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    • 31. 发明专利
    • 車両用ドアラッチ装置
    • 车门锁定装置
    • JP2015175096A
    • 2015-10-05
    • JP2014049691
    • 2014-03-13
    • 三井金属アクト株式会社
    • 長岡 智治野澤 秀晶
    • E05B85/02B60J5/00E05B79/20
    • E05B79/20E05B85/02E05B17/0012E05B77/34
    • 【課題】操作レバーへの操作力伝達部材の連結作業と、ハウジングへの補助カバーの装着作業とを、同方向から同時に、かつ効率よく行いうるようにした車両用ドアラッチ装置を提供する。 【解決手段】補助カバー23は、連結領域部17と対向する側面に、操作力伝達部材8、10を保持可能な保持部と、操作力伝達部材の連結部12、13を位置決め可能な位置決め手段とを有し、補助カバー23を連結領域部17に固定していない状態において、操作力伝達部材8、10を保持部により保持するとともに、操作力伝達部材8、10の連結部12、13を、位置決め手段により位置決めし、補助カバー23を連結領域部17に固定することにより、操作力伝達部材8、10の連結部12、13を、予め定めた位置に停止している操作レバー9、11の被連結部20、21に連結しうるようにする。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种用于车辆的门闩装置,其能够将操作力传递构件连接到操作杆的操作和将辅助盖安装在壳体上以从同一方向同时且有效地执行的操作 解决方案:辅助盖23在与连接区域部17相对的侧面上具有能够保持操作力传递部件8,10的保持部和能够定位操作力传递部的连接部12,13的定位装置 会员 辅助盖23未固定在连接区域部17上时,操作力传递部件8,10被保持部保持,操作力传递部件8,10的连接部12,13通过定位 装置,并且辅助盖23固定到连接区域部17,以将操作力传递部件8,10的连接部分12,13连接到操作杆9,11的连接部分20,21,该连接部分20,21是静止的 预定位置。
    • 33. 发明专利
    • ドアロック装置
    • 门锁装置
    • JP2014218891A
    • 2014-11-20
    • JP2014139715
    • 2014-07-07
    • シロキ工業株式会社Shiroki Corp
    • WATANABE NORIMUNE
    • E05B77/34B60J5/10E05B81/14
    • B60J5/10E05B77/34E05B81/14
    • 【課題】ドア内部に水が進入しても、ドアロック装置の電動装置、ラチェット機構のカバー内に水が進入するのを防止できるドアロック装置を提供すること。【解決手段】車両本体のストライカに係合するラッチ機構と該ラッチ機構の係合を解除する電動装置が収納された駆動部ケースが後部ドアに設けられたドアロック装置において、駆動部ケース内にラッチ機構の係合を解除するオープンレバーを備え、駆動部ケースは、オープンレバーを車両本体内から解除操作可能にする長穴と、後部ドアが全閉された状態において長穴の上方を覆いかつ長穴の両端部よりも外方に延びた樋状のリブを備え、ラッチ機構は、ベースプレートと上部プレートの間に設けられて駆動部ケースの下部に接続され、駆動部ケースは、ラッチ機構との接続部においてベースプレートと上部プレートを跨ぐように突設されて両端部が上部プレートの外方に延びた樋状の第二リブを有するドアロック装置。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种门锁装置,即使当水进入门时,也可防止水进入门锁装置的电动装置和棘轮机构的盖。解锁:门锁装置 棘轮机构,其与车体的撞针和后门中的驱动壳体接合,以容纳释放与棘轮机构的接合的电动装置。 在驱动器壳体中设置有用于释放与棘轮机构的接合的打开杆。 驱动箱设置有允许打开杆从车身内部执行释放操作的槽,以及当后门完全关闭时从槽的两个边缘向外延伸的槽形肋。 棘轮机构设置在基板和上板之间并且连接到驱动壳体的下部。 驱动箱具有沟槽状的第二肋条,其设置在与棘轮机构的连接处,使得其跨接在基板和上板上,并且其两端从上板向外延伸。
    • 36. 发明专利
    • Sliding door structure
    • 滑动门结构
    • JP2011079443A
    • 2011-04-21
    • JP2009233708
    • 2009-10-07
    • Honda Motor Co Ltd本田技研工業株式会社
    • IKUEZUMI ASATOASAKURA MASATOTOKUYAMA HIROSHI
    • B60R16/02B60J5/00B60J5/06E05F15/14
    • E05B83/40E05B77/34E05B83/36E05F15/42E05Y2201/22E05Y2400/654E05Y2900/531
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To improve outer appearance by hiding the harness of a pinch sensor, and to suppress entering of dust into the door body. SOLUTION: A lock device 36 and the pinch sensor 42 are provided in the closure portion 33 of a sliding door 21. A striker 22 engaged with the lock device 36 is provided on a vehicle body 11 side on which the closure portion 33 abuts. The closure portion 33 includes an opening 35 for allowing the entry of a striker 22 therethrough into the internal space of the sliding door 21 for engagement with the lock device 36, and a cover member 37 for covering the harness 43 and the opening 35. The pinch sensor 42 includes the harness 43 for wiring the inside of the sliding door 21. The harness 43 is inserted into the opening 35 and is drawn around the inside of the sliding door 21. In the cover member 37, an insertion hole 54 inserted with the striker 22 is formed. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:通过隐藏夹紧传感器的线束来改善外观,并且抑制灰尘进入门体。 解决方案:锁定装置36和夹紧传感器42设置在滑动门21的封闭部分33中。与锁定装置36接合的撞针22设置在车体11侧上,封闭部分33 紧靠。 封闭部分33包括用于允许撞针22进入滑动门21的内部空间以与锁定装置36接合的开口35,以及用于覆盖线束43和开口35的盖构件37。 夹紧传感器42包括用于将滑动门21内部配线的线束43.线束43插入到开口35中并且围绕滑动门21的内部被拉出。在盖构件37中插入有插入孔 撞击器22形成。 版权所有(C)2011,JPO&INPIT
    • 38. 发明专利
    • Door handle unit
    • 门把手单元
    • JP2009030358A
    • 2009-02-12
    • JP2007196119
    • 2007-07-27
    • Aisin Seiki Co LtdToyota Motor Corpアイシン精機株式会社トヨタ自動車株式会社
    • IEDA SEIICHIMUSHIAKI EIJITATEISHI SHOJIKAKEGAWA TOMOHISAFUNAYAMA TOMOYUKINISHIYAMA SHIGEKI
    • E05B1/00B60J5/00E05B49/00E05B77/34E05B81/78E05B85/16
    • B60R25/00E05B77/34E05B81/77E05B81/78E05B85/16Y10T292/57
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door handle unit capable of avoiding the induction of an erroneous operation associated with a vehicle user's door lock. SOLUTION: In this door handle unit, a case for a door handle 10 is composed of a split body which comprises a first handle case 11 provided with a gripping portion 11a, and a second handle case 12 provided in the state of covering the handle case 11. One end of the door handle 10 is provided with a rotatable-portion lead-out portion 12b from which a rotatable portion 12a rotatably supported by a supporting member 21 is to be led out. A lock detecting electrode 31 of an electrostatic capacity sensor for detecting that door lock instructions are issued, on the basis of a change in electrostatic capacity, is provided on the inside surface of the vertical wall of the second handle case 12 for the door handle 10 (this vertical direction indicates the vertical direction of the vehicle), and its periphery is enclosed with a waterproof elastic body 50. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供能够避免与车辆用户的门锁相关联的错误操作的感应的门把手单元。 解决方案:在该门把手单元中,用于门把手10的壳体由分体构成,该分体包括设置有夹持部分11a的第一手柄壳体11和以覆盖状态设置的第二手柄壳体12 手柄壳体11.门把手10的一端设置有可旋转部分引出部分12b,由支撑构件21可旋转地支撑的可旋转部分12a将从该可旋转部分引出部分12b被引出。 在门把手10的第二把手壳体12的垂直壁的内表面上设置有用于检测基于静电电容变化的门锁指令的静电电容传感器的锁定检测电极31 (该垂直方向表示车辆的垂直方向),并且其外围被防水弹性体50包围。(C)版权所有(C)2009,JPO&INPIT
    • 39. 发明专利
    • Door handle device for vehicle
    • 车门操纵装置
    • JP2008069536A
    • 2008-03-27
    • JP2006248178
    • 2006-09-13
    • Aisin Seiki Co Ltdアイシン精機株式会社
    • IEDA SEIICHIMUSHIAKI EIJIINABA HISASHI
    • E05B1/00E05B77/34E05B81/78E05B83/36E05B85/16
    • B60R25/246E05B77/34E05B81/77E05B81/78G07C9/00309G07C2209/65
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door handle device for a vehicle, hardly causing malfunction. SOLUTION: This door handle device for a vehicle includes: a door handle 2 provided on the outside of a cabin of a vehicle door 6 to open and close the vehicle door 6; and a detecting electrode provided inside the upper outer peripheral surface of the door handle 2, wherein the device further includes a detecting sensor 32 for detecting user's approach to the detecting electrode according to a change in static capacity formed by the detecting electrode, and a control means for locking or unlocking the vehicle door 6 based on the detecting information of the detecting sensor 32, and a water removing means 4 for preventing accumulating water in the vicinity of the detecting electrode are provided on the upper outer peripheral surface. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:为了提供车辆的门把手装置,几乎不引起故障。 该车门装置包括:门把手2,其设置在车门6的车厢的外侧,用于打开和关闭车门6; 以及设置在所述门把手2的上外周面内的检测电极,其中,所述装置还包括检测传感器32,用于根据由所述检测电极形成的静电容量的变化检测用户对所述检测电极的接近;以及控制 用于基于检测传感器32的检测信息来锁定或解锁车门6的装置,以及用于防止在检测电极附近积聚水的除水装置4设置在上外周表面上。 版权所有(C)2008,JPO&INPIT