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    • 2. 发明申请
    • EINSPRITZDÜSE
    • 喷油器
    • WO2005054660A1
    • 2005-06-16
    • PCT/DE2004/001977
    • 2004-09-07
    • ROBERT BOSCH GMBHBRENK, AchimKROPP, MartinBUCHER, KilianGREULICH, DietmarSCHNELL, MatthiasZIPPERER, ElmarTUERKER, OezguerKOCH, Reiner
    • BRENK, AchimKROPP, MartinBUCHER, KilianGREULICH, DietmarSCHNELL, MatthiasZIPPERER, ElmarTUERKER, OezguerKOCH, Reiner
    • F02M45/08
    • F02M63/0029F02M45/086F02M61/205F02M63/0005F02M2200/46
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einspritzdüse (1) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer ersten Düsennadel (2) zum steuern wenigstens eines ersten Spritzlochs (5) und mit einer zweiten Düsennadel (3) zum steuern wenigstens eines zweiten Spritzlochs (15). Ein Düsenraum (11) ist über eine Kraftstoffversorgungsleitung (27) mit einer Hochdruckquelle (28) verbindbar. Die erste Düsennadel (2) weist eine erste Druckstufe (12) auf, die im Düsenraum (11) angeordnet und darin mit einem Einspritzdruck beaufschlagbar ist, der in die erste Düsennadel (2) 15 eine in Öffnungsrichtung (13) wirkende Öffnungskraft einleitet. Um das Schließen der ersten Düsennadel (2) zu verbessern, ist ein Steuerraum (38) vorgesehen, der über eine Steuerleitung (39) mit der Hochdruckquelle (28) verbindbar ist. Die erste Düsennadel (2) weist eine erste Steuerfläche (4 1 ) auf, die im Steuerraum (38) angeordnet und darin mit einem Steuerdruck beaufschlagbar ist, der in die erste Düsennadel (2) eine in Schließrichtung (7) wirkende Schließkraft einleitet. Die Steuerleitung (39) ist dabei stärker gedrosselt als die Kraftstoffversorgungsleitung (27).
    • 本发明涉及一种注射喷嘴(1)用于内燃发动机,特别是在机动车辆中,具有第一喷嘴针(2),用于控制至少一个第一喷射孔(5)和具有第二喷嘴针(3),用于控制至少一个第二喷射孔(15 )。 喷嘴腔室(11)经由燃料供应管线(27)与高压源(28)相连接。 第一喷嘴针(2)具有第一压力级(12),设置在所述喷嘴室(11),并在它可以在与在所述第一喷嘴针(2)15在打开方向(13)的喷射压力被作用发起动作开启力。 为了提高所述第一喷嘴针(2)的关闭,控制腔室(38)被提供,这是通过控制线(39)与所述高压源(28)连接。 第一喷嘴针(2)具有第一控制表面(4 1)上,设置在所述控制腔(38),并且在由控制压力在第一喷嘴针作用(2)在闭合方向上(7)启动作用的夹紧力。 控制线(39)被节流比燃料供应管线(27)多。