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1. 发明申请

WO2010037590A1 KRAFTSTOFF-INJEKTOR SOWIE OBERFLÄCHENBEHANDLUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：喷油嘴和表面处理方法
公开(公告)号：WO2010037590A1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/060445
申请日：2009-08-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GRIMMINGER, Christian , FATH, Andreas , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , SCHNELL, Matthias , TUERKER, Oezguer
发明人： GRIMMINGER, Christian , FATH, Andreas , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , SCHNELL, Matthias , TUERKER, Oezguer
IPC分类号： F02M51/06 , F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M51/0639 , F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0043
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoff-Injektor (12), insbesondere Common-Rail-Injektor, zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit mindestens einem elektromagnetischen Aktuator (22) zum Verstellen eines Ankers (1), wobei der Anker (1) eine dem Aktuator (22) zugewandte, sich in Umf angsrichtung erstreckende und mit in radialer Richtung angeordneten Drehrillen (10) versehene Ankerfläche (3) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in den Anker (1) mindestens eine, zumindest einige der Drehrillen (10) miteinander verbindende, Verbindungsrille (11) eingeformt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Oberflächenbehandlungsverfahren.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器（12），尤其是共轨喷射器，用于将燃料喷射到内燃发动机的燃烧室内，与至少一个电磁致动器（22），用于移动电枢（1），其特征在于，所述电枢（1）面对，在纵向方向上的所述致动器（22）为Umf时延伸并布置在设置有锚表面（3）的旋转槽（10）的径向方向。根据规定，在电枢（1）的至少一个中，至少一些所述旋转槽（10）连接，连接槽（11）彼此形成了本发明。此外，本发明涉及一种表面处理方法。

2. 发明申请

WO2013000834A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2013000834A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012/062113
申请日：2012-06-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , WANG, Changyi , RUECKLE, Markus , SCHNELL, Matthias , BEIER, Marco
发明人： RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , WANG, Changyi , RUECKLE, Markus , SCHNELL, Matthias , BEIER, Marco
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/2055 , F02D2200/063 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M63/0017 , F02M63/0073 , F02M2200/247
摘要： Es wird ein Kraftstoffeinspritzventil (11), eine elektrische Schaltung (100) und ein Verfahren beschrieben. Ein erster Anschluss (70a) einer Sensoreinrichtung (70) ist mit einem Anschluss (HS) eines Aktors (80) verbunden. Ein weiterer Anschluss (70b) der Sensoreinrichtung (70) ist mit einem Bezugspotential (88) verbunden. Die Sensoreinrichtung (70) umfasst einen Sensor (26) und einen in Serie zu dem Sensor (26) geschalteten Vorwiderstand (90).
摘要翻译：公开了一种燃料喷射阀（11），电路（100）和方法。传感器设备（70）的第一端子（70A）连接到致动器（80）的端子（HS）。所述传感器装置（70）的另一个终端（70B）连接到基准电位（88）。所述的传感器装置（70）包括传感器（26）和一个串联连接的与所述传感器（26）电阻器（90）。

3. 发明申请

WO2010015437A1 KRAFTSTOFF-INJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2010015437A1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：PCT/EP2009/056922
申请日：2009-06-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NUSSBAUMER, Ralf , BLEICH, Ingo , FATH, Andreas , SCHOLEMANN, Bjoern , RAPP, Holger , STOECKLEIN, Wolfgang , SCHNELL, Matthias , EISENMENGER, Nadja
发明人： NUSSBAUMER, Ralf , BLEICH, Ingo , FATH, Andreas , SCHOLEMANN, Bjoern , RAPP, Holger , STOECKLEIN, Wolfgang , SCHNELL, Matthias , EISENMENGER, Nadja
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0043
摘要： Die Erfindung betrifft einen Injektor (1), insbesondere Common-Rail-Injektor, zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit einem zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbaren Einspritzventilelement (11), das mittels eines Steuerventils (26) ansteuerbar ist, welches ein mittels eines Aktuators (27) zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbares, in der Schließstellung in axialer Richtung, zumindest näherungsweise, druckausgeglichenes, Steuerventilelement (25) mit einer Dichtlinie (34) aufweist, die in der Schließstellung des Steuerventilelementes (25) mit einem an einem Ventilstück (12) angeordneten Steuerventilsitz (28) dichtend zusammenwirkt, und die in der Öffnungsstellung von dem Steuerventilsitz (28) abgehoben ist und damit den Kraftstofffluss aus einem Hochdruckbereich (37) in einen Niederdruckbereich des Injektors (1) freigibt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Steuerventilelement (25) einen die Dichtlinie (34) in radialer Richtung zum Hochdruckbereich (37) hin überragenden, Stützbereich (40) aufweist. Alternativ ist eine dem Ventilstück (12) zugewandte die Stirnfläche (41) des Stützbereichs (40) und/oder eine der Stirnfläche (41) zugewandte Fläche (42) des Ventilstücks (12) gekrümmt ausgeformt, oder ein Hochdruckfreilassungswinkel (Y) zwischen der Stirnfläche (41) und der Fläche (42) vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种喷射器（1），特别是共轨喷射器，用于在关闭位置和它是由一个控制阀（26）控制的打开位置喷射阀元件（11）之间将燃料喷射到内燃机的燃烧室，具有可调节的，具有闭合位置和打开位置之间可调的致动器（27）的一种手段，在轴向方向上的关闭位置时，至少约压力平衡，滑阀构件（25），其具有在所述控制阀元件（25）的关闭位置的密封线（34）与布置成一个在一个阀件（12）控制阀座（28）密封地配合，并且在控制阀座（28）的打开位置在喷射器（1）释放的低压区域被提升，从而燃料从高压区域（37）的流动。根据本发明，它提供了在控制阀构件（25）具有在所述高压区域（37）朝向优越，支撑区域（40）的径向方向上的密封线（34）。可替代地，面向阀件（12）的支撑部分（40）和/或所述端面（41）的面对表面（42）的端面（41）的阀件（12）形成弯曲的，或端面之间高压释放角度（Y）（41）和设置在所述表面（42）。

4. 发明申请

WO2012167994A2 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2012167994A2
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/057560
申请日：2012-04-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , WANG, Changyi , RUECKLE, Markus , SCHNELL, Matthias
发明人： RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , WANG, Changyi , RUECKLE, Markus , SCHNELL, Matthias
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/20 , F02D2041/2055 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M2200/247
摘要： Es wird ein Kraftstoffeinspritzventil (11) mit einem Aktor (80) und einer Sensoreinrichtung (70) sowie ein Verfahren beschrieben. Ein erster Anschluss (70a) der Sensoreinrichtung (70) ist mit einem Anschluss (HS) eines Aktors (80) verbunden. Ein weiterer Anschluss (70b) der Sensoreinrichtung (70) ist mit einem Bezugspotential (88) verbunden. Die Sensoreinrichtung (70) umfasst einen Sensor (26) und eine in Serie zu dem Sensor (26) geschaltete Überstromschutzeinrichtung (90).
摘要翻译：公开了一种燃料喷射阀（11）与致动器（80）和传感器装置（70）和方法。所述传感器装置（70）的第一端子（70A）连接到致动器（80）的端子（HS）。所述传感器装置（70）的另一个终端（70B）连接到基准电位（88）。所述的传感器装置（70）包括传感器（26）和在与该传感器（26）的过电流保护装置（90）串联连接的。

5. 发明申请

WO2005054660A1 EINSPRITZDÜSE 审中-公开
标题翻译：喷油器
公开(公告)号：WO2005054660A1
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/DE2004/001977
申请日：2004-09-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BRENK, Achim , KROPP, Martin , BUCHER, Kilian , GREULICH, Dietmar , SCHNELL, Matthias , ZIPPERER, Elmar , TUERKER, Oezguer , KOCH, Reiner
发明人： BRENK, Achim , KROPP, Martin , BUCHER, Kilian , GREULICH, Dietmar , SCHNELL, Matthias , ZIPPERER, Elmar , TUERKER, Oezguer , KOCH, Reiner
IPC分类号： F02M45/08
CPC分类号： F02M63/0029 , F02M45/086 , F02M61/205 , F02M63/0005 , F02M2200/46
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einspritzdüse (1) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer ersten Düsennadel (2) zum steuern wenigstens eines ersten Spritzlochs (5) und mit einer zweiten Düsennadel (3) zum steuern wenigstens eines zweiten Spritzlochs (15). Ein Düsenraum (11) ist über eine Kraftstoffversorgungsleitung (27) mit einer Hochdruckquelle (28) verbindbar. Die erste Düsennadel (2) weist eine erste Druckstufe (12) auf, die im Düsenraum (11) angeordnet und darin mit einem Einspritzdruck beaufschlagbar ist, der in die erste Düsennadel (2) 15 eine in Öffnungsrichtung (13) wirkende Öffnungskraft einleitet. Um das Schließen der ersten Düsennadel (2) zu verbessern, ist ein Steuerraum (38) vorgesehen, der über eine Steuerleitung (39) mit der Hochdruckquelle (28) verbindbar ist. Die erste Düsennadel (2) weist eine erste Steuerfläche (4 1 ) auf, die im Steuerraum (38) angeordnet und darin mit einem Steuerdruck beaufschlagbar ist, der in die erste Düsennadel (2) eine in Schließrichtung (7) wirkende Schließkraft einleitet. Die Steuerleitung (39) ist dabei stärker gedrosselt als die Kraftstoffversorgungsleitung (27).
摘要翻译：本发明涉及一种注射喷嘴（1）用于内燃发动机，特别是在机动车辆中，具有第一喷嘴针（2），用于控制至少一个第一喷射孔（5）和具有第二喷嘴针（3），用于控制至少一个第二喷射孔（15 ）。喷嘴腔室（11）经由燃料供应管线（27）与高压源（28）相连接。第一喷嘴针（2）具有第一压力级（12），设置在所述喷嘴室（11），并在它可以在与在所述第一喷嘴针（2）15在打开方向（13）的喷射压力被作用发起动作开启力。为了提高所述第一喷嘴针（2）的关闭，控制腔室（38）被提供，这是通过控制线（39）与所述高压源（28）连接。第一喷嘴针（2）具有第一控制表面（4 1）上，设置在所述控制腔（38），并且在由控制压力在第一喷嘴针作用（2）在闭合方向上（7）启动作用的夹紧力。控制线（39）被节流比燃料供应管线（27）多。

6. 发明申请

WO2011042239A1 INJEKTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2011042239A1
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/EP2010/061705
申请日：2010-08-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , SCHNELL, Matthias
发明人： RAPP, Holger , SCHNELL, Matthias
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0043
摘要： Die Erfindung betrifft einen Injektor (1) zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum (3) einer Verbrennungskraftmaschine, bei dem ein Einspritzglied (7), welches mindestens eine Einspritzöffnung (11) freigibt oder verschließt, durch ein Steuerventil (5) angesteuert wird, wobei das Steuerventil (5) eine Verbindung aus einem Steuerraum (25) in einen Kraftstoffrücklauf (37) freigibt oder verschließt, indem ein Schließelement (39) in einen Sitz (43) gestellt wird oder diesen freigibt, wobei in dem Schließelement (39) eine Bohrung (45) ausgebildet ist, in der wenigstens ein Stift (47; 47a) axial verschiebbar aufgenommen ist und der Durchmesser der Bohrung (45) im Wesentlichen dem Durchmesser des Stiftes (47; 47a) entspricht, und wobei sich der wenigstens eine Stift (47; 47a) mit seinem dem Schließelement (39) abgewandten Endabschnitt zumindest mittelbar an einem Stützelement (51) abstützt. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass zwischen dem Endabschnitt des wenigstens einen Stifts (47; 47a) und dem Stützelement (51) ein Ausgleichselement (50; 50a) angeordnet ist und, dass das Ausgleichselement (50; 50a) in Bezug auf das Stützelement (51) und der Stift (47; 47a) in Bezug auf das Ausgleichselement (50; 50a) kippbar angeordnet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种喷射器（1），用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室（3）中，其中一个注入部件（7），这将打开至少一个喷射孔（11）或关闭由控制阀（5）被驱动，其特征在于所述控制阀（5）释放从控制腔（25）中的燃料返回管线（37）的连接或通过在座椅设置的封闭构件（39）（43）或释放后者，其中，在所述封闭元件（39）具有孔关闭（45）形成在所述至少一个销（47; 47A）的轴向可滑动地接收，并且所述孔（45）的直径基本上与销的直径（47; 47A），并且其中，所述至少一个销（47 ; 47A）面对从他的（封闭构件39远离端部）（在一个支撑件51）至少间接地支撑。根据本发明，它提供的是，至少一个销的端部之间（47; 47A）和所述支承构件（51），补偿件（50; 50A）被布置和补偿元件（50; 50A）相对于所述支撑构件（51 ）和所述销（47; 47A）（相对于所述平衡构件50; 50A）被布置倾斜。

7. 发明申请

WO2008040588A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT EINER DROSSELPLATTE UND EINEM MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：有节流板和电磁阀喷油器
公开(公告)号：WO2008040588A1
公开(公告)日：2008-04-10
申请号：PCT/EP2007/058105
申请日：2007-08-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHNELL, Matthias , HOWEY, Friedrich
发明人： SCHNELL, Matthias , HOWEY, Friedrich
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0031 , F02M63/004 , F02M63/0043 , F02M63/008 , F02M2200/8053 , F02M2200/8092 , F02M2547/001 , F02M2547/003
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (10) mit einem Magnetventil (12). Über das Magnetventil (12) ist ein Steuerraum (24) druckentlastbar, der über einen Hochdruckzulauf (42) mit einem Systemdruck beaufschlagt ist. Der Steuerraum (24) umfasst einen Hochdruckablauf (52), in dem eine Ablaufdrossel (26) enthalten ist und der an einem Ventilsitz (68) des Magnetventils (12) mündet. In den Hochdruckablauf (52) in einer Drosselplatte (44) ist ein Druckstift (64) aufgenommen.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器（10）与电磁阀（12）。经由电磁阀（12）的控制空间（24）被释放的压力，通过高压入口（42）通过一个系统压力作用于连接。所述控制腔（24）包括在其中的流出节流（26）被包含在一个高压出口（52）和电磁阀的阀座（68）（12）打开。在挡板（44）的高压出口（52），压力销（64）容纳。

8. 发明申请

WO2009068414A1 EINSPRITZDÜSE FÜR KRAFTSTOFF MIT KUGELVENTIL 审中-公开
标题翻译：喷油器与球阀FUEL
公开(公告)号：WO2009068414A1
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/EP2008/064831
申请日：2008-10-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHNELL, Matthias
发明人： SCHNELL, Matthias
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0043
摘要： Kraftstoffinjektor mit einem Düsenhalter (10) oder einem Injektorkörper (20), einem Ventilkörper (30) sowie einem Düsenkörper (60), in dem ein bevorzugt nadelförmig ausgebildetes Einspritzventilglied (70) vertikal bewegbar angeordnet ist, welches mindestens eine in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine mündende Einspritzöffnung (80) abhängig von der Druckentlastung oder der Druckbeaufschlagung eines Steuerraumes (330) freigibt oder verschließt, dadurch gekennzeichnet, dass im Düsenhalter (10) oder im Injektorkörper (20) ein ein bevorzugt kugelförmig ausgebildetes Ventilelement (200) umfassendes Ventil zur Druckentlastung des Steuerraumes (330) angeordnet ist.
摘要翻译：具有喷嘴保持件（10）或注射器（20），阀体（30）和喷嘴体（60），其中，优选针形设计喷射阀构件（70）被布置成可垂直移动的燃料喷射器，其具有至少一个开口进入所述的内燃机的燃烧室内取决于控制腔室的压力释放或加压注射孔（80）（330）释放或闭合，其特征在于，在所述喷嘴保持件（10）或在喷射器（20）一个优选球形训练阀元件（200），用于控制腔室的压力释放完整阀（330）被布置。

9. 发明申请

WO2004079181A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2004079181A1
公开(公告)日：2004-09-16
申请号：PCT/DE2003/003494
申请日：2003-10-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHNELL, Matthias
发明人： SCHNELL, Matthias
IPC分类号： F02M61/20
CPC分类号： F02M45/086 , F02M45/04 , F02M57/023 , F02M59/366 , F02M59/466 , F02M59/468 , F02M61/1806 , F02M61/205 , F02M2200/304 , F02M2200/46
摘要： Das Kraftstoffeinspritzventil weist zwei Einspritzventilglieder (28, 128) auf, wobei in einem hohl ausgebildeten ersten Einspritzventilglied (28) ein zweites Einspritzventilglied (128) verschiebbar geführt ist. Durch das erste Einspritzventilglied (28) wird durch eine an diesem angeordnete Dichtfläche (34) in Zusammenwirkung mit einem Ventilsitz (36) wenigstens eine erste Einspritzöffnung (32) gesteuert und durch das zweite Einspritzventilglied (128) wird durch eine an diesem angeordnete Dichtfläche (134) in Zusammenwirkung mit einem Ventilsitz (136) wenigstens eine zweite Einspritzöffnung (132) gesteuert. Das Kraftstoffeinspritzventil weist einen mit einer Hochdruckquelle (10, 22) verbundenen Druckraum (40) auf und die Einspritzventilglieder (28, 128) sind von dem im Druckraum (40) herrschenden Druck in deren Schließstellung an einer Druckfläche (42; 142) beaufschlagt und gegen eine Schließkraft in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar. Dem zweiten Einspritzventilglied (128) ist ein einen Steuerraum (50) begrenzender Steuerkolben (147) zugeordnet, durch den durch den im Steuerraum (50) herrschenden Druck eine Kraft in Öffnungsrichtung (29) auf das zweite Einspritzventilglied (128) erzeugt wird. Der Steuerraum (50) ist mit der Hochdruckquelle (10, 22) verbunden.
摘要翻译：该燃料喷射阀包括两个喷射阀构件（28，128），其特征在于，在中空的第一喷射阀元件（28）的第二喷射阀元件（128）被可滑动地引导。通过第一喷射阀元件（28）是一个布置在该密封表面（34）与阀座（36）的至少一个第一喷射开口（32）合作进行控制，并通过第二喷射阀元件（128）（通过其被布置在该密封面134 ）被控制在与阀座（136）合作的至少一个第二注入开口（132）。该燃料喷射阀具有连接到所述压力室（40）带有一个高压源（10，22）和所述喷射阀构件（28，128）从被盛行在压力室（40）的压力在其关闭位置到一个印刷表面上;施加和对（42 142）在打开方向（29）移动的闭合力。第二喷射阀元件（128）与一个控制腔（50），限制所述控制活塞（147）相关联的，由压力通过控制腔室盛行（50）的压力，产生在打开方向（29）到所述第二喷射阀构件（128）的力。控制腔（50）连接到高压源（10，22）。

10. 发明申请

WO2013000695A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2013000695A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012/061014
申请日：2012-06-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHNELL, Matthias
发明人： SCHNELL, Matthias
IPC分类号： F02M55/02 , F02M61/14 , F02M61/16
CPC分类号： F02M61/14 , F02M55/02 , F02M61/168
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10; 10a), mit einem Injektorgehäuse (18), das über einen Hochdruckanschluss (23) mit einem im Injektorgehäuse (18) ausgebildeten Hochdruckraum (19) hydraulisch verbunden ist, wobei der Hochdruckanschluss (23) mit einer fahrzeugseitigen Hochdruckleitung (28) verbindbar ist, und mit einer am Injektorgehäuse (18) ausgebildeten Anlagefläche zum axialen Verspannen des Injektorgehäuses (18) in einer Aufnahme (1) einer Brennkraftmaschine, vorzugsweise mittels eines Hilfselements (35; 35a), das mit einer Spannpratze (5) eine Axialkraft (F) auf das Injektorgehäuse (18) im Bereich der Anlagefläche erzeugt. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass der Hochdruckanschluss (23) mit der fahrzeugseitigen Hochdruckleitung (28) über einen Dichtsitz (30) verbunden ist, der durch die Axialkraft (F) zwischen dem Hochdruckanschluss (23) und der Hochdruckleitung (28) ausgebildet ist, und dass die Hochdruckleitung (28) in dem Hilfselement (35; 35a) oder der Spannpratze (5) axial fixiert aufgenommen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器（10; 10A）具有与形成在喷射器在液压通过高压口（23）连接的喷射器（18）（18）的高压室（19），其特征在于，具有车辆侧的高压口（23）高压管线（28）可连接，并与喷射器壳体形成（18），用于喷射器（18）的在内燃发动机的壳体（1）的轴向夹紧接触表面，优选由辅助元件的装置（35; 35A），其具有夹紧爪（5 ）上中制备的接触表面的区域中的喷射器（18）的轴向力（F）。根据本发明，提供的是通过高压口（23）和所述高压管路（28）之间，并且形成在所述轴向力的高压力连接（23）与车载高压管线（28）通过一个密封座（30），（F）的被接收或夹爪（5）轴向固定;在辅助元件（35A 35）的高压管线（28）。

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