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1. 发明申请

WO2003087608A3 KUPPLUNGSAGGREGAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2003087608A3
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001199
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , LANG, Volker , MAIER, Stefan , RABER, Christoph , LIEBERMANN, Tom , RUDKOSKI, Guido , MAN, Lászlo , MEINHARD, Rolf , KERN, Ottmar , BENETON, Sebastien , KIMMIG, Karl-Ludwig , REIK, Wolfgang , WUHRER, Alexander , REIMNITZ, Dirk
发明人： LANG, Volker , MAIER, Stefan , RABER, Christoph , LIEBERMANN, Tom , RUDKOSKI, Guido , MAN, Lászlo , MEINHARD, Rolf , KERN, Ottmar , BENETON, Sebastien , KIMMIG, Karl-Ludwig , REIK, Wolfgang , WUHRER, Alexander , REIMNITZ, Dirk
IPC分类号： F16D13/75
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kupplungsaggregat zur Drehmomentübertragung zwischen einem Motor und einem Getriebe, mit mindestens einer Reibungskupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und mit einer den Verschleiß wenigstens der Reibbeläge der Kupplungsscheibe selbsttätig kompensierenden Nachstelleinrichtung (16, 198, 228).

2. 发明公开

EP1499811A2 KUPPLUNGSAGGREGAT 失效转让
标题翻译：离合器装置
公开(公告)号：EP1499811A2
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：EP03727195.4
申请日：2003-04-10
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： LANG, Volker , MAIER, Stefan , RABER, Christoph , LIEBERMANN, Tom , RUDKOSKI, Guido , MAN, Lászlo , MEINHARD, Rolf , KERN, Ottmar , BENETON, Sebastien , KIMMIG, Karl-Ludwig , REIK, Wolfgang , WUHRER, Alexander , REIMNITZ, Dirk
IPC分类号： F16D13/75 , F16D13/71 , F16D13/58
CPC分类号： F16D23/12 , F16D13/38 , F16D13/75 , F16D13/755 , F16D21/06 , F16D25/126 , F16D2021/0684 , F16H57/04
摘要： The invention relates to a clutch unit for transmitting torque between an engine and a transmission, equipped with at least one friction clutch, particularly for motor vehicles, and an adjusting device (16, 198, 228) that automatically compensates for the wear at least of the friction linings of the clutch disc.

3. 发明授权

EP1499811B1 KUPPLUNGSAGGREGAT 失效转让
公开(公告)号：EP1499811B1
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：EP03727195.4
申请日：2003-04-10
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： LANG, Volker , MAIER, Stefan , RABER, Christoph , LIEBERMANN, Tom , RUDKOSKI, Guido , MAN, Lászlo , MEINHARD, Rolf , KERN, Ottmar , BENETON, Sebastien , KIMMIG, Karl-Ludwig , REIK, Wolfgang , WUHRER, Alexander , REIMNITZ, Dirk
IPC分类号： F16D13/75 , F16D13/71 , F16D13/58
CPC分类号： F16D23/12 , F16D13/38 , F16D13/75 , F16D13/755 , F16D21/06 , F16D25/126 , F16D2021/0684 , F16H57/04
摘要： The invention relates to a clutch unit for transmitting torque between an engine and a transmission, equipped with at least one friction clutch, particularly for motor vehicles, and an adjusting device (16, 198, 228) that automatically compensates for the wear at least of the friction linings of the clutch disc.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在发动机和变速器之间传递转矩的离合器单元，该离合器单元配备有特别用于机动车辆的至少一个摩擦离合器和调节装置（16,198,228），该调节装置至少自动补偿磨损离合器片的摩擦片。

4. 发明申请

WO2017016825A1 USE OF POLYCLYCERIN ESTERS AS FRICTION MODIFIERS IN LUBRICANT FORMULATIONS 审中-公开
标题翻译：多元醇酯在润滑剂配方中的应用
公开(公告)号：WO2017016825A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：PCT/EP2016/065904
申请日：2016-07-06
申请人： EVONIK OIL ADDITIVES GMBH , MAIER, Stefan , SPRINGER, Oliver , HOLTZINGER, Jennifer , SCHIMOSSEK, Klaus , DAMASKE, Thomas , STEPHAN, Marcus , VON HOF, Jan Marian
发明人： MAIER, Stefan , SPRINGER, Oliver , HOLTZINGER, Jennifer , SCHIMOSSEK, Klaus , DAMASKE, Thomas , STEPHAN, Marcus , VON HOF, Jan Marian
IPC分类号： C10M105/42 , C10M169/04 , C10M129/78
CPC分类号： C10M169/04 , C10M129/78 , C10M2203/1025 , C10M2205/028 , C10M2205/0285 , C10M2207/281 , C10M2207/282 , C10M2207/283 , C10M2207/30 , C10N2220/02 , C10N2220/021 , C10N2230/02 , C10N2230/06 , C10N2240/10
摘要： The present invention relates to a lubricating oil composition comprising polyglycerol partial esters of polyfunctional carboxylic acids and saturated or unsaturated, linear or branched fatty acids and/or poly(hydroxystearic acid) and the use thereof to lubricate an engine and reduce friction.
摘要翻译：本发明涉及包含多官能羧酸和饱和或不饱和直链或支链脂肪酸和/或聚（羟基硬脂酸）的聚甘油偏酯的润滑油组合物及其用于润滑发动机和减少摩擦的用途。

5. 发明申请

WO2008142066A9 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES ANTRIEBSAGGREGATS 审中-公开
公开(公告)号：WO2008142066A9
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/056151
申请日：2008-05-20
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , MAIER, Stefan , PRENNINGER, Martin
发明人： MAIER, Stefan , PRENNINGER, Martin
IPC分类号： F02D41/22
摘要： Es wird beschrieben ein Verfahren zum Steuern eines Betriebes einer Brennkraftmaschine (B), insbesondere einer ein Kraftfahrzeug antreibenden Brennkraftmaschine, wobei ein Soll-Drehmoment, das die Brennkraftmaschine (B) abgeben soll, in mehreren Schritten ermittelt wird, wobei in einem ersten Schritt (21) ein Benutzer angefordertes Drehmoment ermittelt wird und dieses in nachfolgenden Schritten (22 - 24) durch verschiedene Funktionen, welche die Einflüsse mindestens eines ständig ermittelten Einsatz- und/oder Betriebsparameters der Brennkraftmaschine (B) auf deren tatsächlich abgegebenes Drehmoment wiedergeben, modifiziert wird, so dass am Ende der Schritte (21 - 24) das im Betrieb der Brennkraftmaschine (B) benötigte Soll-Drehmoment feststeht, und der Betrieb der Brennkraftmaschine (B) und die Ermittlung der Einsatz- und/oder Betriebsparameter auf Fehler überwacht und bei Fehlern diese beschreibende oder anzeigende Diagnosewerte erzeugt werden und die Diagnosewerte zu einer Änderung, insbesondere Begrenzung, des Soll-Drehmomentes verwendet werden, bei dem die Diagnosewerte den jeweiligen Schritte (21 24) individuell zugeordnet und bei der Ausführung des jeweiligen Schrittes (21 - 24) zu Änderung, insbesondere Begrenzung, der im jeweiligen Schritt bewirkten Ermittlung bzw. Modifikation des Drehmomentes verwendet werden.

6. 发明申请

WO2008087152A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备操作机动车
公开(公告)号：WO2008087152A1
公开(公告)日：2008-07-24
申请号：PCT/EP2008/050428
申请日：2008-01-16
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , FEDER, Johannes , KATTENTIDT, Björn , MAIER, Stefan , PRENNINGER, Martin
发明人： FEDER, Johannes , KATTENTIDT, Björn , MAIER, Stefan , PRENNINGER, Martin
IPC分类号： B60W50/02 , B60W50/08
CPC分类号： B60W50/038 , B60W50/16 , B60W2050/0295 , B60W2050/143
摘要： Zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (2) wird beim Erkennen eines kritischen (CRIT) Betriebszustands (STATE) des Kraftfahrzeugs (2) und/oder eines Antriebssystems (4) des Kraftfahrzeugs (2), in dem es zu einem Betriebsfehler (ERROR) kommen kann, einem Fahrer des Kraftfahrzeugs (2) signalisiert (SIG), dass der kritische (CRIT) Betriebszustand (STATE) vorliegt. Beim Auftreten des Betriebsfehlers (ERROR) wird in einen limitierten Betrieb (LIMIT) des Antriebssystems (4) umgeschaltet.
摘要翻译：用于在所述机动车辆（2）和/或驱动系统（4）的机动车辆（2），在它的操作错误（ERROR）的检测的临界（CRIT）操作状态（STATE）的操作机动车（2）来该机动车辆的驾驶员（2）的信号（SIG）的临界本（CRIT）操作状态（状态）。一旦操作错误（ERROR）的发生被切换到驱动系统（4）的一个有限的操作（LIMIT）。

7. 发明申请

WO2008080754A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FELDGERÄTS IN ZWEI BETRIEBSZUSTÄNDEN 审中-公开
标题翻译：一种用于操作现场设备两种工作状态
公开(公告)号：WO2008080754A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/063459
申请日：2007-12-06
申请人： ENDRESS+HAUSER GMBH+CO.KG , DIETERLE, Roland , MAIER, Stefan
发明人： DIETERLE, Roland , MAIER, Stefan
IPC分类号： G05B19/042
CPC分类号： G05B19/0428 , G05B2219/23316 , G05B2219/25289 , G05B2219/25428 , G05B2219/31121
摘要： Die Erfindung beinhaltet ein Verfahren zum Betreiben eines Feldgeräts das zwei Betriebszustände aufweist und das mit einem Speisegerät über zumindest eine Kommunikations-/Versorgungsleitung verbunden ist, wobei in einem ersten Betriebszustand eine gesamte Elektronik des Feldgeräts mit einer vorgegebenen Versorgungsleistung von dem Speisegerät versorgt wird und wobei in einem zweiten Betriebszustand zumindest Teile einer Elektronik des Feldgeräts mit einer vorgegebenen Erhaltungsleistung von dem Speisegerät versorgt werden. Die Erfindung sieht vor, dass einen Wechsel in den jeweilig anderen Betriebszustand durch eine Änderung der am Eingang der Kommunikations-/Versorgungsleitung (10) des Feldgeräts (1) anliegenden Klemmenspannung (K) bewirkt wird.
摘要翻译：本发明包括一种操作具有两个操作状态的现场设备和所述至少一个通信/电源线连接到经由电源，其中，所述现场设备的整个电子与来自电源单元的预定供电在第一操作状态下提供的方法，并且其中在在现场设备的电子器件的至少一部分的第二操作条件下与所述进料装置的预定功率节省供给。本发明提供了通过在现场设备的通信/电源线（10）的输入中的变化在各自不同的运转状态的变化（1）相邻的端子电压（K）的实现。

8. 发明申请

WO2006013140A1 FELDGERÄT FÜR DIE AUTOMATISIERUNGSTECHNIK 审中-公开
标题翻译：现场设备自动化技术
公开(公告)号：WO2006013140A1
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：PCT/EP2005/053265
申请日：2005-07-08
申请人： ENDRESS+HAUSER GMBH+CO. KG , MAIER, Stefan , RAPP, Dirk , KORNMEIER, Hans
发明人： MAIER, Stefan , RAPP, Dirk , KORNMEIER, Hans
IPC分类号： G11C16/34
CPC分类号： G11C16/349 , G11C16/3495
摘要： Bei einem Feldgerät für die Automatisierungstechnik mit einem Mikroprozessor uP und einem nichtflüchtigen beschreibbaren Datenspeicher NVM zum Speichern von Parameterwerten, welcher für eine vorgegebene Maximalzahl SZmax von Schreibzugriffen pro Speicherplatz SP ausgelegt ist, ist ein Zähler Z für die Schreibzugriffe SZ auf den Datenspeicher NVM vorgesehen. Zusätzlich ist eine Speicherverwaltungseinheit SV vorgesehen, die den Zählerstand des Zählers Z auswertet und ein Überschreiten der Maximalzahl SZmax von Schreibzugriffen auf einen Speicherplatz SP vermeidet.
摘要翻译：当用于与微处理器uP和一个非易失可重写数据存储器NVM用于存储参数值，其被设计用于写的SZmax每个存储器位置SP访问预定最大数目的自动化工程的现场设备，用于写一个计数器Z访问SZ到数据存储器NVM提供。另外，存储器管理单元SV被提供，其评估所述计数器Z的数，并且避免了超过写SZmax访问的存储器位置SP的最大数目。

9. 发明申请

WO2004095300A1 VERFAHREN ZUM ADRESSIEREN VON MODULEN EINES BUSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：方法解决总线系统模块
公开(公告)号：WO2004095300A1
公开(公告)日：2004-11-04
申请号：PCT/EP2004/004223
申请日：2004-04-21
申请人： ENDRESS+HAUSER CONDUCTA GESELLSCHAFT FÜR MESS- UND REGELTECHNIK MBH + CO. KG , BEUEL, Stefan , GEHRKE, Martin , GROZINGER, Roland , MAIER, Stefan
发明人： BEUEL, Stefan , GEHRKE, Martin , GROZINGER, Roland , MAIER, Stefan
IPC分类号： G06F13/42
CPC分类号： G05B19/0423 , G05B2219/21091 , G05B2219/25428 , G06F12/0676 , G06F13/42 , G06F2213/0052
摘要： Bei einem Verfahren zum Adressieren von Modulen M1, M2, M3, die über ein Bussystem BS miteinander verbunden sind, wird der Adresswert von Modul zu Modul weitergegeben und bei jeder Weitergabe in einer jedem Modul zugeordneten arithmetisch/logischen Recheneinheit verändert. Jede der Recheneinheiten besitzt einen Extremwert - Ausgang (z. B. Overflow-Ausgang) über das dieser Recheneinheit zugeordnete Modul adressierbar ist.

10. 发明申请

WO2010063512A3 REGLERSTRUKTUR FÜR MEHRERE MECHANISCH GEKOPPELTE ANTRIEBSEINHEITEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2010063512A3
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/063731
申请日：2009-10-20
申请人： DR. JOHANNES HEIDENHAIN GmbH , SCHÖNHUBER, Josef , KOHLER, Frieder , MAIER, Stefan
发明人： SCHÖNHUBER, Josef , KOHLER, Frieder , MAIER, Stefan
IPC分类号： H02P5/50 , B23Q5/10 , G05B19/416 , G05B19/29 , G05B19/414 , H02P5/69
摘要： Es wird eine Reglerstruktur fr mehr als zwei mechanisch an ein bewegliches Element (1) gekoppelte Antriebseinheiten (10) beschrieben. Die Reglerstruktur weist ein Positionsmessgerät (4) zur Feststellung einer Ist-Lage (Xact) des beweglichen Elements und einen Lageregler (5) zur Berechnung einer Soll-Geschwindigkeit (Vnom) aus einer Soll-Lage (Xnom) und der Ist-Lage auf, wobei das Positionsmessgerät und der Lageregler allen Antriebseinheiten gemeinsam dienen. Jede Antriebseinheit verfügt aber jeweils über einen eigenen Geschwindigkeitsregler (6). Die Antriebseinheiten sind entweder als Master oder Slave konfiguriert, wobei einzelne Antriebseinheiten auch beide Funktionen wahrnehmen können. Ein Momenten-Master-Slave-Regler (8) sorgt für einen Ausgleich der Drehmomente zwischen den Antriebseinheiten.

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