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1. 发明申请

WO2012107016A3 METHOD AND DEVICE FOR STARTING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：方法和装置启动内燃机
公开(公告)号：WO2012107016A3
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/DE2012000058
申请日：2012-01-26
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG , REIK WOLFGANG , WINKLER THOMAS , GOECKLER MATHIAS
发明人： REIK WOLFGANG , WINKLER THOMAS , GOECKLER MATHIAS
IPC分类号： F02N19/00 , B60K6/48 , F02N5/02 , F02N15/08
CPC分类号： F02N11/08 , B60K6/48 , F02N5/02 , F02N11/00 , F02N15/02 , F02N15/08 , F02N19/005 , F02N2300/104 , Y02T10/6221
摘要： The invention relates to a method and to a device for starting an internal combustion engine with a summed torque, extending in a wave form over a rotational angle of the crank shaft of said internal combustion engine, by means of an electric machine which is rotationally coupled to the crank shaft and rotational elasticity which is effective between the crank shaft and the electric machine. In order, in particular in the case of large summed torques, to permit the internal combustion engine to be started with an electric machine which has a low step-down ratio compared to the crank shaft or is optimized for small power levels, at the start of a starting process the crank shaft which is positioned between two wave peaks of the summed torque is rotated by means of the electric machine through a predefined rotational angle in the opposite direction to a direction of rotation of the crank shaft during the operation of the internal combustion engine with a smaller summed torque than a maximum summed torque, and the rotational elasticity is prestressed and subsequently accelerated by means of the electric machine with a reversal of the direction of rotation in order to overcome the maximum summed torque.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于启动具有由连接在曲柄轴和所述曲轴和电机有效扭转弹性之间的旋转电机的装置中的曲轴波状verlaufendem总扭矩的旋转角度的内燃机的装置。为了使具有相对于曲轴低蹲下或与特别是在大总和的时刻对小功率电机的优化所述内燃发动机的起动，则总和转矩曲轴的两个波峰之间的驻波是在起动过程的开始使用电动机曲轴的旋转的操作期间的方向相反的内燃机通过规定的旋转角度小于最大总扭矩和总转矩偏置扭转弹性，并随后通过电动机的办法来克服的最大总扭矩下旋转方向加速旋转。

2. 发明申请

WO2012075987A1 RIEMENTRIEB 审中-公开
标题翻译：皮带传动
公开(公告)号：WO2012075987A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/DE2011/001971
申请日：2011-11-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , REIK, Wolfgang , GVOZDEV, Mikhail , SEEBACHER, Roland
发明人： REIK, Wolfgang , GVOZDEV, Mikhail , SEEBACHER, Roland
IPC分类号： F16H7/02 , F16H7/08 , B60K25/02 , B60K25/00
CPC分类号： F02B67/04 , B60K2025/005 , B60K2025/022 , B60W10/30 , B60W2030/206 , F16H7/02
摘要： Ein Riementrieb zur Übertragung eines Drehmoments einer Antriebswelle, insbesondere Kurbelwelle eines Kraftfahrzeugmotors, an mindestens ein Nebenaggregat, insbesondere Generator einer Lichtmaschine, weist eine mit der Antriebswelle verbindbare Antriebsscheibe und mindestens eine mit einem zugeordnetem Nebenaggregat verbindbare Abtriebsscheibe auf, wobei die Abtriebsscheibe zum Betrieb des Nebenaggregats ein Widerstandsmoment bereitstellt. Mit der Antriebsscheibe und der Abtriebsscheibe ist ein Zugmittel, insbesondere ein Zugriemen gekoppelt. Erfindungsgemäß ist eine mit dem Nebenaggregat verbindbare Steuereinrichtung vorgesehen, wobei durch die Steuereinrichtung in Abhängigkeit von einer periodisch auftretenden Ungleichförmigkeit der Drehzahl der Antriebsscheibe das über die Abtriebsscheibe bereitstellbare Widerstandsmoment absenkbar ist. Die dynamische Belastung des Zugmittels kann dadurch reduziert werden, wodurch die Lebensdauer des Riementriebs erhöht werden kann.
摘要翻译：用于将驱动轴的扭矩，特别是汽车发动机的曲轴，至少一个次级组件，特别是发电机的发电机的皮带驱动装置，具有连接到所述驱动轴驱动皮带轮和至少一个可连接到相关联的辅助机器从动皮带轮，与所述从动滑轮来操作所述辅助单元中的模量提供。与所述驱动盘和所述输出盘，牵引装置，特别是拉带被耦合。根据被连接到附件控制装置本发明提供，其中，由所述控制装置在根据所述驱动轮的速度的周期性出现的不均匀性，可部署在所述从动带轮模量可以降低。可以通过扩展带驱动器的寿命可以增加能够减小牵引装置的动态加载。

3. 发明申请

WO2003087608A3 KUPPLUNGSAGGREGAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2003087608A3
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001199
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , LANG, Volker , MAIER, Stefan , RABER, Christoph , LIEBERMANN, Tom , RUDKOSKI, Guido , MAN, Lászlo , MEINHARD, Rolf , KERN, Ottmar , BENETON, Sebastien , KIMMIG, Karl-Ludwig , REIK, Wolfgang , WUHRER, Alexander , REIMNITZ, Dirk
发明人： LANG, Volker , MAIER, Stefan , RABER, Christoph , LIEBERMANN, Tom , RUDKOSKI, Guido , MAN, Lászlo , MEINHARD, Rolf , KERN, Ottmar , BENETON, Sebastien , KIMMIG, Karl-Ludwig , REIK, Wolfgang , WUHRER, Alexander , REIMNITZ, Dirk
IPC分类号： F16D13/75
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kupplungsaggregat zur Drehmomentübertragung zwischen einem Motor und einem Getriebe, mit mindestens einer Reibungskupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und mit einer den Verschleiß wenigstens der Reibbeläge der Kupplungsscheibe selbsttätig kompensierenden Nachstelleinrichtung (16, 198, 228).

4. 发明申请

WO9702963A3 CLUTCH AND GEAR ACTUATION DEVICE 审中-公开
标题翻译：离合器和齿轮致动装置
公开(公告)号：WO9702963A3
公开(公告)日：1997-03-13
申请号：PCT/DE9601292
申请日：1996-07-11
申请人： LUK GETRIEBE SYSTEME GMBH , REIK WOLFGANG , ESLY NORBERT
发明人： REIK WOLFGANG , ESLY NORBERT
IPC分类号： B60W10/02 , B60K23/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W30/18 , F16D23/12 , F16D28/00 , F16D48/06 , F16H59/04 , F16H61/32 , F16H63/02 , F16H63/16 , F16H63/18 , F16H63/20 , F16H63/30 , B60K41/22
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W30/1819 , F16D48/02 , F16D48/064 , F16D2500/1045 , F16D2500/3065 , F16D2500/31426 , F16D2500/3144 , F16D2500/50206 , F16D2500/7044 , F16D2500/70454 , F16D2500/70458 , F16D2500/7048 , F16D2500/70488 , F16H61/32 , F16H63/18 , F16H63/20 , F16H63/302 , F16H63/46 , F16H2061/2823 , F16H2063/208 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279 , Y10T477/6392 , Y10T477/6403 , Y10T477/641 , Y10T477/68 , Y10T477/6933
摘要： The invention pertains to an actuating device for the automatic actuation of a clutch and/or gears, with gate- and gear selection, i.e. for carrying out three distinct functions. One, two or three actuators can be provided for actuating the clutch and gears. If three actuators are provided, each one carries out one function; if two are provided, one carries out two functions and the other carries out the remaining function, or alternatively, both actuators alternate in carrying out two of the functions; and if only one actuator is provided, it carries out all three functions via corresponding gears.

5. 发明专利

IT1256334B 未知
公开(公告)号：IT1256334B
公开(公告)日：1995-11-30
申请号：ITMI922696
申请日：1992-11-25
申请人： REIK WOLFGANG
发明人： REIK WOLFGANG
IPC分类号： F16D13/46 , F16D13/58 , F16D13/71 , F16D13/75 , F16D23/12 , F16D
摘要： A friction clutch for use in motor vehicles wherein the pressure plate is automatically shifted toward the counterpressure plate for the friction linings of the clutch disc in dependency on the extent of wear upon the counterpressure plate, pressure plate and particularly the friction linings. The pressure plate is non-rotatably but axially movably coupled to the housing of the friction clutch and is biased toward the friction linings by resilient means including a diaphragm spring or a set of coil springs. The adjusting unit which changes the position of the pressure plate as a function of the extent of wear mainly upon the friction linings can employ cooperating wedges including a set of wedges on the housing and a set of wedges on the resilient means.

6. 发明申请

WO2012037920A2 HVDRAULIKEINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2012037920A2
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：PCT/DE2011/001639
申请日：2011-08-25
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , INEICHEN, Laurent , KREMER, Eugen , REIK, Wolfgang
发明人： INEICHEN, Laurent , KREMER, Eugen , REIK, Wolfgang
IPC分类号： F16D48/02
CPC分类号： F16D48/02 , F16D2048/0215 , F16L55/02718 , F16L55/0338 , F16L55/041
摘要： Hydraulikeinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, welche Hydraulikeinrichtung einen Geberzylinder, einen Nehmerzylinder, eine zwischen Geberzylinder und Nehmerzylinder angeordnete Druckleitung sowie eine der Druckleitung zugeordnete Tilgungseinrichtung zur Tilgung hydraulischer Schwingungen umfasst, wobei die Tilgungseinrichtung einen innerhalb der Druckleitung verlagerbaren Kolben umfasst, um eine sehr gute Schwingungstilgung zu ermöglichen und zugleich Pedalwegverluste stark zu reduziert oder sogar zu vermieden.
摘要翻译：
液压装置，特别是用于导航用途R A机动车辆，其中液压系统包括主缸，一从动缸，设置主缸和从动缸压力管线和压力管线相关联的赎回之间用于消除液压振荡，其特征在于，所述消除装置包括内一压力活塞可移动的活塞包括，以便允许非常好的减振并且同时大大减少踏板行程损失或甚至避免。

7. 发明申请

WO2010066218A1 DÄMPFUNGSEINRICHTUNG MIT FLIEHKRAFTPENDEL 审中-公开
标题翻译：阻尼装置离心摆
公开(公告)号：WO2010066218A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/DE2009/001343
申请日：2009-09-24
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , REIK, Wolfgang , MENDE, Hartmut , KROLL, Jürgen , KOOY, Ad
发明人： REIK, Wolfgang , MENDE, Hartmut , KROLL, Jürgen , KOOY, Ad
IPC分类号： F16F15/134 , F16F15/14
CPC分类号： F16F15/145
摘要： Die Erfindung betrifft eine Dämpfungseinrichtung mit zwei entgegen der Wirkung zumindest eines in einem radial außen angeordneten Ringraum untergebrachten Energiespeichers begrenzt gegeneinander verdrehbaren und aufeinander gelagerten Schwungmassen und einem einer Schwungmasse wirksam zugeordneten Fliehkraftpendel mit mehreren über den Umfang verteilten Pendelmassen. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, die Pendelmassen radial innerhalb und innerhalb des axialen Bauraums des Ringraums radial außen begrenzt verschwenkbar an einem mit der Schwungmasse wirksam verbundenen Aufnahmeprofil mittels Wälzkörpern abzustützen.
摘要翻译：本发明涉及一种阻尼装置具有两个计数器中的至少一个容纳在沿径向向外设置的环形空间能量储存限于相互转动和堆积的惯性和飞轮操作地相关联的离心力摆与多个分布在摆质量的圆周上的动作。根据本发明，该摆锤径向向外在载体上的有限的范围内可操作地连接到飞轮体通过滚动元件的装置径向向内和环形空间的轴向空间内接纳轮廓。

8. 发明申请

WO2008067789A1 LAMELLENKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译： SLATS CLUTCH
公开(公告)号：WO2008067789A1
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：PCT/DE2007/002012
申请日：2007-11-08
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , GÜLLÜK, Toros , REIK, Wolfgang , MÜLLER, Bruno
发明人： GÜLLÜK, Toros , REIK, Wolfgang , MÜLLER, Bruno
IPC分类号： F16D13/52 , F16D33/00
CPC分类号： F16D13/52 , F16D13/648 , F16D33/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine nasslaufende Lamellenkupplung (1) im Antriebs sträng eines Fahrzeuges, bei der durch ein Kriechen ein Rupfen verringert sowie Anfahr- und Beschleunigungsvorgänge dadurch unterstützt werden, indem die einander zugewandten Reibflächen der Lamellen (8,9) mit mindestens je einer halben Föttinger- Kupplung (2) ausgestattet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种在车辆的驱动斯特朗湿运行盘式离合器（1），其中所述还原由蠕变拔毛以及加速度和加速度，从而由板条的相互面对的摩擦表面（8,9）的每个与至少一个半Föttinger支持 - 耦合（2）配备。

9. 发明申请

WO2008049387A3 KUPPLUNGSSCHEIBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2008049387A3
公开(公告)日：2008-05-02
申请号：PCT/DE2007/001764
申请日：2007-10-01
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , REITZ, Dierk , SCHWEDERLE, Philippe , REIK, Wolfgang
发明人： REITZ, Dierk , SCHWEDERLE, Philippe , REIK, Wolfgang
IPC分类号： F16F15/123
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe mit Reibbelägen, die zur Drehmomentübertragung zwischen einer Druckplatte und einer Gegendruckplatte einklemmbar sind, und mit einer Kupplungsscheibennabe, die drehfest mit einer Welle verbindbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Drehschwingungsdämpfungseinrichtung, insbesondere eine Bogenfederdämpfungseinrichtung, zwischen den Reibbelägen und der Kupplungsscheibennabe wirksam ist.

10. 发明申请

WO2004020238A3 TRANSMISSION ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：汽车齿轮总成
公开(公告)号：WO2004020238A3
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：PCT/DE0302749
申请日：2003-08-16
申请人： LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU , FRIEDMANN OSWALD , TENBERGE PETER , REIK WOLFGANG
发明人： FRIEDMANN OSWALD , TENBERGE PETER , REIK WOLFGANG
IPC分类号： B60K17/08 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/547 , F16D25/08 , F16D28/00 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H3/72 , F16H57/04 , F16H61/28 , F16H61/32
CPC分类号： B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/547 , F16H3/62 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H3/725 , F16H57/04 , F16H61/32 , F16H2200/0052 , F16H2200/0056 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221
摘要： The invention relates to a transmission arrangement, particularly for a motor vehicle, comprising at least one set of planet wheels and at least one dry clutch or a dry transmission brake. The inventive transmission arrangement allows advantages of the automatic transmission to be combined with the energy-saving clutches and/or transmission brakes.
摘要翻译：具有至少一个行星齿轮组和至少一个干式离合器或干式变速器制动器的变速器装置技术领域本发明涉及一种尤其用于机动车辆的变速器装置，其具有至少一个行星齿轮组和至少一个干式离合器或干式变速器制动器通过根据本发明的齿轮装置，自动变速器的优点可以与节能离合器和/或变速器制动器结合。

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