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1. 发明申请

WO2009034642A1 エレベータの巻上機审中-公开
标题翻译：电梯门
公开(公告)号：WO2009034642A1
公开(公告)日：2009-03-19
申请号：PCT/JP2007/067950
申请日：2007-09-14
申请人：三菱電機株式会社 , 岡田大輔
发明人：岡田大輔
IPC分类号： F16D65/34 , B66B11/08 , F16D65/27 , H02K7/106
CPC分类号： B66B11/0438 , B66D5/08 , B66D5/30 , F16D51/20 , F16D51/26 , F16D65/22 , F16D2121/22 , H02K7/1023 , H02K21/14
摘要：　エレベータの巻上機においては、回転体がブレーキ装置により制動される。ブレーキ装置は、回転体に接離する方向へ変位可能な制動体と、制動体とともに変位される可動体と、制動体が回転体に接触する方向へ可動体を付勢する付勢体と、環状の電磁コイルと電磁コイルが設けられたフィールドとを含み、電磁コイルへの給電により、制動体が回転体から離れる方向へ可動体を変位させる電磁マグネットとを有している。フィールドは、電磁コイルの内側を通された内極部と、内極部に連続し電磁コイルの外側に配置された外極部とを有している。内極部及び外極部には、可動体にそれぞれ対向する内極対向面及び外極対向面が設けられている。磁気飽和となる磁束量は、外極対向面が内極対向面よりも少なくなっている。可動体及びフィールドには、外極対向面を避けて可動体と外極部との間で磁束を通す漏磁部材が対向している。
摘要翻译：在电梯升降机中，旋转体由制动装置制动。制动装置包括制动体，该制动体可以在制动体与旋转体接触或远离的方向上移动;移动体，与制动体一起移动;推动体，其推动移动体在制动体与旋转体接触的方向上，以及包括圆形电磁线圈的电磁磁体和设置有电磁线圈的场，并且在向电磁线圈供电时允许可移动体沿制动体离开旋转体的方向移动。该场具有通过电磁线圈的内侧的内极部和与该内极部连续且配置在该电磁线圈的外侧的外侧极部。在内极部和外极部上设置有与活动体相对的内极相对面和外极相对面。指示外极相对表面的磁饱和的磁通量含量小于内极相对表面的磁通量。用于允许磁通量在可移动体和外极部之间通过以避免外极相对表面的泄漏构件与可移动体和场相对。

2. 发明申请

WO01090595A1 ELECTROMOTIVE PARKING BRAKE, ESPECIALLY FOR AN AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：电动马达驻车制动，尤其是用于机动车
公开(公告)号：WO01090595A1
公开(公告)日：2001-11-29
申请号：PCT/EP2001/005270
申请日：2001-05-09
IPC分类号： B60T7/10 , B60T13/74 , F16D65/14 , F16D65/28 , F16D65/34
CPC分类号： B60T7/107 , B60T13/741 , F16D65/28 , F16D2121/24 , F16D2125/36
摘要： The electrically-operated parking brake has a commutator electric motor which drives a brake operating shaft (2'), coupled to a brake actuator rod (4') via a linear-rotary motion converter with a rotary cam guide (3') and a displacement element (5') cooperating with a cam surface (F') of the cam guide. The cam surface has at least one locking position, for self-locking of the displacement element in a given position. -
摘要翻译：驻车制动器包括制动致动电动马达（1），驱动其中的一个制动致动输出轴（2），制动致动连杆（4）和从所述制动致动输出轴（2）连接到制动致动连杆的驱动连杆机构（4）。的驱动连接是在由沿着一个表面的凸轮盘的（F）或实现制动致动输出轴（2）的旋转到制动致动连杆（4）的平移的意义上的凸轮盘或闸门导向装置（3）的形式引导调节元件的滑动引导（5）形成。在凸轮盘或闸门引导件的表面（F）（3）被布置在相反的复位力的意义上的至少一个凹口固定调整元件（5）的自锁位置。

3. 发明申请

WO2008072298A1 エンジンの位相可変装置审中-公开
标题翻译：发动机相变装置
公开(公告)号：WO2008072298A1
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：PCT/JP2006/324640
申请日：2006-12-11
申请人：日鍛バルブ株式会社 , 本間弘一 , 椎野実 , 石原直哉
发明人：本間弘一 , 椎野実 , 石原直哉
IPC分类号： F01L1/34 , F16D65/34
CPC分类号： F01L1/34403 , F01L1/022 , F01L2001/0537 , F01L2001/34483 , F01L2001/3522 , F01L2101/00 , F16D3/10 , F16D65/186 , F16D2121/22
摘要：　【課題】自動車用のエンジンの可変位相装置において、摩擦による発熱を生じないようにする。　【解決手段】吸気弁又は排気弁の開閉タイミングを変化させるエンジンの位相可変装置において、中間部材（３０）に螺合する回転ドラム（４４Ａ）と、回転ドラムの周方向に沿って所定間隔で固定されるとともに交互に逆向きに磁化された複数の磁石（８０）と、鉄心（６０）に巻かれたコイルとを備える電磁クラッチ（４２）と、磁石の磁極に近接する複数の爪（８２Ｂ、８４Ｂ）を有するとともに、鉄心との間にわずかな隙間を有して、鉄心及び磁石とで磁路（８５）を形成する強磁性体からなる磁束誘導体（８２、８４）とを備える。そして、磁束誘導体は外筒部（１０）又は内筒部（２０）に固定される。コイルへ供給する電流を制御して、爪が磁石に及ぼす磁力によって回転ドラムを加減速させ、中間部材にスプライン結合された外筒部と内筒部（２０）とを相対回転させる。　
摘要翻译： [问题]为了避免汽车发动机的相变装置中的摩擦产生的热量。发动机的相变装置是能够改变吸入阀或排气阀的打开/关闭正时的装置，包括：电磁离合器（42），其安装有与中间构件（30）螺纹连接的旋转鼓（44A）; 多个磁体（80）在相反方向上交替磁化，多个磁体沿着旋转磁鼓的圆周方向以给定间隔固定; 并且还包括具有多个爪（82B，84B）的铁磁体的磁通量感应构件（82,84），所述磁力线诱导构件（82,84）靠近所述磁体的磁极并且具有在其之间的狭窄的间隙和铁芯，以提供由铁芯和磁体限定的磁路（85）。磁通感应构件固定在外管部（10）或内管部（20）上。通过控制馈送到线圈的电流，通过由磁爪施加在磁体上的磁力和内管部分（20）和外管部分花键的相对旋转来实现旋转磁鼓的加速/减速连接到中间构件。

4. 发明申请

WO2007105302A1 電磁ブレーキ制御装置审中-公开
标题翻译：电磁制动控制装置
公开(公告)号：WO2007105302A1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/JP2006/304972
申请日：2006-03-14
申请人：三菱電機株式会社 , 木川弘 , 上田隆美
发明人：木川弘 , 上田隆美
IPC分类号： B66B1/32 , F16D65/34
CPC分类号： B66D5/30 , B66B1/32 , F16D65/14 , F16D2121/22 , H02P3/04
摘要：　電磁ブレーキ制御装置において、制御装置本体は、ブレーキコイルを励磁してブレーキコイルにアーマチュアを吸引させることにより、電磁ブレーキ装置を解放させる。また、制御装置本体は、ブレーキコイルの吸引によるアーマチュアの解放動作の開始を検出可能であり、解放動作の開始が検出されると、ブレーキコイルに発生する吸引力を解放動作の開始前よりも低減させる。
摘要翻译：一种电磁制动控制装置，其中控制装置主体通过激励制动线圈使其吸引电枢而释放电磁制动装置。控制装置主体可以通过制动线圈的吸引力来检测电枢的释放动作的开始。当检测到释放操作的开始时，制动装置主体将制动线圈中产生的吸引力减小到比释放操作开始之前发生的吸引力。

5. 发明申请

WO2006008216A1 SEILZUGANTRIEB 审中-公开
标题翻译：线缆驱动
公开(公告)号：WO2006008216A1
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：PCT/EP2005/052791
申请日：2005-06-16
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , PFANZER, Gerhard
发明人： PFANZER, Gerhard
IPC分类号： F16D65/34
CPC分类号： F16D65/28 , F16D2121/24 , F16D2125/48 , F16D2125/52 , F16D2125/60
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Seilzugantrieb (1) mit einem Antriebsmotor (3) zum Spannen eines Seiles (7) mittels eines eine Motorabtriebswelle (4) des Antriebsmotors (3) über einen Antriebsstrang (8) mit dem Seil (7) verbindenden Getriebes (5). Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf eine Feststellbremse, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Seilzugantrieb. Für eine einfache Blockierung des Seilzugantriebs (1) wird vorgeschlagen, dass ein dem Antriebsstrang (8) paralleler, die Motorabtriebswelle (4) mit dem Seil (7) verbindender Bremsstrang (14) vorgesehen ist, der eine Selbsthemmunq auf weist. Für die Feststellbremse wird vorgeschlagen, dass ein wie vorgenannt ausgebildeter Seilzugantrieb mit einer Bremseinrichtung zu deren Betätigung wirkverbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种电缆驱动器（1）与驱动马达（3），用于由电动机输出轴的装置拉紧索（7）（4）驱动马达（3）通过传动系（8）与电缆（7）连接所述齿轮箱（ 5）。此外，本发明涉及一种驻车制动器，特别是用于机动车辆，包括电缆驱动器。为了易于将电缆驱动器（1）的封闭的中提出，传动系（8）平行于马达的输出轴（4）与（7），其连接制动线（14）的电缆被提供，其具有Selbsthemmunq上。对于停车制动器中提出，一个训练有素的作为具有制动装置上述电缆驱动器是可操作地连接到致动它们。

6. 发明申请

WO2010000468A1 ANORDNUNG ZUR BREMSKRAFTMESSUNG 审中-公开
标题翻译：安排BRAKE测量
公开(公告)号：WO2010000468A1
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：PCT/EP2009/004766
申请日：2009-07-01
申请人： PINTSCH BUBENZER GMBH , RICHTER, Wolfgang , DIETRICH, Gerhard , FRITZEN, Claus-Peter , FAUST, Dirk
发明人： RICHTER, Wolfgang , DIETRICH, Gerhard , FRITZEN, Claus-Peter , FAUST, Dirk
IPC分类号： B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/74 , F16D65/34
CPC分类号： B60T17/221 , B60T13/04 , F16D65/18 , F16D66/00 , F16D2066/005 , F16D2121/12
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bremskraftmessung für eine Bremsanordnung (1) mit einer Zangenanordnung (10) und einer Kolbenanordnung (26, 27, 29, 33), die zum Bremsen linear gegeneinander verstellbar sind und jeweils Bremselemente (15, 25) aufweisen. Dabei ist eine Kraftmeßeinrichtung vorgesehen, die an einem Bremsbauteil (11, 12, 13, 13', 15, 25) angeordnet ist, welches bei geschlossener Bremse belastet und bei gelüfteter (gelöster) Bremse unbelastet ist. Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Bremsanordnung mit einer entsprechenden Vorrichtung zur Bremskraftmessung.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于制动力测量用于制动组件（1）与夹钳装置（10）和活塞组件（26，27，29，33），它们是相对于彼此制动和每个制动元件（15，25）线性调节。在这里，一个测力装置设置在制动部件（11，12，13，13”，15，25）被布置成与所述制动闭合时加载和卸载供释放（溶解）制动器。本发明还涉及一种制动器组件与用于制动力测量的相应装置。

7. 发明申请

WO2004007987A1 電磁ブレーキ审中-公开
标题翻译：电磁制动器
公开(公告)号：WO2004007987A1
公开(公告)日：2004-01-22
申请号：PCT/JP2002/007245
申请日：2002-07-17
申请人：三菱電機株式会社
发明人：小松孝教 , 大穀晃裕
IPC分类号： F16D65/34
CPC分类号： F16D49/16 , F16D65/14 , F16D2121/20 , F16D2125/64 , H01F3/14 , H01F7/081 , H01F7/1607 , H01F2007/086
摘要：固定鉄心（２２）と、固定鉄心（２２）の一面（４２）において対向する可動鉄心（２４）と、固定鉄心（２２）と可動鉄心（２４）との互いに対向する対向面（４２、４４）間の距離を変化させるように、可動鉄心（２４）を運動させるコイル（２６）と、を備え、可動鉄心（２４）の運動に連動させて制動する電磁ブレーキ（１００）において、固定鉄心（２２）と可動鉄心（２４）とは、可動鉄心（２４）が運動する際に互いに対向して摺動する二面（３８、４０）にのそれぞれに、少なくとも１の凹部（４８、５０）を有する。
摘要翻译：一种电磁制动器（100），包括固定铁芯（22），与所述固定铁芯（22）的一侧（42）相对的可动铁芯（24），和用于移动所述可动铁芯（24）所述固定铁芯（22）的相对侧面（42,44）与所述可动铁芯（24）之间的距离与所述可动铁芯（24）的运动互锁，其中所述固定铁心（22）和所述可动铁芯（ 24）分别在两侧（38,40）中分别具有至少一个凹部（48,50），该两侧（38,40）随着可动芯（24）移动而相对于彼此而滑动。

8. 发明申请

WO98034042A1 BRAKE SYSTEM, IN PARTICULAR WITH A DISK BRAKE OF THE FLOATING CALIPER TYPE, FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：刹车系统，尤其是在游泳的骑乘型盘式制动器，用于机动车
公开(公告)号：WO98034042A1
公开(公告)日：1998-08-06
申请号：PCT/DE1998/000238
申请日：1998-01-27
IPC分类号： B60T13/74 , F16D65/14 , F16D65/18 , H02K7/06 , H02K7/14 , F16D65/16 , F16D65/34
CPC分类号： H02K7/14 , B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/66 , H02K7/06
摘要： In an axially compact electromagnetic vehicle brake, operating without a separate adjustment device, an axially fixed spindle shaft (3) driven by an electric motor (5) acts on a coaxially mounted spindle nut which is fixed in a non-rotational manner, can be displaced in an axial direction and is configured as part of the brake piston (2) pressing on the brake lining. The electric motor is mounted behind and in axial alignment with the spindle drive (2-4) or arranged parallel to said drive, and coupled by means of a gear device (7).
摘要翻译：对于轴向紧凑的，而无需单独调节机电车辆制动工作操作的电动马达中的一个（5）驱动的轴向固定主轴（3）的同轴间可调，具有轴向行程，防止旋转担保主轴螺母（如致动制动活塞2的制动衬块的一部分）形成; 所述电动马达的主轴驱动装置（2-4）或平行于用偶联剂通过齿轮箱（7）的后面轴向对准。

9. 发明申请

WO2007041200A1 ELECTRIC BRAKE SYSTEM WITH FLEXIBLE FORCE TRANSFER MEMBER 审中-公开
标题翻译：具有柔性力传递构件的电动制动系统
公开(公告)号：WO2007041200A1
公开(公告)日：2007-04-12
申请号：PCT/US2006/037827
申请日：2006-09-29
申请人： GOODRICH CORPORATION , ORTMAN, Michael J. , ANDERSON, Steven
发明人： ORTMAN, Michael J. , ANDERSON, Steven
IPC分类号： F16D55/24 , F16D65/14 , F16D65/34
CPC分类号： F16D65/28 , F16D2121/24 , F16D2125/36 , F16D2125/46 , F16D2125/565
摘要： A brake assembly and system (202) characterized by the use of a flexible force transfer member (230) to enable an electric motor (220) to be mounted remotely from other brake components and preferably at a location shielded from the elements and/or more easily accessible for maintenance and repair. By mounting the electric motor (220) in a less confining area, and using a force distribution device (350) to distribute force to a plurality of rams (342,344) , one larger motor (220) may be used to drive multiple disk engagement members rather than several smaller motors mounted on the brake assembly. Since larger motors are typically more efficient than smaller motors, using one larger motor increases the overall efficiency of the brake.
摘要翻译：一种制动组件和系统（202），其特征在于使用柔性力传递构件（230），以使得电动机（220）远离其他制动部件安装，优选地远离元件和/或更多的位置易于维修和维修。通过将电动机（220）安装在较少限制的区域中，并且使用力分配装置（350）将力分配到多个公柱（342,344），可以使用一个较大的电动机（220）来驱动多个盘接合构件而不是安装在制动组件上的几个较小的电动机。由于较大的电动机通常比较小的电动机更有效率，所以使用一个较大的电动机可以提高制动器的整体效率。

10. 发明申请

WO01058738A1 ELECTRIC BRAKE ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：电动制动器
公开(公告)号：WO01058738A1
公开(公告)日：2001-08-16
申请号：PCT/AU2001/000106
申请日：2001-02-07
IPC分类号： B60T7/10 , B60T11/04 , B60T11/06 , B60T13/74 , F16D65/28 , B60T7/08 , F16D65/30 , F16D65/34
CPC分类号： B60T11/06 , B60T7/107 , B60T11/046 , B60T13/746
摘要： An electric brake actuator for actuating a brake arrangement. The actuator includes an electric drive unit (15, 15') and a load multiplier (17). The electric drive unit (15, 15') is in cable connection through a first cable means (16, 16') with the load multiplier and the load multiplier (17) is arranged for cable connection through a second cable means (19) with the brake arrangement. Whereby the electric drive unit (15, 15') is operable to apply a load to the load multiplier (17) through the first cable means (16, 16') and the load multiplier (17) is operable to multiply the load for application to the brake arrangement through the second cable means (19).
摘要翻译：一种用于致动制动装置的电动制动器致动器。致动器包括电驱动单元（15,15'）和负载倍增器（17）。电动驱动单元（15,15'）通过第一电缆装置（16,16'）与负载倍增器电缆连接，并且负载倍增器（17）被布置用于通过第二电缆装置（19）进行电缆连接，刹车装置。电驱动单元（15,15'）可操作以通过第一电缆装置（16,16'）向负载倍增器（17）施加负载，并且负载倍增器（17）可操作以将负载乘以应用通过第二缆线装置（19）到制动装置。

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