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1. 发明申请

WO2022042338A1 轨道交通道岔系统审中-公开
公开(公告)号：WO2022042338A1
公开(公告)日：2022-03-03
申请号：PCT/CN2021/112552
申请日：2021-08-13
申请人：中车长江车辆有限公司
发明人：冯晔 , 黄美林 , 苏利杰 , 刘爱文 , 陈治国 , 宋少波 , 姚雄 , 罗辉 , 王全虎 , 崔灿
IPC分类号： E01B25/10 , E01B25/12 , E01B25/22 , E01B7/00 , E01B25/26
摘要：本公开内容公开了一种轨道交通道岔系统，其道岔梁(5)的第一端设置在第一过渡墩柱(3)上且通过中心销(4)可转动地连接在第一过渡墩柱(3)上，道岔梁(5)的第二端设置在第二过渡墩柱(6)上且可在第二过渡墩柱(6)上行走；支线轨道梁(8,9,10)至少设置有两个且通过多个间隔设置的支线墩柱(7)固定支撑；道岔梁(5)的第一端与基础轨道梁(1)面向道岔梁(5)的一端对接，其第二端可操作地选择与某个支线轨道梁(8,9,10)的第一端对接；支线轨道梁(8,9,10)的第二端向远离道岔梁(5)的方向延伸。本公开的技术方案具有操作简单可靠，可有效地缩短转辙时间，提高运输效率。

2. 发明申请

WO2019152778A1 MULTIFUNCTIONAL TRACK SYSTEM WITH INDEPENDENTLY MOVEABLE VEHICLES 审中-公开
公开(公告)号：WO2019152778A1
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：PCT/US2019/016249
申请日：2019-02-01
申请人： SALMON, Carl Anthony
发明人： SALMON, Carl Anthony
IPC分类号： B61B3/02 , B61B13/04 , E01B25/22 , E01B25/26
摘要： A multifunctional track system with two or more independently movable trolleys which can run along the track system and are adapted to receive multiple interchangeable components for data collection, navigation, and cargo transportation is disclosed. The trolleys and the track system communicate data to a central station, which monitors and sends instructions to the trolleys. The system can have horizontal, vertical or angular segments and the trolleys are enabled to move along all segments and switch between tracks. Various operational units in the trolleys are possible in the same system.

3. 发明申请

WO2018014480A1 新能源增程式空中轨道列车及采用该列车的空铁系统审中-公开
公开(公告)号：WO2018014480A1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：PCT/CN2016/107249
申请日：2016-11-25
申请人：中唐空铁集团有限公司
发明人：苟文婧
IPC分类号： B61B1/00 , B61B3/02 , B61C3/02 , E01B25/22
CPC分类号： B61B1/00 , B61B3/02 , B61C3/02 , E01B25/22 , Y02T30/12 , Y02T30/40
摘要：公开了一种新能源增程式空中轨道列车及采用该列车的空铁系统。所述轨道列车包括车体（10），所述车体（10）上设置有用于驱动车体（10）沿轨道运动的车轮组件（9），所述车轮组件（9）的动力源为电能；还包括用于为车轮组件（9）提供电能的电池包（101），所述电池包（101）与车轮组件（9）电连接；还包括用于为电池包（101）进行充电的增补发电机（102），所述增补发电机（102）与电池包（101）电连接，所述增补发电机（102）为以下发电装置中的一种或几种：燃油发电机、光伏发电系统、风能发电机、氢燃料发电机。所述空铁系统包括所述轨道列车。所述列车在运行过程中，可根据需要对电池包（101）进行充电，以上由增补发电机（102）提供的电能可有效延长列车的行驶旅程，减少列车停靠时间。

4. 发明申请

WO2016167704A1 LIFT FOR LIFTING FACADE ELEMENTS AND ASSOCIATED LOCKING MEMBER 审中-公开
标题翻译：提升装备元素和相关的锁定会员
公开(公告)号：WO2016167704A1
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：PCT/SE2016/050296
申请日：2016-04-08
申请人： BRUNKEBERG SYSTEMS AB
发明人： FALK, Henrik , SIMLUND, David
IPC分类号： B65G47/88 , B65G67/24 , E04G21/16 , B65G47/61 , E01B25/22 , E04B2/88
CPC分类号： B66C1/36
摘要： A locking member (11) for securing facade elements connected via facade attachment elements (13a, 13b) to an open-ended rail conveyor guide profile (12) of a lift (10) for vertically lifting facade elements. The locking member comprising a body (111) arranged adjacent to an exterior surface of a sidewall (123) of the conveyor guide profile(12) and extending at least partly along a longitudinal extension thereof. Said body having first and second blocking members (113, 114) arranged at a first and second longitudinal positions. Said body (111) being pivotal into a locked state wherein the first and second blocking members (113, 114) transversally extend over and beyond a slot (121) in the bottom surface (122) of the conveyor guide profile(12), thereby preventing any facade attachment elements attached to the conveyor guide profile of longitudinally moving past the first longitudinal position and the second longitudinal position.
摘要翻译：一种用于将外立面元件（13a，13b）连接到用于垂直提升外立面元件的升降机（10）的开放式导轨输送机引导轮廓（12）的固定元件（11）。锁定构件包括邻近输送机引导轮廓（12）的侧壁（123）的外表面布置并且至少部分地沿其纵向延伸部延伸的本体（111）。所述本体具有布置在第一和第二纵向位置的第一和第二阻挡构件（113,114）。所述主体（111）枢转到锁定状态，其中所述第一和第二阻挡构件（113,114）横向延伸越过所述输送机引导轮廓（12）的底表面（122）中的狭槽（121），从而防止附接到输送机引导轮廓上的任何外立面附接元件纵向移动经过第一纵向位置和第二纵向位置。

5. 发明申请

WO2012157378A1 有軌道台車システム审中-公开
标题翻译：运输轨道系统
公开(公告)号：WO2012157378A1
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/JP2012/059975
申请日：2012-04-12
申请人：村田機械株式会社 , 長峰翔平 , 平田雅博
发明人：長峰翔平 , 平田雅博
IPC分类号： B61B13/00 , B61B13/06 , B65G47/52 , E01B25/22
CPC分类号： E01B7/00 , B61B13/04 , E01B25/00 , E01B25/22 , E01B25/26
摘要：　有軌道台車システムは、第１及び第２の本軌道（１０１，１０２）、並びに接続軌道（１０５）を有する軌道（１００）と、台車（２００）とを備え、台車は、一対の第１及び第２の分岐ローラ（６１０）をシフト可能に支持する分岐ローラ支持部（７２０）と、姿勢安定ローラ（６２０）をシフト不能に支持する姿勢安定ローラ支持部（７１０）とを有しており、軌道は、第１の分岐ローラを案内する第１の分岐ガイド（１１０ａ）と、第２の分岐ローラを案内する第２の分岐ガイド（１１０ｂ）と、分岐ガイドが設けられていない無ガイド区間で姿勢安定ローラを案内する姿勢安定ローラガイド（１２０ｂ）とを有している。
摘要翻译：具有轨道的滑架系统设置有：轨道（100）具有第一和第二主轨道（101,102）和连接轨道（105）; 和托架（200）。滑架具有：用于可移动地支撑一对第一和第二分支辊（610）的分支辊支撑部分（720）; 以及用于不可移动地支撑的姿态稳定辊（620）的姿态稳定辊支撑部（710）。轨道具有：用于引导第一分支辊的第一分支引导件（110a）用于引导第二分支辊的第二分支引导件（110b）; 以及用于在没有设置分支导向器的非引导部分中引导姿态稳定辊的姿态稳定辊引导件（120b）。

6. 发明申请

WO1995018889A1 TRACK FOR SORTATION HANDLING EQUIPMENT 审中-公开
标题翻译：履带处理设备的追踪
公开(公告)号：WO1995018889A1
公开(公告)日：1995-07-13
申请号：PCT/US1995000157
申请日：1995-01-03
申请人： SYMOREX LTD.
发明人： SYMOREX LTD. , BURKHALTER, Kenneth, E. , CAILEY, Ron
IPC分类号： E01B25/22
CPC分类号： E01B25/10 , E01B25/08
摘要： A monorail track section has a substantially hollow vertical support member (12) terminating in an upper end having an upper transverse leg (16) and a lower wider transverse leg (14). Nut slots (22) are placed in the vertical support member (12) to accommodate nuts (37) which attach various devices to the track section.
摘要翻译：单轨轨道部分具有基本上中空的垂直支撑构件（12），其终止于具有上横向腿部（16）和下宽宽横向腿部（14）的上端。螺母槽（22）被放置在垂直支撑构件（12）中以容纳将各种装置附接到轨道部分的螺母（37）。

7. 发明申请

WO2022105284A1 凹底平移式道岔审中-公开
公开(公告)号：WO2022105284A1
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：PCT/CN2021/107504
申请日：2021-07-21
申请人：中车株洲车辆有限公司
发明人：朱学斌 , 伏铁军 , 眭维 , 黄誉发 , 谢志勇 , 方超 , 雷鹏 , 尹辉 , 李志鹏
IPC分类号： E01B25/26 , E01B25/22 , B61B3/00
摘要：本公开内容涉及一种凹底平移式道岔。该道岔的支撑架相对设置有两个，用于供运输车辆通过的岔梁设置在两个支撑架之间，承载梁设置有两个，岔梁的两端分别与一个承载梁连接，两个承载梁分别通过行走机构对应搭接在两个支撑架上，操作行走机构，可带动两个承载梁同步在对应的支撑架上行走。本发明可实现岔梁在主线和支线上的切换，从而可设置多条相互交错的运输轨道，以提高运输车辆的运输效率，具有很好的实用价值。

8. 发明申请

WO2020141429A1 CONVEYOR SYSTEM INCLUDING AN INCREMENTALLY ADJUSTABLE LIFT FRAME 审中-公开
公开(公告)号：WO2020141429A1
公开(公告)日：2020-07-09
申请号：PCT/IB2019/061425
申请日：2019-12-30
申请人： PPG INDUSTRIES OHIO, INC.
发明人： SCHWARTZ, Brent A. , KAHLE, Kent P. , MCNAMARA, David J. , SIEFER, Dennis J.
IPC分类号： B65G49/04 , E01B25/22 , B65G17/20
摘要： A conveyor system (10) includes a plurality of conveyor sections (12), a lift assembly (24), and a telescoping joint (29). The conveyor sections (12) define a conveying path (22) extending from an upstream conveyor section (31) to a downstream conveyor section (32) with a translatable section (33) disposed therebetween. The translatable section (33) includes a declined section (33A), an inclined section (33B), and an intermediate section (33C). The lift assembly (24) is operationally connected to the translatable section (33) and includes a fully lifted position, a fully lowered position, and a plurality of intermediate positions therebetween. The telescoping joint (29) is operationally connected to and positioned between two of the conveyor sections (12) of the translatable section (33) and is configured to contract in a linear direction as the lift assembly (24) is actuated toward the fully raised position and is configured to expand in the linear direction as the lift assembly is actuated towards the fully lowered position.

9. 发明申请

WO2010140934A1 TRACK AND BOGIE FOR SUSPENDED VEHICLES 审中-公开
标题翻译：悬挂车辆的跟踪和博客
公开(公告)号：WO2010140934A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/SE2009/050647
申请日：2009-06-02
申请人： BEAMWAYS AB , GUSTAFSSON, Bengt
发明人： GUSTAFSSON, Bengt
IPC分类号： B61B3/02 , E01B25/22
CPC分类号： B61B13/04 , B61B3/02 , E01B25/22
摘要： The present invention includes a track (1, 101) of a track system with straight, transition, curved, and switch track sections. The invention further comprises bogies (40) for vehicle cabins suspended under the track. Track sections of the track have an upper rail (1) and one or two lower rails (101, 201). Further, a bogie (40) has fore and aft sets of upper guide and switch wheels (151, 251, 154, 254), and one set of lower guide and switch wheels (152, 153, 252, 253, 156, 157, 256, 257). The bogies (40) also have one left and/or one right load bearing wheel (150, 250) and one drive wheel facing upwards and engaging a downwards directed drive wheel running surface (15) of the upper rail. Each set of lower guide wheels consist of left and right wheel pairs (152, 153, 252, 253) so that transition sections can be passed without moving any parts of the bogie (40). Switch wheels (154, 254, 156, 157, 256, 257) are separated from guide wheels so that they can be positioned according to the preferred direction of travel well before reaching a switch.
摘要翻译：本发明包括具有直的，过渡的，弯曲的和开关轨道部分的轨道系统的轨道（1,101）。本发明还包括用于悬挂在轨道下方的车厢的转向架（40）。轨道的轨道部分具有上轨道（1）和一个或两个下轨道（101,201）。此外，转向架（40）具有上下引导和开关轮（151,251,154,254）的前后组，以及一组下引导和开关轮（152,153,252,253,156,157， 256,257）。转向架（40）还具有一个左和/或一个右承载轮（150,250），一个驱动轮面向上并与上轨道的向下定向的驱动轮运行表面（15）接合。每组下引导轮由左和右轮对（152,153,252,253）组成，使得过渡部分可以通过而不移动转向架（40）的任何部分。开关轮（154,254,156,157,256,257）与导轮分离，使得它们可以在到达开关之前根据优选的行进方向进行定位。

10. 发明申请

WO2010024663A1 TRANSPORT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：运输系统
公开(公告)号：WO2010024663A1
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：PCT/NL2009/000164
申请日：2009-08-26
申请人： OTS B.V. , MULDER, Hendrik
发明人： MULDER, Hendrik
IPC分类号： B61K1/00 , E01B25/22
CPC分类号： B61B3/02 , B61B13/04 , E01B25/22 , Y02T30/30
摘要： The invention relates to a transport system which comprises a track which is suspended at a distance above a ground surface along a determined route and along which a number of transport units are movable. The transport units are each suspended from the track and each provided with their own drive, for instance by electric motors in their wheels. The track can comprise one or more I-shaped profile beams. The transport system can be provided with control means which are connected to the drives of the transport units and which are adapted to maintain a constant interspace between successive transport units. The transport system can also be provided with a number of points, which each have a through-track segment and at least one branch segment. Transport units can be guided therewith from the track to another track. The track can be constructed from a number of segments which are suspended from a number of portals, between which extend arched support constructions connected to the track. The segments of the track, the portals and/or the arched support constructions can be produced at a location remote from the route and assembled along the route. The transport system can also be provided with a traffic road arranged above the track.
摘要翻译：本发明涉及一种运输系统，其包括沿着确定的路线在地面上方一段距离处悬挂的轨道，并且多个运输单元可以沿着该轨道移动。运输单元各自悬挂在轨道上，并且各自设置有自己的驱动，例如通过其车轮中的电动机。轨道可以包括一个或多个I形轮廓梁。传送系统可以设置有控制装置，其连接到传送单元的驱动器并且适于在连续传送单元之间保持恒定的间隙。传送系统还可以具有多个点，每个点具有通道段和至少一个分支段。运输单元可以从轨道引导到另一个轨道。该轨道可以由若干个段构成，这些段从许多门户悬挂，其间延伸连接到轨道的拱形支撑结构。轨道，门户和/或拱形支撑结构的段可以在远离路线的位置处生产并沿着路线组装。运输系统还可以设置有安排在轨道上方的交通道路。

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