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    • 1. 发明申请
    • TURBINE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER
    • 涡轮机涡轮增压器
    • WO2012076095A1
    • 2012-06-14
    • PCT/EP2011/005662
    • 2011-11-11
    • DAIMLER AGSUMSER, SiegfriedHIRTH, TorstenWEBER, Siegfried
    • SUMSER, SiegfriedHIRTH, TorstenWEBER, Siegfried
    • F01D17/14F01D17/16F01D17/10
    • F02B37/00F01D17/105F01D17/141F01D17/167F05D2220/40
    • Die Erfindung betrifft eine Turbine (54) für einen Abgasturbolader (22) einer Verbrennungskraftmaschine (10), mit zumindest einem einen Aufnahmeraum (114) aufweisenden Gehäuseteil (104), welches wenigstens einen von Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) durchströmbaren Spiralkanal (94, 96) umfasst, der einen Austrittsquerschnitt (A R , Α R , λ A R, λ AGR ) aufweist, über welchen ein zumindest bereichsweise in dem Aufnahmeraum (114) aufgenommenes Turbinenrad (116) mit dem Abgas beaufschlagbar ist, und mit zumindest einem mit einem Verstellteil (120) verbundenen und zumindest im Wesentlichen in Umfangsrichtung (108) des Aufnahmeraums (114) über das Verstellteil (120) mit diesem mitbewegbaren Versperrkörper (122, 124), mittels welchem der Austrittsquerschnitt (A R , A R,λ A R,AGR ) einstellbar ist, wobei zumindest ein Umgehungskanal (128) vorgesehen ist, über welchen das Turbinenrad von (116) wenigstens einem Teil des Abgases zu umgehen ist, wobei ein Strömungsquerschnitt (A u ) des Umgehungskanals (128) mittels des Verstellteils (120) durch Bewegen dieses einstellbar ist.
    • 本发明涉及一种用于内燃发动机(10)的一个排气涡轮增压器(22)的涡轮机(54),与通过内燃发动机的废气中的至少一种流过的接收空间中的至少一个(114)包括:壳体构件(104)(10)的螺旋通道(94,96 ),其记录涡轮的出口的横截面(AR ,? R,?AR ,? AGR),经由该至少部分(在容纳空间114)(116)在由所述排气作用,并具有至少一个(具有调整部 120),连接到并至少基本上(在通过调节器(120)与该mitbewegbarenVersperrkörper(122,124)的接收空间(114)的圆周方向108),通过该出口截面(AR,AR,?AR,AGR)是可调节的, 其中提供至少一个旁路通道(128),通过它的(116)的涡轮机叶轮以绕过至少排气的部分,其中所述Umgehungsk的流动横截面(Au)的 Anals(128),其是由所述调整部(120)通过移动的方式可调节的。
    • 2. 发明申请
    • ABGASTURBOLADER MIT VERDREHBARER VERSTELLEINRICHTUNG
    • 可转动的涡轮增压器调整
    • WO2011147518A1
    • 2011-12-01
    • PCT/EP2011/002097
    • 2011-04-27
    • DAIMLER AGBASSLER, JürgenHIRTH, TorstenKNAUEL, PeterSUMSER, Siegfried
    • BASSLER, JürgenHIRTH, TorstenKNAUEL, PeterSUMSER, Siegfried
    • F02C6/12F01D17/14F02B37/22
    • F01D17/143F02B37/24F02C6/12
    • Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (16) für eine Verbrennungskraftmaschine (10), mit einer Turbine (54), welche wenigstens einen, von Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) durchströmbaren Spiralkanal (56a-c) sowie einen Aufnahmeraum umfasst, in welchem ein einen Radrücken (84) aufweisendes Turbinenrad (58) der Turbine (54) aufgenommen ist, welches über einen Düsenquerschnitt (AR) des Spiralkanals (56a-c) mit dem Abgas beaufschlagbar ist, wobei die Turbine (54) eine Versteileinrichtung (60) umfasst, welche zwischen zumindest einer den Düsenquerschnitt (AR) freigebenden Stellung und einer den Düsenquerschnitt (AR) demgegenüber verengenden Stellung bewegbar ist, wobei die Verstelleinrichtung (60) wenigstens bereichsweise auf einer einem Radaustritt (80) abgewandten Seite des Radrückens (84) des Turbinenrads (58) angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种排气涡轮增压器(16)用于内燃发动机(10)与涡轮机(54),包括内燃机(10),通过该螺旋通道(56A-C)的废气和一容纳空间中的至少一个,其中一个叶轮后侧 (84)表现出涡轮机叶轮(58)被添加到其经由螺旋通道(56A-C)与所述废气的喷嘴的横截面(AR)作用时的涡轮机(54),所述涡轮机(54)包括调节装置(60),其 释放位置和在对比缩细位置的喷嘴的横截面(AR)的喷嘴的横截面中的至少一个(AR)之间是可移动的,其中,至少在从涡轮机叶轮的Radrückens(84)的一个轮出口(80)侧边远地区调节装置(60)(58) 布置。
    • 3. 发明申请
    • ABGASTURBOLADER FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    • 燃烧引擎的排气管
    • WO2010086005A2
    • 2010-08-05
    • PCT/EP2009/009083
    • 2009-12-17
    • DAIMLER AGHIRTH, Torsten
    • HIRTH, Torsten
    • F01D17/143F02C6/12F05D2220/40F05D2230/50F05D2230/60
    • Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem ein Turbinenrad aufnehmenden Turbinengehäuse (28), mit einer Leitvorrichtung (17) mit Leitelementen (44) zur Beeinflussung von Strömungsparametern in einem Turbinenradeintrittsbereich, mit einer der Leitvorrichtung (40) zugeordneten bewegbaren Verstellvorrichtung (12) und mit einem Konturhülsenelement (14) zur Beeinflussung von Strömungsparametern in einem Turbinenradaustrittsbereich, wobei die Leitvorrichtung (17), das Konturhülsenelement (14) und die Verstellvorrichtung (12) als ein Teileverbund (10') im Abgasturbolader montiert sind.
    • 本发明涉及一种排气涡轮增压器用于导航使用ř具有涡轮机叶轮接收Turbinengeh BEAR使用(28)的内燃机,具有引导装置(17)与导向元件(44),用于影响海峡Ö在Turbinenradeintrittsbereich绿豆参数 与导向装置之一相关联(40),可动调整装置(12),并用一个Konturh导航用途lsenelement(14)用于影响海峡&oUML;绿豆参数在涡轮叶轮出口区域,所述引导装置(17),所述Konturh导航用途lsenelement(14)和所述调节装置 (12)作为部件组件(10')安装在废气涡轮增压器中。

    • 6. 发明申请
    • STAUAUFGELADENE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    • JAM带电内燃发动机
    • WO2011110209A1
    • 2011-09-15
    • PCT/EP2010/007764
    • 2010-12-17
    • DAIMLER AGSUMSER, SiegfriedHIRTH, TorstenSTILLER, Michael
    • SUMSER, SiegfriedHIRTH, TorstenSTILLER, Michael
    • F02B37/22F01D9/02F01D17/14
    • F02B37/22F01D17/143F02B37/025F05D2220/40Y02T10/144
    • Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) für einen Kraftwagen, mit wenigstens zwei Brennräumen (12), insbesondere Zylindern (12), und mit wenigstens einem Abgasturbolader (22), welcher eine in einem Abgastrakt (28) der Verbrennungskraftmaschine (10) angeordnete Turbine (38) mit einem Turbinengehäuse (66) mit einem Aufnahmeraum (70) umfasst, in welchem ein Turbinenrad (68) drehbar aufgenommen ist, welches über wenigstens einen Spiralkanal (58a-d) des Turbinengehäuses (66) mit Abgas aus zumindest einem der Brennräume (12), insbesondere Zylinder (12), beaufschlagbar ist, wobei die Turbine (38) eine Verstelleinrichtung (48) umfasst, mittels welcher ein Spiraleneintrittsquerschnitt (A3) und/oder ein Düsenquerschnitt (A R ) des wenigstens einen Spiralkanals (58a-d) zum Aufnahmeraum (70) einstellbar ist, wobei die Verbrennungskraftmaschine (10) in einem Stauaufladungsbetrieb betreibbar ist.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的内燃发动机(10),具有在所述内燃机的排气管道(28)布置在一个至少两个燃烧室(12),特别是液压缸(12),和至少一个排气涡轮增压器(22)(10)涡轮 (38)和具有在其中一个涡轮机叶轮(68)可旋转地容纳的容纳空间(70),一个涡轮机壳体(66),其经由所述涡轮机壳体(66)与排气从燃烧室的至少一个的至少一个螺旋通道(58A-D) (12),特别是一个气缸(12)的作用时,所述涡轮机(38)包括调节装置(48),借助该螺旋入口的横截面(A3)和/或喷嘴的横​​截面的所述至少一个螺旋通道的(AR)(58A-D) 所述容纳空间(70)是可调的,其特征在于,所述内燃发动机(10)是可操作的在压力充电操作。
    • 7. 发明申请
    • LEITVORRICHTUNG FÜR EINEN ABGASTURBOLADER MIT VERSTELLBARER TURBINENGEOMETRIE SOWIE ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 指南以可变几何涡轮和涡轮增压的涡轮增压器用于内燃发动机
    • WO2011050874A2
    • 2011-05-05
    • PCT/EP2010/005201
    • 2010-08-25
    • DAIMLER AGFLEDERSBACHER, PeterHIRTH, Torsten
    • FLEDERSBACHER, PeterHIRTH, Torsten
    • F01D17/14
    • F01D17/141F02B37/24F05D2220/40Y02T10/144
    • Die Erfindung betrifft eine Leitvorrichtung für einen Abgasturbolader mit einer verstellbaren Turbinengeometrie, wobei die Leitvorrichtung (10) einen Axialschieber (12) und eine Verstellvorrichtung (16) zur Positionierung des Axialschiebers (12) aufweist, wobei die Verstellvorrichtung (16) eine Verstellgabel (17), aufweisend eine Öffnung (23) mit einer Führungsachse (24) zur Aufnahme eines Führungselementes (19) und einen Verstellhebel (20) mit einem Hebelende (28) umfasst, und die Verstellgabel (17) mindestens eine Kontaktfläche (35, 36) aufweist, wobei die Kontaktfläche (35, 36) einen Körperkontakt mit dem Axialschieber (12) herbeiführbar ausgebildet ist. Erfindungsgemäß weist zur Aufnahme des Hebelendes (28) die Verstellgabel (17) eine Eingriffsaussparung (25) auf, wobei die Eingriffsaussparung (25) und die Kontaktfläche (35, 36) bezüglich der Führungsachse (24) richtungskonform positioniert sind. Die Erfindung wird überwiegend im PKW-Bau bei Motoren mit einer verstellbaren Turbinengeometrie eingesetzt.
    • 本发明涉及一种引导装置用于废气涡轮增压器具有可变的涡轮几何形状,其中,所述引导装置(10)包括轴向滑动(12)和调节装置(16),用于定位所述轴滑动件(12),其中所述调节装置(16)调节叉(17) 包括具有用于接收的引导部件(19)的导向轴线(24)和具有杠杆端(28)的调节杆(20),以及调整拨叉(17)的至少一个接触表面(35,36)中的开口(23), 其中,所述接触表面(35,36)与所述轴向滑动件(12)上形成有体接触可引起。 根据本发明,用于接收所述调整拨叉(17)的卡合凹部(25),其中,所述卡合凹部(25)和接触表面(35,36)相对于所述引导轴(24)定向地兼容定位的杆端(28)。 本发明是在汽车制造主要用于在发动机具有可调节涡轮机的几何形状。
    • 8. 发明申请
    • VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    • 内燃发动机及其操作方法的内燃发动机
    • WO2010121684A1
    • 2010-10-28
    • PCT/EP2010/001304
    • 2010-03-03
    • DAIMLER AGSUMSER, SiegfriedFLEDERSBACHER, PeterLÖFFLER, PaulHIRTH, Torsten
    • SUMSER, SiegfriedFLEDERSBACHER, PeterLÖFFLER, PaulHIRTH, Torsten
    • F02B37/013F02B37/18F01D17/14
    • F02B37/013F01D17/143F01D17/165F02B37/004F02B37/025F02B37/18F02B37/22F02B37/24F02C6/12F05D2240/40Y02T10/144
    • Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) mit einem Hochdruck- Abgasturbolader (18) und einem zu diesem seriell geschalteten Niederdruck- Abgasturbolader (20), welche jeweils zumindest auf einer Abgasseite (14) der Verbrennungskraftmaschine (10) eine von einem Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) durchströmbare Turbine (22, 24, 24') aufweisen, wobei ein Bypass (32) mit einem durch ein Turbinengehäuse (106) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) aufgenommenen Abblaseventil (34) vorgesehen ist, mittels welchem die Turbine (22) des Hochdruck-Abgasturboladers (18) vom Abgas umströmbar und das Abgas in eine Einströmflut (36, 38, 38', 38") der Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) leitbar ist, wobei die Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) eine erste Einströmflut (36, 38, 38', 38") aufweist, mittels welcher das Abgas einem durch das Turbinengehäuse (106) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) aufgenommenen Turbinenrad (116) im Wesentlichen in radialer Richtung des Turbinenrads (116) zuführbar ist, und dass die Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) eine zweite Einströmflut (36, 38, 38', 38") aufweist, mittels welcher das Abgas dem Turbinenrad (116) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) im Wesentlichen quer bzw. schräg zur radialen Richtung des Turbinenrads (116) zuführbar ist.
    • 本发明涉及一种具有高压涡轮增压器(18),并且该串联连接的低压涡轮增压器中的一个(20)的内燃发动机(10),其中的每一个,至少在所述内燃机(10)的排气侧(14)(来自内燃发动机的废气 10)通过涡轮机(22,24流出,包括24“),其中,旁路(32)配有一个(由低压废气涡轮增压器的涡轮机壳体106)(20)由装置提供捕获的排放阀(34),其中所述涡轮机(22) 从周围的废气流和所述排气中的低压排气涡轮增压器(20)的“涡轮机(38“(24,24' 一个Einströmflut36,38,38))的高压排气涡轮增压器(18)可以通过,其特征在于,所述涡轮机(24 ,24“),具有第一Einströmflut(36,38,38中的低压排气涡轮增压器(20)的”通过该记录的废气(通过低压排气涡轮增压器的涡轮机壳体106)的装置,38“)(20)的涡轮(116) 韦斯 在该涡轮机叶轮(116)的径向方向上的公共能够供给,而这所述低压排气涡轮增压器(20)的第二Einströmflut(36,38,38中的涡轮机(24,24)',38“)借助该废气的 低压排气涡轮增压器(20)大致横向或倾斜到涡轮机叶轮(116)的径向方向上的涡轮机叶轮(116)可以被供给。
    • 9. 发明申请
    • EXHAUST-GAS TURBOCHARGER FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    • 涡轮增压器的内燃发动机
    • WO2009043430A8
    • 2010-04-29
    • PCT/EP2008007395
    • 2008-09-10
    • DAIMLER AGFLEDERSBACHER PETERHIRTH TORSTEN
    • FLEDERSBACHER PETERHIRTH TORSTEN
    • F01D17/14F02C6/12
    • F01D17/143F02B37/22F02C6/12F05D2220/40
    • The invention relates to an exhaust-gas turbocharger for an internal combustion engine, comprising a housing (14) and a running gear (18), the housing (14) having a penetrable exhaust gas carrying section (15) and the running gear (18) having a turbine wheel (20) and a shaft (21) having an axis of rotation (22) and being non-rotatably connected to the turbine wheel (20). The turbine wheel (20) is rotatably mounted in the exhaust gas carrying section (15) and the turbine wheel (20) is adapted to be impinged upon by exhaust gas. A guide device (29) for modifying the impingement of the turbine wheel (20) by the exhaust gas is mounted in the exhaust gas carrying section (15), said guide device (29) comprising a penetrable annular guide grate (30) and an axial slide (31). The annular guide grate (30) comprises a support (37) for fixedly receiving the same and penetrable guide vanes (36), and the axial slide (31) is configured to receive the guide vanes (36). The invention is characterized in that the annular guide grate (30) comprises guide vanes (36) that are configured to be received by the axial slide (31) starting from the support (37). The invention is primarily used in utility vehicle manufacture.
    • 本发明涉及一种排气涡轮增压器的用于内燃发动机,具有一个壳体(14)和一个转子组件(18),所述壳体(14)包括一个流过废气引导部(15)和所述转子组件(18),涡轮(20)和所述涡轮机叶轮 (20)旋转地连接到轴(21)具有旋转轴线(22),其中,所述涡轮机叶轮(20)中的废气引导部(15)可旋转地安装,并且所述涡轮机叶轮(20)被配置为在通过排气作用,和废气引导部(15) 的引导装置(29),用于改变涡轮机叶轮的装载(20)由所述废气布置,其中,所述引导装置(29)包括一通流导向格栅(30)和轴向滑动(31)和所述导电网(30)的支撑(37 ),以固定轴承以及通流导叶(包括36)和轴向滑动(31),所述叶片(36)被配置接受。 根据本发明(30)上的叶片(36),其从轴向滑动(31)从所述支撑件(37)配置成可接收的导电网。 本发明在商用车辆主要使用。
    • 10. 发明申请
    • TURBINE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER
    • 涡轮机涡轮增压器
    • WO2013083212A1
    • 2013-06-13
    • PCT/EP2012/003970
    • 2012-09-22
    • DAIMLER AGFLEDERSBACHER, PeterGUTHÖRLE, ManfredHIRTH, TorstenMÜLLER, AndreasSCHULZ, TimoVAN LIL, Carsten
    • FLEDERSBACHER, PeterGUTHÖRLE, ManfredHIRTH, TorstenMÜLLER, AndreasSCHULZ, TimoVAN LIL, Carsten
    • F01D17/14F01D17/16
    • F04D17/08F01D17/143F01D17/16F05D2220/40
    • Die Erfindung betrifft eine Turbine (10) für einen Abgasturbolader, mit einem Turbinengehäuse (12), welches einen Aufnahmeraum (14) zur Aufnahme eines Turbinenrads (9) und wenigstens eine von Abgas durchströmbare Flut (4) aufweist, von der das Abgas über einen mit der Flut (4) fluidisch verbundenen Zuführkanal (5) in den Aufnahmeraum (14) leitbar ist, wobei wenigstens ein relativ zum Turbinengehäuse (12) festes und zumindest in einem Leitbereich (30) in den Zuführkanal (5) hineinragendes Leitelement (18) zum Leiten des Abgases vorgesehen ist, wobei das Leitelement (18) in dem Leitbereich (30) bezogen auf die axiale Richtung der Turbine (10) einen ersten Längenbereich (a) aufweist, in welchem das Leitelement (18) hinsichtlich seiner aerodynamischen Eigenschaften unterschiedlich ausgebildet ist als in einem sich an den ersten Längenbereich (a) anschließenden zweiten Längenbereich (d) in dem Leitbereich (30) des Leitelements (18).
    • 本发明涉及一种用于具有具有用于容纳涡轮机叶轮(9)的接收空间(14)的涡轮机壳体(12)和至少一个通流废气流(4)的,其中的废气在废气涡轮增压器的涡轮机(10) 与潮(4)进料流体(5)连接到所述容纳空间(14)的信道可以通过,至少一个相对于固体的涡轮机壳体(12)和至少一个引导部(30)到进料通道(5),该突出的引导元件(18) 提供了一种用于使废气,其中所述引导元件(18)相对于所述引导部(30)到所述涡轮(10)沿轴向方向具有第一长度部分(a),其中,在不同的设计的其空气动力特性方面的导向元件(18) 是作为在后续于所述引导元件(18)的引导部(30),第一长度部分(a)第二波长范围(D)。