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    • 1. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 配件用于汽车座椅
    • WO2011029520A2
    • 2011-03-17
    • PCT/EP2010/005102
    • 2010-08-20
    • KEIPER GmbH & Co. KGSTILLEKE, MartinLEHMANN, UlrichVOSS, HeinzBORBE, Michael
    • STILLEKE, MartinLEHMANN, UlrichVOSS, HeinzBORBE, Michael
    • B60N2/225
    • B60N2/236B60N2/2252
    • Bei einem Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche relativ zueinander verdrehbar sind und welche ein Umklammerungsring (13) axial zusammenhält, der einen inneren Ringabschnitt (13a), mittels dessen er das zweite Beschlagteil (12) radial außen übergreift, einen äußeren Ringabschnitt (13b), mittels dessen er am ersten Beschlagteil (11) an dessen Stirnseite in einem äußeren Randabschnitt befestigt ist, und einen Zentrierabschnitt (13c) aufweist, welcher sich gegenüber dem äußeren Ringabschnitt (13b) axial erstreckt, übergreift der Zentrierabschnitt (13c) das erste Beschlagteil (11) radial außen und überdeckt dessen Außenfläche teilweise.
    • 在用于车辆座椅,特别是用于机动车辆座椅的配件(10),具有第一嵌合部(11)和第二嵌合部(12),其相对于彼此和轴向地保持夹紧环(13)(一个内环部分旋转是 图13A),通过该它接合在所述第二装配部分(12)径向向外,外环部(13B),借助该它是在其固定于外周部端面上的第一嵌合部(11),以及具有一个定心部装置(13c)中 沿轴向相对于所述外环部延伸(13B),所述第一装配部分(11)径向外侧的定心重叠(13C)和覆盖所述外表面的一部分。
    • 2. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DESSELBEN
    • 配件用于生产同样的车用座椅和方法
    • WO2012110213A2
    • 2012-08-23
    • PCT/EP2012/000583
    • 2012-02-09
    • KEIPER GMBH & CO. KGSTILLEKE, MartinLEHMANN, Ulrich
    • STILLEKE, MartinLEHMANN, Ulrich
    • B60N2/225
    • B60N2/225B21K23/00B60N2/2252B60N2/2254
    • Bei einem Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche relativ zueinander verdrehbar sind und welche miteinander in Getriebeverbindung stehen mittels eines Zahnkranzes (17) und eines mit dem Zahnkranz (17) kämmenden Zahnrades (16), und mit einem von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, in Umfangsrichtung umlaufenden Exzenter (27, 27) zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad (16) und Zahnkranz (17), wobei der Mitnehmer (21) mit Spiel in einem und/oder der Exzenter (27, 27) auf einem Kragen (19) des zweiten Beschlagteils (12) gelagert ist, und wobei der Kragen (19) an seinem freien Ende einen Bund (19b) aufweist, dessen Stirnseite eine axiale Stützfläche (19f) für den Mitnehmer (21) bildet, weist der Bund (19b) in der Stützfläche (19f) eine Rille (19g) auf.
    • 在用于车辆座椅,特别是用于机动车辆座椅的配件(10),具有第一嵌合部(11)和第二嵌合部(12),它们是相对于彼此可旋转,并且通过一个齿轮缘(17)和一个用的装置与齿轮连接彼此通信 环形齿轮(17)啮合的齿轮(16)和由驱动器中的一个(21)驱动时,在偏心轮的圆周方向上延伸(27,27),用于驱动齿轮(16)和环形齿轮(17)的相对滚动运动,其中所述驱动器 (21)在播放和/或偏心轮(27,27)被安装在所述第二装配部分(12)的套环(19),并且其中在其自由端的卡圈(19)具有凸缘(19b)的 其前侧形成一个轴向支承表面(19F)用于驱动器(21),在支撑面(19F)的轴环(19B)具有一个槽(19g)的。
    • 3. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 配件用于汽车座椅
    • WO2011134584A1
    • 2011-11-03
    • PCT/EP2011/001661
    • 2011-04-01
    • KEIPER GMBH & CO. KGLEHMANN, UlrichSTILLEKE, MartinJOKIEL, ChristianKOMAINDA, ArturBLASS, Eric
    • LEHMANN, UlrichSTILLEKE, MartinJOKIEL, ChristianKOMAINDA, ArturBLASS, Eric
    • B60N2/225
    • B60N2/225B60N2/2252Y10T29/49826
    • Bei einem Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche miteinander in Getriebeverbindung stehen mittels eines Zahnrades und eines Zahnkranzes, die miteinander kämmen, und mit einem von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, umlaufenden Exzenter (27, 27) zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad und Zahnkranz, wobei das erste Beschlagteil (11) den Exzenter (27, 27) aufnimmt, welcher sich am zweiten Beschlagteil (12) abstützt, ist der Beschlag einer von wenigstens zwei Lastklassen zugeordnet und besteht aus Bauteilen, die parametrisiert bezüglich der zugeordneten Lastklasse sind, und aus Bauteilen, die Gleichteile sind für alle Lastklassen, wobei die Beschlagteile (11, 12) parametrisierte Bauteile sind und der Exzenter (27, 27) zu den Gleichteilen gehört.
    • 在一个合适的用于车辆座椅,特别是用于机动车辆座椅,其具有通过一个齿轮的装置和一个环形齿轮,其相互啮合,并用一个(驾驶员的与齿轮连接彼此通信的第一嵌合部(11)和第二嵌合部(12) 21)驱动旋转的偏心(27,27),用于驱动相对滚动齿轮和环形齿轮,其中所述第一装配部分(11)接收所述偏心轮(27,27的),其被支撑在所述第二装配部分(12)运动,装配 一个分配给至少两个负载的类和由其中相对于所述相关联的负载类参数化的部件,和组件,DC分量是用于所有负载的类,其中,所述装配构件(11,12)是参数化的部件和所述偏心轮(27,27),以 听到了相同的部件。
    • 5. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 配件用于汽车座椅
    • WO2011057720A1
    • 2011-05-19
    • PCT/EP2010/006605
    • 2010-10-28
    • KEIPER GMBH & CO. KGJOKIEL,. ChristianSTILLEKE, Martin
    • JOKIEL,. ChristianSTILLEKE, Martin
    • B60N2/225
    • B60N2/2254B60N2/2252
    • Bei einem Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche miteinander in Getriebeverbindung stehen mittels eines Zahnrades (16) und eines Zahnkranzes (17), die miteinander kämmen, einem von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, umlaufenden Exzenter (27, 27) zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad (16) und Zahnkranz (17), wobei das erste Beschlagteil (11) den Exzenter (27, 27) aufnimmt, welcher sich am zweiten Beschlagteil (12) abstützt, einem Sperrelement (51), welches den Exzenter (27, 27) im nicht-angetriebenen Zustand des Beschlags (10) durch Zusammenwirken mit einer am ersten Beschlagteil (11) ausgebildeten Verzahnung (55) sperrt und welches den Exzenter (27, 27) bei Antrieb durch den Mitnehmer (21) freigibt, ist der Zahnkranz (17) an dem die Verzahnung (55) aufweisenden ersten Beschlagteil (11) und das Zahnrad (16) am zweiten Beschlagteil (12) ausgebildet.
    • 在用于车辆座椅,特别是用于机动车辆座椅的配件(10),具有第一嵌合部(11),并且通过一个齿轮(16)和一个环形齿轮的方法用在面向连接相互通信的第二嵌合部(12)(17)连接在一起的 梳,驱动的驱动器(21)中的一个,旋转偏心(27,27),用于驱动齿轮的相对滚动运动(16)和链轮(17),其中,所述第一装配部分(11)接收所述偏心轮(27,27), 被支撑在所述第二装配部分(12),锁定元件(51),其阻断偏心轮(27,27)在所述接头(10)由合作用在所述第一嵌合部的非驱动状态下的齿(11)形成(55) 和其释放凸轮(27,27),当由所述驱动器(21),所述环形齿轮(17),其具有在其上的齿(55)的第一配合部分(11)和所述第二装配部分中的齿轮(16)(12)驱动 已经形成 吨。
    • 6. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 适合车辆座椅
    • WO2012022430A2
    • 2012-02-23
    • PCT/EP2011/003856
    • 2011-08-01
    • KEIPER GMBH & CO. KGSTILLEKE, MartinRABBACH, AndreasBLASS, Eric
    • STILLEKE, MartinRABBACH, AndreasBLASS, Eric
    • B60N2/90
    • B60N2/225B60N2/22B60N2/2213B60N2/2252B60N2/2254B60N2/682
    • Bei einem Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche relativ zueinander verdrehbar sind, einem Umklammerungsring (13), welcher - zum axialen Zusammenhalt der beiden Beschlagteile (11, 12) - mittels eines äußeren Ringabschnitts (13b) am ersten Beschlagteil (11) befestigt ist und mittels eines inneren Ringabschnitts (13a) das zweite Beschlagteil (12) übergreift, und Anschlägen (13g, 15), welche der Begrenzung der relativen Drehung der beiden Beschlagteile (11, 12) dienen und welche wenigstens einen am Umklammerungsring (13) ausgebildeten Begrenzungsanschlag (13g) und wenigstens einen mit dem zweiten Beschlagteil (12) verbundenen Sperranschlag (15) umfassen, steht der Begrenzungsanschlag (13g) vom äußeren Ringabschnitt (13b) des Umklammerungsrings (13) nach außen ab, und der Sperranschlag (15) ist an einem am zweiten Beschlagteil (12) befestigten Strukturteil (3a) vorgesehen.
    • 在导航中使用的装配件(10)R的车用座椅,特别是用于导航用途R A机动车辆座椅,其具有第一嵌合部(11)和第二嵌合部(12)相对于彼此可旋转,其是,离合器环 (13),其 - 用于轴向凝聚两个装配部件(11,12)的 - 由&AUML的装置;üROAD年长环部(13B)在所述第一嵌合部(11)附接,并通过所述第二嵌合部的内环部(13A)的装置(12 )导航使用山的成熟,和ConnÄ根(13克,15),其用于限制所述两个装配部件(11的相对旋转,12),并且所形成的至少一种(离合器环13)限制止挡(13克)和至少一个与所述第二 嵌合部(12)阻挡连接包括止动件(15),是与AUML限位挡块(13克);封闭环(13)向外部ROAD烯减小,并且阻挡止动件(15)u的ROAD旧的环部(13B)是在最多两个 (3a)安装部件(12)。

    • 7. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 配件用于汽车座椅
    • WO2011151017A1
    • 2011-12-08
    • PCT/EP2011/002420
    • 2011-05-17
    • KEIPER GMBH & CO. KGSTILLEKE, MartinBLASS, EricROCK, Arkadius
    • STILLEKE, MartinBLASS, EricROCK, Arkadius
    • B60N2/225
    • B60N2/02B60N2/2252F16H57/0464
    • Bei einem Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11), an welchem ein Zahnkranz (17) ausgebildet ist, einem zweiten Beschlagteil (12), an welchem ein Zahnrad (16) ausgebildet ist, welches mit dem Zahnkranz (17) kämmt, wodurch die beiden Beschlagteile (11, 12) miteinander in Getriebeverbindung stehen, und einem drehbar gelagerten, von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, in Umfangsrichtung umlaufenden Exzenter (27, 27) zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad (16) und Zahnkranz (17), ist zwischen dem ersten Beschlagteil (11) und dem zweiten Beschlagteil (12) ein Bauraum (B) vorgesehen, welcher wenigstens stellenweise nach außen abgedichtet ist, wobei im Bauraum (B) ein Trennring (61; 61') angeordnet ist, der den Bauraum (B) in einen äußeren Bauraum (Ba), welcher zu dem durch Zahnrad (16) und Zahnkranz (17) definierten Getriebe hin gelegen ist, und einen inneren Bauraum (Bi), welcher zum Exzenter (27, 27) hin gelegen ist, unterteilt.
    • 是在用于车辆座椅的配件(10),尤其是用于机动车辆座椅,其具有第一嵌合部(11),在其上形成的环形齿轮(17)中,向其中一个齿轮(16)形成的第二嵌合部(12), 其与环形齿轮(17),由此所述两个装配部件(11,12)是彼此齿轮连接啮合,和一个可转动地安装,通过在偏心轮(27,27)的圆周方向上围绕驱动的驱动器(21),用于驱动相对滚动运动 齿轮(16)和环形齿轮(17)的在所述第一装配部(11)和所述第二装配部分(12)之间提供被提供的空间(B),其至少局部地向外部密封,在所述空间(B)的分离环( 61; 61“)被布置,其中所述安装空间(B)(在外部腔Ba),其(去(通过齿轮16)和环形齿轮17)所定义的变速箱位于朝向和内部空间的(Bi),其 (偏心 27,27)位于朝向划分。
    • 8. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 配件用于汽车座椅
    • WO2011023278A1
    • 2011-03-03
    • PCT/EP2010/004717
    • 2010-08-02
    • KEIPER GMBH & CO. KGSTILLEKE, MartinASSMANN, UweROCK, Arkadius
    • STILLEKE, MartinASSMANN, UweROCK, Arkadius
    • B60N2/225
    • B60N2/2254B60N2/2252
    • Bei einem Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11), an welchem ein Zahnkranz (17) ausgebildet ist, einem zweiten Beschlagteil (12), an welchem ein Zahnrad (16) ausgebildet ist, welches mit dem Zahnkranz (17) kämmt, wodurch die beiden Beschlagteile (11, 12) miteinander in Getriebeverbindung stehen, einem von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, umlaufenden Exzenter (27, 35) zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad (16) und Zahnkranz (17), wobei der Exzenter (27, 35) drehbar in einem Kragen (38), der einem der beiden Beschlagteile (11, 12) zugeordneten ist, oder in einer drehfest in diesem Kragen (38) sitzenden Lagerbuchse (28) gelagert ist, und einem Sperrelement (50) für den Exzenter (27, 35), welches wenigstens zeitweise zwischen dem Exzenter (27, 35) und der Lagerbuchse (28) wirksam ist, weisen die Lagerbuchse (28) eine radial nach außen weisende Verzahnung (28a) und das die Lagerbuchse (28) ringförmig umschließende Sperrelement (50) wenigstens ein, insbesondere zwei, radial nach innen weisende Zahnsegmente (58) zum Zusammenwirken mit der Verzahnung (28a) auf.
    • 是在用于车辆座椅的配件(10),尤其是用于机动车辆座椅,其具有第一嵌合部(11),在其上形成的环形齿轮(17)中,向其中一个齿轮(16)形成的第二嵌合部(12), 其与从动齿圈(17),由此所述两个装配部件(11,12)是在驱动连接,驱动器中的一个(21)旋转的偏心(27,35),用于驱动齿轮(16)的相对滚动运动啮合并 环形齿轮(17),所述可转动的偏心轮(27,35)在套环(38),它与相关的,或在所述套环以旋转固定的方式与两个装配部件(11,12)之一(38)就位的轴承衬套(28),其安装 和用于偏心轮(27,35)的锁定元件(50),其中所述偏心轮(27,35)和所述轴承衬套(28)之间的至少暂时是可操作的,所述轴承衬套(28)具有径向向外指向的齿( 28A)和所述轴承衬套(28) 环形包围闭锁元件(50)的至少一个,尤其是两个径向上与所述齿部(28a)的配合面向内齿段(58)。
    • 9. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 配件用于汽车座椅
    • WO2012136341A2
    • 2012-10-11
    • PCT/EP2012/001439
    • 2012-03-30
    • KEIPER GMBH & CO. KGSCHÜLER, RolfJOKIEL, ChristianSTILLEKE, MartinROCK, Arkadius
    • SCHÜLER, RolfJOKIEL, ChristianSTILLEKE, MartinROCK, Arkadius
    • B60N2/225
    • B60N2/2252B60N2/2254
    • Bei einem Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil und einem zweiten Beschlagteil, welche relativ zueinander verdrehbar sind und welche miteinander in Getriebeverbindung stehen mittels eines Zahnkranzes und eines mit dem Zahnkranz kämmenden Zahnrades, und mit einem von einem Mitnehmer angetriebenen, in Umfangsrichtung umlaufenden Exzenter zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad und Zahnkranz, wobei der Exzenter zwei Keilsegmente (27), welche jeweils einen keilförmig und gekrümmt ausgebildeten Grundkörper (27a) für den Umlauf des Exzenters und einen vom Grundkörper (27a) abstehenden, axialen Vorsprung (27b) aufweisen, und eine die Keilsegmente (27) beaufschlagende Feder (35) mit zwei Endfingern (35a) aufweist, ist die Feder (35) mit ihren Endfingern (35a) an den axialen Vorsprüngen (27b) der Keilsegmente (27) eingehängt.
    • 驱动在嵌合用于车辆座椅,特别是用于机动车辆座椅,其具有第一嵌合部和第二嵌合部,其可相对于彼此旋转,并且通过一个环形齿轮的方法用在面向连接彼此通信,并与带齿的环形齿轮相啮合,和一个载体的一个 在偏心的周方向延伸,用于驱动齿轮和环形齿轮,其中所述偏心两个楔形段(27),每一个具有一个楔形和弧形基体(27A)的偏心和所述基体(27A)的循环突出,轴向的相对滚动运动 突出部(27B),和具有楔形段(27)偏压弹簧(35)具有两个端指(35A),所述弹簧(35)与所述楔形块的轴向突出部(27b)的其端指(35A)(27) 大呼过瘾。
    • 10. 发明申请
    • BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ
    • 配件用于汽车座椅
    • WO2011134558A1
    • 2011-11-03
    • PCT/EP2011/000543
    • 2011-02-05
    • KEIPER GMBH & CO. KGSTILLEKE, MartinJOKIEL, ChristianHENKEL, DieterSTEMMER, Jürgen
    • STILLEKE, MartinJOKIEL, ChristianHENKEL, DieterSTEMMER, Jürgen
    • B60N2/225
    • B60N2/225B60N2/2252B60N2/366
    • Bei einem Beschlag für einen Fahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil, an welchem ein Zahnkranz ausgebildet ist, einem zweiten Beschlagteil, an welchem ein Zahnrad ausgebildet ist, welches mit dem Zahnkranz kämmt, und einem drehbar gelagerten, von einem Mitnehmer angetriebenen, in Umfangsrichtung umlaufenden Exzenter (27, 27) zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad und Zahnkranz, wobei der Exzenter (27, 27) zwei Keilsegmente (27) aufweist, welche jeweils eine konvex gekrümmte, radial nach außen weisende Außenfläche (27a), eine konkav gekrümmte, radial nach innen weisende Innenfläche (27i) und zwei Seitenflächen (27s) aufweisen, wobei in axialer Richtung die Seitenflächen (27s) einen Abstand (a) voneinander und die Innenfläche (27i) und/oder Außenfläche (27a) eine Breite (b) als Abmessung aufweisen, ist die Breite (b) kleiner als der Abstand (a), und zwischen wenigstens einer der beiden Seitenflächen (27s) einerseits und der Innenfläche (27i) oder der Außenfläche (27a) ist ein Übergangsbereich (27f, 27d), vorgesehen, welcher die lokale axiale Abmessung des jeweiligen Keilsegments (27) vom Abstand (a) auf die Breite (b) reduziert.
    • 在一个合适的用于车辆座椅,具有其上形成有链轮的第一嵌合部,第二嵌合部,向其中一个齿轮上形成,其与环形齿轮啮合,和一个可转动地安装,通过一个驱动器驱动,在偏心的周方向上延伸的 (27,27),用于驱动齿轮和环形齿轮,其中,所述偏心轮(27,27)包括两个楔形段(27)各具有一个凸出弯曲的,沿径向朝外的外表面(27A),一凹曲的相对滚动运动,沿径向 面向内的内表面(27I)和两个侧面(27S),其特征在于,在轴向方向上,以一定距离的侧面(27S)(a)由彼此和所述内表面(27I)和/或外表面(27A)的宽度(b)的尺寸 具有宽度(b)大于距离(a)小,和之间,一方面的两个侧面(27S)和所述内表面中的至少一个(27I)或 ußenfläche(27A)是被提供的过渡区域(27F,27D),这减小了距离(a)的各楔形段(27)的局部轴向尺寸的宽度(b)。