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    • 1. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 配件用于汽车座椅
    • WO2011134584A1
    • 2011-11-03
    • PCT/EP2011/001661
    • 2011-04-01
    • KEIPER GMBH & CO. KGLEHMANN, UlrichSTILLEKE, MartinJOKIEL, ChristianKOMAINDA, ArturBLASS, Eric
    • LEHMANN, UlrichSTILLEKE, MartinJOKIEL, ChristianKOMAINDA, ArturBLASS, Eric
    • B60N2/225
    • B60N2/225B60N2/2252Y10T29/49826
    • Bei einem Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche miteinander in Getriebeverbindung stehen mittels eines Zahnrades und eines Zahnkranzes, die miteinander kämmen, und mit einem von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, umlaufenden Exzenter (27, 27) zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad und Zahnkranz, wobei das erste Beschlagteil (11) den Exzenter (27, 27) aufnimmt, welcher sich am zweiten Beschlagteil (12) abstützt, ist der Beschlag einer von wenigstens zwei Lastklassen zugeordnet und besteht aus Bauteilen, die parametrisiert bezüglich der zugeordneten Lastklasse sind, und aus Bauteilen, die Gleichteile sind für alle Lastklassen, wobei die Beschlagteile (11, 12) parametrisierte Bauteile sind und der Exzenter (27, 27) zu den Gleichteilen gehört.
    • 在一个合适的用于车辆座椅,特别是用于机动车辆座椅,其具有通过一个齿轮的装置和一个环形齿轮,其相互啮合,并用一个(驾驶员的与齿轮连接彼此通信的第一嵌合部(11)和第二嵌合部(12) 21)驱动旋转的偏心(27,27),用于驱动相对滚动齿轮和环形齿轮,其中所述第一装配部分(11)接收所述偏心轮(27,27的),其被支撑在所述第二装配部分(12)运动,装配 一个分配给至少两个负载的类和由其中相对于所述相关联的负载类参数化的部件,和组件,DC分量是用于所有负载的类,其中,所述装配构件(11,12)是参数化的部件和所述偏心轮(27,27),以 听到了相同的部件。
    • 6. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 配件用于汽车座椅
    • WO2011154081A1
    • 2011-12-15
    • PCT/EP2011/002423
    • 2011-05-17
    • KEIPER GMBH & CO. KGJOKIEL, ChristianLEHMANN, Ulrich
    • JOKIEL, ChristianLEHMANN, Ulrich
    • B60N2/225
    • B60N2/2252B60N2/2254
    • Bei einem Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche miteinander in Getriebeverbindung stehen mittels eines Zahnrades (16) und eines Zahnkranzes (17), die miteinander kämmen, einem von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, umlaufenden Exzenter (27, 27) zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad (16) und Zahnkranz (17), wobei das erste Beschlagteil (11) den Exzenter (27, 27) aufnimmt, welcher sich am zweiten Beschlagteil (12) abstützt, wobei zwei von einer Feder (35) beaufschlagte Keilsegmente (27) den Exzenter (27, 27) definieren, einem Sperrelement (51), welches den Exzenter (27, 27) im nicht-angetriebenen Zustand des Beschlags (10) durch Zusammenwirken wenigstens einer Sperrnase (51e) des Sperrelementes (51) mit einer am ersten Beschlagteil (11) ausgebildeten Verzahnung (55) sperrt und welches den Exzenter (27, 27) bei Antrieb durch den Mitnehmer (21) freigibt, wobei das Sperrelement (51) wenigstens eine von der Feder (35) durchdrungene Öffnung (51g) aufweist, durch- dringt die Feder (35) das Sperrelement (51) an genau einer Öffnung (51g).
    • 在用于车辆座椅,特别是用于机动车辆座椅的配件(10),具有第一嵌合部(11),并且通过一个齿轮(16)和一个环形齿轮的方法用在面向连接相互通信的第二嵌合部(12)(17)连接在一起的 梳,驱动的驱动器(21)中的一个,旋转偏心(27,27),用于驱动齿轮的相对滚动运动(16)和链轮(17),其中,所述第一装配部分(11)接收所述偏心轮(27,27), 被支撑在所述第二装配部分(12),其中,两个弹簧(35)的限定在楔形块作用(27),所述偏心轮(27,27),在非驱动的锁定元件(51),其中所述偏心轮(27,27) 嵌合(10)通过具有所述锁定元件(51)的共同操作的锁的至少一个锁定突起(51E)的状态的上齿形成的第一嵌合部(11)(55)和所述偏心轮(27,27),当由驱动器(21)驱动 FRE igibt,其中所述锁定元件(51)的弹簧中的至少一个(35)已经穿透开口正好一个开口(51克)(51克),中转所述弹簧(35)迫使阻挡件(51)。
    • 7. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DESSELBEN
    • 配件用于生产同样的车用座椅和方法
    • WO2012110213A2
    • 2012-08-23
    • PCT/EP2012/000583
    • 2012-02-09
    • KEIPER GMBH & CO. KGSTILLEKE, MartinLEHMANN, Ulrich
    • STILLEKE, MartinLEHMANN, Ulrich
    • B60N2/225
    • B60N2/225B21K23/00B60N2/2252B60N2/2254
    • Bei einem Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche relativ zueinander verdrehbar sind und welche miteinander in Getriebeverbindung stehen mittels eines Zahnkranzes (17) und eines mit dem Zahnkranz (17) kämmenden Zahnrades (16), und mit einem von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, in Umfangsrichtung umlaufenden Exzenter (27, 27) zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad (16) und Zahnkranz (17), wobei der Mitnehmer (21) mit Spiel in einem und/oder der Exzenter (27, 27) auf einem Kragen (19) des zweiten Beschlagteils (12) gelagert ist, und wobei der Kragen (19) an seinem freien Ende einen Bund (19b) aufweist, dessen Stirnseite eine axiale Stützfläche (19f) für den Mitnehmer (21) bildet, weist der Bund (19b) in der Stützfläche (19f) eine Rille (19g) auf.
    • 在用于车辆座椅,特别是用于机动车辆座椅的配件(10),具有第一嵌合部(11)和第二嵌合部(12),它们是相对于彼此可旋转,并且通过一个齿轮缘(17)和一个用的装置与齿轮连接彼此通信 环形齿轮(17)啮合的齿轮(16)和由驱动器中的一个(21)驱动时,在偏心轮的圆周方向上延伸(27,27),用于驱动齿轮(16)和环形齿轮(17)的相对滚动运动,其中所述驱动器 (21)在播放和/或偏心轮(27,27)被安装在所述第二装配部分(12)的套环(19),并且其中在其自由端的卡圈(19)具有凸缘(19b)的 其前侧形成一个轴向支承表面(19F)用于驱动器(21),在支撑面(19F)的轴环(19B)具有一个槽(19g)的。
    • 8. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 配件用于汽车座椅
    • WO2011029520A2
    • 2011-03-17
    • PCT/EP2010/005102
    • 2010-08-20
    • KEIPER GmbH & Co. KGSTILLEKE, MartinLEHMANN, UlrichVOSS, HeinzBORBE, Michael
    • STILLEKE, MartinLEHMANN, UlrichVOSS, HeinzBORBE, Michael
    • B60N2/225
    • B60N2/236B60N2/2252
    • Bei einem Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche relativ zueinander verdrehbar sind und welche ein Umklammerungsring (13) axial zusammenhält, der einen inneren Ringabschnitt (13a), mittels dessen er das zweite Beschlagteil (12) radial außen übergreift, einen äußeren Ringabschnitt (13b), mittels dessen er am ersten Beschlagteil (11) an dessen Stirnseite in einem äußeren Randabschnitt befestigt ist, und einen Zentrierabschnitt (13c) aufweist, welcher sich gegenüber dem äußeren Ringabschnitt (13b) axial erstreckt, übergreift der Zentrierabschnitt (13c) das erste Beschlagteil (11) radial außen und überdeckt dessen Außenfläche teilweise.
    • 在用于车辆座椅,特别是用于机动车辆座椅的配件(10),具有第一嵌合部(11)和第二嵌合部(12),其相对于彼此和轴向地保持夹紧环(13)(一个内环部分旋转是 图13A),通过该它接合在所述第二装配部分(12)径向向外,外环部(13B),借助该它是在其固定于外周部端面上的第一嵌合部(11),以及具有一个定心部装置(13c)中 沿轴向相对于所述外环部延伸(13B),所述第一装配部分(11)径向外侧的定心重叠(13C)和覆盖所述外表面的一部分。
    • 10. 发明申请
    • BESCHLAGSYSTEM FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 安装系统用于汽车座椅
    • WO2012150085A1
    • 2012-11-08
    • PCT/EP2012/054796
    • 2012-03-19
    • KEIPER GMBH & CO. KGSCHUELER, RolfLEHMANN, Ulrich
    • SCHUELER, RolfLEHMANN, Ulrich
    • B60N2/235
    • B60N2/2352B60N2/123B60N2/2356B60N2/236
    • Bei einem Beschlagsystem für einen Fahrzeugsitz mit wenigstens einem Beschlag (10), mittels dessen eine Lehne (4) relativ zu einem Sitzteil (3) von wenigstens einer Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung schwenkbar ist, wobei der Beschlag (10) aufweist: ein erstes Beschlagteil (11) mit einem Zahnkranz (17), ein zweites Beschlagteil (12), wobei das erste Beschlagteil (11) relativ zum zweiten Beschlagteil (12) um eine Achse (A) verdrehbar ist, wenigstens einem beweglichen Riegel (16), welchen das zweite Beschlagteil (12) führt und welcher durch Zusammenwirken mit dem Zahnkranz (17) den Beschlag (10) in der wenigstens einen Gebrauchsstellung verriegelt, einem vorgespannten Exzenter (27), welcher mittels einer Drehung in Schließrichtung den wenigstens einen Riegel (16) zum Zusammenwirken mit dem Zahnkranz (17) radial nach außen bewegt, einer Steuerscheibe (36), welche bei einer Drehung in Öffnungsrichtung den wenigstens einen Riegel (16) radial nach innen bewegt, um das Zusammenwirken mit dem Zahnkranz (17) zu beenden, ist die Steuerscheibe (36) entkoppelt vom Exzenter (27) in Schließrichtung drehbar, um durch Zusammenwirken des wenigstens einen Riegels (16) mit dem Zahnkranz (17) den Beschlag (10) in der Nichtgebrauchsstellung zu verriegeln.
    • 是在对具有至少一个接头(10),借助于所述车辆座椅上的硬件系统,该系统的靠背(4)相对于座椅部件(3)在非使用位置枢转使用的至少一个位置,其中,所述配件(10),包括:第一嵌合部( 11)(与齿圈17),第二嵌合部(12),其中,所述第一装配部分(11),12)绕轴线(A)相对(到第二装配部件可旋转,至少一个可动螺栓(16),其中,所述第二 嵌合部(12)引出,并通过与在锁配件(10)的齿圈(17)使用的一个位置处的至少一个预应力偏心轮(27)通过在关闭方向上的转动的装置连接在所述至少一个螺栓(16),用于配合合作 环形齿轮(17)沿径向向外移动时,一个控制盘(36),所述至少一个螺栓(16)沿径向旋转期间在打开方向向内移动到Zusa 结束mmenwirken与围绕通过该至少一个螺栓(16)与所述接头的所述环形齿轮(17)的合作齿圈(17),所述控制盘(36)(10)从所述偏心轮(27)在旋转的闭合方向解耦,在非操作位置 锁定。