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11. 发明专利

JP2004520545A Transmission brake 有权
公开(公告)号：JP2004520545A
公开(公告)日：2004-07-08
申请号：JP2002551301
申请日：2001-12-18
申请人：ハルデツクスブレーキプロダクツアーベー
发明人：ラルスセフエリンソン， , ホカンラルソン，
IPC分类号： F16D13/46 , F16D13/52 , F16D15/00 , F16D27/00 , F16D55/28 , F16D59/02 , F16D65/14 , F16D65/18 , H02K7/102 , H02K7/108 , H02K7/118
CPC分类号： H02K7/102 , F16D27/004 , F16D28/00 , F16D59/02 , F16D2121/14 , F16D2121/16 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , H02K7/108
摘要：トランスミッションブレーキは電気ブレーキの電気モータ（３、９；３Ａ、９Ａ）と結合する状態で配置されている。トランスミッションブレーキはモータ軸（４；４Ａ）をブレーキをかける方向に回転させるが、モータ電流が供給されなくなった場合には、軸は係止される。軸のブレーキ解除方向への回転はモータの逆回転を前提とする。軸と非回転ハウジング（１、２；１Ａ'）との間に、クラッチ手段（１４、１７；１４Ａ、１８Ａ）が配置されている。モータではなく、軸がブレーキ解除方向に回転したときにクラッチ手段の係合を実現するために、ランプ手段（８、１０、１８、１９；８Ａ、１０Ａ、１８Ａ、１９Ａ）が存在している。

12. 发明专利

JP3530953B2 Adjustment method of radial piston hydraulic motor and a radial piston hydraulic motor 失效
公开(公告)号：JP3530953B2
公开(公告)日：2004-05-24
申请号：JP52939695
申请日：1995-05-16
申请人：バルメットボイマンシールトオサケユキテュア
发明人：レイノネン，マウノ
IPC分类号： F01B1/06 , F03C1/04 , F03C1/40 , F04C15/00 , F16D55/00 , F16D55/40 , F16D59/02
CPC分类号： F04C15/0084 , F01B1/0603 , F03C1/0425 , F03C1/045 , F16D55/40 , F16D59/02 , F16D2055/0058

14. 发明专利

JPS59130705A Wheel hub integrally having brake gear 失效
标题翻译：车轮整体配有制动齿轮
公开(公告)号：JPS59130705A
公开(公告)日：1984-07-27
申请号：JP20733583
申请日：1983-11-04
申请人： So Emu Aa Yuurotsupu Toransumi
发明人： REONSU ROJIE , JIYATSUKU RABUAKURII
IPC分类号： B60B35/14 , B60K17/04 , B60T1/06 , B60T1/08 , F16D55/18 , F16D55/36 , F16D59/02 , F16D65/14
CPC分类号： B60T1/065 , B60K17/046 , F16D55/36 , F16D59/02 , F16D2127/04 , Y10S475/90

15. 发明专利

JPS5170519A Yugamiseigenkinteisochi 失效
公开(公告)号：JPS5170519A
公开(公告)日：1976-06-18
申请号：JP13421875
申请日：1975-11-10
申请人： Caterpillar Tractor Co
发明人： PIITAA FURITSUTSU MAKISHIMIRIA , HOORU CHAARUSU ROSENBAAGAA
IPC分类号： F16B5/02 , F16B13/02 , F16D55/00 , F16D55/40 , F16D59/02 , F16J13/02
CPC分类号： F16D55/40 , F16D59/02 , F16D2055/0058

16. 发明专利

JPWO2015198399A1 無励磁作動ブレーキおよび無励磁作動ブレーキ付きモータ有权
公开(公告)号：JPWO2015198399A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：JP2016528790
申请日：2014-06-24
申请人：株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ
发明人：尚樹金山 , 尚樹金山
IPC分类号： F16D55/28 , H02K7/102
CPC分类号： F16D55/30 , F16D59/02 , F16D2055/0058 , F16D2065/1316 , F16D2121/14 , F16D2121/22 , H02K7/106
摘要：無励磁作動ブレーキ(10)では、磁性材料からなる吸引板(11)の内側円板部(11a)に摩擦板(12)が対峙し、吸引板(11)の外側円板部(11c)に電磁石(13)が対峙する。中空モータ軸(3)に作用するブレーキ力を発生する部位が吸引板(11)の半径方向の内周側に位置し、ブレーキ力を解除するために吸引板(11)を磁気吸引する部位が吸引板(11)の半径方向の外周側に位置する。軸線(3a)の方向の長さが短い、偏平な無励磁作動ブレーキを実現できる。

17. 发明专利

JP2017048897A クラッチユニット审中-公开
公开(公告)号：JP2017048897A
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：JP2015174505
申请日：2015-09-04
申请人： NTN株式会社
发明人：笹沼恭兵 , 川合正浩
IPC分类号： F16D41/067 , F16D41/06 , F16D59/02 , F16D65/16 , F16D121/16 , F16D125/66 , F16D127/04 , F16D127/06 , F16D41/08
CPC分类号： F16D41/06 , F16D41/067 , F16D41/08 , F16D59/02 , F16D65/16
摘要：【課題】ブレーキ側クラッチ部で異音や振動が発生することを防止し、操作フィーリングの向上を図る。【解決手段】入力側に設けられ、レバー操作により入力される回転トルクの伝達および遮断を制御するレバー側クラッチ部11と、出力側に設けられ、レバー側クラッチ部11からの回転トルクを出力側へ伝達すると共に出力側から逆入力される回転トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部12とからなり、ブレーキ側クラッチ部12は、回転が拘束された側板25と、回転が出力される鋼製の出力軸22と、側板25に取り付け固定され、出力軸22への圧入により生じる摺動トルクでもって出力軸22に回転抵抗を付与する樹脂製の摩擦リング39とを備え、摩擦リング39の外周面39bに凹溝39dを形成する。【選択図】図1

18. 发明专利

JP2015206455A ブレーキ付減速機审中-公开
标题翻译：减速齿轮与刹车
公开(公告)号：JP2015206455A
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：JP2014209700
申请日：2014-10-14
申请人： NTN株式会社
发明人：高田声一
IPC分类号： F16D41/08 , F16H1/46 , F16H1/32 , B25J17/00 , F16H1/28
CPC分类号： F16D59/02 , B25J17/00 , B60T1/062 , F16D41/105 , F16D43/02 , F16D65/16 , F16D65/18 , F16H1/32 , F16H49/001 , F16D2121/14 , F16D2121/20 , F16D2127/10 , F16D2129/04 , F16H1/28 , F16H1/46
摘要：【課題】モータ駆動によって被駆動部材を作動させる装置に、電力を必要としないブレーキを容易に組み込めるようにする。【解決手段】駆動モータ11を駆動して被駆動部材を作動させる装置に、駆動モータ11の回転を減速して被駆動部材の側へ出力する減速機構2と、被駆動部材から加えられる逆入力トルクに対して機械的にロックし、駆動モータ11停止時に被駆動部材の位置を保持するブレーキとしてのロック式の逆入力遮断機構3とをユニット化したブレーキ付減速機を組み込むようにした。このブレーキ付減速機を組み込んだ装置では、従来の無励磁作動型電磁ブレーキと減速機を別々に組み込んだものに比べて、消費電力が少なく組立作業も効率よく行うことができる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了容易地组装不需要动力的制动器，用于通过电动机驱动来操作从动构件的装置。解决方案：具有制动器的减速齿轮，其通过将减速机构2组合来减小驱动电动机11并将其输出到从动构件的侧面，以及作为制动器的锁定型反向输入块机构3，其被机械地锁定以防止从被驱动构件施加的反向输入转矩，并且保持被驱动构件的位置在驱动电动机11的停止时，通过驱动驱动电动机11组装到操作从动部件的装置。与制动器的减速装置组装的装置的功率消耗小，能够有效地进行与与非励磁操作型电磁制动器和减速装置独立地组装的常规装置。

19. 发明专利

JP2014526412A Centrifugal clutch cut-off 有权
公开(公告)号：JP2014526412A
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：JP2014530010
申请日：2012-11-14
申请人：ズィー.エアロインコーポレイテッド
发明人：エー．ロングジェフリー
IPC分类号： B64C27/59 , F16D13/10 , F16D43/18
CPC分类号： F16D43/18 , B64C11/04 , B64C27/48 , B64C29/0025 , F16D59/02 , F16D2043/145 , Y10T477/816 , Y10T477/847 , Y10T477/86
摘要：機械的機構は、ローターが使用中ではない場合、飛行機のローターが回転するのを阻止するために用いられる。この機械的機構は、ローターの速度が速度閾値を超えた場合に解除され、ローターの速度が速度閾値よりも低い場合にこの機構は再び係合する。

20. 发明专利

JP5296156B2 Rotation control device 有权
公开(公告)号：JP5296156B2
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：JP2011149987
申请日：2011-07-06
申请人：ネクセン・グループ・インコーポレイテッドNexen Group, Inc.
发明人：シュミット，トーマス，アラン
IPC分类号： F16D1/05 , F16D55/10 , F16D25/0632 , F16D55/02 , F16D59/02 , F16D65/02 , F16D65/14 , F16D65/22 , H02K7/102
CPC分类号： H02K7/102 , F16D55/02 , F16D59/02 , F16D2065/024
摘要： A brake (10) for a servo-motor (96) includes a housing (28) having first and second housing portions (30, 32) and in which an input (12) is rotatably mounted by a bearing (60). The pilot (98) of the servo-motor (96) is received in an enlarged recess (40) while the shaft (21) passes through an axial opening (38) and is secured in an axial bore (20) of the input (12) by a coupling (106) to align the brake (10) with the servo-motor (96). The brake (10) is secured to the servo-motor (96) by screws (108) which extend through elongated, radially elongated slots (46). A wedge shaped friction facing (82) is biased to engage an interface surface (26) of the input (12) and a friction surface portion (70) of the housing (28) by a spring (94) extending between a radial surface (92) and the first housing portion (30). The friction facing (82) is moved to a disengaged position by a piston (100) slideable under fluid pressure in a chamber (62) of the second housing portion (32).

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