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1. 发明申请

WO2003087608A3 KUPPLUNGSAGGREGAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2003087608A3
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001199
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , LANG, Volker , MAIER, Stefan , RABER, Christoph , LIEBERMANN, Tom , RUDKOSKI, Guido , MAN, Lászlo , MEINHARD, Rolf , KERN, Ottmar , BENETON, Sebastien , KIMMIG, Karl-Ludwig , REIK, Wolfgang , WUHRER, Alexander , REIMNITZ, Dirk
发明人： LANG, Volker , MAIER, Stefan , RABER, Christoph , LIEBERMANN, Tom , RUDKOSKI, Guido , MAN, Lászlo , MEINHARD, Rolf , KERN, Ottmar , BENETON, Sebastien , KIMMIG, Karl-Ludwig , REIK, Wolfgang , WUHRER, Alexander , REIMNITZ, Dirk
IPC分类号： F16D13/75
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kupplungsaggregat zur Drehmomentübertragung zwischen einem Motor und einem Getriebe, mit mindestens einer Reibungskupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und mit einer den Verschleiß wenigstens der Reibbeläge der Kupplungsscheibe selbsttätig kompensierenden Nachstelleinrichtung (16, 198, 228).

2. 发明公开

EP1499811A2 KUPPLUNGSAGGREGAT 失效转让
标题翻译：离合器装置
公开(公告)号：EP1499811A2
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：EP03727195.4
申请日：2003-04-10
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： LANG, Volker , MAIER, Stefan , RABER, Christoph , LIEBERMANN, Tom , RUDKOSKI, Guido , MAN, Lászlo , MEINHARD, Rolf , KERN, Ottmar , BENETON, Sebastien , KIMMIG, Karl-Ludwig , REIK, Wolfgang , WUHRER, Alexander , REIMNITZ, Dirk
IPC分类号： F16D13/75 , F16D13/71 , F16D13/58
CPC分类号： F16D23/12 , F16D13/38 , F16D13/75 , F16D13/755 , F16D21/06 , F16D25/126 , F16D2021/0684 , F16H57/04
摘要： The invention relates to a clutch unit for transmitting torque between an engine and a transmission, equipped with at least one friction clutch, particularly for motor vehicles, and an adjusting device (16, 198, 228) that automatically compensates for the wear at least of the friction linings of the clutch disc.

3. 发明授权

EP1499811B1 KUPPLUNGSAGGREGAT 失效转让
公开(公告)号：EP1499811B1
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：EP03727195.4
申请日：2003-04-10
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： LANG, Volker , MAIER, Stefan , RABER, Christoph , LIEBERMANN, Tom , RUDKOSKI, Guido , MAN, Lászlo , MEINHARD, Rolf , KERN, Ottmar , BENETON, Sebastien , KIMMIG, Karl-Ludwig , REIK, Wolfgang , WUHRER, Alexander , REIMNITZ, Dirk
IPC分类号： F16D13/75 , F16D13/71 , F16D13/58
CPC分类号： F16D23/12 , F16D13/38 , F16D13/75 , F16D13/755 , F16D21/06 , F16D25/126 , F16D2021/0684 , F16H57/04
摘要： The invention relates to a clutch unit for transmitting torque between an engine and a transmission, equipped with at least one friction clutch, particularly for motor vehicles, and an adjusting device (16, 198, 228) that automatically compensates for the wear at least of the friction linings of the clutch disc.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在发动机和变速器之间传递转矩的离合器单元，该离合器单元配备有特别用于机动车辆的至少一个摩擦离合器和调节装置（16,198,228），该调节装置至少自动补偿磨损离合器片的摩擦片。

4. 发明申请

WO2012019585A2 REIBUNGSKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：摩擦离合器
公开(公告)号：WO2012019585A2
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：PCT/DE2011/001511
申请日：2011-07-26
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , LIEBERMANN, Tom , GRUMER, Friederike , RABER, Christoph , VOGEL, Florian , WITTMANN, Christoph
发明人： LIEBERMANN, Tom , GRUMER, Friederike , RABER, Christoph , VOGEL, Florian , WITTMANN, Christoph
IPC分类号： F16D13/70
CPC分类号： F16D13/70 , F16D2250/0023
摘要： Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem um eine Drehachse verdrehbaren Gehäuse, einer mit diesem fest verbundenen Gegendruckplatte mit einer Gegenreibfläche, einer gegenüber dieser mittels radial außen über den Umfang verteilt angeordneten Haltenocken und Blattfedern drehfest und axial verlagerbar angeordneten, mit einer zu der Gegenreibfläche komplementären Reibfläche ausgebildeten Anpressplatte sowie einem sich an dem Gehäuse abstützenden und zumindest einem Auflagenocken der Anpressplatte beaufschlagenden Hebelelement. Um eine Anpressplatte aus Stahl ausreichend mit nach radial innen verlagerten Auflagenocken versehen zu können und einen Einfluss eines Topfens der Stahlplatte auf den Betriebspunkt der Reibungskupplung gering zu halten, wird die Anpressplatte zweiteilig aus einem Stahlring mit der Reibfläche und den Haltenocken und einem drehfest und axial schwimmend an dem Stahlring aufgenommenen Nockenring mit dem zumindest einen Auflagenocken gebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种摩擦离合器在具有围绕旋转壳体的轴线的可旋转的机动车辆的传动系中，旋转地固定牢固地连接背压板与反摩擦表面，相对此通过的沿径向向外延伸超过周边装置的分布式布置保持凸轮与板簧和沿轴向移动地设置，具有到计数器摩擦表面互补摩擦表面形成压力板和抵靠壳体的轴承和作用在压板杆构件中的至少一个支撑凸台。为了提供钢的足够的径向向内位移支撑凸轮的压力板和保持钢板的Topfens的影响摩擦的工作点离合器小，压力板在两个部件从一个钢环与摩擦表面和保持凸轮和可旋转地且轴向浮动记录与所形成的至少一个轴承凸轮钢环凸轮环上。

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