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1. 发明申请

WO2015023849A1 LOW PRESSURE HIGH COMPRESSION DAMPING MONOTUBE SHOCK ABSORBER HAVING A BAFFLE 审中-公开
标题翻译：低压高压缩阻尼单体冲击吸收器
公开(公告)号：WO2015023849A1
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：PCT/US2014/051067
申请日：2014-08-14
申请人： TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING COMPANY INC.
发明人： MALLIN, Thomas
IPC分类号： F16F9/06 , F16F9/32 , B60G13/06
CPC分类号： B60G13/08 , B60G2202/24 , B60G2206/41 , F16F9/061 , F16F9/066 , F16F9/19 , F16F9/325 , F16F9/3271 , Y10T29/49615
摘要： A monotube shock absorber which is capable of high compression damping forces while operating at low pressure for reduced friction is disclosed. The monotube shock absorber includes a pressure tube, a piston assembly, a piston rod and a fixed valve assembly. A fluid/gas chamber is defined by the fixed valve assembly. A baffle is disposed within the fluid/gas chamber to reduce the sloshing of oil within the fluid/gas chamber.
摘要翻译：公开了一种能够在低压下操作以减少摩擦力的同时具有高压缩阻尼力的单管减震器。单管减震器包括压力管，活塞组件，活塞杆和固定阀组件。流体/气室由固定阀组件限定。挡板设置在流体/气体室内以减少流体/气体室内油的晃动。

2. 发明申请

WO2012075236A1 FREQUENCY-DEPENDENT DAMPER AND ROTARY WING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：频率依赖阻尼器和旋转摆动系统
公开(公告)号：WO2012075236A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/US2011/062806
申请日：2011-12-01
申请人： LORD CORPORATION , FUHRER, Zachary , JOLLY, Mark
发明人： FUHRER, Zachary , JOLLY, Mark
IPC分类号： B64C27/51 , F16F9/20
CPC分类号： B64C27/51 , F16F1/3814 , F16F1/3835 , F16F1/50 , F16F9/0209 , F16F9/064 , F16F9/20 , F16F9/3415 , F16F9/43 , F16F9/5126 , F16F9/54 , F16F13/16 , F16F2228/04 , Y10T29/494 , Y10T29/49615
摘要： A frequency- dependent damper (10) for creating a damping force in response to a variable - frequency disturbance includes an outer damper body (12) having an internal cavity (16), an inner damper body (14) for receiving the variable - frequency disturbance extending into the internal cavity, a first fluid chamber (46) and a second fluid chamber (48) defined inside the internal cavity, a piston (44) separating the first and second fluid chambers, a selected orifice ( 39 ) for transferring fluid between the first and second fluid chambers, and a selected spring element (54) arranged serially between the piston and the inner damper body such that the piston can move relative to the inner damper body through deformation of the spring element.
摘要翻译：用于响应于可变频率干扰产生阻尼力的频率相关阻尼器（10）包括具有内部空腔（16）的外部阻尼器体（12），用于接收可变频率的内部阻尼器本体（14）干扰延伸到内腔中，限定在内腔内部的第一流体室（46）和第二流体室（48），分隔第一和第二流体室的活塞（44），用于输送流体的选定孔在第一和第二流体室之间，以及选定的弹簧元件（54），其串联地布置在活塞和内部阻尼器主体之间，使得活塞可以通过弹簧元件的变形相对于内部阻尼器主体移动。

3. 发明申请

WO2007100593A2 METHOD FOR ATTENUATING DRIVELINE VIBRATIONS 审中-公开
标题翻译：破坏驱动振动的方法
公开(公告)号：WO2007100593A2
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：PCT/US2007004570
申请日：2007-02-19
申请人： AMERICAN AXLE & MFG INC , SUN ZHAOHUI , SCHANKIN DAVID PAUL , PATRASCU DUMITRU , GERDING AUSTIN RICHARD
发明人： SUN ZHAOHUI , SCHANKIN DAVID PAUL , PATRASCU DUMITRU , GERDING AUSTIN RICHARD
CPC分类号： F16F15/322 , F16C3/023 , F16C2326/06 , F16F15/1435 , Y10T29/49615 , Y10T29/49622 , Y10T29/49774 , Y10T29/49826
摘要： A method for attenuating vibration in a driveline having a shaft assembly that transmits torque between first and second driveline components. The shaft assembly can have a hollow shaft member and at least one liner. The liner has a mass and a stiffness that are tuned such that the liner is a tuned resistive absorber for attenuating shell mode vibrations as well as at least one of a tuned reactive absorber for attenuating bending mode vibrations and a tuned reactive absorber for attenuating torsion mode vibrations. The tuned liner is inserted into the shaft member.
摘要翻译：一种用于衰减传动系中的振动的方法，其具有在第一和第二传动系部件之间传递转矩的轴组件。轴组件可以具有中空轴构件和至少一个衬套。衬垫具有被调整的质量和刚度，使得衬垫是用于衰减壳模式振动的调谐电阻吸收器以及用于衰减弯曲模式振动的调谐反应吸收器中的至少一个和用于衰减扭转模式的调谐反应吸收器振动。将调谐衬垫插入轴构件中。

4. 发明申请

WO2004031610A1 トーショナルダンパーの製造方法审中-公开
标题翻译：制造阻尼器的方法
公开(公告)号：WO2004031610A1
公开(公告)日：2004-04-15
申请号：PCT/JP2003/009337
申请日：2003-07-23
申请人：エヌオーケー株式会社 , 鹿野努
发明人：鹿野努
IPC分类号： F16F15/12
CPC分类号： F16F15/126 , F16F2226/045 , F16H2055/366 , Y10T29/49615 , Y10T29/49872 , Y10T29/49885 , Y10T29/49945 , Y10T74/2131 , Y10T428/2995
摘要：ハブおよび環状マスの間に環状ゴムを圧入する際にゴムにうねりが発生するのを抑えることができ、もってトーショナルダンパーの歪み耐久性を向上させることができ、また、圧入時の圧入荷重を大幅に低減させることができ、もって環状マスのハブ内径部に対する軸方向および径方向の振れ精度を向上させることができるトーショナルダンパーの製造方法を提供する。この目的を達成するため、ハブと環状マスの間に軸方向一方から環状ゴムを圧入してなる卜ーショナルダンパーの製造方法において、ハブおよび環状マスの環状ゴム圧入面にシランカップリング剤を塗布し、塗布後所要時間放置してシランカップリング剤を乾燥させ、乾燥後ハブおよび環状マスまたは環状ゴムの何れか一方に潤滑油等の嵌合液を塗布し、塗布後ハブと環状マスの間に環状ゴムを圧入することにした。
摘要翻译：通过制造弯曲阻尼器的方法，在轮毂和环形块之间的环形橡胶的挤压中，防止橡胶的起伏发生，从而提高了扭曲阻尼器的应变耐久性。此外，可以显着地减小环形橡胶件的压入中的压入负载，从而可以提高环形块相对于轮毂孔部的轴向和径向偏离精度。在制造弯曲阻尼器的方法中，其中环形橡胶在轮毂和环形块之间从轴向一个方向被挤压，将硅烷偶联剂施加到轮毂的表面，并且其间面向环形橡胶的环形质量被按压在施用后，将试剂置于干燥预定的时间段内。在试剂干燥之后，将诸如润滑油等的装配液施加到环形块或环形橡胶中的任一个上。应用后，环形橡胶被压在轮毂和环形块之间。

5. 发明申请

WO2013173013A1 RECOVERABLE ENERGY ABSORBER 审中-公开
标题翻译：可再生能源吸收器
公开(公告)号：WO2013173013A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/US2013/036703
申请日：2013-04-16
申请人： OAKWOOD ENERGY MANAGEMENT, INC.
发明人： GERWOLLS, Matthew M. , ROSSI, Michael A. , WINBIGLER, Dane , SMITH, Donald S. , CORMIER, Joel M. , AUDI, Richard F.
IPC分类号： B60R19/22
CPC分类号： F16F7/128 , A42B3/065 , B60R21/04 , B60R2021/0442 , F16F3/0876 , Y10T29/49615 , Y10T428/24281
摘要： An energy absorber includes a base sheet and a plurality of recovering crush lobes extending from the base sheet. The crush lobes protect an adjacent object by cushioning the blow following repeated impacts in both vehicular and non-vehicular (e.g. helmets) environments. Each crush lobe includes a side wall that is oriented to buckle or bend and then spring back after absorbing energy when impacted. At least one of the base sheet and an end wall of at least one crush lobe optionally includes a number (X) of integrally-formed protruding countermeasures where 0
摘要翻译：能量吸收器包括基片和从基片延伸的多个恢复的皱纹瓣。通过缓解在车辆和非车辆（例如头盔）环境中的重复冲击之后的冲击来保护邻近的物体。每个挤压凸耳包括侧壁，其被定向成弯曲或弯曲，然后在受到冲击时吸收能量后弹回。所述基片和至少一个挤压凸耳的端壁中的至少一个可选地包括一组整体形成的突出对策的数量（X），其中0 <= X <1000的立体强度低于压碎凸角。还描述了与上述相关的方法。

6. 发明申请

WO2008134080A1 COMBINATION OF A YOKE AND AN ELASTOMERIC DRAFT GEAR 审中-公开
标题翻译：一个YOKE和一个弹性齿轮组合
公开(公告)号：WO2008134080A1
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：PCT/US2008/005599
申请日：2008-05-01
申请人： WABTEC HOLDING CORP. , SPRAINIS, Ronald , RING, Michael, E. , ANDERSON, Bradley , MARLOW, Jonathon , MEYER, David , MORIARITY, Michael , KANJO, Wajih
发明人： SPRAINIS, Ronald , RING, Michael, E. , ANDERSON, Bradley , MARLOW, Jonathon , MEYER, David , MORIARITY, Michael , KANJO, Wajih
IPC分类号： B61G9/22 , F16F1/40 , B61G9/06
CPC分类号： B21F35/00 , B29C2043/3613 , B29C2043/3665 , B29L2031/721 , B61G9/06 , B61G9/10 , B61G9/22 , Y10T29/49609 , Y10T29/49611 , Y10T29/49615 , Y10T29/49835 , Y10T29/49837
摘要： A draft gear assembly (10) which is mountable within a yoke (20) of the railway vehicle for cushioning buff and draft dynamic impact forces encountered during make-up and operation of a railway vehicle includes a compressible spring (102) positioned intermediate the front coupler follower (60) and the rear follower (50) in alignment with the longitudinal axis of the yoke. A pair of axially aligned compressible springs (102a, 102b) may be also provided being either separated by a center plate (200) or by a wall (212) of the yoke.
摘要翻译：一种可安装在铁路车辆的轭架（20）内的起落架组件（10），用于在铁路车辆的化妆和操作过程中缓冲抛光和牵引动力冲击力，包括位于前侧的可压缩弹簧（102）联接器从动件（60）和后随动件（50）与轭的纵向轴线对齐。还可以设置一对轴向对齐的可压缩弹簧（102a，102b），其被中心板（200）或轭的壁（212）分开。

7. 发明申请

WO2008134079A1 DRAFT GEAR ASSEMBLY COMPRISING A YOKE, AN ELASTOMERIC SPRING AND A FRICTION MECHANISM 审中-公开
标题翻译：包括摇摆，弹性弹簧和摩擦机构的齿轮组件
公开(公告)号：WO2008134079A1
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：PCT/US2008/005598
申请日：2008-05-01
申请人： WABTEC HOLDING CORP. , SPRAINIS, Ronald , RING, Michael E. , ANDERSON, Bradley , MARLOW, Jonathon , MEYER, David , MORIARITY, Michael , KANJO, Wajih
发明人： SPRAINIS, Ronald , RING, Michael E. , ANDERSON, Bradley , MARLOW, Jonathon , MEYER, David , MORIARITY, Michael , KANJO, Wajih
IPC分类号： B61G9/10 , B61G9/06 , F16F7/08
CPC分类号： B21F35/00 , B29C2043/3613 , B29C2043/3665 , B29L2031/721 , B61G9/06 , B61G9/10 , B61G9/22 , Y10T29/49609 , Y10T29/49611 , Y10T29/49615 , Y10T29/49835 , Y10T29/49837
摘要： A draft gear assembly (76, 78) for cushioning buff and draft dynamic impact forces being applied to a center sill member of the railway vehicle during make-up of a train consist and in-track operation of such train consist includes a resilient cushioning member (102) and a friction mechanism (220) both axially mounted within the yoke (20) with the friction mechanism positioned between the front end of the resilient cushioning member and the front coupler follower (60). A pair of the resilient cushioning members with the friction mechanism mounted therebetween may also be provided.
摘要翻译：用于缓冲抛光轮和牵引动力冲击力的牵引齿轮组件（76,78）在组合火车组件期间施加到铁路车辆的中心轨道构件并且在轨道操作中包括弹性缓冲构件（102）和摩擦机构（220），所述摩擦机构（220）轴向地安装在所述轭架（20）内，所述摩擦机构位于所述弹性缓冲构件的前端和所述前联接器从动件（60）之间。还可以设置一对具有安装在其间的摩擦机构的弹性缓冲构件。

8. 发明申请

WO2008043695A1 VERFAHREN ZUM KALIBRIEREN EINER ELASTOMERFEDER EINES LAGERS SOWIE NACH DIESEM VERFAHREN HERGESTELLTES LAGER 审中-公开
标题翻译：程序用于校准的弹性体弹簧轴承和可用此方法
公开(公告)号：WO2008043695A1
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：PCT/EP2007/060486
申请日：2007-10-02
申请人： TRELLEBORG AUTOMOTIVE TECHNICAL CENTRE GMBH , TROYKE, Karl-Heinz
发明人： TROYKE, Karl-Heinz
IPC分类号： F16F1/38
CPC分类号： F16F1/3842 , F16F1/52 , Y10T29/49615
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren der Elastomerfeder (22) eines Lagers, insbesondere eines Getriebelagers (30) eines Kraftfahrzeugs und ein nach diesem Verfahren hergestelltes Lager. Das Lager weist ein Gehäuse (24) und einen Lagerkern (20) auf, wobei die Elastomerfeder (22) den Lagerkern (20) am Gehäuse (24) abstützt und wobei ein Aufnahmeteil (10) in die Elastomerfeder (22) einvulkanisiert wird. Das Aufnahmeteil (10) weist eine Aufnahmeöffnung (15) für den Lagerkern (20) auf. Beim Einführen des Lagerkerns (20) wird eine Vorspannung auf die Elastomerfeder (22) aufgebracht. Das Aufnahmeteil weist zumindest eine erste Kernführung (14) und eine zweite Kernführung (16) auf, zwischen denen der Lagerkern (20) gehalten wird. Weiterhin weist das Aufnahmeteil (10) einen Steg auf, der die Kernführungen (14,16) in einem ersten Zustand miteinander verbindet und der vor oder bei dem Einsetzen des Lagerkerns (20) entfernt wird. Hierdurch ist die Herstellung eines derartigen Lagers vereinfacht.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的齿轮传动轴承（30）和由该方法生产的轴承校准轴承的弹性体弹簧（22），特别的方法。该轴承具有一个壳体（24）和轴承芯（20），其特征在于，支撑在所述壳体（24），并且其中所述弹性体弹簧（22）的轴承芯（20）的接收部分（10）到弹性体弹簧（22）是硫化。接收部（10）具有用于轴承芯（20）的接收开口（15）。在轴承芯（20）上的弹性体弹簧的预应力的插入（22）被施加。接收部件具有至少一个第一芯引导件（14）和一个第二芯引导件（16），在它们之间的轴承芯（20）保持。此外，其中在第一状态下彼此连接芯引导件（14,16），以及前或轴承芯（20）的插入过程中被去除的幅材上的接收部分（10）。以这种方式，制造这种轴承的被简化。

9. 发明申请

WO2008023898A1 METHOD TO PROVIDE INITIAL TENSION FOR COIL SPRING AND ITS APPLICATION 审中-公开
标题翻译：提供线圈弹簧初始张力的方法及其应用
公开(公告)号：WO2008023898A1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/KR2007/003886
申请日：2007-08-14
申请人： KOREA INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY , JEE, Kwang-Koo , KIM, Yoon-Bae , HAN, Jun-Hyun
发明人： JEE, Kwang-Koo , KIM, Yoon-Bae , HAN, Jun-Hyun
IPC分类号： B21F35/00
CPC分类号： B21F35/00 , A61C2201/007 , F16F1/04 , F16F2226/00 , Y10T29/49609 , Y10T29/49611 , Y10T29/49613 , Y10T29/49615
摘要： A method for enhancing an initial tension by changing a wound direction of a coil spring. A large and precise initial tension is provided to the coil spring. An actuator having an excellent function is prepared by using a shape memory alloy. Each shape of the coil spring at high and low temperatures can be controlled by a flexible shape memory effect.
摘要翻译：一种通过改变螺旋弹簧的卷绕方向来提高初始张力的方法。向螺旋弹簧提供大而精确的初始张力。通过使用形状记忆合金制备具有优异功能的致动器。高低温螺旋弹簧的每种形状都可以通过灵活的形状记忆效应进行控制。

10. 发明申请

WO2010129293A3 MULTILAYERED CANTED COIL SPRINGS AND ASSOCIATED METHODS 审中-公开
标题翻译：多层绞线和相关方法
公开(公告)号：WO2010129293A3
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/US2010032600
申请日：2010-04-27
申请人： BAL SEAL ENGINEERING INC , BALSELLS PETE , GHASIRI MAJID , POON DANIEL , BEEMER RUSSELL , SHEPARD DICK
发明人： BALSELLS PETE , GHASIRI MAJID , POON DANIEL , BEEMER RUSSELL , SHEPARD DICK
IPC分类号： F16F1/06 , B21F3/00 , B21F35/00 , F16F1/00 , F16F1/04
CPC分类号： F16F1/045 , B21F35/00 , F16F1/02 , Y10T29/49615
摘要： Multilayered canted coil springs and methods that improve mechanical, electrical and thermal properties of canted coil springs. In some embodiments, properties of dissimilar materials are combined into the spring using various material layers. For example, in one embodiment a protective or high strength outer layer material shields a more sensitive inner core material from harsh environments and conditions. The inner core material may be a highly electrically conductive material, with the outer layer material having an electrical conductivity lower than the core. In various embodiments the following characteristics of the spring are improved: electrical and/or thermal conductivity, corrosion resistance, biocompatibility, temperature resistance, stress relaxation, variable frictional force, and wear resistance in harsh environments and conditions.
摘要翻译：多层倾斜螺旋弹簧和改进倾斜螺旋弹簧的机械，电气和热性能的方法。在一些实施例中，使用各种材料层将异种材料的性质组合到弹簧中。例如，在一个实施例中，保护性或高强度外层材料将更敏感的内芯材料遮蔽恶劣的环境和条件。内芯材料可以是高度导电的材料，其中外层材料具有低于芯的导电性。在各种实施例中，弹簧的以下特性得到改善：恶劣环境和条件下的电和/或导热性，耐腐蚀性，生物相容性，耐温性，应力松弛，可变摩擦力和耐磨性。

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