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1. 发明申请

WO2018151801A1 HYDRODYNAMIC LAUNCH DEVICE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018151801A1
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：PCT/US2018/000008
申请日：2018-02-16
申请人： EXEDY GLOBALPARTS CORPORATION
发明人： BINDER, Scott William
IPC分类号： F16D33/18 , F16D25/0638 , F16D39/00 , F16H45/02
CPC分类号： F16D33/18 , F16D25/0638 , F16D39/00 , F16D2300/22 , F16H2045/021 , F16H2045/0221
摘要： A launch device for coupling a rotary output of a prime mover to a rotary input of a transmission. The launch device including a front cover connected to a rear cover connected and rotatable therewith. The front and rear covers defining a chamber in which an impeller and turbine are located. The front cover defining the impeller and being provided with a plurality of impeller blades extending into the chamber. The turbine including a plurality of turbine blades generally opposing the impeller blades such that hydraulic coupling is defined between the impeller and the turbine. An isolation damper is arranged between the turbine and the rear cover. A launch clutch is arranged between the isolation damper and the rear cover. The launch clutch is moveable between engaged and disengaged positons with the rear cover through pressurization of at least one counter pressure chamber defined at least in part by the launch clutch.

2. 发明申请

WO2011018209A1 VERFAHREN ZUM STEUERN DER LEISTUNGSÜBERTRAGUNG EINES HYDRODYNAMISCHEN RETARDERS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制液力减速器的动力传递
公开(公告)号：WO2011018209A1
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：PCT/EP2010/004886
申请日：2010-08-11
申请人： VOITH PATENT GMBH , LAUKEMANN, Dieter
发明人： LAUKEMANN, Dieter
IPC分类号： F16D33/00 , F16D33/06 , F16D33/14 , F16D33/18 , F16D39/00 , F16D57/06 , F16D67/00 , F16D67/04
CPC分类号： F16D57/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern der Leistungsübertragung eines in einem Fahrzeugkühlkreislauf, in dem ein Kühlmedium zum Kühlen eines Antriebsmotors und/oder von anderen Aggregaten mittels einer Kühlmediumpumpe umgewälzt wird, angeordneten hydrodynamischen Retarders, umfassend ein angetriebenes Primärschaufelrad und ein Sekundärschaufelrad, die miteinander einen torusförmigen, wahlweise mit Arbeitsmedium befüllbaren und entleerbaren Arbeitsraum ausbilden, um Drehmoment hydrodynamisch vom Primärschaufelrad auf das Sekundärschaufelrad zu übertragen; wobei das Kühlmedium des Kühlkreislaufs zugleich das Arbeitsmedium des hydrodynamischen Retarders ist; für den hydrodynamischen Retarder ein Kennfeld hinterlegt ist, das der aktuell vorliegenden Primärschaufelraddrehzahl und einem, wenigstens eine Bremsstufe darstellenden, einzustellenden Retarderbremsmoment einen Steuerdruck zum Einstellen eines Füllungsgrades im Arbeitsraum zuordnet. Mit den folgenden Schritten: Einstellen des einzustellenden Retarderbremsmomentes in Abhängigkeit der Primärschaufelraddrehzahl durch Erzeugen des zugeordneten Steuerdruckes. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass zum Einstellen des Steuerdruckes zusätzlich die aktuelle hydraulische Leistung des Kühlmediums an wenigstens einer Stelle im Fahrzeugkühlkreislauf direkt erfasst, oder die hydraulische Leistung oder mittels einer oder mehrerer der nachfolgenden Größen indirekt erfasst wird: - der Drehzahl, der Förder- oder Antriebsleistung, dem Fördervolumenstrom, oder dem Druck auf einer Saug- oder Druckseite einer im Fahrzeugkühlkreislauf angeordneten Kühlmediumpumpe, mittels der das Kühlmedium umgewälzt wird; - der aktuellen Drehzahl eines die Kühlmediumpumpe antreibenden Antriebsmotors und/oder bei Vorsehen eines der Kühlmediumpumpe vorgeschalteten Getriebes, der aktuellen Drehzahl des Antriebsmotors zusammen mit der aktuellen Übersetzungsstufe des Getriebes; - dem aktuellen Kühlmediumdruck im Fahrzeugkühlkreislauf, der Schaltstellung wenigstens eines Ventils, eines Thermostats oder sonstiger hydraulischer Einbauten; wobei die hydraulische Leistung oder die Größe zur indirekten Erfassung der hydraulischen Leistung zusätzlich im Kennfeld hinterlegt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在车辆中冷却回路，其中冷却介质循环通过冷却介质泵来冷却驱动马达和/或其它单元配置液力减速器控制功率传输的方法，包括一个被驱动的初级叶片和第二叶片轮，其共同形成一个环形任选填充有工作介质并形成可放气的工作空间从主刀片至次级叶轮流体动力传递转矩; 其中，所述冷却回路的冷却介质同时是液力减速器的工作介质; 用于液力减速器，地图被存储，其分配所述当前存在Primärschaufelraddrehzahl和至少一个制动水平代表，可被设定延迟器，用于设定度在工作腔室填充的控制压力。包括以下步骤：调整将被取决于Primärschaufelraddrehzahl通过生成相关联的控制压力设定的延迟器的制动转矩。本发明的方法的特征在于，用于调节除控制压力检测的，间接地检测出的冷媒的当前水力性能在车辆冷却回路的至少一个位置直接地，或液压动力，或由一个或多个下列变量的装置： - 该输送机的速度 - 或者驱动电源，上的设置在车辆冷却回路中的冷却介质泵，通过该冷却介质循环装置的吸入侧或压力侧输送体积流量或压力; - 驱动和冷却介质泵驱动电动机的当前旋转速度/或提供冷却介质泵上游传输，与所述变速器的当前变速比驱动马达一起的当前旋转速度; - 在车辆冷却回路中，开关位置的至少一个阀，一个恒温器，或其它液压配件当前冷却介质的压力; 其中，所述液压动力或液压动力的间接检测的大小被附加地存储在特性图中

3. 发明申请

WO1987002434A1 HYDRAULIC TRANSMISSION DEVICE AND METHOD OF USING IT 审中-公开
标题翻译：液压传动装置及其使用方法
公开(公告)号：WO1987002434A1
公开(公告)日：1987-04-23
申请号：PCT/US1986002148
申请日：1986-10-11
申请人： MARLOWE, Christian, P.
IPC分类号： F16D39/00
CPC分类号： F16H61/52
摘要： A fluid-operated transmission device (10) has an impeller (28) mounted within an input chamber (14) which is driven by a motor (M) or other motive source. A variable speed rotor (50) is positioned within an output chamber (16), the volume of which is selectively adjustable by positioning of a baffle means (58) so that the volume of the output chamber (16) which forms part of the fluid flow circuit may be selectively adjusted, thereby adjusting the speed of hydraulic fluid passing through the output chamber (16), and thereby the speed of the output rotor (50) at constant output power. Fluid flow direction means (42) are provided which enable braking and/or reversing direction of rotation of the variable-speed rotor (50) by changing the direction of flow of the fluid impinging onto the impingement surface thereof.

4. 发明申请

WO2017025088A1 DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：力矩传递
公开(公告)号：WO2017025088A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/DE2016/200340
申请日：2016-07-22
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： GAUS, Nicole , LORENZ, Darius , BARAL, Florian , ECKERLE, Matthias , KRAUSE, Thorsten , MAIENSCHEIN, Stephan
IPC分类号： F16D33/00 , F16D39/00
CPC分类号： F16D33/00 , F16D39/00 , F16H45/02 , F16H2045/0226 , F16H2045/0247
摘要： Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit einer Eingangsseite, einem hydrodynamischen Wandler, einer Kupplungseinrichtung, einem Flansch und einer Dämpfereinrichtung, wobei die Dämpfereinrichtung eine erste Dämpferanordnung umfasst, wobei der Wandler ein Turbinenrad umfasst, wobei die erste Dämpferanordnung eingangsseitig mit der Eingangsseite und ausgangsseitig mit dem Flansch drehmomentschlüssig verbunden ist, wobei die Kupplungseinrichtung ausgebildet ist, das Turbinenrad schaltbar drehmomentschlüssig mit dem Flansch zu verbinden.
摘要翻译：本发明涉及具有输入侧的扭矩传递装置，液力变矩器，一个耦合装置，一个凸缘和一个阻尼器装置，所述阻尼装置包括一个第一阻尼器组件，其中，所述转换器包括涡轮机叶轮，其特征在于，在输入侧第一阻尼器布置的输入侧和与所述凸缘的输出侧是扭矩锁定的方式，其中所述耦合装置被设计为可切换的转矩积极地连接涡轮机叶轮到凸缘上。

5. 发明申请

WO2013029052A3 SHUTTLE SHIFTING FOR A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：用于连续可变传输的快速切换
公开(公告)号：WO2013029052A3
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/US2012052565
申请日：2012-08-27
申请人： CNH AMERICA LLC , DIX PETER J , BULGRIEN GARTH H , HARTMAN BRIAN A , PRASSE ROBERT C
发明人： DIX PETER J , BULGRIEN GARTH H , HARTMAN BRIAN A , PRASSE ROBERT C
IPC分类号： F16D39/00
CPC分类号： F16H41/24 , B60W10/04 , B60W10/101 , B60W10/103 , B60W10/111 , B60W30/18045 , B60W30/186 , B60W2510/0241 , B60W2510/10 , B60W2510/104 , B60W2520/10 , B60W2720/10 , F16H47/04 , F16H61/66 , F16H2037/0886 , F16H2059/088 , F16H2061/6608 , F16H2312/08 , Y10T477/636
摘要： A shuttle shifting method for a continuously variable transmission automatically selects a manner of shuttle shifting as a function of certain monitored conditions. As one alternative, the direction of operation of the transmission is changed prior to reducing the vehicle speed to zero, and tilt of a swash plate of the hydrostatic power unit of the transmission is held substantially constant, for achieving fast, smooth shifts at faster starting and ending vehicle speeds, without coming to a complete stop. In another alternative, for slower starting and ending speeds, or other conditions such as a temperature condition is present, the vehicle is stopped by changing swash plate angle before effecting a directional change of the transmission and the swash plate.
摘要翻译：用于无级变速器的换档方法根据某些被监视的条件自动选择换档方式。作为一种替代方案，在将车速降低到零之前，变速器的操作方向改变，并且变速器的静液力动力单元的斜盘的倾斜保持基本上恒定，以在更快的起动时实现快速，平稳的换档并结束车速，而不会完全停止。在另一个替代方案中，对于较慢的起始速度和结束速度，或存在诸如温度条件的其它条件，在实现变速器和斜板之间的方向改变之前，通过改变斜盘角来停止车辆。

6. 发明申请

WO2006091541A3 VEHICLE DRIVE SYSTEM POWERED BY VARIABLE DISPLACEMENT MOTOR/PUMP 审中-公开
公开(公告)号：WO2006091541A3
公开(公告)日：2006-08-31
申请号：PCT/US2006/005979
申请日：2006-02-22
申请人： HYBRA-DRIVE SYSTEMS, LLC , O'BRIEN, James, A.
发明人： O'BRIEN, James, A.
IPC分类号： F16D39/00 , F01C1/10
摘要： A hydraulic hybrid powertrain system includes a power plant generating a high pressure fluid at an output, at least one drive motor responsive to the high pressure fluid for generating rotary motion at an output, a mode selection means connected to the power plant output and the at least one drive motor for selecting a mode of operation of the at least one drive motor. The system also includes a control means connected to the power plant and the at least one drive motor for controlling operation of the at least one drive motor and a selectively actuated brake means for interrupting a flow of the high pressure fluid to the at least one drive motor.

7. 发明申请

WO2008076913A3 PUMP TRANSMISSION WITH PTO GEAR AND INDEPENDENTLY CLUTCHED IMPELLER 审中-公开
公开(公告)号：WO2008076913A3
公开(公告)日：2008-06-26
申请号：PCT/US2007/087626
申请日：2007-12-14
申请人： W.S. DARLEY & CO. , SEITZ, Douglas, W. , RUTHY, Michael, C.
发明人： SEITZ, Douglas, W. , RUTHY, Michael, C.
IPC分类号： F16D39/00
摘要： A firefighting pump transmission for use with an emergency vehicle pump comprising a housing receiving a drive shaft, the drive shaft having a PTO gear affixed thereto within the housing, an impeller shaft for turning an impeller of a pump, and means for selectively powering the impeller shaft from the drive shaft, the means for powering may include a multi-disk clutch. The transmission allows for powering the PTO gear while the impeller shaft is idle. A Commercially Available PTO device may be mounted to the housing to power a variety of devices.

8. 发明申请

WO2006091541A8 HYDRAULIC HYBRID POWERTRAIN SYSTEM 审中-公开
标题翻译：液压混合动力系统
公开(公告)号：WO2006091541A8
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/US2006005979
申请日：2006-02-22
申请人： HYBRA DRIVE SYSTEMS LLC , O'BRIEN JAMES A
发明人： O'BRIEN JAMES A
IPC分类号： F16D39/00 , F01C1/10
CPC分类号： F16H61/4157 , B60K6/12 , B60K17/10 , F16H61/421 , F16H61/423 , Y02T10/6208
摘要： A hydraulic hybrid powertrain system includes a power plant generating a high pressure fluid at an output, at least one drive motor responsive to the high pressure fluid for generating rotary motion at an output, a mode selection means connected to the power plant output and the at least one drive motor for selecting a mode of operation of the at least one drive motor. The system also includes a control means connected to the power plant and the at least one drive motor for controlling operation of the at least one drive motor and a selectively actuated brake means for interrupting a flow of the high pressure fluid to the at least one drive motor.
摘要翻译：液压混合动力系统包括在输出处产生高压流体的发电厂，响应于高压流体的至少一个驱动马达，用于在输出处产生旋转运动，模式选择装置，连接到发电厂输出和在用于选择所述至少一个驱动马达的操作模式的至少一个驱动马达。该系统还包括连接到动力装置的控制装置和用于控制至少一个驱动马达的操作的至少一个驱动马达和用于中断高压流体流向至少一个驱动器的选择性驱动的制动装置发动机。

9. 发明申请

WO1983003452A1 COMPACT MIST FLOW POWER GENERATOR 审中-公开
标题翻译： COMPACT MIST流量发电机
公开(公告)号：WO1983003452A1
公开(公告)日：1983-10-13
申请号：PCT/US1983000416
申请日：1983-03-23
申请人： R & D ASSOCIATES
发明人： R & D ASSOCIATES , RIDGWAY, Stuart, L.
IPC分类号： F16D39/00
CPC分类号： F03G7/05 , F01K27/005 , Y02E10/34
摘要： Un convertisseur d'énergie thermique des océans (OTEC) (52) génère de l'électricité à partir de l'eau chaude superficielle en l'amenant à 100 m environ au-dessous de la surface, puis en la ramena17 de nouveau à la surface en utilisant sa propre énergie thermique dans une vaste chambre flottante à vide. Le procédé de circulation d'air humide, tel qu'il est décrit dans le brevet des Etats-Unis No 4.216.657 est utilisé pour accélérer des gouttelettes d'eau et de la vapeur d'eau du fond vers le haut de la chambre grâce à une différence de pression créée en atomisant l'eau froide des niveaux plus profonds de l'océan dans la même chambre. L'eau froide (86) est atomisée vers le haut et parallèlement aux parois latérales supérieures de la chambre afin d'agir sur la circulation des gouttelettes chaudes, et pour condenser la vapeur. Cette giclée froide a une vitesse initiale trop réduite pour atteindre le haut de la chambre, mais elle acquiert du moment au contact des gouttelettes chaudes accélérées. L'eau chaude peut être injectée (en 64) sensiblement à la verticale ou sinon avec un angle incliné vers l'axe de la chambre, pour contribuer à fondre et à concentrer le courant après que les gouttelettes individuelles ont été accélérées et projetées vers le haut.
摘要翻译：海洋热能转换器（OTEC）在100米左右的时间内，从温暖的地表水中产生电力，然后在大型浮动真空室中使用自身的热能将其回升到表面。美国专利中描述的雾流过程号4,216,657用于在从低层海洋水平喷洒冷却水到同一个室内产生的压力差下，从室的底部向上加速水滴和水蒸气。冷水向上喷射并平行于室的上侧壁，以控制温暖的液滴的流动，以及冷凝蒸气。这种冷喷雾具有太小的初始速度以到达腔室的顶部，但是从加速的温液滴接收动量。温水可以基本上垂直地或以与腔的轴线倾斜的角度替代地注入，以帮助在各个液滴已经向上加速之后聚集并浓缩流。

10. 发明申请

WO2008076913B1 PUMP TRANSMISSION WITH PTO GEAR AND INDEPENDENTLY CLUTCHED IMPELLER 审中-公开
标题翻译：带PTO齿轮和独立离合叶轮的泵变速箱
公开(公告)号：WO2008076913B1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/US2007087626
申请日：2007-12-14
申请人： W S DARLEY & CO , SEITZ DOUGLAS W , RUTHY MICHAEL C
发明人： SEITZ DOUGLAS W , RUTHY MICHAEL C
IPC分类号： F16D39/00
CPC分类号： A62C27/00
摘要： A firefighting pump transmission for use with an emergency vehicle pump comprising a housing receiving a drive shaft, the drive shaft having a PTO gear affixed thereto within the housing, an impeller shaft for turning an impeller of a pump, and means for selectively powering the impeller shaft from the drive shaft, the means for powering may include a multi-disk clutch. The transmission allows for powering the PTO gear while the impeller shaft is idle. A Commercially Available PTO device may be mounted to the housing to power a variety of devices.
摘要翻译：一种用于紧急车辆泵的消防泵变速器，包括一个壳体，该壳体容纳一个驱动轴，该驱动轴具有一个固定在壳体内的PTO齿轮，一个用于转动一个泵的叶轮的叶轮轴，以及用于选择性地为叶轮供能的装置轴从驱动轴，供电装置可以包括多盘离合器。变速箱允许在叶轮轴空转时为PTO齿轮提供动力。市售的PTO装置可以安装到壳体上以为各种装置供电。

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