专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

EP3336386A1 SHIFT CONTROL SYSTEM FOR VEHICLE AND SHIFT CONTROL METHOD FOR VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：EP3336386A1
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：EP17199783.6
申请日：2017-11-02
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： YUMA, Takashi , UENO, Koki , TATENO, Masato , NAKADE, Yusuke
IPC分类号： F16H59/08 , F16H59/10 , F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , B60W10/04 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W2520/10 , B60W2540/16 , B60W2710/1005 , B60W2710/188 , F16H59/08 , F16H59/105 , F16H59/44 , F16H63/3458 , F16H2061/1208 , F16H2061/1232 , F16H2061/124 , F16H2061/1244 , F16H2061/1284 , Y10T477/675
摘要： A shift range is selected based on a vehicle speed (V) or acceleration (a) of a vehicle and a shift range kept by a drive unit (40) at the time when it is determined that there is a malfunction in shift sensors (64, 66, 68, 70). Thus, it is possible to avoid a disabled self-propelled state resulting from a change into a neutral range through a fail-safe operation and keep limp home running.

2. 发明授权

EP2172676B1 Aktuatorvorrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeuges 有权
标题翻译：一种用于机动车辆的齿轮箱的致动器装置
公开(公告)号：EP2172676B1
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：EP08164403.1
申请日：2008-09-16
申请人： Valeo Sicherheitssysteme GmbH
发明人： Orth, Dietmar
IPC分类号： F16H61/32 , F16H61/28
CPC分类号： F16H61/32 , F16H61/12 , F16H63/34 , F16H2061/1204 , F16H2061/1244 , F16H2061/2853

3. 发明公开

EP2459904A4 ELECTRONICALLY CONTROLLED RANGE VALVE FOR MULTI-SPEED PLANETARY TRANSMISSION 有权转让
标题翻译： ELEKTRONISCH GESTEUERTES BEREICHSVENTILFÜREIN PLANETENGETRIEBE MIT MEHREREN GESCHWINDIGKEITEN
公开(公告)号：EP2459904A4
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：EP10804864
申请日：2010-06-28
申请人： ALLISON TRANSM INC
发明人： LONG CHARLES F , TAYLOR CHARLES T
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/12
CPC分类号： F16H59/045 , F16H59/08 , F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2061/1244 , F16H2061/1288 , F16H2200/0052 , Y10T74/20024 , Y10T477/635 , Y10T477/69363 , Y10T477/693635

4. 发明公开

EP1882869A3 Hydraulisch gesteuertes Kegelscheibenumschlingungsgetriebe 有权
标题翻译：液压控制锥轮
公开(公告)号：EP1882869A3
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：EP07012423.5
申请日：2007-06-26
申请人： PIV Drives GmbH
发明人： Wagner, Peter, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/662
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/66259 , F16H2061/1244 , Y10T477/6243
摘要： Die Erfindung betrifft ein stufenlos einstellbares Kegelscheibengetriebe mit auf An- und Abtriebswellen angeordneten Scheibensätzen. Die Scheibensätze sind in ihrem Abstand jeweils hydraulisch axial verstellbar, wodurch sich das zwischen ihnen umlaufende Umschlingungsmittel auf unterschiedlichen Laufkreisen einstellen kann und somit eine stufenlose Übersetzung ermöglicht. Die zur hydraulischen Betätigung erforderliche Druckflüssigkeit wird den Druckzylindern der Scheibensätze durch eine Pumpe über ein Steuerventil zugeteilt. Dieses Steuerventil wird hydraulisch betätigt durch einen über ein Proportionaldruckminderventil (PV) bedarfsgerecht gelieferten Druck. Bei Funktionsausfall des PV und damit Ausfall des Regeldrucks wird durch eine Zusatzeinrichtung das Steuerventil in seiner letzten Position selbsttätig fixiert, so dass das Steuerventil kein Kommando zur plötzlichen Übersetzungsänderung in eine Extremstellung geben kann.

5. 发明公开

EP1450077A3 Range selection control device of automatic transmission 审中-公开
标题翻译：驱动级的控制装置的自动变速器
公开(公告)号：EP1450077A3
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：EP04002248.5
申请日：2004-02-02
申请人： NISSAN MOTOR COMPANY LIMITED
发明人： Kikuchi, Masahiko
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/18 , F16H59/08
CPC分类号： B60K37/06 , B60K2350/102 , F16H59/08 , F16H61/12 , F16H61/32 , F16H2059/081 , F16H2061/1208 , F16H2061/1232 , F16H2061/124 , F16H2061/1244 , F16H2061/1284 , F16H2061/326 , Y10T74/19251 , Y10T74/1926 , Y10T74/20018
摘要： A range selector issues a range selection command signal representative of an operation range of a shift-by-wire type automatic transmission meeting with a driver's intention. The operating range is at least one of P(parking)-range, R(reverse)-range, N(neutral)-range and D(drive)-range. An actuator causes the transmission to assume a certain operation range when receiving an instruction signal. A control unit issues the instruction signal by processing the range selection command signal, so that the transmission is able to assume an operation range that meets with the driver's intention. The control unit is configured to carry out, when the range selector fails to issue the range selection command signal, presuming a range selection intended by the driver based on a previous operation of the range selector; and based on the presumption, causing through the actuator the transmission to actually carry out at least one of first and second range selection operations. The first range selection operation meets with the driver's intention and the second range selection operation is to maintain the operation range that has been kept just before the failure of the range selector.

6. 发明公开

EP2169273A1 Arretierungsvorrichtung für einen Ventilschieber 有权
标题翻译： Arretierungsvorrichtungfüreinen Ventilschieber
公开(公告)号：EP2169273A1
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：EP09168658.4
申请日：2009-08-26
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： Stamml, Michael
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/12 , F16K11/07 , B63H23/08
CPC分类号： F16K11/0704 , F16H61/0272 , F16H61/12 , F16H2061/1244 , F16H2061/1292
摘要： Eine hydraulische Schiffsgetriebesteuerung umfasst mindestens ein Schaltventil (200), in welchem ein Ventilschieber (210) in unterschiedliche Schaltstellungen zur Verbindung unterschiedlicher Druckräume (221, 222, 223, 224, 225, 226) mit weiteren Druckräumen oder Aktuatoren (A, B) entlang einer Längsachse verschiebbar ist. Hierbei ist in der hydraulischen Steuerung eine Arretierungsvorrichtung (250) zur Arretierung des Ventilschiebers bei Stromausfall in der zuvor eingenommenen Schaltstellung angeordnet ist, wobei die Betätigung der Arretierungsvorrichtung (250) hydraulisch wirksam ist und die Arretierungsvorrichtung bei einer Verschiebung des Ventilschiebers (210) während eines Schaltvorganges oder bei einem Absinken eines Druckes (p_3) im hydraulischen System unter einen unteren Grenzwert selbsttätig lösend ist.
摘要翻译：控制器具有换档阀（200），其中阀滑块（210）可沿着纵向轴线滑动以关闭压力室或用于将压力室与另一个压力室或与不同换档位置的致动器连接。锁定装置（250）在停电期间将阀滑块锁定在接合的换档位置之一中，其中锁定装置的致动是液压有效的。锁定装置在用于执行换档过程的阀滑块的位移之前可拆卸，并且包括锁定活塞（251）和弹簧（255）。

7. 发明授权

EP1267102B1 Hydraulic control apparatus of an automatic transmission 有权
标题翻译：用于自动变速器的液压控制系统
公开(公告)号：EP1267102B1
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：EP02013478.9
申请日：2002-06-14
申请人： Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha
发明人： Uchino, Satoshi
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/28 , F16H61/02 , F16H59/70
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/0206 , F16H61/0246 , F16H61/682 , F16H2045/005 , F16H2059/006 , F16H2061/1232 , F16H2061/1244 , F16H2061/1268 , Y10T74/19326 , Y10T477/641 , Y10T477/6931 , Y10T477/757

8. 发明公开

EP1938003A1 STEUERUNGSVENTILANORDNUNG ZUR STEUERUNG EINER ANFAHRKUPPLUNG EINES AUTOMATGETRIEBES 有权
标题翻译：控制阀布置，对于控制起动离合器传输的自动
公开(公告)号：EP1938003A1
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：EP06806255.3
申请日：2006-10-13
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： FRITZER, Anton , GIERER, Georg , HERRMANN, Markus , SCHMIDT, Thilo
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16D48/02 , F16D2048/0221 , F16H61/0206 , F16H2061/1232 , F16H2061/1236 , F16H2061/1244 , F16H2061/126 , Y10S477/906 , Y10T477/641 , Y10T477/6414 , Y10T477/693958 , Y10T477/753
摘要： The invention relates to a control valve arrangement for controlling the actuation of at least one starting clutch of an automatic transmission of a motor vehicle, comprising a clutch regulating valve (3) via which a supply pressure (P_V1) can be guided into a pressure chamber of the respective clutch actuating device (4), comprising a pressure regulating valve (166), which generates a regulated pre-control pressure (P_VST3) and which can be controlled by an electronic control unit, and supplies at least one control valve of the control valve arrangement with the pre-control pressure (P_VST3), and comprising self-holding hydraulics, with whose aid, in the event the control electronics fail and thus a cessation of the pre-control pressure (P_VST3), the shifting state of the at least one clutch actuating device (4) last present before the failure of the control electronics is maintained at least in many operating situations in the manner of an emergency operating function. This control valve arrangement is characterized in that: the self-holding hydraulics have a self-holding valve (1) and an activating valve (2) in order to realize the emergency operating function; the self-holding valve (1) is designed in such a manner that it is suited for transmitting an activation pressure (P_A) to the activating valve (2) according to an engine speed-dependent control pressure (P_D); the activating valve (2) is capable of routing the activation pressure (P_A) to the at least one clutch regulating valve (3), and; the control valve arrangement is equipped with means with which, in certain operating situations, an activation of the emergency operating function can be prevented despite cessation of the pre-control pressure (P_VST3) and the presence of an engine speed-dependent control pressure (P_D) that is sufficiently high for realizing the emergency operating function.

9. 发明公开

EP1657475A3 Rotatable selector mechanism for a motor vehicle transmission 有权转让
标题翻译：用于机动车辆的变速器可旋转的转换装置
公开(公告)号：EP1657475A3
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：EP05270077.0
申请日：2005-11-08
申请人： Ford Global Technologies, LLC
发明人： Pickering, Carl Anthony , Richardson, Michael Julian , Whelan, Alister , Jerger, Robert , Hudson, Peter
IPC分类号： F16H61/12 , F16H59/08 , F16H63/42 , G05G1/08 , G05G1/10 , F16H61/16 , F16H61/22
CPC分类号： F16H59/08 , B60K37/06 , B60K2350/102 , F16H61/16 , F16H61/22 , F16H2059/081 , F16H2061/1244 , F16H2061/165 , F16H2063/423 , G05G1/087 , G05G1/105 , G05G5/03 , G05G5/06
摘要： A rotatable selector mechanism 10 for a motor vehicle transmission has a selector knob 15 rotatable in a housing to select an operating mode of the transmission among a number of selector positions indicated by a label (P,R,N,D,M). The selector mechanism further includes a detent plate 24 which cooperates with a detent pin 30 for maintaining the selector knob 15 in each of positions. The detent plate 24 is connected to position sensors 25 for generating selector signals to a transmission control unit 26 which supplies control signals to an actuator for operate the transmission according to the operating mode selected. The detent plate 24 is also associated to the selector knob 15 and to a drive correction means 39 by means of clutch devices 34, 43 respectively to engage the detent plate 24 to one of the selector knob 15 and the drive correction means 39. The clutch devices 34, 43 and the drive corrections means 39 are controlled by the transmission control unit 26 to move the detent plate 24 from a selector position selected by the driver to another selector position representative of the operating mode of the transmission by means of the drive correction means 39 without moving the selector knob 15. The selector knob 15 further includes an illuminated pointer 16 constituted by one of several LEDs controlled by the transmission control unit 26 so as to change the LED illuminated in front of the label according to the position of the detent plate 24 when the latter has been moved by the drive correction means in order to indicate the operating mode of the transmission.

10. 发明公开

EP1517059A1 Doppelkupplungsgetriebe mit Zustandshaltefunktion 审中-实审
公开(公告)号：EP1517059A1
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：EP04018544.9
申请日：2004-08-03
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Neuner, Josef
IPC分类号： F16D21/06 , F16D48/04 , F16D25/12 , F16D48/06 , F16H3/12 , B60K41/00 , B60K41/22
CPC分类号： F16D48/0206 , F16D21/06 , F16D48/04 , F16D48/062 , F16D48/066 , F16D2021/0653 , F16D2500/1024 , F16D2500/3024 , F16D2500/30406 , F16D2500/3067 , F16D2500/7041 , F16H3/006 , F16H61/12 , F16H61/688 , F16H2003/0933 , F16H2061/1232 , F16H2061/124 , F16H2061/1244 , F16H2061/1268 , Y10S477/906 , Y10T477/70
摘要： Doppelkupplungsgetriebe, das eine erste und eine zweite Kupplung aufweist, wobei für einen Normalbetrieb zum Schließen/Öffnen der ersten Kupplung eine erste und zum Schließen/Öffnen der zweiten Kupplung eine zweite durch eine Elektronik ansteuerbare Hydraulik vorgesehen ist. Ferner ist eine Zustandshaltehydraulik vorgesehen, der über eine erste und eine zweite hydraulische Leitung Zustandssignale entsprechend dem momentanen Schaltzustand der ersten und der zweiten Kupplung zugeführt werden und die über hydraulische Steuerleitungen mit der ersten und der zweiten Hydraulik verbunden ist, wobei bei einem Ausfall der Elektronik die Zustandshaltehydraulik die erste und die zweite Hydraulik hydraulisch so ansteuert, dass zumindest in manchen Schaltzuständen der Kupplungen der unmittelbar vor dem Ausfall der Elektronik vorliegende Schaltzustand der Kupplungen aufrechterhalten bleibt.
摘要翻译：双离合器驱动器（1）具有用于打开和关闭相应离合器（K1，K2）的两个电子液压装置。位置保持液压装置接收与离合器的瞬时移动位置相对应的位置信号，并且在电子控制失败之前立即保持离合器的位置。双离合器驱动器制造方法还包括独立权利要求。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式