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1. 发明申请

WO2004072462A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2004072462A1
公开(公告)日：2004-08-26
申请号：PCT/EP2004/001137
申请日：2004-02-07
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ABET, Oliver , HERTWECK, Gernot , MÜHLEISEN, Thomas , STOTZ, Marco
发明人： ABET, Oliver , HERTWECK, Gernot , MÜHLEISEN, Thomas , STOTZ, Marco
IPC分类号： F02D41/02
CPC分类号： F02D41/027 , F02B1/12 , F02D41/3047 , F02D41/403 , F02D41/405 , F02D2250/32 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit Abgasreinigungsanlage, wobei. wechselweise ein Fettbetrieb der Brennkraftmaschine mit fetter Abgaszusammensetzung oder ein Magerbetrieb der Brennkraftmaschine mit magerer Abgaszusammensetzung eingestellt wird und bei dem die während eines Verbrennungszyklus der Brennkraftmaschine eingebrachte Kraftstoffmenge mittels wenigstens einer Voreinspritzung, wenigstens einer Haupteinspritzung sowie wenigstens einer Nacheinspritzung eingebracht wird. Erfindungsgemäss erfolgt im Fettbetrieb zu einem frühen Zeitpunkt eine Voreinspritzung von Kraftstoff, um im Brennraum ein vorhomogenisiertes Gemisch zu erzielen, die mit der Voreinspritzung eingespritzte Kraftstoffmenge wird so bemessen und mittels Ansaugluftdrosselung wird ein Brennraumdruck so abgesenkt, dass im Brennraum ein zunächst nicht zündfähiges Gemisch vorliegt, dem vorhomogenisierten Gemisch im Brennraum wird eine Haupteinspritzung zugesetzt, um die Zündfähigkeit des im Brennraum vorliegenden Gemisches zu verbessern, eine Verbrennung der wenigstens einen Voreinspritzung und der wenigstens einen Haupteinspritzung erfolgt unter Sauerstoffüberschuss und die Einstellung einer fetten Abgaszusammensetzung erfolgt mittels der wenigstens einen Nacheinspritzung.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作具有排气净化系统的内燃机，其特征在于。该发动机的燃料量的燃烧循环通过至少一个预喷射，至少一个主喷射和至少一个后注射的方式引入过程中引入的交替，具有丰富的废气组合物或所述内燃机的稀空燃比运转所述发动机的浓操作被设定为贫废气组合物，并且其中。根据本发明，在早期阶段发生在富燃运行的燃料的预喷射，以实现在燃烧室的预均化的混合物中，与燃料的引燃喷射量喷射的尺寸设计成并通过吸入空气节流燃烧室压力纯化降低，使得在燃烧室中，第一不可燃混合物的存在，被添加在燃烧室内的预均化混合物，以改善本的在燃烧室中混合物的可燃性，所述至少一个预喷射和所述至少一个主喷射的燃烧下的过量氧气和富废气组合物通过所述至少一个后喷射，主喷射的装置的设置进行。

2. 发明申请

WO2004059161A1 SCHIEBERVENTIL 审中-公开
标题翻译：滑阀
公开(公告)号：WO2004059161A1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：PCT/EP2003/012936
申请日：2003-11-19
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HERTWECK, Gernot , KÖGL, Holger , KOYANAGI, Katsuyoshi , MÜLLER, Heinrich , ÖING, Heinz , RENNER, Gregor , STOTZ, Marco , WOBBE, Jens-Peter
发明人： HERTWECK, Gernot , KÖGL, Holger , KOYANAGI, Katsuyoshi , MÜLLER, Heinrich , ÖING, Heinz , RENNER, Gregor , STOTZ, Marco , WOBBE, Jens-Peter
IPC分类号： F02M61/04
CPC分类号： F02M61/18 , F02M51/061 , F02M51/066 , F02M51/0685 , F02M61/042 , F02M61/10 , F02M61/1806 , F02M63/008
摘要： Die Erfindung geht von einem Schieberventil (10) mit einer in einem Steuerzylinder (13) axial verschiebbaren Schiebehülse (12) aus, die mit mindestens einer Steuerfläche (23) an ihrem äusseren Umfang mindestens eine Steueröffnung (17, 18) in dem Steuerzylinder (13) steuert. Es wird vorgeschlagen, dass die Steuerfläche (23) zum Steuerzylinder (13) hin radial elastisch nachgiebig ist.
摘要翻译：本发明涉及到控制缸中在其外周上的滑阀（10）与一个在一个控制缸体（13）轴向移动的滑动套筒（12），从该至少一个控制表面（23）的至少一个控制口（17，18）（13 ）控制。本发明提出，所述控制表面（23），以控制缸（13），朝径向弹性回弹。

3. 发明申请

WO2006053653A1 ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器的内燃发动机
公开(公告)号：WO2006053653A1
公开(公告)日：2006-05-26
申请号：PCT/EP2005/011928
申请日：2005-11-08
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HERTWECK, Gernot , HIRTH, Torsten , KRÄTSCHMER, Stephan , LÖFFLER, Paul , SUMSER, Siegfried
发明人： HERTWECK, Gernot , HIRTH, Torsten , KRÄTSCHMER, Stephan , LÖFFLER, Paul , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F02B37/22 , F02B37/18
CPC分类号： F02B37/183 , F02B37/025 , F02B37/22 , Y02T10/144 , Y10T137/86871
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine mit einem Verdichter (2) und einer Turbine (3) mit wenigstens zwei Fluten, einer ersten und einer zweiten Flut (5,6), mit einer stromauf der Fluten angeordneten Strömungsverstelleinrichtung (15) mit einem Bypass (16), wobei die Strömungsverstelleinrichtung (15) einen Drehschieber (19) mit einer Drehachse (20) und ein Drehschiebergehäuse (21) aufweist, wobei mittels des Drehschiebers (19) eine Verbindung zwischen dem Bypass (16) und den Fluten (5,6) herstellbar oder unterbrechbar ist. Erfindungsgemäß durchdringen der erste und der zweite Strömungskanal (24,25) des Drehschiebers (19) den Drehschieber (19) quer zu seiner Drehachse (20). Der Drehschieber (19) weist einen weiteren dritten. Strömungskanal (30) auf, der sich durch den Drehschieber (19) in Richtung der Drehachse (20) teilweise erstreckt und mantelseitig mindestens zwei mit den Drehschiebergehäuseöffnungen (27,28) in Deckung bringbare Eintrittsöffnungen (31,32) aufweist und stirnseitig an einer Austrittsöffnung (33) endet. Die Erfindung wird überwiegend im Kraftfahrzeugbau eingesetzt.
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器具有压缩机（2）和（3）具有至少两个流，与所述驱布置流量调节装置（15）的上游的第一和第二流动腔室（5.6）具有旁路的涡轮机的内燃机（16），所述流量调节装置（15）包括具有旋转轴线（20）和旋转阀壳体（21），一个旋转阀（19），其中，由5所述旋转滑动（19）的旁路（16）和所述波之间的连接的装置（，是可生产6）或中断。根据本发明，穿透旋转滑动（19）的旋转滑动（19）横向于旋转（20）的轴线的第一和第二流动通道（24,25）。旋转阀（19）具有另外的第三。通过旋转阀（19）延伸的流动通道（30）中的旋转（20）的轴线的方向上部分地延伸并在壳侧的至少两个与所述盖旋转滑阀壳体开口（27,28）可以被带到入口开口（31,32）和所述端面到出口开口（33）结束。本发明在机动车辆结构主要使用。

4. 发明申请

WO2006117072A1 TURBINE MIT EINEM TURBINENRAD FÜR EINEN ABGASTURBOLADER EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：与涡轮机用于涡轮增压器的内燃机和涡轮增压用于内燃发动机涡轮
公开(公告)号：WO2006117072A1
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：PCT/EP2006/003559
申请日：2006-04-19
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FINGER, Helmut , FLEDERSBACHER, Peter , HERTWECK, Gernot , HIRTH, Torsten , LÖFFLER, Paul , MÜLLER, Markus , SCHLEGL, Martin , SUMSER, Siegfried
发明人： FINGER, Helmut , FLEDERSBACHER, Peter , HERTWECK, Gernot , HIRTH, Torsten , LÖFFLER, Paul , MÜLLER, Markus , SCHLEGL, Martin , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F02C6/12 , F01D17/14 , F01D17/18
CPC分类号： F01D5/048 , F01D5/28 , F01D17/143 , F01D17/18 , F02B37/025 , F02B37/22 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Turbine mit einem Turbinenrad für einen Abgasturbolader einer Brennkraftmaschine, das eine mit Turbinenradschaufeln und mit Hilfsschaufeln bestückte Nabe aufweist, wobei die Hilfsschaufeln in von jeweils zwei Turbinenradschaufeln begrenzten Abströmkanälen auf der Nabe angeordnet sind. Erfindungsgemäss wird zur Dimensionierung der Hilfsschaufeln (20) ein Durchsatzparameter der Turbinenradschaufeln (6) zu einem Durchsatzparameter der Hilfsschaufeln (20) in ein Verhältnis gesetzt, das grösser als 15 ist. Die Erfindung ist überwiegend für Abgasturbolader im Kraftfahrzeugbau vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及与涡轮机叶轮的用于内燃发动机的涡轮增压器的涡轮机，其包括填充有涡轮机叶片和辅助叶片轮毂，所述辅助叶片被布置在每两个涡轮叶片限定在轮毂流出通道。根据本发明的辅助叶片（20）的尺寸设置的涡轮机叶片（6）的一个吞吐量参数的比率是大于15°的辅助叶片（20）的流动参数。本发明主要旨在用于机动车制造废气涡轮增压器。

5. 发明申请

WO2006089653A1 MOTORBREMSVERFAHREN FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE MIT ZWEI IN REIHE GESCHALTETEN ABGASTURBOLADERN 审中-公开
标题翻译：电机的制动方法与二的内燃机串联连接的废气涡轮增压器
公开(公告)号：WO2006089653A1
公开(公告)日：2006-08-31
申请号：PCT/EP2006/001265
申请日：2006-02-11
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , DIETZ, Martin , FLEDERSBACHER, Peter , HERTWECK, Gernot , SUMSER, Siegfried
发明人： DIETZ, Martin , FLEDERSBACHER, Peter , HERTWECK, Gernot , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F02D41/00 , F02D9/06 , F02B37/013 , F02B37/18
CPC分类号： F02B37/001 , F02B29/0406 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02D23/00 , F02D41/0005 , F02D41/0007 , F02M26/08 , F02M26/23 , Y02T10/144 , Y02T10/42
摘要： Bei einem Motorbremsverf ahren für eine Brennkraftmaschine mit zwei in Reihe geschalteten Abgasturboladern (2, 6) wird der Luftmassenstrom durch einen den motornahen Verdichter (4) überbrückenden Bypass (12) und der Abgasmassenstrom durch einen die motornahe Abgasturbine (3) überbrückenden Bypass (10) zur Einstellung der gewünschten Motorbremsleistung reguliert.
摘要翻译：在一个Motorbremsverf Ahren对于具有两个串联连接的涡轮增压器的内燃发动机（2，6）的空气质量流的是通过靠近发动机压缩机（4）的桥接旁路（12）和所述废气质量流量通过一个接近电动机排气涡轮桥接（3）的旁路（10）调节以调节所需的发动机制动力。

6. 发明申请

WO2004038229A1 VERFAHEN ZUM BETREIBEN EINES VERDICHTERS IM BEREICH DER VERDICHTER-PUMPGRENZE UND VERDICHTER 审中-公开
标题翻译：程序运行压缩机选矿厂喘振极限和压缩机
公开(公告)号：WO2004038229A1
公开(公告)日：2004-05-06
申请号：PCT/EP2003/011300
申请日：2003-10-13
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FLEDERSBACHER, Peter , HERTWECK, Gernot , SCHIEDT, Steffen , VENT, Guido , WILLAND, Jürgen
发明人： FLEDERSBACHER, Peter , HERTWECK, Gernot , SCHIEDT, Steffen , VENT, Guido , WILLAND, Jürgen
IPC分类号： F04D27/02
CPC分类号： F02B37/12 , F01D17/06 , F01D17/16 , F02B37/24 , F02C7/042 , F02C7/057 , F04D25/04 , F04D27/02 , F05D2220/40 , F05D2270/101 , Y02T10/144
摘要： Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Verdichters im Bereich der Verdichterpumpgrenze wird mindestens eine veränderliche Verdichterkenngrösse gemessen, mit einer Sollgrösse verglichen und bei einer unzulässigen Abweichung eine Steileinrichtung zur Einstellung des aktuellen Betriebspunktes des Verdichters betätigt. Als Verdichterkenngrösse wird die Strömungsgeschwindigkeit des Massenstromes durch den Verdichter in der Grenzschicht einer einen Strömungskanal durch den Verdichter begrenzenden Wandung ermittelt. Die Steileinrichtung wird für den Fall betätigt, dass sich der Vektor der Strömungsgeschwindigkeit in der Grenzschicht umkehrt.
摘要翻译：在压缩机喘振线的至少一个可变的压缩机的特征量进行测量操作的压缩机的方法，具有所需尺寸和球用于调节压缩机时的不允许的偏差的当前操作点致动装置相比较。当压缩机特征尺寸，质量流的流速由在通过压缩机壁包围的流路的边界层中的压缩机来确定。球，所述流速的矢量在边界层被反转的情况下致动。

7. 发明申请

WO2011147512A1 ANSAUGTRAKT FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：进气道用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2011147512A1
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2011/002020
申请日：2011-04-20
申请人： DAIMLER AG , MÜLLER, Markus , NUN, Johanna , HERTWECK, Gernot
发明人： MÜLLER, Markus , NUN, Johanna , HERTWECK, Gernot
IPC分类号： F02B39/00 , F04D27/02 , F04D29/68 , F02M35/10 , F04D29/42
CPC分类号： F02B39/00 , F02M35/10144 , F02M35/10157 , F02M35/1288 , F04D29/4213 , F04D29/685 , F05B2260/96 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Ansaugtrakt (10) für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Verdichtergehäuse (12) für einen Verdichter (14) eines Abgasturboladers und mit einem Leitungselement (16), über welches dem Verdichtergehäuse (12) zu verdichtende Luft zuführbar und welches mit einer Eingangsseite (18) des Verdichtergehäuses (12) verbunden ist, wobei das Verdichtergehäuse (12) eine Rezirkulationseinrichtung (24) mit einem Rezirkulationsbereich (26) aufweist, welcher in radialer Richtung (31) des Verdichtergehäuses (12) außenseitig durch eine einen Innendurchmesser d 1 aufweisende Wandung (32) und innenseitig durch eine weitere, einen Außendurchmesser d 2 , der kleiner als d 1 ist, aufweisende Wandung (34) gebildet ist, welche einen Innendurchmesser d 3 aufweist, der kleiner als d 1 und kleiner als d 2 ist, wobei das Leitungselement (16) im Bereich der Eingangsseite (18) des Verdichtergehäuses (12) einen Innendurchmesser (l L ) aufweist, welcher im Wesentlichen an den Innendurchmesser d 3 angepasst ist.
摘要翻译：本发明涉及一种进气导管（10），具有用于通过该压缩机壳体（12）被压缩的空气进料和（与输入侧的排气涡轮增压器的压缩机（14）和线元件（16）的压缩机壳体（12）的内燃机 18是有一个再循环区域（26）的压缩机壳体（12），其中，所述压缩机壳体（12）具有一再循环装置（24）的连接），其（在外侧上的压缩机壳体（12）的径向方向31）（由内径D1具有壁（32）和在内侧通过进一步的，外直径为d2，比d1小，具有壁34）被形成在该区域具有的内径d3比d1小且小于d2时，其特征在于，所述管部件（16）具有压缩机壳体的输入侧（18）（12）的内径（LL），其基本上在Innendur 适应chmesser D3。

8. 发明申请

WO2012000586A1 ABGASTURBOLADER MIT SCHLEUDERRING 审中-公开
标题翻译：与旋转环涡轮增压器
公开(公告)号：WO2012000586A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/EP2011/002469
申请日：2011-05-18
申请人： DAIMLER AG , LÖFFLER, Paul , HERTWECK, Gernot , ROTT, Michael , SUMSER, Siegfried
发明人： LÖFFLER, Paul , HERTWECK, Gernot , ROTT, Michael , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F01D25/18 , F01D25/16 , F02C6/12
CPC分类号： F01D25/183 , F01D25/16 , F05D2220/40
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (1) mit einem Gehäuse (2) und einem Laufzeug (3), wobei das Gehäuse (2) mindestens einen durchströmbaren Luftführungsabschnitt (4) und einen Lagerabschnitt (5) umfasst, und das Laufzeug (3) eine Welle (6) mit einer Drehachse (7) und einem mit der Welle (6) drehfest verbundenen Verdichterrad (8) aufweist, und das Verdichterrad (8) im Luftführungsabschnitt (4) drehbar aufgenommen ist, und im Lagerabschnitt (5) mindestens ein Axiallager (9) sowie mindestens ein Radiallager (10) zur Lagerung der Welle (6) positioniert sind, wobei die Welle (6) einen drehfest mit der Welle (6) verbundenen Schleuderring (11) mit einer Schleuderscheibe (12) aufweist, wobei der Lagerabschnitt (5) im Bereich der Schleuderscheibe (12) eine nutartige erste Ausnehmung (13) aufweist, welche dem Axiallager (9) gegenüberliegend ausgebildet ist, sowie eine weitere nutartige Ausnehmung (15), welche im Bereich der ersten Ausnehmung (13) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist mindestens eine Wandung (14) der ersten Ausnehmung (13) in Richtung auf das Verdichterrad (8) gen Drehachse (7) halbaxial geneigt ausgebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器（1），具有一个壳体（2）和转子组件（3），其中所述壳体（2）包括至少一个通流空气引导部（4）和轴承部分（5）和所述转子组件（3）包括一个轴（6）具有旋转（7）的轴线和一个与所述轴（6）可旋转地连接到所述压缩机轮（8）和（8）在所述空气导向部（4）可转动地接收到的压缩机，并且在所述轴承部分（5）的至少一个止推轴承（ 9）和至少一个用于支承所述轴（6）的径向轴承（10）被定位时，所述轴（6）旋转地固定到所述轴（6）抛油环（11）与一个离心盘（12），其中，所述轴承部连接（ 5）（在离心盘12）的区域中具有相对地形成（推力轴承9）的槽状第一凹部（13），和形成另外的槽状的凹部（15）（在第一凹部13的区域）。根据本发明，至少一个壁（14）被所述第一凹部（13）朝向所述压缩机叶轮（8）的旋转轴线根（7）半轴向倾斜的形成。

9. 发明申请

WO2009100864A2 TURBINENGEHÄUSE UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES TURBINENGEHÄUSES 审中-公开
标题翻译：涡轮机壳体及其制造方法的涡轮壳体
公开(公告)号：WO2009100864A2
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：PCT/EP2009/000866
申请日：2009-02-07
申请人： DAIMLER AG , BOTSCH, Siegfried , ELSNER, Christian , HERTWECK, Gernot , MÜLLER, Markus , RAITHEL, Simon , SCHLEGL, Martin , SEUFFERT, Johannes
发明人： BOTSCH, Siegfried , ELSNER, Christian , HERTWECK, Gernot , MÜLLER, Markus , RAITHEL, Simon , SCHLEGL, Martin , SEUFFERT, Johannes
IPC分类号： F02C6/12 , F01D9/02
CPC分类号： F01D9/026 , F05D2220/40 , F05D2230/233 , F05D2230/234 , Y10T29/4932
摘要： Die Erfindung betrifft ein Turbinengehäuse, insbesondere für einen Abgasturbolader einer Brennkraftmaschine, mit einem Abgasführungsbereich (10), welcher zumindest einen mit einer Abgasflut eines Abgastrakts koppelbaren Spiralkanal (12a, 12b) und einen stromab des wenigstens einen Spiralkanals (12a, 12b) angeordneten Aufnahmeraum (14) für ein Turbinenrad umfasst, wobei wenigstens ein erstes und ein zweites Teilgehäuse (16a, 16b) vorgesehen sind, die komplementäre Wandbereiche des wenigstens einen Spiralkanals (12a) umfassen und unter Ausbildung des wenigstens einen Spiralkanals (12a) miteinander verbunden sind. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Abgasturbolader mit einem Turbinengehäuse sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Turbinengehäuses.
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮机壳体，特别是用于内燃发动机的排气涡轮增压器，具有废气引导区域（10），其中至少一个可耦合到一个排气道螺旋通道的排气气体流路（12A，12B）和布置在所述容纳空间的所述至少一个螺旋通道（12A，12B）的下游（ 14）一种用于涡轮机，至少一个第一和一个第二壳体部分（16A，16B）被提供，其包括至少一个螺旋通道（12a）的互补壁部分和被接合在一起以形成所述至少一个螺旋通道（12A）。本发明还涉及一种具有涡轮机壳体和用于制造涡轮机壳体的方法的涡轮增压器。

10. 发明申请

WO2010115570A1 HÜLSENELEMENT ZUR AXIALEN FESTLEGUNG EINES LAGERS IN EINEM ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：套筒元件轴向固定轴承涡轮增压器
公开(公告)号：WO2010115570A1
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：PCT/EP2010/002058
申请日：2010-03-31
申请人： DAIMLER AG , HERTWECK, Gernot , SEUFFERT, Johannes
发明人： HERTWECK, Gernot , SEUFFERT, Johannes
IPC分类号： F04D29/056 , F01D21/00 , F01D25/16 , F16C17/26 , G01P3/00 , F01D17/06
CPC分类号： F04D29/0563 , F02C6/12 , F05D2240/50 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C35/02 , F16C2360/24
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hülsenelement (30, 30', 40, 40', 40") zur axialen Festlegung zumindest eines Lagers (24, 26) einer drehbaren Welle (22), insbesondere einer Welle (22) eines Abgasturboladers (10, 10'), welches in seiner Mantelfläche (46, 46', 46") zumindest eine Durchgangsöffnung (48, 48', 48") aufweist, wobei die zumindest eine Durchgangsöffnung (48, 48', 48") in radialer Richtung des Hülsenelements (30, 30', 40, 40', 40") zumindest bereichsweise eine im Wesentlichen konische Form aufweist, sowie einen Abgasturbolader (10, 10') für eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Drehzahlerfassungseinrichtung (32) und mit einem (30, 30', 40, 40', 40") Hülsenelement zur axialen Festlegung zumindest eines Lagers (24, 26) einer Welle (22) des Abgasturboladers (10, 10'), wobei das Hülsenelement (30, 30", 40, 40', 40") in seiner Mantelfläche (46, 46, 46") zumindest eine Durchgangsöffnung (48, 48', 48") aufweist, durch welche die Drehzahlerfassungseinrichtung das Hülsenelement (30, 30', 40, 40', 40") durchdringt, wobei die zumindest eine Durchgangsöffnung (48, 48', 48") in radialer Richtung des Hülsenelements (30, 30', 40, 40', 40") zumindest bereichsweise eine im Wesentlichen konische Form aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于可旋转轴（22）的至少一个轴承（24，26）的轴向固定的套筒构件（30，30”，40，40' ，40“），特别是排气涡轮增压器的轴（22）（10，10' ），其在它的侧表面（46，46”，46“）具有至少一个通道开口（48，48' ，48" ），其中，所述至少一个通孔（48，48”，48“）在所述套筒构件的径向方向（30 ，30”，40，40' ，40“）至少部分具有基本圆锥形状，以及一个排气涡轮增压器（10，10‘），用于与旋转速度检测装置的内燃机（32）和与一个（30，30’，40， 40”，40“），用于涡轮增压器（10，10' 的轴（22）的至少一个轴承（24，26）的轴向固定套筒构件），其中，所述套筒件（30，30" 中，40％，40”，40“）其侧表面（46，46，46“）的至少一个通道开口（48，48”，48" ），通过该速度检测装置，所述套筒构件（30，30”，40,40' ，40 “）穿过，其中，所述至少一个通孔（48，48 '48" ）在所述套筒构件的径向方向（30，30' ，40，40'，40”）至少具有区域，大致圆锥形状。

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