时，在向排气供应精细分散的清洗液体之后，由废气和微细分散的清洗液体形成的体积流量被输送通过设置的清洗液容器在坦克（1）中。清洗液容器通过气体和液体的瓶颈元件（18）分成下侧部分（19）和上侧部分（20）。由排气和微细分散的清洗液形成的体积流量被引导到瓶颈元件（18）下面的清洗液容器的区域中，并通过瓶子上方的清洗液容器的区域喷射 - 元件（18）。供给到排气中的微细分散的清洗液的至少一部分被供给到排气全流量，即不分为部分流量，以获得高度的清洁。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

46. 发明专利

JP4413777B2 System to reduce pollutants of diesel engine exhaust gas 有权
公开(公告)号：JP4413777B2
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：JP2004524727
申请日：2003-07-24
申请人：エイ. ケムメル,レファート
发明人：エイ．ケムメル，レファート
IPC分类号： F01N1/08 , F01N3/02 , B01D45/08 , B01D46/42 , B01D50/00 , B01D53/94 , B03C3/15 , B04C3/00 , F01N1/00 , F01N1/12 , F01N3/00 , F01N3/01 , F01N3/021 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N3/037 , F01N3/04 , F01N3/05 , F01N3/10 , F01N3/24 , F01N9/00 , F01N13/02 , F02B3/06 , F02M25/07
CPC分类号： B01D53/9409 , B01D53/944 , F01N3/01 , F01N3/02 , F01N3/021 , F01N3/0212 , F01N3/0217 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N3/035 , F01N3/037 , F01N3/04 , F01N3/05 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2240/20 , F01N2250/10 , F01N2260/022 , F01N2330/12 , F01N2330/60 , F01N2450/18 , F01N2450/30 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01P2060/16 , F02B3/06 , F02M26/15 , F02M26/32 , F02M26/34 , F02M26/35 , Y02A50/2344
摘要： Exhaust after-treatment system for the reduction of particulate, NOX, HC, CO, VOCs, nano-particle count and sulfur dioxide from diesel exhaust. System employs diesel oxidation catalyst (10), exhaust cooling system (50,70,80), particulate converter (100), soot collection chamber (170), soot processing drum (200), EGR and water scrubber.

47. 发明专利

JP2009097441A Exhaust emission circulation device of internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机排气循环装置
公开(公告)号：JP2009097441A
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：JP2007270280
申请日：2007-10-17
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： YAMASHITA AKIRA
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/35 , F01N3/037 , F02D41/0007 , F02D41/005 , F02M26/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology for reducing a pressure loss in a cyclone scavenger in an exhaust emission circulation device of an internal combustion engine. SOLUTION: This exhaust emission circulation device of the internal combustion engine includes: a turbo charger 5; a low-pressure EGR passage 31; the cyclone scavenger 11 disposed in the low-pressure EGR passage 31 to thereby scavenge a foreign matter in low-pressure EGR gas; a flow rate adjusting passage 12 for making low-pressure EGR gas flow out from a foreign matter scavenger of the cyclone scavenger 11 to an exhaust emission passage 4 downstream from a connecting part to the low-pressure EGR passage 31; a flow rate adjusting valve 13 disposed in the flow rate adjusting passage 12 to adjust the flow rate of low-pressure EGR gas circulating through the flow rate adjusting passage 12; and an ECR 14 for controlling the opening and closing of the flow rate adjusting valve 13 according to a pressure loss when the low-pressure EGR gas circulating through the low-pressure EGR passage 31 passes through the cyclone scavenger 11. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：解决的问题：提供一种用于降低内燃机的废气排放循环装置中的旋风除尘器中的压力损失的技术。解决方案：内燃机的废气排放循环装置包括：涡轮增压器5; 低压EGR通道31; 设置在低压EGR通道31中的旋风除尘器11，从而清除低压EGR气体中的异物; 用于使低压EGR气体从旋风除尘器11的异物清除剂流出到与低压EGR通路31的连接部下游的排气排放通路4的流量调节通路12; 设置在流量调整通路12内的流量调节阀13，调节流经流量调节通路12的低压EGR气体的流量; 以及ECR14，用于根据通过低压EGR通路31循环的低压EGR气体通过旋风除尘器11时的压力损失来控制流量调节阀13的打开和关闭。版权所有：（C）2009，JPO＆INPIT

48. 发明专利

JP2005518267A Apparatus for treating a gas flow 有权
公开(公告)号：JP2005518267A
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：JP2003568233
申请日：2003-02-11
申请人：フォードグローバルテクノロジーズインコーポレイテッド , ボルボテクニスクウートヴェクリングアクチボラゲット
发明人：ヘッグ，アンナホルムグレン , ヨブソン，エドゥヴァード
IPC分类号： F01N3/02 , B01D46/00 , B01D53/44 , B01D53/56 , B01D53/62 , B01D53/81 , B01D53/86 , B01J35/04 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N3/037 , F01N3/28 , F01N13/02 , F01N13/18
CPC分类号： F01N13/1872 , F01N3/021 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/037 , F01N3/2828 , F01N3/2889 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2330/06 , F01N2330/48 , Y10S55/10 , Y10S55/30
摘要：本発明は、ガスの組成の変換を生じさせるようになっている少なくとも１つの本体（３）を備えた、ガス流を処理するための装置に関する。本発明は、前記本体（３）が、異なる内部構造を備えた複数の部分（２６、２６'、２７、２７'、３６）を備えたモジュラー構造体を有し、これら内部構造によってガスが前記部分を通過するように流れることができ、本装置の作動中にガスの少なくとも一部が異なる内部構造を有する少なくとも２つの前記部分を通過して流れるように、前記部分（２６、２６'、２７、２７'、３６）が配置されていることを特徴とする。

49. 发明专利

JP2004514828A Selection of NOx made possible by a side stream urea decomposition catalyst reduction 审中-公开
公开(公告)号：JP2004514828A
公开(公告)日：2004-05-20
申请号：JP2002545805
申请日：2001-12-03
申请人：フューエルテックインコーポレーテッド
发明人：カーミグナニ，ポール　ジー , カミングス，ウィリアム　イー　ジュニア , サン，ウィリアム　エイチ , デ　ハビランド，ピアス , ボイル，ジョン　エム
IPC分类号： F01N3/08 , B01D53/56 , B01D53/86 , B01D53/90 , B01D53/94 , F01N3/28
CPC分类号： B01D53/90 , B01D53/8631 , B01D53/9431 , B01D2251/2067 , B01F5/0498 , F01N3/037 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N13/0097 , F01N2240/14 , F01N2240/16 , F01N2240/20 , F01N2410/04 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/14 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
摘要：好ましいプロセス構成は、ＳＣＲで尿素（３０）をアンモニアに変換するために、必要ならば補充可能な煙道ガスのエンタルピーを利用する、。尿素（３０）は１４０℃を超える温度で分解し、煙道ガスに注入（３２）されて、１次過熱器またはエコノマイザーなどの熱交換器（２２）の後で分割される。側流は理想的に、尿素をさらに加熱せずに気化させる；しかし、熱が必要な場合、流出物（２３）全体または尿素のどちらかを加熱するのに必要な熱は、はるかに少ない。通常、煙道ガスの３％未満であるこの側流は、尿素（３０）を完全に分解するのに必要な温度および滞留時間を与える。サイクロン分離器を使用して、微粒子を除去し、試薬および煙道ガスを完全に混合することができる。次にこの流れをブロワー（３６）を用いて、ＳＣＲの前の注入グリッド（３７）に向ける。煙道ガスとの混合は、従来のアンモニア−ＳＣＲプロセスのＡＩＧを通じて注入されたものと比較して、１桁多い量の側流によって促進される。
【選択図】図１

50. 发明专利

KR102232706B1 KR102232706B1 - Internal Combustion Engine Operating Device Using Metal Dust 有权
公开(公告)号：KR102232706B1
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：KR1020200177759A
申请日：2020-12-17
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 김규범 , 심형원 , 홍장표
IPC分类号： F02B45/08 , B02C23/00 , F01N3/01 , F01N3/037 , F01P5/10 , F02B23/08 , F02D19/04
CPC分类号： F02B45/08 , B02C23/00 , F01N3/01 , F01N3/037 , F01P5/10 , F02B23/08 , F02D19/04
摘要： 본 발명은 반응성 금속의 미세분진의 폭발성을 이용하여 내연기관을 작동시키는 장치로서. 반응성 금속의 분진들을 생성하고 상기 내연기관에 투입하는 투입유닛; 상기 투입유닛에 연결되어 상기 투입유닛을 통해 투입된 반응성 금속분진을 이용하여 행정운동을 수행하는 작동유닛; 상기 작동유닛에 연결되어 상기 작동유닛에서 반응을 수행한 반응성 금속의 분진을 집진하는 집진유닛; 상기 작동유닛의 일부분에 설치되어 상기 작동유닛의 기밀성 및 수밀성을 강화하는 스터핑유닛; 및 상기 투입유닛과 상기 집진유닛에 각각 연결되어 반응성 금속분진을 설정된 온도의 공기를 거치도록 하여 열교환시키는 공기 열교환기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

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