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1. 发明专利

JP2021194980A 車両フードの付勢装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021194980A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020101897
申请日：2020-06-11
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 日本スタッドウェルディング株式会社
发明人：小山峻輔 , 澤井守人
IPC分类号： F16F7/00 , F16F15/04 , F16F15/067 , B62D25/12
摘要：【課題】付勢装置の可動軸の軸方向に垂直な方向へ荷重がかかった場合、荷重の方向によらず、可動軸から軸受穴へ加わる荷重が局所的に集中しないように荷重分担させて付勢装置の強度を向上する。【解決手段】車両のフード23を開方向に付勢する付勢装置10であって、車体に固定され、円形の軸受穴が形成された軸受部15を有するベース部材11と、軸受穴に挿入され、軸受穴の内面に沿って摺動可能に設けられた略円柱形状の可動軸12と、可動軸12の外周に設けられ、一端がベース部材11に支持されるコイルスプリング14と、可動軸12に連結され、コイルスプリング14の他端を覆い、コイルスプリング14の付勢力によりフード23を開方向へ押圧可能なフード押圧板13と、を備える。【選択図】図3

2. 发明专利

JP6980966B2 自動車ドア用ロック有权
公开(公告)号：JP6980966B2
公开(公告)日：2021-12-15
申请号：JP2019535439
申请日：2017-08-18
申请人：キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト
发明人：スターム, クリスティアン , シッファー, ホルガー , ショルツ, マイケル , ドロステ, ベルンハルト
IPC分类号： B60J5/00 , B62D25/12 , E05B83/16 , E05B85/26 , E05B83/24

3. 发明专利

JP2021187294A 車両用フード审中-公开
公开(公告)号：JP2021187294A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020094223
申请日：2020-05-29
申请人：トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：内藤伸行 , 森下駿
IPC分类号： B60R13/08 , B62D25/12
摘要：【課題】発熱部品で生じた熱の影響が弱耐熱部品に及ぶのを簡単な構造で抑制できる車両用フードを提供する。【解決手段】車両用フード10は、フード本体20と、フード本体20の内側にシート状に設けられたフードインシュレータ30と、を備え、フードインシュレータ30は、発熱部品としてのエンジンに対向する対向面31と、この対向面31から突出した空気移動規制部32と、を有し、空気移動規制部32は、エンジンの上方領域2から対向面31の傾斜に沿って弱耐熱部品であるカウルルーバー3及びウェザー4へと向かう空気の移動経路Pを横切る方向Xに延びている。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2021172977A 車両用フードロック構造审中-公开
公开(公告)号：JP2021172977A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2020074746
申请日：2020-04-20
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：千葉明
IPC分类号： B62D25/12 , E05B83/24
摘要：【課題】フードが車体に対してロックされた状態のときに、操作レバーのガタつきを抑制することができる車両用フードロック構造を提供する。【解決手段】車両用フードロック構造1は、ベースプレート5と、ベースプレート5に軸部11を介して回動可能に支持され、フード2を車体3に対してロックするロック位置と車体3に対するフード2のロックを解除するアンロック位置との間で回動させる操作レバー6と、操作レバー6がアンロック位置からロック位置へ回動する方向に操作レバー6を付勢するコイルバネ8とを備え、ベースプレート5及び操作レバー6は、車体3の前後方向に配列されており、ベースプレート5には、操作レバー6がロック位置にある状態において操作レバー6に当接する当接部23が設けられており、当接部23は、操作レバー6がアンロック位置にある状態において操作レバー6に当接しない。【選択図】図2

5. 发明专利

JP2021160560A 車両の前部構造审中-公开
公开(公告)号：JP2021160560A
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：JP2020064327
申请日：2020-03-31
申请人：マツダ株式会社
发明人：大中康幸 , 岡田章吾 , 三苫悠
IPC分类号： B62D25/10 , E05D3/02 , B62D25/12
摘要：【課題】アーム部のフランジ端部近傍部における強度、剛性を確保可能にしたボンネット側ヒンジ部材を設けた車体の前部構造を提供することである。【解決手段】車体のボンネット(1)を開閉可能に車体に連結するボンネットヒンジ機構(2)は、車体側ヒンジ部材(3)とボンネット側ヒンジ部材(5)とを有し、ボンネット側ヒンジ部材(5)は、軸支部(7)と、ボンネット(1)への取付部(8)と、前後方向に延びるアーム部(9)と、このアーム部(9)の全体に亙って形成される縦壁部(10)と、この縦壁部(10)の上端に形成された第1フランジ(11)と、縦壁部(10)の下端のうち取付部対応部分(10a)以外の部分に形成された第2フランジ(12)とを備え、第2フランジ(12)の取付部側先端部分(12a)と第1フランジ(11)の間に、縦壁部(10)の第1,第2フランジ(11,12)間の幅を他の部分の幅よりも拡大した拡大部(10b)を形成した。【選択図】図3

6. 发明专利

JP2021160559A 車両の前部車体構造审中-公开
公开(公告)号：JP2021160559A
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：JP2020064326
申请日：2020-03-31
申请人：マツダ株式会社
发明人：大中康幸 , 岡田章吾 , 三苫悠
IPC分类号： B62D25/10 , B62D25/12
摘要：【課題】車体重量の増加を招くことなく、車両の外観性とボンネット操作性とを両立することができる車両の前部車体構造を提供する。【解決手段】アウタパネル10とインナパネル20とを有するボンネット1と、ボンネット1を開閉可能に支持するヒンジ30と、ボンネット1を付勢するダンパ部材40とを備え、インナパネル20が、フロント骨格部21と、リヤ骨格部22と、フロント骨格部21とリヤ骨格部22の左右両端部を夫々連結すると共にヒンジ取付部25とヒンジ取付部25の前方においてダンパ部材40を取り付けるためのダンパ取付部26とを備えた1対のサイド骨格部23とを有し、サイド骨格部23は、ヒンジ取付部25とダンパ取付部26の間が部分的に曲面形状に形成されると共にヒンジ取付部25とダンパ取付部26に亙って前後に延びる凸状の第1ビード部23aを備えている。【選択図】図5

7. 发明专利

JP2021154867A 車両用ラッチ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021154867A
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：JP2020056914
申请日：2020-03-26
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：佐々木一匡 , 末次千里 , 佐伯晋 , センテチャバ
IPC分类号： B62D25/12 , B60R21/38
摘要：【課題】ラッチ本体部をさらに円滑に移動させることができる車両用ラッチ装置を提供すること。【解決手段】車両用ラッチ装置1は、車両のフード11に設けたストライカ12を係止した状態で上昇可能なラッチ本体部3と、通常時にラッチ本体部3を車体側に位置保持する位置保持手段4と、ラッチ本体部3と位置保持手段4との間に介在して、ポップアップ時にラッチ本体部3を上昇させるアクチュエータ5と、を備えている。位置保持手段4には、ラッチ本体部3に設けられたラッチ機構38のラッチ38aに係止されたストライカ12の係止状態を解除するストライカ解除手段48が配置されている。【選択図】図1

8. 发明专利

JP6937276B2 フードロック装置の組み付け構造有权
公开(公告)号：JP6937276B2
公开(公告)日：2021-09-22
申请号：JP2018162297
申请日：2018-08-31
申请人：豊田鉄工株式会社
发明人：廣瀬正盛 , 三宅悟
IPC分类号： B62D25/08 , E05B83/24 , E05B79/04 , B62D25/12

9. 发明专利

JP2021133716A 車両の前部構造审中-公开
公开(公告)号：JP2021133716A
公开(公告)日：2021-09-13
申请号：JP2020029313
申请日：2020-02-25
申请人：三菱自動車工業株式会社
发明人：池田征弘 , 平井稔泰 , 茶園匠音 , 池田剛
IPC分类号： B62D25/08 , B62D25/12
摘要：【課題】車両前部の骨格断面強度を向上させると共に、フード閉時の荷重を下方へと効率的に分散し、負荷の蓄積に伴う変形を防止する上で有利な車両の前部構造を提供する。【解決手段】ラジエータ上部保持ブラケット40とフードダンパブラケット34とは、各々の少なくとも一部分が鉛直線上に配置されているので、車両前部の骨格断面強度を向上させる上で有利となる。フード閉時にダンパ32からフードダンパブラケット34に入力する荷重をフードダンパブラケット34およびラジエータ上部保持ブラケット40を介して下方へと効率的に分散することができるため、フードを閉じるたびに加わる負荷の蓄積に伴うフロントエンドアッパーバー20の変形を防止する上で有利となる。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2021522426A カウンタバランスアセンブリ及びシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2021522426A
公开(公告)日：2021-08-30
申请号：JP2020557935
申请日：2019-04-17
申请人：サウスコ,インコーポレイティド
发明人：デイビッドガエタノダレッサンドロ
IPC分类号： E05F1/12 , E05F3/18 , E05F3/20 , E05F5/08 , F16H25/14 , F16H21/10 , B62D25/12 , A63F5/04 , E05F1/14
摘要：本発明の1つの態様によれば、アセンブリは、互いに対して移動可能な構成要素をカウンタバランスさせるように構成され、前記アセンブリは、前記構成要素の1つに結合されるように構成された取付ブラケットと、前記取付ブラケット上のフォロワアーム取り付け点に回動可能に結合されたフォロワアームと、前記フォロワアーム上のフォロワ取り付け点に結合されたフォロワと、前記取付ブラケット上の力を加える手段の取り付け点と前記フォロワアーム上の力を加える手段の取り付け点との間に力を加える手段と、前記フォロワがカムのカムプロファイルに接触するように構成されたカムと、を含む。

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